【正文】 道，對東西方文明發(fā)展作出過重要貢獻。美國為向全球擴張、與社會主義陣營抗衡，迫切需要穩(wěn)定和復(fù)興的西歐盟友，并借拯救歐洲來發(fā)展自己。其次，根本目的不同。面對周邊領(lǐng)土主權(quán)爭端、大國地緣政治博弈、民族宗教矛盾等問題交織疊加的安全態(tài)勢，中國堅持“親、誠、惠、容”的理念，積極倡導(dǎo)共同、綜合、合作、可持續(xù)的亞洲安全觀，努力走出一條共建、共享、共贏的亞洲安全之路。習(xí)近平主席提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”、建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，即“一帶一路”，是推動和平發(fā)展的大國方略，是一條合作共贏之路。美國實施馬歇爾計劃的本意是，通過援助歐洲恢復(fù)經(jīng)濟，使歐洲成為抗衡蘇聯(lián)的重要力量。二戰(zhàn)結(jié)束后，歐洲經(jīng)濟凋敝、百廢待興，迫切需要外界援助。第三篇：“一帶一路”根本不同于馬歇爾計劃(熱點辨析)“一帶一路”根本不同于馬歇爾計劃（熱點辨析）“一帶一路”與歷史上的馬歇爾計劃存在本質(zhì)區(qū)別，把“一帶一路”類比于馬歇爾計劃，稱之為“中國版馬歇爾計劃”或“新馬歇爾計劃”，不僅不科學(xué)、有違事實，而且會對“一帶一路”的價值認同及實施效果帶來消極影響。將“一帶一路”比作中國版“馬歇爾計劃”，是沒有歷史和事實依據(jù)的?！耙粠б宦贰碧貏e強調(diào)沿線國家發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)的對接，旨在將中國的發(fā)展機遇變成沿線國家的發(fā)展機遇，謀求不同種族、信仰、文化背景的國家共同發(fā)展 時至今日，冷戰(zhàn)早已結(jié)束。“一帶一路”是由中國發(fā)起倡議、沿線國家共同參與的偉大事業(yè)。受援國接受美國包括金融、技術(shù)、設(shè)備等各種形式的援助合計130多億美元。與“馬歇爾計劃”的單方面輸出不同，“一帶一路”是中國與絲路沿線國家分享優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能、共商項目投資、共建基礎(chǔ)設(shè)施、共享合作成果，內(nèi)容包括政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通“五通”，比“馬歇爾計劃”內(nèi)涵豐富得多。其結(jié)果是美國獲得大量對歐出口，美元成為西歐貿(mào)易主要的結(jié)算貨幣，推動建立了美國戰(zhàn)后金融霸權(quán)。第四，具體內(nèi)容不同。“一帶一路”則以古代陸上絲綢之路和海上絲綢之路沿線國家為主，并拓展、延伸到其他國家，多為發(fā)展中國家和新興國家，也有發(fā)達國家。再次，參與國構(gòu)成不同。“一帶一路”本質(zhì)上是有關(guān)國家共同合作的平臺，是中國提供給國際社會的公共產(chǎn)品，強調(diào)“共商、共建、共享”原則?！榜R歇爾計劃”通過美國援助恢復(fù)歐洲經(jīng)濟，使之成為抗衡蘇聯(lián)的重要工具，同時也使美國更方便地控制和占領(lǐng)歐洲市場。作為古絲綢之路的現(xiàn)代復(fù)興，“一帶一路”是開放的、包容的，它繼承和弘揚了“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲路精神，歡迎世界各國和國際、地區(qū)組織積極參與；作為國際合作倡議，“一帶一路”是在后金融危機時代，作為世界經(jīng)濟增長重要推動力量的中國，將自身的產(chǎn)能優(yōu)勢、技術(shù)與資金優(yōu)勢、發(fā)展經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為市場與合作優(yōu)勢的結(jié)果，是中國推進全方位開放的結(jié)果。美國推出“馬歇爾計劃”是為了使歐洲資本主義國家盡快實現(xiàn)戰(zhàn)后復(fù)興，對抗蘇聯(lián)和共產(chǎn)主義國家，是經(jīng)濟上的“杜魯門主義”，是為最終實現(xiàn)美國全球霸權(quán)服務(wù)的，具有較強的意識形態(tài)色彩。將中國提出的“一帶一路”合作倡議與“馬歇爾計劃”進行認真分析對比，不難發(fā)現(xiàn)二者存在根本差異?！?014年5月21日，習(xí)近平在亞信峰會上做主旨發(fā)言時指出希望雙方弘揚絲綢之路精神，以共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”為新機遇新起點，不斷深化全面合作、共同發(fā)展的中阿戰(zhàn)略合作關(guān)系。建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”，加強海上通道互聯(lián)互通建設(shè)，拉緊相互利益紐帶?！?013年9月7日，習(xí)近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講時表示中國愿同東盟國家加強海上合作，使用好中國政府設(shè)立的中國—東盟海上合作基金，發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”。[3]9第五，以人文交流為紐帶，夯實亞洲互聯(lián)互通的社會根基。中國出資400億美元成立絲路基金。第三，以交通基礎(chǔ)設(shè)施為突破，實現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通的早期收獲，優(yōu)先部署中國同鄰國的鐵路、公路項目。第二，以經(jīng)濟走廊為依托，建立亞洲互聯(lián)互通的基本框架?！耙粠б宦贰痹从趤喼蕖⒁劳衼喼?、造福亞洲。五點建議習(xí)近平提出5點建議。另外，2014年10月，歐元、新加坡元已成為繼美元、日元、澳元、新西蘭元、英鎊之后，第六和第七種可直接和人民幣進行交易的貨幣。自2008年以來，中國人民銀行已先后與25個國家（地區(qū)）的央行及貨幣當(dāng)局簽署了貨幣互換協(xié)議，涉及規(guī)模為27332億元人民幣。此前，有媒體報道稱，絲路基金規(guī)?；驗?000億元（約為163億美元）。2014年11月9日，國家主席習(xí)近平在2014年亞太經(jīng)合組織（APEC）工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會作主旨演講時又宣布，中國出資400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作等有關(guān)項目提供投融資支持。據(jù)亞洲開發(fā)銀行預(yù)測，2010年至2020年十年間，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要投入8萬億美元，而世界銀行和亞洲開發(fā)銀行每年能夠提供給亞洲國家的資金大概只有200億美元，用于基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)額更是僅為這些資金的40%至50%（見界面此前報道：中國“走出去”最大膽嘗試背后 6家金融機構(gòu)支撐“絲路”規(guī)劃千億美元）。這一金磚貨幣體系，是“中國版馬歇爾計劃”的重要實施保證。前者由5個創(chuàng)始成員平均出資，而應(yīng)急基金里，%的投票權(quán)。金融載體2014年7月15日，金磚五國在巴西福塔萊薩宣布成立“金磚國家開發(fā)銀行”，同時建立了“金磚國家應(yīng)急儲備安排”?！芭e例來說，從上海到歐洲，如果繞開蘇伊士運河而走北方航道的話，運輸周期可以從33天降低到20天，可見它的經(jīng)濟性是十分明顯的，因此是21世紀(jì)海上絲綢之路的重要組成部分。在未來，俄羅斯還將建立與中國、日本和韓國的能源大通道?！?俄羅斯俄羅斯遠東發(fā)展部部長加盧什卡在論壇現(xiàn)場也表示，“俄羅斯對絲綢之路項目具有與生俱來的親近感”。通過緊縮預(yù)算來實現(xiàn)不必要開支的減少，并把政府補貼降低到最低。謝里夫同時表示，巴基斯坦已做好準(zhǔn)備在能源和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面實施一系列重大項目的準(zhǔn)備，“我們已清理了電力行業(yè)的歷史負債，減少了能源缺口。在分論壇現(xiàn)場，巴基斯坦總理納瓦茲” 他與李克強8日下午在三亞已經(jīng)就推進中老全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系達成新的共識，共同宣布啟動中老政府間鐵路協(xié)議商