【正文】 1 26 終端桿 DD218(原 ) 7 六、 10kVxx 開閉所 10kV 新鋪線曉豐塘配變臺(tái)區(qū)改建 1 轉(zhuǎn)角耐張桿 FDJ4112 1 19 2 轉(zhuǎn)角耐張桿 FDJ4212 1 3 終端桿 DD419 1 27 序號(hào) 名稱 代號(hào) 使用條 件 定位高（米） 材料（噸） 轉(zhuǎn)角 基數(shù) 合計(jì) 4 終端桿 FDD4112 1 5 直線桿 DZ219 1 6 直線桿 DZ2110 1 7 直線分支桿 DZF2110 1 8 終端桿 DD219 5 9 直線桿 DZ218(原 ) 1 10 轉(zhuǎn)角耐張桿 DJ238(原 ) 3 11 終端桿 DD218(原 ) 3 基礎(chǔ) 基礎(chǔ)主要設(shè)計(jì)原則 送電線路基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)，對(duì)工程造價(jià)起著重要作用，基礎(chǔ)型式的選擇、設(shè)計(jì)，應(yīng)結(jié)合工程地形、地質(zhì)條件特點(diǎn)，才能做到安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，施工方便。 接地 在配電變壓器側(cè)安裝接地裝置，接地裝置一般采用 40 4 6000 扁鐵淺埋放射式，水平敷設(shè)。 工程防雷接地 防雷 根據(jù) 10kV 及以下線路防雷要求， 10kV 及以下架空線路不需架設(shè)避雷線，但在配變側(cè)，為防雷電的破壞，在配變高低壓側(cè)均安裝避雷器， 400V 線路末端一組接地。汽車平均運(yùn)距為，人力平均運(yùn)距詳見下表 31： 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 地形情況 地質(zhì)情況 汽車運(yùn)距 人力運(yùn)距 平地 丘陵 山地 土 砂石 堅(jiān)石 km km 1 10kVxx開閉所 10kV新鋪線大坤主配變臺(tái)區(qū)改建 60 40 50 30 20 18 2 10kVxx開閉所 10kV新鋪線賴子井配變臺(tái)區(qū)改建 60 40 50 30 20 20 3 10kVxx開閉所 10kV新鋪線小光比配變臺(tái)區(qū)改建 60 40 50 30 20 45 4 10kVxx開閉所 10kV新鋪線白巖腳配變臺(tái)區(qū)改建 60 40 50 30 20 23 5 10kVxx開閉所 10kV新鋪線上寨配變臺(tái)區(qū)改建 60 40 50 30 20 22 6 10kVxx開閉所 10kV新鋪線曉豐塘配變臺(tái)區(qū)改建 60 40 50 30 20 18 沿線樹林分布及砍伐情況 林木砍伐及交叉跨越明細(xì)表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 交叉跨越（次） 林木砍伐（棵） 跨越通信線 跨越弱電線路 穿越高壓線路 跨越公路 1 10kVxx 開閉所 10kV 新鋪線大坤主配變臺(tái)區(qū)改建 26 2 10kVxx 開閉所 10kV 新鋪線賴子井配變臺(tái)區(qū)改建 32 3 10kVxx 開閉所 10kV 新鋪線小光比配變臺(tái)區(qū)改建 23 4 10kVxx 開閉所 10kV 新鋪線白巖腳配變臺(tái)區(qū)改建 32 5 10kVxx 開閉所 10kV 新鋪線上寨配變臺(tái)區(qū)改建 28 6 10kVxx 開閉所 10kV 新鋪線曉豐塘配變臺(tái)區(qū)改建 7 工程導(dǎo)線選擇 根據(jù)配電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)原則及《貴州電網(wǎng) 10 千伏及以下配網(wǎng)工程標(biāo)準(zhǔn)設(shè) 計(jì)》規(guī)定，結(jié)合線 24 路、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)及負(fù)荷發(fā)展需求，同時(shí)為提高供電的安全性與可靠性，本工程低壓 線路導(dǎo)線選擇詳見表 27。全線主要采用架空方式敷設(shè)，路徑全長 。全線主要采用架空方式敷設(shè)，路徑全長 。全線主要采用架空方式敷設(shè)，路徑全長 。全線主要采用架空方式敷設(shè)，路徑全長 。全線主要采用架空方式敷設(shè)，路徑全長 。全線主要采用架空方式敷設(shè)，路徑全長 。拉、底盤混凝土標(biāo)號(hào)為 C25 級(jí)，水泥采用 425硅酸鹽水泥。 拉線盤規(guī)格有： 、 、 、 ，根據(jù)土壤上拔角選用。大拔稍桿采用 預(yù)埋式大稍徑基礎(chǔ)，基礎(chǔ)具體形式配置見基礎(chǔ)明細(xì)表；基礎(chǔ)試件和試驗(yàn)按有關(guān)規(guī)范要求。 工程桿塔及基礎(chǔ)規(guī)劃 桿塔 本工程桿塔系采用貴州電網(wǎng)公司《貴州電網(wǎng) 10千伏及以下配網(wǎng)工程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》，其使用條件詳見《桿塔使用情況一覽表》 全線 10kV線路桿塔匯總表 序號(hào) 名稱 代號(hào) 使 用條件 定位高（米） 材料（噸） 轉(zhuǎn)角 基數(shù) 合計(jì) 一、 10kVxx 開閉所 10kV 新鋪線網(wǎng)架完善 1 大拔稍轉(zhuǎn)角桿 JD1110/φ 230 1 53 2 大拔稍轉(zhuǎn)角桿 JD1212/φ 270 2 3 大拔稍轉(zhuǎn)角桿 JD1112/φ 230 2 4 直 線 桿 SB21Z2Z11φ 190 15 I 2 5 轉(zhuǎn)角耐張桿 SB21J2X13φ 190 12 L 3 6 直 線 桿 SB21Z2Z11φ 190 12 I 13 7 門型轉(zhuǎn)角桿 2 8 門型直線桿 SB21Z3X2φ 190 12 I 3 9 直 線 桿 SB21Z2Z11φ 190 10 I 18 10 門型轉(zhuǎn)角桿 1 11 門型直線桿 1 12 轉(zhuǎn)角耐張桿 SB21J2X14φ 190 12 L 1 13 轉(zhuǎn)角耐張桿 SB21J2X13φ 190 15 L 1 14 轉(zhuǎn)角耐張桿 SB21J2X12φ 190 12 L 2 15 終 端 桿 SB21DJ2X1φ 190 12 L 1 二、 10kVxx 開閉所 10kV 新鋪線光明村分支線網(wǎng)架完善 1 終 端 桿 SB21DJ2X1φ 190 12 L 1 168 2 直 線 桿 SB21Z2Z11φ 190 12 I 46 3 轉(zhuǎn)角耐張桿 SB21J2X12φ 190 12 L 4 4 直 線 桿 SB21Z2Z11φ 190 10 I 54 5 轉(zhuǎn)角耐張桿 SB21J2X11φ 190 12 L 7 6 門型轉(zhuǎn)角桿 9 7 轉(zhuǎn)角耐張桿 SB21J2X14φ 190 12 L 5 8 轉(zhuǎn)角耐張桿 SB21J2X13φ 190 12 L 2 9 門型直線桿 SB21Z3X2φ 190 12 I 17 10 轉(zhuǎn)角耐張桿 6 11 門型直線桿 SB21Z3X2φ 190 10 I 1 12 轉(zhuǎn)角耐張桿 SB21J2X15φ 190 12 L 3 13 門型轉(zhuǎn)角桿 SB21Z2Z11φ 190 15 I 8 14 門型轉(zhuǎn)角桿 2 15 門型轉(zhuǎn)角桿 1 16 轉(zhuǎn)角耐張桿 SB21J2X14φ 190 15 L 1 17 門型轉(zhuǎn)角桿 1 基礎(chǔ)主要設(shè)計(jì)原則 送電線路基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)，對(duì)工程造價(jià)起著重要作用，基礎(chǔ)型式的選擇、設(shè)計(jì)，應(yīng)結(jié)合工程 22 地形、地質(zhì)條件特點(diǎn)，才能做到安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，施工方便。 本工程 10kV 次主干線選用 LGJ95/15 鋼芯鋁絞線和 JKLGYJ95/15 架空絕緣線，選型詳見表 29。 工程導(dǎo)線選擇 本工程導(dǎo)線選擇根據(jù)供電區(qū)域?qū)Ь€選型表并結(jié)合導(dǎo)線載流量選擇，部分區(qū)域因通道狹窄與建筑物距離較近，部分線路穿林區(qū)，為滿足線路安全運(yùn)行條件選用架空絕緣線。 線路工程氣象條件組合表（第Ⅱ氣象區(qū)） 氣象條件一覽表 地區(qū)類別 氣象條件 項(xiàng)目 溫度 （176。 3） 貴州省典型氣象區(qū)劃分。 氣象資料來源： 1） 貴州省氣象局《貴州省地面氣候資料》 (195 71～ 1980 累計(jì)值 )。汽車平均運(yùn)距，人力平均運(yùn)距詳見下表： 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 地形情況 地質(zhì)情況 汽車運(yùn)距 人力運(yùn)距 平地 丘陵 山地 土 砂石 堅(jiān)石 km km 1 10kVxx 開閉所 10kV 新鋪線網(wǎng)架完善 10 90 45 30 25 8 2 10kVxx 開閉所 10kV 新鋪線光明村分支線網(wǎng)架完善 10 90 45 30 25 30 沿線樹林分布及砍伐情況 林木砍 伐及交叉跨越明細(xì)表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 交叉跨越（次） 林木砍伐（棵） 跨越通信線 跨越弱電線路 穿越高壓線路 跨越公路 1 10kVxx 開閉所 10kV 新鋪線網(wǎng)架完善 8 7 90 2 10kVxx 開閉所 10kV 新鋪線光明村分支線網(wǎng)架完善 24 5 1 19 550 20 工程氣象條件選擇： 根據(jù)《 66kV 及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB 5006197）和《中重冰區(qū)架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》（試行）的規(guī)定，確定本工程的設(shè)計(jì)氣象條件。 10kVxx 開閉所 10kV 新鋪線光明村分支線網(wǎng)架完善：起點(diǎn)為 10kV 新 鋪 線 46 號(hào)桿，線路按原線路路徑走向，終點(diǎn)為黑神田，線路全長 ，本線路交通條件一般，線路約 3km穿林區(qū)，砍松樹、雜樹約 3000 棵。 19 第三章 工程設(shè)計(jì)方案 線路部分 10kV 架空配電線路 ： 線路路徑方案 本工程路徑資料由建設(shè)單位提供，線路路徑走向必須取得當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門審查并蓋章確認(rèn)，與政府有關(guān)部門聯(lián)系工作由建設(shè)單位負(fù)責(zé)。 5 10kVxx 開閉所 10kV新鋪線上寨配變臺(tái)區(qū)改建 100 S730 現(xiàn)有配變?yōu)楦邠p耗變壓器，不能滿足負(fù)荷增長需求 ,低壓線路老化，鐵附件銹蝕嚴(yán)重，存在安全隱患 配變?cè)鋈菁芭_(tái)區(qū)改造 S11100 100 根據(jù)本網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，增容比新增配變布點(diǎn)經(jīng)濟(jì)合理 提高配變供電能力，滿足用電負(fù)荷增長需求，提高供電壓質(zhì)量。 3 10kVxx 開閉所 10kV 100 S730 現(xiàn)有配變?yōu)楦邠p耗變壓器，不能滿足 配變?cè)?S11100 100 根據(jù)本網(wǎng)架結(jié)構(gòu)， 提高配變供電能力，滿足 14 序號(hào) 配變名稱 供電 戶數(shù) 現(xiàn)狀配變 容量 (kVA) 存在問題 解決方案 設(shè)計(jì)配變 規(guī)劃用電戶 接入系統(tǒng)方案分析 建設(shè)必要性 新鋪線大坤主配變臺(tái)區(qū)改建 負(fù)荷增長需求 ,低壓線路老化，鐵附件銹蝕嚴(yán)重，存在安全隱患 容及臺(tái)區(qū)改造 增容比新增配變布點(diǎn)經(jīng)濟(jì)合理 用電負(fù)荷增長需求，提高供電壓質(zhì)量。 配網(wǎng)建設(shè)必要性分析總結(jié) 13 10kV 線路建設(shè)必要性見下表 211 序號(hào) 線路名稱 線路長度 供電范圍 現(xiàn)狀 存在問題 接入系統(tǒng)方案分析 建設(shè)必要性 1 10kVxx 開閉所 10kV 新鋪線網(wǎng)架完善 xx 鎮(zhèn)新 鋪鄉(xiāng) 線路線徑為 LGJ70，鐵附件銹蝕，電桿有破損 線路線徑僅為 70 mm2，不符合《南網(wǎng) — 導(dǎo)則》規(guī)定的 E 類地區(qū) 10kV 主干線路線徑不小于 120mm2，線路線徑較小，電壓質(zhì)量差，存在安全隱患 10kVxx 開關(guān)站 使線路運(yùn)行合理，消除安全隱患 2 10kVxx 開閉所 10kV 新鋪線光明村分支線網(wǎng)架完善 新 鋪鄉(xiāng) 線路線徑為 LGJ50，鐵附件銹蝕，電桿有破損，線路供電半徑約 20km 線路線徑僅為 35 mm2，不符合《南網(wǎng) — 導(dǎo)則》規(guī)定的 E 類地區(qū) 10kV 次主干線路線徑不小于 95mm2，線路線徑較小，電壓質(zhì)量差，存在安全隱患 10kV 新 鋪線 46 號(hào)桿 使線路運(yùn)行合理，消除安全隱患 低壓臺(tái)區(qū)建設(shè)必要性見下表 212 序號(hào) 配變名稱 供電 戶數(shù) 現(xiàn)狀配變 容量 (kVA) 存在問題 解決方案 設(shè)計(jì)配變 規(guī)劃用電戶 接入系統(tǒng)方案分析 建設(shè)必要性 1 10kVxx 開閉所 10kV新鋪線曉豐塘配變臺(tái)區(qū)改建 85 S11100 低壓線路老化，鐵附件銹蝕嚴(yán)重，存在安全隱患 臺(tái)區(qū)改造 利舊 85 改造低壓線路 能滿足供電需求 提高配變供電能力，滿足用電負(fù)荷增長需求，提高供電壓質(zhì)量。隨著 家電下鄉(xiāng)及農(nóng)村惠民政策的實(shí)施，臺(tái)區(qū)負(fù)荷增長迅速，與原有線路已不能滿足負(fù)