【正文】 的核心，直接影響系統(tǒng)的穩(wěn)定、有效運(yùn)行。（1）GPS 移動終端GPS 移動終端包括GPS汽車防盜跟蹤器，它將接收到的GPS 定位信息經(jīng)過處理后，計算出車輛的經(jīng)度、緯度、速度、方向。（二）.系統(tǒng)原理及結(jié)構(gòu)上海思增的GPS車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是由GPS移動終端GPRS/GSM（CDMA1X/CDMA）、傳輸系統(tǒng)和監(jiān)控中心三部分組成。（6）指定：調(diào)度中心在接到電話叫車并在找出指定范圍內(nèi)的所有空車后，可以指定其中的一輛要求司機(jī)完成接客任務(wù)。（4）導(dǎo)航：根據(jù)車輛的當(dāng)前位置和目的地，系統(tǒng)自動計算出最佳路徑并描繪在電子地圖上，調(diào)度人員可對駕車人員提出最佳行車路線指示。（2）調(diào)度中心在確定目標(biāo)地址后，可自定義一個半徑圓形的范圍，然后對其范圍內(nèi)的最近或全部車輛發(fā)起調(diào)度。也可指定任意空載車輛發(fā)出調(diào)度信息，GPS 韓經(jīng)理 電話：*** :439753264 系統(tǒng)還可對每輛車成功調(diào)度次數(shù)進(jìn)行月統(tǒng)計。調(diào)度功能：智能調(diào)度：出租車在實際運(yùn)營中經(jīng)常要使用電話叫車功能。：可以在出租車輛出城時在中心平臺進(jìn)行自動登記，不同的車輛可以設(shè)定不同的駛出區(qū)域，如可實現(xiàn)一個分公司的車出了下城區(qū)這個區(qū)域就自動登記或報警，二分公司車出了杭州所有城區(qū)才自動登記或報警。1車輛信息管理：GPS平臺系統(tǒng)可錄入詳細(xì)的車輛、駕駛?cè)藛T、車輛圖片等信息，以方便調(diào)度人員的工作。1權(quán)限管理：GPS系統(tǒng)可設(shè)置十個以上的級別權(quán)限，及每個登陸賬號N個功能禁止允許。1車載電話功能：車載移動電話可以象普通手機(jī)一樣通過耳機(jī)拔打電話，調(diào)度中心可對此電話進(jìn)行遠(yuǎn)程權(quán)限設(shè)置，即呼入限制、呼出限制、只能呼叫指定的若干電話號碼。1停車記錄：調(diào)度中心可對車輛的歷史停車記錄以文字形式生成報表，其中描述車輛的停車地點、時間和開車時間等信息，并可對其進(jìn)行打印。1距離測量：監(jiān)控中可自定義A點和B點。如下圖： 韓經(jīng)理 電話：*** :439753264地址搜索功能：1）精確查找：在確定目標(biāo)地址或路名全稱，系統(tǒng)自動以該目標(biāo)地址為地圖中心位置展現(xiàn)出來。油耗檢測：實時監(jiān)控車輛的油耗變化，并生成歷史時段油量變化報表或油量曲線圖，直觀反映出油量的正常消耗與非正常消耗及加油數(shù)量不足等現(xiàn)象，達(dá)到油耗高水平管理，杜截不良事件的發(fā)生。遠(yuǎn)程控制功能：監(jiān)控中心可隨時對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程斷油斷電，鎖車功能。短信通知功能：可預(yù)設(shè)被控車輛的各種報警或狀態(tài)信息在必要時發(fā)送到管理者手機(jī)上，以便隨身隨地掌握車輛重要狀態(tài)信息。：超速報警、區(qū)域報警、防劫報警、被控車輛超出監(jiān)控中心預(yù)設(shè)的速度報警值以及超出或駛?cè)腩A(yù)設(shè)的區(qū)域會向監(jiān)控調(diào)度中心給出相應(yīng)的報警。系統(tǒng)可設(shè)置到1秒返回一次車輛動態(tài)信息，以便最及時的掌握車輛的狀況。二、GPS調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)功能方案：上海思增GPS調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)是一套綜合GPS、GIS、GPRS（或CDMA1X并容合GSM）技術(shù)，為用戶提供移動目標(biāo)定位、監(jiān)控、調(diào)度、報警、信息溝通等服務(wù)系統(tǒng)。3．提高安全：對車輛行車速度，路線，疲勞駕駛，以及緊急求助等各種安全問題進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保人生與財產(chǎn)更安全。：科學(xué)是第一生產(chǎn)力——科技化信息化。二．目的與意義：：對車輛進(jìn)行實時的跟蹤定位與車輛運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)督，油量的消耗的合理性與非合理性以及加油量情況監(jiān)管；歷史線路、狀態(tài)、油耗、里程數(shù)以及各種費(fèi)用與實際比較（公車私用、謊報過橋、過路費(fèi)、能源費(fèi)用），建立車管制度重要依據(jù)。GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)指把先進(jìn)的GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應(yīng)用于車輛監(jiān)控、調(diào)度和報警等方面構(gòu)建的一套軟硬件系統(tǒng)。車輛轉(zhuǎn)移或報廢，車管人員應(yīng)及時請示上級，對GPS設(shè)施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。同時根據(jù)GPS上產(chǎn)生的即時數(shù)據(jù)制作分析報告。自GPS上統(tǒng)計的報警，違章，違紀(jì)情況應(yīng)及時制止及處理，并做好相應(yīng)記錄。2．監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)象GPS監(jiān)控平臺車輛數(shù)據(jù)不能正?；胤?，應(yīng)與重慶金坤實業(yè)有限公司客服中心聯(lián)系（02362947666），并查找原因及時匯報給總經(jīng)理，三天內(nèi)無數(shù)據(jù)回放又未能及時查找原因的，每次對監(jiān)控人員處以20元罰款。5．未按規(guī)定停放車輛的。3．駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線（特殊情況向公司匯報后方可改線）脫離監(jiān)控。四、違章行為及處罰（一）違章行為1．私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。（三）報警的處理公司或各分公司在監(jiān)控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。2．車輛故障和事故報警：要求發(fā)生上述問題時要第一時間向公司相關(guān)部門匯報。4．駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照運(yùn)輸公司不執(zhí)行相關(guān)制度項予以考核。3．駕駛?cè)藛T不得自行斷開GPS車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。要求駕駛員將GPS檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。1．GPS車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)及時通知設(shè)備運(yùn)營商進(jìn)行維護(hù)。4．保護(hù)好GPS車載終端，使其始終處于正常工作狀況。，嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。（二）駕駛員職責(zé)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。，無關(guān)人員不得隨意操作。，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。凡公司車輛安裝了車輛GPS車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本制度規(guī)定。包括車輛GPS車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。通過GPS定位對車輛運(yùn)行過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡、規(guī)范行駛等實施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險，實現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生。這種系統(tǒng)架構(gòu)具有多項優(yōu)勢，在移動網(wǎng)絡(luò)兼容方面該系統(tǒng)不僅能兼容GPRS/GPS系統(tǒng)，還可兼容CDMA/GPS系統(tǒng)；在系統(tǒng)架構(gòu)上采用了總分式的分布式管理方式，即監(jiān)控總中心控制全部通訊、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，不僅監(jiān)控中心能管理、監(jiān)控和調(diào)度全部所管轄車輛，而且下屬各個監(jiān)控部門等也能分建各自具有行業(yè)特性的GPS車輛管理調(diào)度子系統(tǒng)，調(diào)度和監(jiān)管各自管理的運(yùn)行車輛，這種架構(gòu)的優(yōu)點是容量大、系統(tǒng)運(yùn)行速度快、每臺服務(wù)器運(yùn)行負(fù)載適中、系統(tǒng)穩(wěn)定，既能統(tǒng)一管理，又具有行業(yè)特色。智勤信息科技有限公司移動目標(biāo)GPS定位管理系統(tǒng)環(huán)衛(wèi)GPS監(jiān)控系統(tǒng)項目技術(shù)方案第 16頁多級監(jiān)控應(yīng)用的組織機(jī)構(gòu)由若干區(qū)域監(jiān)管中心組成：根據(jù)環(huán)衛(wèi)管理部門這類大型用戶的特定需求設(shè)定環(huán)衛(wèi)車輛監(jiān)控總中心；根據(jù)區(qū)域管理的需要而設(shè)置的多個車輛監(jiān)控管理子中心。根據(jù)環(huán)衛(wèi)管理部門的特點可以分成兩個層次，相應(yīng)的包括部門總管理調(diào)度平臺和子級管理調(diào)度平臺。2）對于下行數(shù)據(jù)，將監(jiān)控工作站按照平臺協(xié)議下發(fā)給終端的指令進(jìn)行有效性驗證，對于有效的數(shù)據(jù)將其轉(zhuǎn)換成終端能夠識別的消息。l 通信處理通信和數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)與智勤信息綜合衛(wèi)星平臺的網(wǎng)關(guān)進(jìn)行通信，具體功能如下：1）對于上行數(shù)據(jù)，接收經(jīng)由衛(wèi)星綜合信息平臺網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)發(fā)的來自終端的上行消息，并將經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后的消息轉(zhuǎn)發(fā)給監(jiān)控工作站；2）對于下行數(shù)據(jù)，接收監(jiān)控工作站下發(fā)給終端的指令，并將經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后的消息轉(zhuǎn)發(fā)給智勤信息綜合信息平臺網(wǎng)關(guān)，經(jīng)智勤信息科技有限公司移動目標(biāo)GPS定位管理系統(tǒng)環(huán)衛(wèi)GPS監(jiān)控系統(tǒng)項目技術(shù)方案第 14頁由該網(wǎng)關(guān)把指令下發(fā)給對應(yīng)終端。下文分別對通信和數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)和監(jiān)控業(yè)務(wù)系統(tǒng)的功能進(jìn)行概述。 集團(tuán)用戶監(jiān)控中心軟件結(jié)構(gòu)如圖 43所示集團(tuán)用戶監(jiān)控中心需要部署一個通信和數(shù)據(jù)服務(wù)子系統(tǒng)，負(fù)責(zé)接收和發(fā)送整個環(huán)衛(wèi)單位所有的車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)。其具體功能如下：l 對于終端發(fā)給監(jiān)控平臺的上行數(shù)據(jù)，根據(jù)其具體終端類型的通信協(xié)議轉(zhuǎn)換成監(jiān)控平臺協(xié)議，使得監(jiān)控平臺能夠識別上行數(shù)據(jù)的具體含義；l 對于監(jiān)控平臺下發(fā)給終端的監(jiān)控及調(diào)度指令，根據(jù)具體終端類型的通信協(xié)議轉(zhuǎn)換成對應(yīng)終端可識別的消息。這一功能使得智勤信息信息公司的車輛監(jiān)控平臺能夠同時支持與多種品牌及型號的終端設(shè)備通信，并且具有良好的可擴(kuò)充性，能夠靈活方便的接入新的終端設(shè)備。其功能如下：l 管理所有進(jìn)、出GSM/CDMA網(wǎng)絡(luò)的通信業(yè)務(wù)； l 對客戶、服務(wù)中心和 Web 網(wǎng)站使用數(shù)據(jù)的分配；l 客戶處于中斷狀態(tài)時，對客戶原始信息可靠地收集及存檔； l 安排、管理和執(zhí)行下載車輛行程日志呼叫； l 安排調(diào)度車輛的檢測。負(fù)責(zé)移動終端、GSM/CDMA通信網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營管理中心以及車輛管理應(yīng)用之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)穆酚蓪崿F(xiàn)以及數(shù)據(jù)緩存。 通信處理中心通信處理中心是由若干分級冗余機(jī)制的處理中心組成的，實現(xiàn)全網(wǎng)基于GSM/CDMA通信機(jī)制的實時服務(wù)數(shù)據(jù)采集、處理和分發(fā)，可以支持SMS、GPRS、CDMA、WAP、MMS、WEB等多種通信方式，并具有高并發(fā)、高可靠性、高穩(wěn)定性的電信級通信平臺。它是智勤信息車輛監(jiān)控實施管理的中心節(jié)點，是整個系統(tǒng)的后臺支撐中心。服務(wù)平臺通過這四部分為集團(tuán)用戶提供數(shù)據(jù)通信以及電子地圖服務(wù)，下文將對這四部分逐一說明。只有兩方面必須依賴于衛(wèi)星綜合信息運(yùn)營服務(wù)平臺為其提供服務(wù)：一方面是與移動運(yùn)營商網(wǎng)關(guān)進(jìn)行通信；另一方面是地圖服務(wù)。整個衛(wèi)星綜合信息運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)的示意圖如智勤信息科技有限公司移動目標(biāo)GPS定位管理系統(tǒng)環(huán)衛(wèi)GPS監(jiān)控系統(tǒng)項目技術(shù)方案第 9頁GPS北斗星網(wǎng)終端天行終端GPRS天擎終端北斗終端CDMA有為終端搜訊通終端通信服務(wù)器監(jiān)控業(yè)務(wù)處理服務(wù)器地圖數(shù)據(jù)處理服務(wù)器運(yùn)營支撐服務(wù)器3GPDA智能手機(jī)通訊組列表消息隊列組導(dǎo)航業(yè)務(wù)處理服務(wù)器數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)處理服務(wù)器PWAMMS...便攜電腦監(jiān)控工作站監(jiān)控工作站SSM防火墻協(xié)議轉(zhuǎn)換池數(shù)據(jù)庫普通手機(jī)普通手機(jī)普通手機(jī)集團(tuán)用戶監(jiān)控服務(wù)中心Internet/VPN通信服務(wù)數(shù)據(jù)庫服務(wù)監(jiān)控業(yè)務(wù)服務(wù)運(yùn)維監(jiān)控服務(wù)大屏幕監(jiān)控呼叫中心 圖 42所示。下文將分別的對衛(wèi)星綜合運(yùn)營服務(wù)平臺和集團(tuán)用戶監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)智勤信息車輛監(jiān)控系統(tǒng)是由一些耦合性小、開放性和可擴(kuò)充性強(qiáng)的子系統(tǒng)互相協(xié)作形成的一個體系，另外系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的冗余備份機(jī)制也使得系統(tǒng)具有相當(dāng)?shù)目煽啃浴Ａ硗?，在有需求的情況下，環(huán)衛(wèi)監(jiān)控系統(tǒng)中也可以接入固定智勤信息科技有限公司移動目標(biāo)GPS定位管理系統(tǒng)環(huán)衛(wèi)GPS監(jiān)控系統(tǒng)項目技術(shù)方案第 7頁終端采集目標(biāo)點狀態(tài)信息。環(huán)衛(wèi)監(jiān)控系統(tǒng)中主要使用移動車載控制終端，是安裝在用戶監(jiān)測目標(biāo)上的設(shè)備，由GPS定位單元和無線通信網(wǎng)絡(luò)GPRS/CDMA單元組成，能夠準(zhǔn)確、實時的為監(jiān)測目標(biāo)定位。從終端設(shè)備的安裝方式及工作方式來看，我們能夠提供兩種終端，即移動終端和固定終端兩大類。監(jiān)控系統(tǒng)即可以采用C/S模式的Window窗口風(fēng)格的工作界面，同時也可以采用B/S模式的IE瀏覽器的工作界面。而普通用戶的操作能力較為單一，主要是通過普通監(jiān)控工作站執(zhí)行一般的監(jiān)控業(yè)務(wù)。衛(wèi)星綜合服務(wù)平臺（通信/地圖 數(shù)據(jù)服務(wù)/其它技術(shù)