【正文】 金運(yùn)作的失控。（1）財(cái)務(wù)信息由于使用財(cái)務(wù)軟件的多樣性，財(cái)務(wù)信息不能對(duì)比、分析和集成，集團(tuán)整體財(cái)務(wù)狀況不清。（2）庫存短缺缺乏有效的銷售預(yù)測(cè)，某些暢銷車型儲(chǔ)備不足；缺乏采購計(jì)劃的指導(dǎo)，某些關(guān)鍵配件的庫存儲(chǔ)備不足，維修中經(jīng)常發(fā)生待料情況，影響維修進(jìn)程和客戶滿意度降低。（5）不能系統(tǒng)掌握客戶滿意度狀況并定期提出客戶滿意度改善策略。（3）客戶服務(wù)與市場(chǎng)、銷售、維修業(yè)務(wù)脫節(jié)，客戶服務(wù)流程不通暢。對(duì)汽車4S店來說，客戶服務(wù)主要存在以下問題：（1）國大多數(shù)4S店還是著眼于銷售,對(duì)售后服務(wù)的管理和從企業(yè)內(nèi)部挖掘提高客戶滿意度、加強(qiáng)售后服務(wù)、技術(shù)的力度不足,前店后廠式的售后服務(wù)機(jī)構(gòu)并未健全。（2）對(duì)競爭對(duì)手的產(chǎn)品、市場(chǎng)競爭策略缺乏系統(tǒng)性的跟蹤管理，不能根據(jù)競爭對(duì)手的產(chǎn)品、市場(chǎng)策略及時(shí)調(diào)整自身的競爭策略，包括媒體宣傳、產(chǎn)品展示、促銷活動(dòng)、客戶關(guān)懷活動(dòng)等。（5）交叉銷售意識(shí)薄弱問題車飾品、車險(xiǎn)是整車銷售重要的附加產(chǎn)品和利潤點(diǎn)，汽車4S店在銷售整車的同時(shí)，面臨如何加大車飾、車險(xiǎn)的聯(lián)帶銷售（交叉銷售），提高銷售的利潤空間問題。（4）信息反饋失真問題信息反饋是4S店?duì)I銷模式與其他營銷模式相比最重要的優(yōu)勢(shì)，它把汽車生產(chǎn)廠商與消費(fèi)者緊密的聯(lián)系在一起,使生產(chǎn)廠商得以掌握第一手市場(chǎng)資料,為后續(xù)產(chǎn)品的開發(fā)和管理服務(wù)的提升提供了寶貴的建議。而在中國,一般銷售員僅經(jīng)過廠家針對(duì)自己品牌的銷售培訓(xùn),缺乏基本知識(shí)。但是在中國的品牌店獲利主要是依靠前端銷售，單一的收入來源嚴(yán)重限制了經(jīng)銷企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。由于缺乏有效的銷售管理工具，對(duì)銷售進(jìn)程缺乏有效管理，潛在客戶流失嚴(yán)重。（2）客戶信息的利用問題目前汽車4S店由于客戶信息管理手段的約束，營銷人員很大的精力都放在客戶信息檔案的建立等基礎(chǔ)工作上，對(duì)更重要的客戶信息統(tǒng)計(jì)分析工作還沒有作。參考文獻(xiàn)[1] 劉 慧 析 汽 車4S店 銷 售 模 式 的 利 弊[J].汽 車 工 業(yè) 研究,2010(10).[2] [J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2010(08).[3] 高勝寧,[J].銷售與市場(chǎng)?管理版2011(01).[4] 王景峰,[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì),2010(03).第四篇：汽車4s店存在問題匯總汽車4S店管理存在的問題（1）客戶信息不完整、共享程度差目前汽車4S店客戶的靜態(tài)檔案信息和動(dòng)態(tài)信息都有記錄，但卻分散在不同的部門和人員手中，信息更新不及時(shí)，很難整合在一起，形成一個(gè)客戶信息的連續(xù)、準(zhǔn)確、完整的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行客戶回訪制度，可以及時(shí)地反饋信息，從而在最短的時(shí)間內(nèi)改進(jìn)服務(wù)，達(dá)到讓客戶滿意的目的。經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)及時(shí)將消費(fèi)者在使用汽車過程中的體會(huì)、遇到的問題如實(shí)地反饋給汽車生產(chǎn)商。也可以傳播比較實(shí)用性強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)，與受眾建立長期有效的溝通渠道，培養(yǎng)忠誠用戶，促進(jìn)了潛在消費(fèi)者的達(dá)成。 創(chuàng)建微博等網(wǎng)絡(luò)營銷4S店也可以通過微博，這個(gè)傳播力量強(qiáng)大而且全公開的網(wǎng)絡(luò)媒體將自己的4S店的洗車及相關(guān)產(chǎn)品，服務(wù)，活動(dòng)詳情等信息來宣傳，以提高知名度。比如：2009年東風(fēng)日產(chǎn)吉泰專營店去年舉行的安全駕駛體驗(yàn)營，讓市民親身體驗(yàn)了真車模擬翻滾、模擬沖撞以及新天籟的技驗(yàn)區(qū)。就是集汽車展示、舊車置換、綜合維修、汽配供應(yīng)以及汽車租賃等多種業(yè)務(wù)于一體。(2)顧客可以以更低的價(jià)格、更方便地挑選購買汽車。目前，在我國 “大4S” “也掀起一層神秘的面紗例如蘇寧環(huán)球汽車城等，蘇寧環(huán)球汽車城就是將各種品牌匯集的集成化汽車銷售服務(wù)模式。 構(gòu)建“大4S”營銷模式“大4S”模式是在4S的基礎(chǔ)上逐步建立的，4S店可以發(fā)展為4S汽車市場(chǎng)，汽車街區(qū)式大賣場(chǎng)，汽車超市及中心大賣場(chǎng)、汽車超市及網(wǎng)絡(luò)銷售市場(chǎng)。在資金允許的情況，選擇有權(quán)威媒體做些品牌宣傳，打響自己的品牌。加強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)營理念、企業(yè)文化、服務(wù)意識(shí)、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)專業(yè)水平、專業(yè)技術(shù)等多方面。 樹立自身品牌，打響品牌戰(zhàn)略品牌就是一種號(hào)召力，影響力。服務(wù)態(tài)度的好壞直接關(guān)系到4S店經(jīng)營的成敗?，F(xiàn)在消費(fèi)者很注重對(duì)4S店服務(wù)的滿意度，4S店要想在激烈的市場(chǎng)競爭中獲得更多的客戶高。汽車4S店的發(fā)展對(duì)策 樹立以服務(wù)為中心的經(jīng)營隨著中國汽車市場(chǎng)的日趨成熟，消費(fèi)者的消費(fèi)心理也日趨成熟。致使事后，消費(fèi)者與經(jīng)銷商之間的糾紛不斷。憑以往的銷售經(jīng)驗(yàn)來銷售汽車。 管理及營銷人員素質(zhì)低據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)許多4S店的管理銷售人員大專以上文化程度占80%，專業(yè)對(duì)口不足二成，且受過專業(yè)汽車管理營銷培訓(xùn)的不到20%，專業(yè)人才極度缺乏。很多4S店的汽車修理硬件設(shè)施太次了 修車團(tuán)隊(duì)不夠?qū)I(yè)，水平很一般，這樣造成了售后服務(wù)差強(qiáng)人意。有些限量版的、熱賣的汽車，經(jīng)銷商就會(huì)變著花樣漲價(jià)，有的甚至跨區(qū)域賣，不是嚴(yán)重違反了專賣店的規(guī)則。銷售人員往往只要求客戶填寫所購車型、個(gè)人姓名、聯(lián)系方式、地址等簡單的基本信息，對(duì)用戶的問題缺少主動(dòng)反饋。在汽車4S店中，信息反饋(Survey)是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。有的汽車廠商要求經(jīng)銷商全款提車，這對(duì)于實(shí)力不強(qiáng)的4S店來說，資金的壓力巨大。 4S店的經(jīng)營成本高，回收慢目前，在我國要建立一家4S店，至少需要3000萬元，再加上每年的運(yùn)營費(fèi)用500萬左右，流動(dòng)資金也需要1000萬元不等。再次，4S店的維修配件、維修技術(shù)、甚至維修設(shè)備等方面很大程度上時(shí)依賴于洗車廠商的。其次，品牌汽車廠商對(duì)即將建立起來的4S店的要求很嚴(yán)格，硬性規(guī)定了汽車及相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格，經(jīng)銷商的區(qū)域，且從經(jīng)營管理模式到業(yè)務(wù)流程到崗位的設(shè)置等都有一套標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，如果汽車銷售商做不到或者自作主張都會(huì)被罰。當(dāng)品牌汽車廠商公布要建4S店的時(shí)侯，就會(huì)引來許多經(jīng)銷商爭搶這個(gè)品牌的授權(quán)。本文具體分析了4S店的現(xiàn)狀及存在的問題，提出了4S店的發(fā)展對(duì)策。參考文獻(xiàn)：，博思數(shù)據(jù)研究中心第三篇：汽車4S店?duì)I銷模式上存在的問題與對(duì)策分析1汽車4S店?duì)I銷模式上存在的問題與對(duì)策分析摘 要：汽車4S店是就是指汽車產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)和信息反饋等等汽車銷售服務(wù)模式，在目前是汽車銷售的主要模式，發(fā)展的很迅速。4S店要想不被市場(chǎng)所淘汰，就必須將與汽車有關(guān)的所有項(xiàng)目進(jìn)行有機(jī)的整合，同時(shí)進(jìn)行全方位、系統(tǒng)化、科學(xué)化的營銷。通過售后服務(wù)的發(fā)展來打造品牌形象，吸引更多的客戶購車。因此，4S店可向社區(qū)發(fā)展，形成連鎖的售后服務(wù)體系。因此，4S店可通過對(duì)舊車客戶的維系，從而有效的帶動(dòng)新車銷售。（四）通過舊車交易帶動(dòng)新車銷售在國外汽車銷售商一般通過二手車的銷售帶動(dòng)新車的銷售，而我國的二手車銷售還處于起步階段，這是一塊很大的蛋糕，市場(chǎng)前景非常看好。（三）通過汽車俱樂部開發(fā)客戶資源一個(gè)有遠(yuǎn)見的汽車經(jīng)銷商，應(yīng)通過對(duì)客戶關(guān)系的培育，加強(qiáng)與消費(fèi)者及社會(huì)的溝通。四、國內(nèi)汽車4S店?duì)I銷對(duì)策分析（一）進(jìn)行內(nèi)部整合，變“四位”融為 “一體”由于整車銷售、零配件經(jīng)營、售后服務(wù)和信息反饋的每一個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)水平和服務(wù)狀況都直接影響著經(jīng)銷商的發(fā)展，因此，4S店經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)積極把握市場(chǎng)新態(tài)勢(shì)，系統(tǒng)化的去運(yùn)作，將現(xiàn)有的資源得到最大限度的整合，適時(shí)進(jìn)行業(yè)務(wù)整合或流程改進(jìn)，將“四位” 融為 “一體”以滿足市場(chǎng)的需求。（六）國內(nèi)4S店軟件建設(shè)依然落后與發(fā)達(dá)國家的品牌汽車經(jīng)銷商相比，國內(nèi)4S店軟件建設(shè)還存在很大的差距。但目前的4S店卻往往受制于廠家，不能完全按照自己的意志去進(jìn)貨，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)斷貨或沒貨的問題。因此，4S店與汽車集貿(mào)市場(chǎng)對(duì)比，可供消費(fèi)者選擇的車型太少。（四）可供銷售的品牌車型太少拿一汽－大眾來舉例，其4S店僅有捷達(dá)、寶來、高爾夫三種車型，產(chǎn)品鏈太短。因此，許多4S店的經(jīng)營者認(rèn)為，4S店就是永遠(yuǎn)給廠商打工，沒有必要樹自己的品牌。因此，為了適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展及客戶需求，各廠家4S店的渠道模式還有待多樣化。