【正文】 碼及開機系統(tǒng)密碼；（1）進入PASSWORD選項設(shè)置密碼，重啟微機觀察開機是否需要密碼；（2）修改密碼應(yīng)用范圍為SYS，再保存退出，重啟觀察開機情況，注意是否需要輸入密碼； 。2．調(diào)整開機啟動引導(dǎo)順序找到設(shè)置啟動順序的選項，將CDROM設(shè)置成第一選擇，保存并退出，在光驅(qū)內(nèi)放置一張WIN98啟動盤，觀察電腦的啟動情況，并進入DOS系統(tǒng)。讓學(xué)生對照書本熟悉各個配件及其特性，認(rèn)識主板上的各種接口、插槽及相應(yīng)連接的設(shè)備。二、實訓(xùn)內(nèi)容及過程：準(zhǔn)備一張桌面足夠大的工作臺，把電腦主機箱在桌面上放好，并且準(zhǔn)備好一把磁性十字螺絲刀。第二篇：拆裝實訓(xùn)指導(dǎo)書(江蘇財經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi) 容 提 要本書是適用于計算機系高職高專各專業(yè)微型計算機維護及應(yīng)用課程的實訓(xùn)教材，以實際應(yīng)用為主要目的，結(jié)合各種硬件的功能和課程情況，針對硬件的拆卸組裝、硬盤的分區(qū)及Windows的安裝，選擇了一些實用系統(tǒng)工具軟件并進行實踐動手操作，安排本次實訓(xùn)內(nèi)容，可在1周內(nèi)完成。注意事項（1）注意操作安全，實驗中嚴(yán)禁發(fā)動汽車，嚴(yán)禁解除汽車的駐車制動。氣壓制動式汽車在踩下制動踏板的瞬間，然后氣壓穩(wěn)定不動，若氣壓表指針指示氣壓繼續(xù)下降，則表明制動系統(tǒng)漏氣，應(yīng)檢修；液壓制動式汽車在踩下制動踏板的時候會感覺到踏板的阻力，在踩住踏板不放松的情況下，踏板高度應(yīng)不變。③利用氣壓制動的車輛應(yīng)檢查制動氣壓是否符合要求。（2）制動系統(tǒng)的就車檢查調(diào)整： ①將汽車停放在平坦堅實的場地。②用塞尺通過制動鼓上的檢視孔檢查制動蹄兩端與制動鼓之間的間隙。④若轉(zhuǎn)向盤自由間隙過大，可利用側(cè)蓋處的調(diào)整螺栓進行調(diào)整（循環(huán)球式）。②轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向器應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)靈活，無任何卡滯發(fā)澀的現(xiàn)象；觀察轉(zhuǎn)向搖臂（齒條及拉桿），擺動（移動）平穩(wěn)連續(xù)。（5）一人在車上左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，另一人在車下觀察轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)中各連接球頭銷的工作情況。（3）兩人配合，其中1人在車下觀察，一人在車上轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。 實驗步驟轉(zhuǎn)向器總成的檢查調(diào)整（1）將汽車停放在平坦堅實的場地。（4）常用工具、量具各l套。（2）汽車車橋總成1個。（3）掌握汽車轉(zhuǎn)向系與制動系的就車檢查調(diào)整方法。第九節(jié) 轉(zhuǎn)向器與制動器的檢查調(diào)整 實驗?zāi)康模?）掌握轉(zhuǎn)向器的檢查調(diào)整方法。（2）對各調(diào)整部位的調(diào)整墊片要點清放好做記號，不能亂換搞錯。這些調(diào)整是通過改變調(diào)整墊片實現(xiàn)的。 主減速器的調(diào)整（1）主、被動齒輪的調(diào)整項目： ①差速器軸承的預(yù)緊度的調(diào)整；②主動齒輪軸承預(yù)緊度(本車無需調(diào)整)的調(diào)整；③主、被動齒輪間隙(～)和印痕的調(diào)整。（5）用專用工具(VW295和30—205)將變速器殼內(nèi)和主傳動器蓋上的軸承外座圈及調(diào)整墊圈壓入，壓入前應(yīng)考慮到其間調(diào)整墊圈的厚薄尺寸，盡量使用原裝調(diào)整墊圈。（4）壓入車速表主動齒輪。（2）盆形齒輪的安裝：將盆形齒輪加熱到100℃左右，用定心銷導(dǎo)向，迅速安裝好，用螺栓對稱進行緊固。 主減速器的裝配（1）行星齒輪和半軸齒輪的安裝：①用齒輪油潤滑，安裝復(fù)合式止推墊片；②通過螺紋套和半軸來安裝半軸齒輪，用六角螺栓來擰緊； ③將兩個行星齒輪錯開180176。（2）用專用拉器拉出主傳動蓋上的軸承外圈，取下調(diào)控墊圈，并記下S1的厚度。（4）相關(guān)掛圖或圖冊若干。（2）主減速器拆裝作業(yè)臺1臺。（2）掌握主減速器與差速器的的拆裝順序（3）掌握主減速器的調(diào)整部位及調(diào)整方法。（3）分解變速器時不能用手錘直接敲擊零件，必須采用銅棒或硬木墊進行沖擊。注意事項（1）嚴(yán)格拆裝程序并注意操作安全。再按順時針方向旋轉(zhuǎn)內(nèi)選檔桿，直至異型彈簧滑進正確位置為止；③以25N（2）變速器后蓋的安裝：①由于輸出軸本身是主減速器的主動齒輪，因此后蓋上的墊片要合理選擇；②安裝殼體后蓋。變速滑桿可能不能再壓回到空檔位置。m。m；⑤使用支撐橋?qū)⑤斎胼S支撐?。虎迚喝胼斎胼S的向心軸承或組合式軸承。壓入時，請注意第2檔換檔滑桿的活動間隙，必要時，輕輕敲擊以免卡住；②安裝2檔撥塊，壓入彈性銷，安裝倒檔齒輪，壓入軸；③安裝輸入軸時，要拉回4檔撥叉能夠裝入滑動齒套為止，同時應(yīng)位于空檔位置，并用彈性銷固定好撥叉；④放好新的密封環(huán)，將輸入軸和輸出軸及后殼體一起與殼體用M845的螺栓來連接。 變速器的裝配（1）變速器變速傳動機構(gòu)的組裝(組裝時按分解的逆順序進行)：①壓入輸出軸總成。組裝2檔同步器時，齒轂上有槽的一面朝向1檔，即朝向齒套撥叉環(huán)這一側(cè)；⑤將2檔同步器總成壓入到軸上，齒轂有槽的一面朝向1檔齒輪(即朝后)。③將3檔齒輪通過加熱板加熱至120℃后壓入，凸肩朝向4檔齒輪； ④同步器的組裝。（2）輸入軸總成的組裝：組裝好3檔齒輪和軸承，壓入4檔齒轂齒套，齒轂內(nèi)花鍵的倒角朝向3檔齒輪的方齒輪和4檔齒輪(注意：壓出前應(yīng)拆下各軸向檔圈)。（13）用工具拉出輸出軸總成(注意：在拉出輸出軸總成的同時，應(yīng)注意2檔撥叉軸的間隙，以防卡住)。（11）壓出倒檔齒輪軸，并取出倒檔齒輪。（9）取出第三、四換檔撥叉的夾緊套筒，將第4換檔桿往回拉，直至可以將第4換檔桿撥叉取出為止。（7）若沒有專用工具，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用塑料錘(或木錘)敲擊輸入軸的前端和后殼體，直至后蓋和后殼體結(jié)合處出現(xiàn)松動。（5）用工具頂住輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片。（3）小心的將第4檔換檔滑桿向第3檔方向拉至小的檔塊取出，將換檔桿重新推至空檔位置(注意：換檔滑桿不能拉出太遠(yuǎn)，否則同步器內(nèi)的檔塊會彈出來，換檔滑桿不能回到空檔位置)。 實驗步驟變速器總成的分解（1）把變速器放在修理臺或修理架上，放出變速器潤滑油。（2）常用工具、量具各l套，桑塔納專用工具l套，拉器、銅棒各1。（3）熟悉自鎖、互鎖、倒檔鎖止裝置的結(jié)構(gòu)及其工作過程。第七節(jié) 變速器的拆裝調(diào)整 實驗?zāi)康模?）掌握變速器的功用、構(gòu)造和工作原理。（2）安裝離合器壓盤總成時，需用導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸確定中心位置，使從動盤與壓盤同心，便于安裝變速器總成。5mm，調(diào)整方法為驅(qū)動臂調(diào)整。 離合器的調(diào)整（1）離合罪器板自由行程標(biāo)準(zhǔn)：15～25mm，調(diào)整方法為螺母調(diào)整，改變拉索長度。m，將分離叉軸鎖?。粰z查分離叉軸應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，但不能左右移動。m。（3）用專用工具將分離叉軸套壓入變速器殼上。（2）裝上壓板組件，用扭力扳手間隔擰緊螺栓，力矩為25N 離合器的裝配（1）將從動盤裝在發(fā)動機飛輪上，用導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸定位。（5）用尖咀鉗取出卡簧及襯套座，取出分離叉軸。（3）用A=—。（2）用大眾專用工具(10—201)將飛輪固定，然后將離合器的固定螺栓對角擰松（注意觀察壓盤和飛輪的裝配標(biāo)記）。（4）相關(guān)掛圖或圖冊若干。（2）離合器拆裝作業(yè)臺、壓力機各1臺。（2）掌握離合器的拆裝順序及其踏板自由行程的調(diào)整要領(lǐng)。（4）水泵的拆裝方法與步驟及檢查。（2）觀察散熱器、風(fēng)扇、水泵、缸體與缸蓋水套、水溫表傳感器、節(jié)溫器、百葉窗等主要機件的總體構(gòu)造。它由散熱器、風(fēng)扇、水泵、缸體與缸蓋水套、水溫表和傳感器、節(jié)溫器和百葉窗等組成。結(jié)構(gòu)簡介冷卻系的作用是維護發(fā)動機在最適宜的溫度下工作。第五節(jié) 冷卻系的拆裝與檢驗 注意事項（1）正確使用工具及量具。（7）裝配上體，按規(guī)定方向裝復(fù)進出油閥、閥門支持片并擰緊螺釘、進出油管接頭、墊片、泵蓋并擰緊螺釘。（5）仔細(xì)觀察搖臂軸、名搖臂、內(nèi)搖臂、手搖臂之間的相互裝配關(guān)系及外搖臂回位彈簧的作用。（4）擰松固定泵膜、泵膜拉桿的螺母（注意：泵膜彈簧有預(yù)緊力，防止拆卸時彈出傷人）。（2）拆除泵蓋上的螺釘，取下泵蓋和墊片，拆卸進、出油管接頭。下體上主要裝有手搖臂、內(nèi)搖臂、搖臂等，裝于上下體之間的泵膜總成主要由泵膜、上下護盤、拉桿、緊固螺母等組成。 汽油泵拆裝方法及步驟 結(jié)構(gòu)簡介汽油泵由上體、下體和泵膜總成三大部分組成。（7）注意觀察主腔上五大供油裝置：主供油裝置、怠速裝置、加濃裝置、起動裝置和加速裝置。（5）觀察主腔節(jié)氣門的緩沖器結(jié)構(gòu)。（3）仔細(xì)觀察自動阻風(fēng)門的構(gòu)造。（1）觀察主、副腔結(jié)構(gòu)，撥動操縱臂，觀察主副腔節(jié)氣門的開啟情況，搞清機械分動裝置的結(jié)構(gòu)與工作情況。 拆裝方法及步驟可參照化油器拆裝方法進行。主副腔的主供油裝置在結(jié)構(gòu)上完全相同，主腔還有加濃、加速、起動和怠速裝置，副腔除主供油裝置外還有過渡裝置。 雙腔分動式化油器拆裝方法步驟 結(jié)構(gòu)簡介三重喉管下吸式雙腔分動化油器，是由上、中、下體三大部分組成。（3）油面高度調(diào)整可通過油面高度調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)。當(dāng)需調(diào)整時，可通過配劑針進行調(diào)整，一般將其擰到底，再退回兩圈半到三圈。（3）在中體上裝：（4）在中體上裝好襯墊，安放上體，用螺釘緊固上中體。 裝復(fù)化油器（1）在下體上裝上怠速調(diào)節(jié)螺釘及彈簧，裝上節(jié)氣門軸，裝上節(jié)氣門，再裝上節(jié)氣門調(diào)節(jié)螺釘和彈簧。并找出真空點火提前裝置供真空裝置的氣孔。（2）擰下節(jié)氣門操縱臂上的螺母、節(jié)氣門上的螺釘，取出節(jié)氣門軸和節(jié)氣門。找出怠速裝置的進、出油道（出油口在下體上）。找出主供油裝置的空氣量孔，旋出泡沫管，觀察其結(jié)構(gòu)。（5）旋出主量孔座、主量孔，觀看主量孔是否可調(diào)。（3）拔出加濃裝置推桿，觀察錐閥體的結(jié)構(gòu)（注意：錐閥體松插在本體上，不要丟失）。 拆卸中體零件（1）拔出浮子軸，拆下浮子，注意觀察浮子結(jié)構(gòu)。（2）觀察平衡管的位置、形狀。取下上體襯墊和下體襯墊（注意保管好拆下的螺釘和襯墊）。在中體上有浮子室和浮子等。 化油器拆裝方法及步驟 結(jié)構(gòu)簡介三重喉管的下吸式單腔化油器主要由上、中、下體三部分組成。（2）注意汽油泵進出油閥的安裝方向。（10）搖臂機構(gòu)的裝配。注：對于凸輪軸上置的發(fā)動機，只有缸蓋裝復(fù)后再裝凸輪軸和正時鏈，安裝時同樣要注意其正時標(biāo)記。（7）安裝驅(qū)動皮帶。（5）將正時鏈張緊器注油并安裝上。（3）安裝正時鏈及鏈輪：先將一缸活塞轉(zhuǎn)到上止點位置，將凸輪軸的鍵轉(zhuǎn)到與凸輪軸止推凸緣記號對準(zhǔn)，再使正時鏈和正時鏈輪上的記號對準(zhǔn)，緩慢地裝上正時鏈及鏈輪。頂置氣門式配氣機構(gòu)的安裝（1）安裝凸輪軸，注意不要損壞了凸輪軸軸承。（6）取下凸輪軸螺栓和凸輪軸止推凸緣，邊轉(zhuǎn)動邊緩慢地抽出凸輪軸。（4）再將曲軸皮帶輪裝到曲軸上，用專用工具取下凸輪軸固定螺栓，然后將曲軸皮帶輪拆下。（2）取下驅(qū)動皮帶和水泵皮帶輪，取下曲軸皮帶輪。（6）將搖臂機構(gòu)解體。將拆下的氣門做好相應(yīng)標(biāo)記，按缸號順序放置。（4）用氣門彈簧鉗拆卸氣門彈簧，依次取出鎖塊、彈簧座、彈簧和氣門。（2）拆下氣缸拆下氣缸蓋罩，拆下?lián)u臂機構(gòu)及凸輪軸（凸輪軸上置式），取出推桿（凸輪軸下置式）。凸輪軸上置式配氣機構(gòu)中的凸輪軸位于氣缸蓋上，這種結(jié)構(gòu)中的凸輪軸可通過搖臂來驅(qū)動氣門，也可通過凸輪軸直接驅(qū)動氣門。凸輪軸下置式配氣機構(gòu)中的凸輪軸位于曲軸箱中部。氣門組主要機件有氣門、氣門座、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管等；氣門傳動組根據(jù)凸輪軸的布置型式由搖臂、搖臂軸、調(diào)整螺釘、推桿、挺桿、凸輪軸和正時齒輪（鏈輪）等。其中頂置式配氣機構(gòu)應(yīng)用最廣泛。結(jié)構(gòu)簡介配氣機構(gòu)的功用是按照發(fā)動機的工作順序和各缸工作循環(huán)的要求，定時開啟和關(guān)閉進排氣門，使可燃混合氣（汽油機）或新鮮空氣（柴油機）準(zhǔn)時進入氣缸，使燃燒后的廢氣及時從氣缸內(nèi)排出。（5）檢查有無遺漏未裝部件，檢查整理好工具。（3）安裝凸輪軸及搖臂機構(gòu)，安裝氣缸蓋罩等。（2）豎直發(fā)動機，安裝氣缸墊和氣缸蓋。 氣缸體曲軸箱組安裝（1）放倒發(fā)動機，裝上油底殼襯墊及油底殼。用活塞環(huán)箍將活塞環(huán)箍緊，用木錘手柄輕敲活塞頂部，使其進入氣缸，推至連桿大端與曲軸連桿軸頸連接。（3）將各道環(huán)端隙按一定角度鉗開（三道氣環(huán)按120176。如果有活塞銷卡環(huán)，用尖嘴鉗將其裝上。（4）將曲軸前端正時齒輪、擋油片等裝上。擰緊順序應(yīng)按從中到外交叉進行。（3）將曲軸安裝在主軸承座內(nèi)，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，把各道主軸承蓋按原位裝在各道主軸頸上，并按規(guī)定擰緊力矩，依次擰緊主軸承螺栓。螺母緊固時應(yīng)對角交叉進行，并按扭緊力矩擰緊。安裝順序一般和拆卸順序相反。曲軸飛輪組分解后，注意觀察曲軸軸向定位裝置、曲軸前端軸防漏結(jié)構(gòu)、扭轉(zhuǎn)減振器結(jié)構(gòu)等。（3）拆下飛輪固定螺栓，拆下飛輪。 曲軸飛輪組的拆卸（1）將發(fā)動機放倒，拆下主軸承蓋螺栓，取下主軸承蓋及襯墊并按順序放好。（5）使用專用工具，從活塞上壓出活塞銷。（3）用手錘木柄推出活塞連桿組，取出后，應(yīng)將已取下的連桿蓋、襯墊、軸承和連桿螺栓等按原樣裝復(fù)，不能錯亂。 活塞連桿組的拆卸（1）將要拆下的活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點位置。（4）放倒發(fā)動機，拆下油底殼（拆卸前如油底殼中貯有機油，應(yīng)擰開放油螺塞放盡機油后再拆油底殼）。（3）拆卸氣缸蓋及襯墊（拆氣缸蓋螺栓和螺母應(yīng)從兩端向中間交叉均勻拆卸，可用木錘在缸蓋四周輕輕敲擊，使其松動，不允許用起子撬缸蓋）。 拆裝方法及步驟 氣缸體曲軸箱組的拆卸（1）首先從發(fā)動機上拆去燃料供給系、點火系、冷卻系等系統(tǒng)有關(guān)部件，以便于氣缸體曲軸箱組的拆卸。曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪等組成。氣缸體曲軸箱組主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、氣缸套和氣缸墊等組成。結(jié)構(gòu)簡介曲柄連桿機構(gòu)作用是將燃?xì)庾饔迷诨钊斏系牧ν苿踊钊乱?，活塞通過活塞銷、連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而對外輸出扭矩。（17）松開并拔出發(fā)動機前后支座的螺栓，在發(fā)動機前、后掛上鋼絲繩，或在氣缸蓋上安裝吊環(huán)，吊起并拉出發(fā)動機，并可靠放置于發(fā)動機拆裝工作臺上。（15）拆下排氣管。（13）拆下機油壓力傳感器、水溫傳感器之類的配線。（11）拆下分電器低壓線。（9）拆下化油器。（7）拆下節(jié)氣門聯(lián)動桿件與加速踏板、風(fēng)門與其拉線之間的連接。（5）拆下散熱器，拆下風(fēng)扇皮帶。（3）取下蓄電池。從車架上拆下發(fā)動機發(fā)動機從車架上拆卸時，應(yīng)在冷態(tài)中進行，其拆卸順序如下：（1）拆下發(fā)動機罩、翼子板。（3）掌握發(fā)動機附屬裝置的拆卸方法和要求。第一節(jié) 發(fā)動機拆卸 目的與要求（1）學(xué)會使用吊車從車上拆下發(fā)動機(附離合器)總成。6．在車下作業(yè)一定要先檢查車輛和總成支承連接是否牢固，兩人以上同一部位作業(yè)時