江蘇版必修一42探究加速度與力質(zhì)量的關(guān)系02-文庫吧資料
2024-12-17 06:43本頁面
【正文】 越大，運(yùn)動狀態(tài)越難以改變，所以質(zhì)量越大，加速度越小． 師：物體運(yùn)動狀態(tài)改變快慢取決于哪些因素 ?定性關(guān)系如何 ? 生 l：應(yīng)該與物體的質(zhì)量和物體所受的力有關(guān)系．力越大，加速度越大；質(zhì)量越大，加速度越?。? 生 2：這里指的力應(yīng)該是物體所受的合力，以上圖為例，物體所受的重力和支持力相等，不參與加速度的提供． 師：剛才進(jìn)行多媒體演示時(shí)一次是固定力不變，一次是固定質(zhì)量不變，這樣做有什么好處呢 ? 生：方便我們的研究． 師： 這是研究多個(gè)變量之間關(guān)系的非常好的方法，我們把它稱作控制變量法．我們以前在什么地方學(xué)到過這種方法 ? 生 1：在初中我們在探究物體的密度與質(zhì)量、體積之間的關(guān)系時(shí) 生 2：在研究電流與電壓、電阻的關(guān)系時(shí)． 師：好，我們這節(jié)課就用這種方法進(jìn)行探究加速度和力、質(zhì)量之間的關(guān)系． [新課教學(xué) ] 一、加速度與力的關(guān)系 師：設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)，保持物體的質(zhì)量不變，測量物體在各個(gè)不同的力的作用下的加速度，分析加速度與力的關(guān)系．大家分組討論并且每組設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案，并說明實(shí)驗(yàn)的原理． 分組討論 組 l生 1：我們是根據(jù) 課本上的參考案例設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的 (在投影儀上展示實(shí)驗(yàn)裝置如圖 4—2— 2)． 組 1 生 2：我們設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理如下；因?yàn)閮蓚€(gè)小車的初速度都為零，拉力大小不同，但對每個(gè)小車來說保持不變，所以小車應(yīng)該做勻加速直線運(yùn)動．根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動的位移公式 x=at2/2 可知，加速度和位移成正比，只要測量位移就可以得到加速度與受力之間的關(guān)系，力的大小可以根據(jù)盤中的砝碼求出來． 師：下面請組 2 的代表發(fā)言． 組 2 生 1：我們設(shè)計(jì)的方法和組 1的差不多，我們是用了一輛小車，小車后面連接一紙帶，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄小車的運(yùn)動情況 ，根據(jù)所打的點(diǎn)計(jì)算小車的加速度，然后再看所受的力和加速度的關(guān)系． 組 2 生 2：為了消除摩擦力的影響，我們在木板下面墊了一個(gè)小木塊，當(dāng)小車沒有拉力時(shí)讓它在木板上勻速運(yùn)動． 師：這個(gè)同學(xué)的想法很好，這樣小車受到的繩子的拉力就等于小車受到的合力，下面請組 3 的同學(xué)代表發(fā)
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