【正文】 。同時(shí)，選址打入美國，并且在受到不公平待遇的時(shí)候敢于起訴奧巴馬政府，更加提高了影響力和知名度。③全球性戰(zhàn)略：在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮下，三一重工也是積極走出去。②人力資源管理戰(zhàn)略：“幫助員工成功”是其核心經(jīng)營理念之一，也是三一人力資源管理工作的關(guān)鍵和中心。如今。那么三一集團(tuán)迅速發(fā)展的原因又何在呢？大體和中聯(lián)重科的戰(zhàn)略相似。二十多年來，三一集團(tuán)秉持“創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才，做出一流貢獻(xiàn)”的企業(yè)宗旨，打造了業(yè)內(nèi)知名的“三一”品牌。二是自建海外研發(fā)平臺(tái)、裝配基地、合資工廠、市場渠道、構(gòu)建跨國運(yùn)營體系。并且具有完整的全球化路徑——充分利用國內(nèi)國際兩大融資平臺(tái)，用“兩條腿”走路。⑤全球化大戰(zhàn)略：隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，中聯(lián)重科積極走出去。核心理念意涵“誠信、創(chuàng)新、執(zhí)著、包容、責(zé)任”。④多元化文化戰(zhàn)略。③自主創(chuàng)新是保持企業(yè)旺盛生命力的源泉。②戰(zhàn)略性的收購與重組，并成功實(shí)現(xiàn)其加法和乘法，使得企業(yè)不斷壯大，實(shí)力不斷增強(qiáng)，從而活力不斷增強(qiáng)，發(fā)展的勢頭也越來越猛。中聯(lián)重科根據(jù)社會(huì)形式的變化，完成科研院所企業(yè)化制—國企改革—國家化的改革三部曲，實(shí)現(xiàn)了完美的蛻變。短短的20年中聯(lián)重科就發(fā)展成為全球最大的混凝土制造企業(yè)、全球最大的起重機(jī)械制造企業(yè)、全球最大的城市環(huán)衛(wèi)機(jī)械制造企業(yè)，“全球工程機(jī)械50強(qiáng)”。同時(shí)它生產(chǎn)的各類專用機(jī)床制造、模具等只是用來輔助國家級(jí)綜合大型企業(yè)，而不是作為產(chǎn)品面向社會(huì)需要，這樣也使得競爭力比不上年輕的民營企業(yè)。股份公司已經(jīng)成為企業(yè)的主流形式，國有企業(yè)有其自身的弊病，活力不足。以后國家間及世界性的戰(zhàn)爭可能不需要?jiǎng)佑靡槐蛔洌峭ㄟ^高科技的核武器，這也使得江南制造的兵器受到限制。②兵器要求先進(jìn)，科技含量極高，投入人力財(cái)力巨大，只有這樣才能在競爭激烈的世界兵器生產(chǎn)中占有一席之地，從而保衛(wèi)國家安全。原因如下：①它們的定位仍只重要局限于兵器。上述兩個(gè)企業(yè)都算有悠久的歷史，曾為國家現(xiàn)代化建設(shè)做出過杰出貢獻(xiàn)，收到黨和國家的多次嘉獎(jiǎng)?，F(xiàn)在為中國兵器工業(yè)制造大型骨干公司。第四篇：企業(yè)戰(zhàn)略管理作業(yè)作業(yè)哲學(xué)與歷史文化學(xué)院11級(jí)哲學(xué)班 王聰聰2011070101第一次： 查閱資料，了解“中聯(lián)重科、三一重工、江麓機(jī)械、江南制造”這四個(gè)公司的發(fā)展歷程，從戰(zhàn)略管理的角度說明為什么中聯(lián)重科和三一重工能夠后來居上。必然會(huì)走上全球化戰(zhàn)略。但在今后的發(fā)展過程中必須打造自己的品牌。技術(shù)、時(shí)機(jī)還不太成熟。改善管理，在不影響企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的前提下降低成本。不斷創(chuàng)新。專注于國內(nèi)市場，擴(kuò)大市場在中西部地區(qū)的投入，力爭獲得更大的市場空間 加緊二三線布局搶占新機(jī)。加大開發(fā)新產(chǎn)品開發(fā)力度，提升研發(fā)能力，加強(qiáng)中級(jí)車的投入和研發(fā)。七、戰(zhàn)略意見和看法通過對比亞迪戰(zhàn)略認(rèn)識(shí)和相關(guān)的知識(shí)，我們給比亞迪汽車戰(zhàn)略以下幾條建議：繼續(xù)加大力度開發(fā)推廣電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。把豐田等的汽車非專利性技術(shù)拿過來加上自己的技術(shù)，這種的商業(yè)模式就是創(chuàng)造性模仿。比亞迪汽車作為汽車領(lǐng)域的年輕者，使其加快發(fā)展的最快途徑就是實(shí)行收購戰(zhàn)略，以加快縮短與其它競爭對手的差距。（二）成本領(lǐng)先戰(zhàn)略作為自主品牌的汽車生產(chǎn)制造商，比亞迪奉行低價(jià)取勝的發(fā)展模式。四、公司企業(yè)文化核心價(jià)值是：公平、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新核心目標(biāo)是： 立足能源，發(fā)展汽車；實(shí)現(xiàn)包括鎳鎘、鎳氫、鋰離子電池、LCD、精密注塑等的電池產(chǎn)業(yè)群第一；實(shí)現(xiàn)包括電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車的汽車產(chǎn)業(yè)群的全國第一企業(yè)精神是：質(zhì)量為本、信譽(yù)為魂、追求卓著五、公司戰(zhàn)略概要近期規(guī)劃：333發(fā)展規(guī)劃第一個(gè)三年：打基礎(chǔ)，建平臺(tái)（順利完成）第二個(gè)三年：擴(kuò)產(chǎn)品，搶份額（當(dāng)前進(jìn)行)第三個(gè)三年：新技術(shù)，做主導(dǎo)（未來目標(biāo)）遠(yuǎn)景規(guī)劃： 2015年成為“中國第一”的汽車生產(chǎn)企業(yè) 2025年成為“全球第一”的汽車生產(chǎn)企業(yè)六、公司戰(zhàn)略分析 一）集中化戰(zhàn)略比亞迪在發(fā)展過程中專注于新能源、中低端汽車的市場，先后開發(fā)出全球的F3DM雙模電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車E6系列車型。汽車產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及 汽車模具、汽車零部件、雙模電動(dòng)汽車及純電動(dòng)汽車等。6）2010年3月內(nèi)瓦汽車展上，比亞迪與戴姆勒簽訂電動(dòng)車和零部件領(lǐng)域合作備忘錄，雙方計(jì)劃結(jié)合比亞迪在車用電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面以及戴姆勒在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)開發(fā)電動(dòng)車。5）2009年7月25日，比亞迪以6000萬元的價(jià)格，收購總部位于長沙的美的三湘客車，獲得客車生產(chǎn)準(zhǔn)許證。3）2008年9月27日，美國著名投資者“股神”，約占比亞迪本次配售后10%的股份。目前已建成廣東、北京、陜西、上海、長沙等十一大工業(yè)園，占地面積逾1,500萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、中國臺(tái)灣、中國香港等地設(shè)有分公司或辦事處，、公司的發(fā)展史1）2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司（現(xiàn)“比亞迪汽車有限公司”），正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。2003年，從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場。一、公司發(fā)展背景比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)。在戰(zhàn)略規(guī)劃課程學(xué)習(xí)中，學(xué)會(huì)分析企業(yè)的戰(zhàn)略如何制定、如何發(fā)展、如何實(shí)施，了解其過程，學(xué)習(xí)其經(jīng)驗(yàn)，掌握其技巧，為以后進(jìn)入企業(yè)打下良好基礎(chǔ)。例如，在馬克斯——斯坦索公司的食品研究開發(fā)實(shí)驗(yàn)室，就有約 200 名雇員在工作。如果零售商擁有自己的品牌，就可以根據(jù)顧客的需求來要求生產(chǎn)者生產(chǎn)，這樣往往能領(lǐng)先生產(chǎn)者一步。在把握消費(fèi)者的需求上，零售商具有天然的優(yōu)勢?，F(xiàn)代市場營銷觀念的核心就是如何去滿足消費(fèi)者的需求，而消費(fèi)者的需求是變化的。（五）把握市場需求優(yōu)勢。