【正文】 建設(shè)將賦予北京成為亞洲最重要力量的影響力。 ?雖然 ?中國(guó)版馬歇爾計(jì)劃 ?的概念只是坊間的提法，但在國(guó)家層面，上海自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)、 ?一帶一路 ?、等策略均已經(jīng)實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)，有智庫(kù)認(rèn)為，金磚開(kāi)發(fā)銀行、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀、絲路基金標(biāo)志著 ?中國(guó)版馬歇爾計(jì)劃 ?啟動(dòng)。 中國(guó)版馬歇爾計(jì)劃是中國(guó)資本和產(chǎn)能輸出計(jì)劃的戰(zhàn)略載體。 所謂的 ?中國(guó)版馬歇爾計(jì)劃 ?因與美國(guó) 60 多年前的 ?馬歇爾計(jì)劃 ?有異曲同工之妙而被民間和市場(chǎng)視為 ?中國(guó)版的馬歇爾計(jì)劃 ?。 2024 年是中國(guó)東盟海洋年，要利用好這個(gè)契機(jī)，就建設(shè)海上絲綢之路制定行動(dòng)計(jì)劃。建設(shè) 21 世紀(jì)海上絲綢之路，首先遇到的問(wèn)題是需要妥善解決南海爭(zhēng)端，創(chuàng)建擱置爭(zhēng)議、合作建設(shè)的環(huán)境和氣氛，以合作代替爭(zhēng)斗。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，北極航道的開(kāi)辟可能會(huì)削弱第二亞歐大陸橋的優(yōu)勢(shì)。此外，還可節(jié)省穿越蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河的費(fèi)用，減少航運(yùn)中的能源消耗，船體大小和吃水深度不受限制，可航行各種大型貨輪，且沿途無(wú)運(yùn)河壅塞、恐怖襲擊、海盜等安全隱患，尤其有利于大噸位油輪和液化天然氣運(yùn)輸船的航運(yùn)。隨著全球氣候變暖，北極海冰的融化，航行時(shí)間已延長(zhǎng)至 5 個(gè)月。由于天氣關(guān)系 , 東北航道只有夏季的幾個(gè)月里可開(kāi)放航行。 ?東北航道 ?, 也稱為 ? 北方航道 ?, 它的大部分航段位于俄羅斯北部沿海的北冰洋海域。 北極航道的開(kāi)辟。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶所經(jīng)前蘇聯(lián)國(guó)家鐵路線很長(zhǎng)改造不是一件易事 ,特別是對(duì)經(jīng)濟(jì)能力不足的小國(guó)來(lái)說(shuō)更是如此。不同國(guó)家間技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一是很困難的 , 它涉及到多方面的因素。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)鐵軌軌距不統(tǒng)一是個(gè)老問(wèn)題但一直沒(méi)有解 決。其次，中亞地區(qū)能源資源等非常豐富，但工業(yè)體系不健全，主要以能源以及礦產(chǎn)、棉花等初級(jí)資源為主，不具有較為獨(dú)立的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和能力。首先，中亞地區(qū)各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平偏低，基礎(chǔ)設(shè)施比較落后。而其遼闊狹長(zhǎng)的中間地帶是欠發(fā)達(dá)地區(qū)，地域遼闊 , 交通不夠便利 , 自然環(huán)境較差 , 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與兩端的經(jīng)濟(jì)圈存在巨大落差 , 整個(gè)區(qū)域存在 ? 兩邊高 , 中間低 ? 的現(xiàn)象，這成為 ?絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶 ?發(fā)展的瓶頸之一。 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線經(jīng)濟(jì)差異明顯。中亞地區(qū)也是化工、紡織、皮革等行業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)，這些行業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量有害物質(zhì)，以廢氣、污水的形式對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。由于多年來(lái)對(duì)水資源過(guò)度開(kāi)發(fā)而未實(shí)行有效的保護(hù)，出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的危機(jī)。在中亞社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中，生態(tài)環(huán)境問(wèn)題表現(xiàn)得十分突出，已嚴(yán)重妨礙了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，甚至對(duì)中亞國(guó)家間的關(guān)系造成了不可忽視的影響并日益引起國(guó)際社會(huì)的 關(guān)注。求共同發(fā)展是一種美好的心愿，但對(duì)高速發(fā)展的中國(guó)存有相當(dāng)大的戒心， ?中國(guó)威脅論 ? 在中亞地區(qū)大有市場(chǎng)。新獨(dú)立的中亞國(guó) 家走的是世俗化道路，而該地區(qū)的 ?三股勢(shì)力 ?呈發(fā)展態(tài)勢(shì)，依然是地區(qū)內(nèi)最大的安全威脅 ’ 也是我們打造 ?絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶 ? 所面對(duì)的重大障礙。中亞國(guó)家大體上都是威權(quán)主義國(guó)家政局存在脆弱性和不確定性。中亞存在著大量方向不一的區(qū)域一體化機(jī)制，但是，幾乎都一事無(wú)成。 中亞地區(qū)錯(cuò)綜復(fù)雜的社會(huì)環(huán)境。所以，中國(guó)不要從戰(zhàn)略 安全上作過(guò)多解讀，經(jīng)濟(jì)合作而已，不要扯太遠(yuǎn)。 印度非常警惕中國(guó)的軍事威脅，中國(guó)要爭(zhēng)取印度，防止它搗亂。 日本將中國(guó)的發(fā)展視為其實(shí)現(xiàn)政治軍事大國(guó)野心的最大絆腳石，企圖搭乘美國(guó) ?重 返亞太 ?戰(zhàn)略的順風(fēng)車，將日美同盟的干預(yù)范圍擴(kuò)大至南海，拉攏與中國(guó)存在爭(zhēng)議、對(duì)中國(guó)存有疑慮的越南、菲律賓、印度等國(guó)家共同遏制中國(guó)，以實(shí)現(xiàn)其主導(dǎo)亞洲事務(wù)、搶奪海洋權(quán)益、圍堵中國(guó)發(fā)展的目的。 2024 年，日本推動(dòng)設(shè)立了 ?中亞＋日本 ?對(duì)話機(jī)制，這標(biāo)志著日本同中亞國(guó)家的交往聯(lián)系開(kāi)始朝著常態(tài)化、多邊化與全方位方向不斷發(fā)展。 再次，日本實(shí)施 ?絲綢之路外交 ?戰(zhàn)略和攪局南海圍堵中國(guó)。但烏克蘭危機(jī)使它與西方不睦，只好與中國(guó)展開(kāi)更多的合作。 俄羅斯經(jīng)濟(jì)上無(wú)優(yōu)勢(shì)，軍事上有優(yōu)勢(shì)。中國(guó)與中亞各國(guó)達(dá) 成大宗能源貿(mào)易協(xié)定、拓展上下游合作領(lǐng)域、加強(qiáng)互聯(lián)互通建設(shè)，都使俄羅斯產(chǎn)生類似擔(dān)憂。中國(guó)與中亞各國(guó)能源合作深化發(fā)展，互聯(lián)互通建設(shè)不斷取得成績(jī)，俄羅斯對(duì)此難免疑慮。 2024 年，吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦申請(qǐng)加入俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦三國(guó)關(guān)稅同盟，亞美尼亞正式加入關(guān)稅同盟。俄羅斯將中亞地 區(qū)視為其重要的戰(zhàn)略后方，推動(dòng)與中亞國(guó)家的經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，是俄羅斯對(duì)外政策的重要考量。此外，為了牽制中國(guó)，美國(guó)在東南亞、南亞、中亞指責(zé)中國(guó)主導(dǎo)的合作項(xiàng)目存在環(huán)境、古跡保護(hù)隱憂，給項(xiàng)目實(shí)施制造障礙。 2024 年，美國(guó)促動(dòng)日本加入 ?跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定 ?（ TTP）談判，加大 ?美國(guó) — 東盟擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)合作倡議 ?（ E3）的推動(dòng)力度，擴(kuò)大與東亞經(jīng)濟(jì)體的合作。美國(guó)對(duì)東亞安全事務(wù)的介入，一定程度上刺激個(gè)別國(guó)家在領(lǐng)土海洋爭(zhēng)議中不斷對(duì)華挑釁，破壞了推動(dòng)地區(qū)能源合作的政治環(huán)境 。一些美國(guó)學(xué)者建議美國(guó)在軍隊(duì)部署、軍事技術(shù)、能源等方面加強(qiáng)美日同盟以制衡中國(guó)。美國(guó) 2024 年涉華軍力報(bào)告稱： ?中國(guó)宣稱其崛起是和平的，沒(méi)有追求霸權(quán)和擴(kuò)張領(lǐng)土的愿望。 首先，美國(guó)全球戰(zhàn)略向亞太傾斜，推行 ?亞太再平衡 ?戰(zhàn)略，在安全事務(wù)中制衡中國(guó)影響。美國(guó)離它一萬(wàn)多公里呢。在南海，在釣魚(yú)島，在中國(guó)的西沙，美國(guó)出軍艦在惹你，中國(guó)絕對(duì)不能上鉤，中國(guó)不動(dòng)，他就沒(méi)轍，你不讓我建，我就在那兒建，你還敢怎么著。這是中國(guó)的戰(zhàn)略底線。 四、 ?一帶一路 ?戰(zhàn)略挑戰(zhàn) （一）地緣政治風(fēng)險(xiǎn) 布熱津斯基在《大棋局》里斷言，歐亞大陸不能被一個(gè)力量所控制或者走向一體化，否則美國(guó)會(huì)成為孤島。所以現(xiàn)在馬英九就是說(shuō)還要進(jìn)，民進(jìn)黨的蔡英文就批他，說(shuō)你喪失國(guó)家主權(quán)。朝鮮想進(jìn)，中 國(guó)也不讓進(jìn)。日本是在猶豫到底進(jìn)不進(jìn)，德國(guó)進(jìn)來(lái)之前默克爾曾經(jīng)直接打秘密電話給安倍，說(shuō)你趕緊加入亞投行，我要進(jìn)了你趕緊進(jìn)來(lái)。投資亞投行不就是一個(gè)新的渠道嗎？世界銀行、亞開(kāi)行的行長(zhǎng)表態(tài)歡迎亞投行的成立，為什么？世行和亞開(kāi)行的能力不夠在基礎(chǔ)建設(shè)投資上灑錢，而中國(guó)有這個(gè)能力。 澳大利亞，意大利，主要是中國(guó)資源的出口國(guó)，不跟中國(guó)搞好關(guān)系，他這個(gè)東西賣給誰(shuí)呀？俄羅斯跟他也是一樣，爭(zhēng)奪資源的市場(chǎng)，同時(shí)要搶占亞洲的份額。印度這次受到熱浪襲擊，醫(yī)院里 沒(méi)空調(diào)，中國(guó)海爾在那有廣大的市場(chǎng)。印度的火車，一小時(shí) 40 公里，我們改革前就 80公里了，我們現(xiàn)在 400 公里，是印度的 10 倍。 其他國(guó)家加入亞投行的目的，各自心懷鬼胎，到你這兒來(lái)不是學(xué)雷鋒的，都是要得到好處的。英國(guó)進(jìn)來(lái)之后，德國(guó)、法國(guó)、意大利就坐不住了，這樣就形成了一個(gè)多米諾骨牌的坍塌。但是中國(guó)在世界銀行的投票權(quán)不到 5%。 1947 年，美國(guó)在二戰(zhàn)之后搞了一個(gè) ?布雷頓森林體系 ?，這個(gè)體系一直統(tǒng)治了 70 年。第一， ?一帶一路 ?得有錢，沒(méi)錢什么都別談；第二，就是為中國(guó)龐大的外匯儲(chǔ)備尋找出路；第三，滿足亞洲地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)投資的需求；第四，優(yōu) 化國(guó)際金融體系，也包括中國(guó)金融體系。那么銀行的第一任行長(zhǎng)是印度派出的行長(zhǎng)，總部設(shè)在上海。印度排在中國(guó)之后，印度占 8%的份額，所以印度有可能派出亞投行的副行長(zhǎng)。 亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的注冊(cè)資金是 1000 億美元，手續(xù)到位是 500 億美金。 亞投行的總部設(shè)在北京，第一任行長(zhǎng)是中國(guó)派出的金立群。說(shuō)是區(qū)域銀行，它實(shí)際上已經(jīng)成為了一個(gè)國(guó)際性的銀行。 2024 年絲路基金有限責(zé)任公司在北京注冊(cè)成立，并正式開(kāi)始運(yùn)行。將來(lái)任何產(chǎn)品都可以做到這樣，它對(duì)經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)和消費(fèi)的理念有極大的改善作用，促進(jìn)信息之間的對(duì)稱化。交通一旦建立起來(lái)，烏魯木齊將不僅是物流、信息流的中心，還是醫(yī)療、求學(xué)、婚姻的中心。烏魯木齊有非常大的競(jìng)爭(zhēng)力。新疆現(xiàn)在成為前沿地帶了。前兩天開(kāi)了世界網(wǎng)絡(luò)會(huì)議，而且現(xiàn)在股市上漲的最兇的就是網(wǎng)絡(luò)股，都有關(guān)系。 。 。海平面已經(jīng)被西方人用得差不多了，中國(guó)在海底世界方面才有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。 還有 ?陸?？??。中國(guó)有 億網(wǎng)民，是美國(guó)人口的 3 倍以上。以后產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力不在于量化生產(chǎn)，而在于個(gè)性化打造，這樣才能占領(lǐng)高端市場(chǎng)。以前是靠 GPS，北斗比 GPS 還要強(qiáng)大， GPS 是要靠網(wǎng)絡(luò)的，中國(guó)的北斗不靠網(wǎng)絡(luò)，很多國(guó)家沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，照樣可以用北斗。什么叫 ?天 ?？北斗全球?qū)Ш?。同時(shí)北斗和歐洲、俄羅斯在進(jìn)行合作，那也就是說(shuō)全球的衛(wèi)星定位中，美國(guó) GPS，中國(guó)的北斗，以及俄羅斯的格洛納斯，形成三足鼎立的格局 三、 ?一帶一路 ?戰(zhàn)略進(jìn)程 互聯(lián)互通：以前是鐵公雞， 現(xiàn)在是天（北斗衛(wèi)星）電（電子商務(wù)）網(wǎng)（互聯(lián)網(wǎng)）。 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：中國(guó)北斗衛(wèi)星將由 5 顆變成 30 顆，全球覆蓋。 核電：中國(guó)的核電裝機(jī)已經(jīng)占世界第一位了，而且已經(jīng)在關(guān)鍵技術(shù)上取得了突破，前一段為什么沒(méi)有推呢？主要是由于日本那個(gè)核站事故爆發(fā)之后，全世界對(duì)用不用核電表示懷疑。英國(guó)也用中國(guó)的高鐵了，英國(guó)還準(zhǔn)備要用中國(guó) 的核電，美國(guó)波士頓也是用中國(guó)的高鐵?，F(xiàn)在滬深股市漲的最多的是誰(shuí)？高鐵。德國(guó)是以高端制造業(yè)為豪的，德國(guó)居然要買中國(guó)的高鐵。現(xiàn)在 拿下來(lái)的，就是非洲 55 億，尼日利亞 35 億，津巴布韋 19 億，而且克山和莫斯科之間的高鐵是 200 億。高鐵的網(wǎng)絡(luò)體系會(huì)把所有的省會(huì)城市連成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系，高鐵的速度在實(shí)驗(yàn)時(shí)最高時(shí)速是 480 公里，運(yùn)行速度是 380 公里，現(xiàn)在基本上保持在時(shí)速 300 公里左右。 每年中國(guó)要消耗 6000 多億過(guò)剩的鋼鐵，中國(guó)的鋼鐵占了全世界的一半，國(guó)家監(jiān)控的商品中，過(guò)剩的達(dá)620 多種。對(duì)化解過(guò)剩產(chǎn)能的各項(xiàng)措施，除消化、整合、淘汰以外，很重要的一個(gè)方面是增強(qiáng)中國(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)能力，向需要這些產(chǎn)品和技術(shù)的國(guó)家，特別是發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移。我國(guó)電力總裝配量是 10 萬(wàn)千瓦時(shí)，但 2024 年總的用電量不會(huì)超過(guò) 萬(wàn)千瓦時(shí)，過(guò)剩接近 100%。據(jù)說(shuō)現(xiàn)在每頓鋼鐵的利潤(rùn)已不到 5 毛錢。 中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題確已到了非解決不可的地步?，F(xiàn)在的阻力在于它要經(jīng)過(guò)亞馬遜森林，這個(gè)可能會(huì)遭到森林環(huán)保組織的反對(duì)。 設(shè)想三：巴西和秘魯給連起來(lái)。大家看，尼加拉瓜大運(yùn)河，無(wú)論從它的長(zhǎng)度和難度都比巴拿馬運(yùn)河要高，這是一個(gè)設(shè)想。要想從大西洋到印度洋，必須要經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn) 河，巴拿馬運(yùn)河是美國(guó)人開(kāi)的，美國(guó)人把這兒一堵，中國(guó)的資源怎么過(guò)來(lái)？只好繞馬六甲海峽，現(xiàn)在正在論證之中。這 是整體的一個(gè)設(shè)想。這個(gè)就是和 ?一帶一路 ?相匹配的，這個(gè)還正在論證之中。 設(shè)想一：克拉運(yùn)河，在泰國(guó)。這樣巴拿馬運(yùn)河和馬六甲海峽對(duì)中國(guó)的鉗制作用就會(huì)降低。這次李克強(qiáng)去的時(shí)候被當(dāng)作最大的貴賓，整個(gè)領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)傾巢出動(dòng)歡迎他。中國(guó)由阿拉伯海經(jīng)馬六甲海峽長(zhǎng)達(dá) 12024 多公里的傳統(tǒng)運(yùn)輸路線縮短到約 2400 公里。 中緬輸油管線。目前我國(guó)約 80%的能源進(jìn)口及進(jìn)出口貨物需經(jīng)過(guò)馬六甲海峽，此地水路狹窄，極易封鎖，我國(guó)在兩處海峽的航路安全完全受制于人。日本比中國(guó)更可怕，他 90%的資源要通過(guò)馬六甲海峽，這是任何亞洲的國(guó)家都感到非常擔(dān)憂的。如果中美發(fā)生沖突，美國(guó)只要把馬六甲海峽卡住，北京、上海、廣州一半的汽車 ，全部都要拋錨。美國(guó)對(duì)中東石油的依賴，將從過(guò)去的 80%下降到 15%以下。 美國(guó)：能源革命（水裂壓裂技術(shù)）。 1996 年，中國(guó)成為原油凈進(jìn)口國(guó)，到 2024 年，中國(guó)原油進(jìn)口量達(dá) 億噸，占中國(guó)原油消費(fèi)總量的52%。隨著 ?絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶 ? 建設(shè)的推進(jìn)，將會(huì)有大量的資源從東部轉(zhuǎn)移到中西部，在 ? 絲綢之路 ? 上將培育出新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，引進(jìn)產(chǎn)業(yè)、聚集人口，從而加快中西部的跨越式發(fā)展。 長(zhǎng)期以來(lái)，由于自 然、歷史和社會(huì)等原因，我國(guó)中西部地區(qū)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面相對(duì)落后。第四輪，也就是我們改革開(kāi)放之后，轉(zhuǎn)移到了這些新興經(jīng)濟(jì)體 —— 也就是我們現(xiàn)在所說(shuō)的以中國(guó)為首的中國(guó)、印度、巴西、南非、俄羅斯等國(guó)。第二輪，主要集中在美國(guó)的五大河流域。二戰(zhàn)以來(lái)，美國(guó)的制造業(yè)一直是處于世界首位的，美國(guó)的最高峰是在二戰(zhàn)剛剛結(jié)束的時(shí)候，全世界有 50%以上的工業(yè)品都是從美國(guó)進(jìn)口的，因?yàn)槿澜绲闹圃鞓I(yè)經(jīng)過(guò)了四輪轉(zhuǎn)移。 中國(guó)已經(jīng)成為第一大制造業(yè)國(guó)家。因?yàn)楫?dāng)你成為一個(gè)國(guó)家或一個(gè)區(qū)域的第一大貿(mào)易伙伴時(shí)，你生產(chǎn)的商品就具有相當(dāng)大的國(guó)際影響力。到目前為止，中國(guó)是全球 120 多個(gè)國(guó)家的 第一大貿(mào)易伙伴，是 70 多個(gè)國(guó)家的第二大貿(mào)易伙伴。 2024 年，我們的國(guó)際貿(mào)易總量超過(guò)了美國(guó)，接近 5 萬(wàn)億元， 2024 年是 萬(wàn)億元， 2024 年是 萬(wàn)億元。依靠投資才能更好地以錢生錢。中國(guó)現(xiàn)在有 4 萬(wàn)億外匯儲(chǔ)備，實(shí)際上 6000 億就足夠了，剩余 34000 億都應(yīng)轉(zhuǎn)化為投資基金。相當(dāng)于國(guó)際貨幣基金組織、世界銀行資金的 7 倍。這就說(shuō)明，中國(guó)已經(jīng)具備了操作 ?一帶一路 ?的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。同時(shí)中國(guó)的出口占有率是全世界第一，美國(guó)是第三名。中國(guó)的貿(mào)易已經(jīng)占了全球的 12%。兩年 GDP 的增量能創(chuàng)造出澳大利亞一年的 GDP。