【正文】 車(chē)載設(shè)備卡號(hào)進(jìn)行語(yǔ)音監(jiān)聽(tīng)。語(yǔ)音播報(bào)、調(diào)度搶答模塊 ●語(yǔ)音播報(bào)功能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語(yǔ)音信息實(shí)現(xiàn)喊話(huà)廣播效果。擴(kuò)展性擴(kuò)展性包含硬件擴(kuò)展性，軟件功能，（即業(yè)務(wù)）擴(kuò)展性，數(shù)據(jù)擴(kuò)展性；其中硬件擴(kuò)展性要求系統(tǒng)隨著業(yè)務(wù)功能和數(shù)據(jù)容量的不斷提升而允許提高硬件及網(wǎng)絡(luò)處理能力；由于各種因素造成的業(yè)務(wù)變更（如政策發(fā)展，應(yīng)用水平提升）要求軟件系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的適應(yīng)能力和擴(kuò)展能力，否則系統(tǒng)將無(wú)可避免地進(jìn)入惡性循環(huán)；數(shù)據(jù)擴(kuò)展能力表現(xiàn)在其質(zhì)量和容量上：系統(tǒng)必須有充足的能力保證數(shù)據(jù)的高質(zhì)量，擁有一定的擴(kuò)展空間，能存儲(chǔ)和處理大容量數(shù)據(jù)，為數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和在線(xiàn)分析提供強(qiáng)有力的后盾。（方便企業(yè)管理者在緊急狀況時(shí)控制車(chē)輛，挽回?fù)p失。 偏離線(xiàn)路報(bào)警：監(jiān)控中心可劃定車(chē)輛行駛的路線(xiàn)或區(qū)域，車(chē)輛一旦駛出該設(shè)定的范圍并持續(xù)一段時(shí)間后，監(jiān)控中心就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 緊急報(bào)警：當(dāng)遇到警情或突發(fā)事件時(shí)，按住緊急報(bào)警按鈕持續(xù)1秒以上，終端將向中心發(fā)出緊急報(bào)警信號(hào)，中心在接到報(bào)警后，自動(dòng)向終端發(fā)出報(bào)警確認(rèn)，并將持續(xù)跟蹤目標(biāo)顯示其位置、速度、行駛方向等信息。）內(nèi)置黑匣子功能：178。GIS監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)監(jiān)控調(diào)度操作平臺(tái)，提供了所有調(diào)度指令的下發(fā)，車(chē)輛報(bào)警、求助信息的接收和處理，借助GIS電子地圖的圖形化管理，直觀(guān)、便捷、準(zhǔn)確。 停止跟蹤：停止車(chē)輛實(shí)時(shí)跟蹤或壓縮回傳；◆ 歷史軌跡178。 監(jiān)聽(tīng)車(chē)內(nèi)情況：可任意設(shè)置中心監(jiān)聽(tīng)電話(huà)號(hào)碼，下發(fā)該指令時(shí)，中心在司機(jī)毫無(wú)知曉的情況下可以監(jiān)聽(tīng)車(chē)內(nèi)發(fā)生的情況；178。 可設(shè)置系統(tǒng)所需要的各種參數(shù)，如中心熱線(xiàn)服務(wù)電話(huà)號(hào)碼、CDMA服務(wù)器IP地址和端口號(hào)、短信通道報(bào)警號(hào)碼或特服號(hào)、以及短信息中心號(hào)碼等； ◆ 軌跡回放178。包括：具有固定網(wǎng)絡(luò)地址的Internet接入及內(nèi)部Intranet環(huán)境；Internet接入設(shè)備，如服務(wù)器主機(jī)，接入路由器，內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)集線(xiàn)器等；SMS收發(fā)專(zhuān)線(xiàn)接入或手機(jī)模塊等。 目標(biāo)跟蹤：可選定目標(biāo)進(jìn)行目標(biāo)跟蹤顯示。 信息點(diǎn)播：車(chē)主可主動(dòng)獲取監(jiān)控中心的點(diǎn)播信息，如天氣預(yù)報(bào)、道路狀況、新聞提要等信息； ◆ 車(chē)輛控制功能 178。重點(diǎn)追蹤監(jiān)控將單獨(dú)打開(kāi)一個(gè)窗口專(zhuān)門(mén)監(jiān)控該車(chē)輛，當(dāng)監(jiān)控的車(chē)輛跑出監(jiān)控窗口時(shí)，地圖能自動(dòng)追蹤該車(chē)輛，并可以描畫(huà)車(chē)輛運(yùn)行軌跡；178。應(yīng)用服務(wù)器建立內(nèi)部機(jī)制對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)流進(jìn)行路由，分發(fā)與管理。 求助反饋：司機(jī)可以發(fā)送定制的求助反饋信息,如塞車(chē)、故障、事故、拋錨、請(qǐng)求指示加油站、醫(yī)療求助、求助等信息發(fā)往中心。（可實(shí)際為渣土車(chē)的頂蓋門(mén)。（避免車(chē)輛進(jìn)入非作業(yè)區(qū)域或通過(guò)區(qū)域。（方便企業(yè)管理者在需要時(shí)了解車(chē)輛的內(nèi)部狀況）178。實(shí)用性及易用性對(duì)于操作人員界面要簡(jiǎn)潔易操作，便于操作員的學(xué)習(xí)和掌握，而對(duì)于操作員誤操作要具有可恢復(fù)性；對(duì)于維護(hù)人員要易維護(hù)，易于管理，對(duì)于開(kāi)發(fā)人員，要使軟件有較好的生命周期并易于軟件的維護(hù)，便于用戶(hù)進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)升級(jí)；對(duì)業(yè)務(wù)功能擁有高度的可管理性，減少操作員和系統(tǒng)管理員的培訓(xùn)費(fèi)用，有效地提高工作效率?！駠鷻趫?bào)警：車(chē)輛超出規(guī)定行車(chē)范圍報(bào)警。電子圍欄●行駛范圍：車(chē)輛有規(guī)定的營(yíng)運(yùn)范圍。語(yǔ)音播報(bào)：外接語(yǔ)音播報(bào)器，帶喇叭。車(chē)載終端功能 負(fù)責(zé)車(chē)載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該物流車(chē)GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。人工導(dǎo)航●駕駛員迷路時(shí)，監(jiān)控中心值班人員利用電子地圖平臺(tái)，通過(guò)電話(huà)或者語(yǔ)音播報(bào)給司機(jī)一定的導(dǎo)航幫助?！駡?bào)警報(bào)表：車(chē)輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。運(yùn)輸車(chē)載GPS管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)：運(yùn)輸車(chē)載GPS管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則在設(shè)計(jì)運(yùn)輸車(chē)載GPS管理系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則：●一切為了安全，“安全提醒，安全監(jiān)控”是我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目標(biāo)。物流行業(yè)的需求的特點(diǎn)是：業(yè)務(wù)覆蓋地域廣、車(chē)輛眾多，信息量大。1極限輸入電源電壓 100V1電源電流 解警狀態(tài) 140mA 韓經(jīng)理 電話(huà)：*** :439753264 警戒狀態(tài) 70mA1相對(duì)濕度 20 ～ 95%1外形尺寸： 主機(jī)用條 件 　電源電 件102x68x43 165x58x23 手柄或屏 150x73x26（標(biāo)稱(chēng)）LCD（標(biāo)稱(chēng)） 　電源電壓或1重量： 壓 主機(jī) 2) 2)電瓶保 低端 ： 手柄 　護(hù)電壓　　　10V（12V 電瓶機(jī)型）或 20V（24V 電瓶機(jī)型）電源電壓或（標(biāo)稱(chēng)） 　 高端VLCD屏 　　　低端：10V（12V 電瓶機(jī)型）或 20V（24V 電瓶機(jī)型）33　電源電壓（標(biāo)稱(chēng)）2)電瓶保護(hù)電壓 高端：33V 電瓶電壓低于低端或或高于高端保護(hù)電壓自動(dòng)切換到備用 電池工作。監(jiān)控中心在硬件上由三部分組成：通訊服務(wù)器、GIS 服務(wù)器和監(jiān)控終端（或監(jiān)控顯示屏）。（6）指定：調(diào)度中心在接到電話(huà)叫車(chē)并在找出指定范圍內(nèi)的所有空車(chē)后，可以指定其中的一輛要求司機(jī)完成接客任務(wù)。調(diào)度功能：智能調(diào)度：出租車(chē)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中經(jīng)常要使用電話(huà)叫車(chē)功能。1車(chē)載電話(huà)功能：車(chē)載移動(dòng)電話(huà)可以象普通手機(jī)一樣通過(guò)耳機(jī)拔打電話(huà)，調(diào)度中心可對(duì)此電話(huà)進(jìn)行遠(yuǎn)程權(quán)限設(shè)置，即呼入限制、呼出限制、只能呼叫指定的若干電話(huà)號(hào)碼。油耗檢測(cè)：實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的油耗變化，并生成歷史時(shí)段油量變化報(bào)表或油量曲線(xiàn)圖，直觀(guān)反映出油量的正常消耗與非正常消耗及加油數(shù)量不足等現(xiàn)象，達(dá)到油耗高水平管理，杜截不良事件的發(fā)生。系統(tǒng)可設(shè)置到1秒返回一次車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息，以便最及時(shí)的掌握車(chē)輛的狀況。二．目的與意義：：對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤定位與車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)督，油量的消耗的合理性與非合理性以及加油量情況監(jiān)管；歷史線(xiàn)路、狀態(tài)、油耗、里程數(shù)以及各種費(fèi)用與實(shí)際比較（公車(chē)私用、謊報(bào)過(guò)橋、過(guò)路費(fèi)、能源費(fèi)用），建立車(chē)管制度重要依據(jù)。自GPS上統(tǒng)計(jì)的報(bào)警，違章，違紀(jì)情況應(yīng)及時(shí)制止及處理，并做好相應(yīng)記錄。四、違章行為及處罰（一）違章行為1．私自拆動(dòng)和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無(wú)法正常工作。3．駕駛?cè)藛T不得自行斷開(kāi)GPS車(chē)載終端電源，確因車(chē)輛檢修需斷開(kāi)電源的，要及時(shí)告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。，嚴(yán)禁無(wú)故或惡意手動(dòng)報(bào)警，擾亂平臺(tái)正常工作。凡公司車(chē)輛安裝了車(chē)輛GPS車(chē)載終端的車(chē)輛，均應(yīng)遵守本制度規(guī)定。智勤信息科技有限公司移動(dòng)目標(biāo)GPS定位管理系統(tǒng)環(huán)衛(wèi)GPS監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目技術(shù)方案第 16頁(yè)多級(jí)監(jiān)控應(yīng)用的組織機(jī)構(gòu)由若干區(qū)域監(jiān)管中心組成：根據(jù)環(huán)衛(wèi)管理部門(mén)這類(lèi)大型用戶(hù)的特定需求設(shè)定環(huán)衛(wèi)車(chē)輛監(jiān)控總中心；根據(jù)區(qū)域管理的需要而設(shè)置的多個(gè)車(chē)輛監(jiān)控管理子中心。下文分別對(duì)通信和數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)和監(jiān)控業(yè)務(wù)系統(tǒng)的功能進(jìn)行概述。其功能如下：l 管理所有進(jìn)、出GSM/CDMA網(wǎng)絡(luò)的通信業(yè)務(wù)； l 對(duì)客戶(hù)、服務(wù)中心和 Web 網(wǎng)站使用數(shù)據(jù)的分配；l 客戶(hù)處于中斷狀態(tài)時(shí)，對(duì)客戶(hù)原始信息可靠地收集及存檔； l 安排、管理和執(zhí)行下載車(chē)輛行程日志呼叫； l 安排調(diào)度車(chē)輛的檢測(cè)。服務(wù)平臺(tái)通過(guò)這四部分為集團(tuán)用戶(hù)提供數(shù)據(jù)通信以及電子地圖服務(wù)，下文將對(duì)這四部分逐一說(shuō)明。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)智勤信息車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)是由一些耦合性小、開(kāi)放性和可擴(kuò)充性強(qiáng)的子系統(tǒng)互相協(xié)作形成的一個(gè)體系，另外系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)的冗余備份機(jī)制也使得系統(tǒng)具有相當(dāng)?shù)目煽啃?。監(jiān)控系統(tǒng)即可以采用C/S模式的Window窗口風(fēng)格的工作界面，同時(shí)也可以采用B/S模式的IE瀏覽器的工作界面。l 地圖數(shù)據(jù)服務(wù)：提供各業(yè)務(wù)系統(tǒng)所需要的地圖數(shù)據(jù)，包括柵格數(shù)據(jù)和矢量數(shù)據(jù)。l 開(kāi)放性和標(biāo)準(zhǔn)性智勤信息科技有限公司移動(dòng)目標(biāo)GPS定位管理系統(tǒng)環(huán)衛(wèi)GPS監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目技術(shù)方案第 3頁(yè)為了滿(mǎn)足系統(tǒng)所選用的技術(shù)和設(shè)備的協(xié)同運(yùn)行能力，系統(tǒng)投資的長(zhǎng)期效應(yīng)以及系統(tǒng)功能不斷擴(kuò)展的需求，本系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有較高的開(kāi)放性和標(biāo)準(zhǔn)性。智勤信息科技有限公司移動(dòng)目標(biāo)GPS定位管理系統(tǒng)環(huán)衛(wèi)GPS監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目技術(shù)方案第 2頁(yè)3)環(huán)衛(wèi)GPS監(jiān)控所需要的機(jī)房硬件設(shè)備建設(shè)項(xiàng)目，包括具有60K的UPS 2小時(shí)不間斷電源的動(dòng)力機(jī)房及建設(shè)環(huán)衛(wèi)GPS監(jiān)控系統(tǒng)通信服務(wù)器及數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。第一篇：環(huán)衛(wèi)車(chē)輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)方案GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng) 環(huán)衛(wèi)車(chē)管理調(diào)度建設(shè)方案智勤信息科技有限公司移動(dòng)目標(biāo)GPS定位管理系統(tǒng)環(huán)衛(wèi)GPS監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目技術(shù)方案第 I頁(yè)目 錄 2 3 項(xiàng)目背景................................................................................................................1 建設(shè)原則................................................................................................................2 系統(tǒng)特點(diǎn)................................................................................................................3 衛(wèi)星綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái).........................................................................................................4 環(huán)衛(wèi)管理監(jiān)控指揮中心.........................................................................................................5 車(chē)載終端.................................................................................................................................6 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)................................................................................................................7 環(huán)衛(wèi)GPS監(jiān)控系統(tǒng)與衛(wèi)星綜合信息運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的關(guān)系..........................................................8 衛(wèi)星綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)軟件結(jié)構(gòu)........................................................................................10運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)...................................................................