【正文】 碼制統(tǒng)計貨車停留時間，只統(tǒng)計當(dāng)日到發(fā)車輛的停留時間。()[921020210] 32．出發(fā)列車編成后，車站值班員應(yīng)及時通知列檢值班員進(jìn)行技術(shù)檢查。()[921000000] 30．到達(dá)列車從鄰站報開后，技術(shù)站值班員應(yīng)及時通知車號員、貨物檢查員、列檢及有關(guān)人員。()[921000000] 28．通過旅客列車變更到發(fā)線使用時，應(yīng)取得鐵路局調(diào)度的同意。()[933000000] 26．階段計劃中的到發(fā)線運(yùn)用計劃，由車站調(diào)度員確定，由車站值班員親自掌握。()[921000000] 24．班計劃是車站完成一個班運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的基礎(chǔ)，由值班站長編制。()[921000000] 22．因調(diào)車作業(yè)超速連掛，造成貨物裝載加固狀態(tài)不良而引發(fā)的事故，定調(diào)車違章作業(yè)站責(zé)任。()[933000000] 20．錯誤辦理行車憑證發(fā)車的事故責(zé)任劃分為，司機(jī)未發(fā)現(xiàn)動車，定機(jī)務(wù)責(zé)任。()[921000000] 18．在臂板信號機(jī)上更換燈泡、摘掛油燈、調(diào)整燈光時，必須使用安全帶。()[933000000] 16．對設(shè)有計數(shù)器的設(shè)備，每計數(shù)一次，或?qū)臃庠O(shè)備啟封使用，均須登記。()[933000000] 14．一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑限界。()[933000000] 12．車站值班員接到列車分部運(yùn)行的報告后，應(yīng)立即報告列車調(diào)度員封鎖區(qū)間。()[921000000] 10．人工扳道的道岔由扳道員負(fù)責(zé)管理，道岔組由扳道長負(fù)責(zé)管理。()[922000000] 8．電動轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把，要實(shí)行統(tǒng)一編號，集中管理，建立登記簽認(rèn)制度。()[922000000] 6．鐵路行車房舍內(nèi)應(yīng)備有鐘表，辦理行車工作的有關(guān)人員，可以不備鐘表。()[922000000] 4．車站(線路所)的行車工作，由車站(線路所)值班員統(tǒng)一指揮。()[921000000] 2．單線電話閉塞無聯(lián)鎖車站發(fā)車時，車站值班員請求閉塞的用語為：“(次)閉塞”。[912000000](A)6‰(B)4‰(C)5‰(D)8‰ 150．路用列車應(yīng)由()指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備值乘于列車尾部，并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。[921000000](A)兩端站(B)發(fā)車站(C)接車站(D)優(yōu)先發(fā)車站148．三顯示雙線自動閉塞車站控制臺監(jiān)督器表示良好，能確認(rèn)兩個閉塞分區(qū)空閑、道岔位置正確及進(jìn)路空閑，發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障時，發(fā)出列車的行車憑證為()。[911000000](A)《站細(xì)》(B)《行規(guī)》(C)《調(diào)規(guī)》(D)《事規(guī)》 146．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，列車軟管有分離情況時，應(yīng)對列車自動制動機(jī)進(jìn)行()。[911000000](A)上下?lián)u動(B)下部左右搖動(C)高舉左右搖動(D)高舉頭上144．車站應(yīng)將()有關(guān)內(nèi)容摘錄分發(fā)給有關(guān)處所和單位。[322000000](A)一個綠色(B)一個黃色(C)兩個綠色(D)兩個黃色142．四顯示自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)顯示()燈光，表示列車運(yùn)行前方至少有兩架信號機(jī)經(jīng)道岔直向位置在開放狀態(tài)。[921000000](A)一個(B)兩個(C)三個(D)四個 140．半自動閉塞區(qū)段，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路，出站信號機(jī)顯示()燈光。[921000000](A)一個綠色(B)兩個綠色(C)一個黃色(D)兩個黃色 138．．四顯示自動閉塞區(qū)段，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動閉塞區(qū)間，出站信號機(jī)顯示()燈光。[921000000](A)6號(B)7號(C)9號(D)12號 136．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，段管線采用對稱道岔不得小于()。[921000000](A)6號(B)7號(C)9號(D)12號 134．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，峰下線路采用對稱道岔不得小于()。[932000000](A)18號(B)12號(C)9號(D)7號 132．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，貨物線的單開道岔不得小于()。[921000000](A)12號(B)9號(C)7號(D)6號 130．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車的單開道岔，在技術(shù)站不得小于()。[922000000](A)38號(B)30號(C)18號(D)12號 128．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于()。[922000000](A)38號(B)30號(C)18號(D)12號 126．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向通過列車，速度50km/h以上至80km/h的單開道岔，不得小于()。[911000000](A)《行車組織規(guī)程》(B)《車站行車工作細(xì)則》(C)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(D)《行車組織規(guī)則》124．鐵路是國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，國民經(jīng)濟(jì)大動脈，交通運(yùn)輸體系的()。[912000000](A)三短聲(B)二短聲(C)一短聲(D)連續(xù)短聲122．利用口笛試驗制動機(jī)要求司機(jī)緩解時，鳴示方式為()。[912000000](A)一長聲(B)一長一短聲(C)一短一長聲(D)二長聲 120．利用口笛顯示停車信號時，鳴示方式為()。［912000000］(A)一長一短聲(B)一長二短聲(C)一短一長聲(D)一長聲 118．利用口笛指示機(jī)車向顯示人反方向移動時，鳴示方式為()。[913000000](A)綠色燈光高舉(B)白色燈光高舉(C)綠色燈光上下?lián)u動(D)白色燈光上下?lián)u動 116．利用口笛指示發(fā)車時，鳴示方式為()。[921000000](A)“道信號好(了)”(B)“道出站信號好(了)”(C)“出站信號好(了)”(D)“道發(fā)車信號好(了)”114．晝間車站接發(fā)列車人員顯示互檢信號為：攏起的手信號旗()。[922000000](A)旅游次(B)旅游客車次(C)客車游次(D)游次112．列車區(qū)間運(yùn)行時分小于開放進(jìn)站信號機(jī)的時分時，辦理信號時機(jī)按()規(guī)定。[922000000](A)臨客次(B)客車臨次(C)客車次(D)臨時客車次110．接發(fā)普通旅客列車時，除向列調(diào)報點(diǎn)外，標(biāo)準(zhǔn)用語是：()。[921000000](A)“特快次”(B)“客車特次”(C)“客車快次”(D)“客車特快次”108．接發(fā)快速旅客列車時，除向列調(diào)報點(diǎn)外，標(biāo)準(zhǔn)用語是：()。[912000000](A)漆(B)妻(C)拐(D)奇106．辦理接發(fā)列車用語應(yīng)使用普通話，遇“2”時，可發(fā)()。[913000000](A)幺(B)么(C)要(D)益104．辦理接發(fā)列車用語應(yīng)使用普通話，遇“0”時，可發(fā)()。[921000000](A)1m(B)2m(C)3m(D)4m 102．接發(fā)列車時，必須站在()規(guī)定地點(diǎn)。[922000000](A)15km/h(B)12km/h(C)10km/h(D)7km/h 100．《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在高度超過()的站臺上作業(yè)時，必須停車上下。[922000000](A)20km/h(B)17km/h(C)15km/h(D)12km/h 98．《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，距停留車位置五車時調(diào)車速度不得超過()。[921000000](A)10km/h(B)15km/h(C)20km/h(D)25km/h 96．《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在站臺上上車、下車車速均不得超過()。[912000000](A)2h(B)4h(C)6h(D)8h 94．《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，上車車速不得超過()。[933000000](A)3人(B)4人(C)5人(D)6人92．鐵路交通發(fā)生事故，造成()以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失，為一般A類事故。[933000000](A)5h(B)10h(C)15h(D)20h 90．鐵路交通發(fā)生事故，造成()死亡，為一般A類事故。[933000000](A)4輛(B)6 輛(C)8輛(D)18輛88．鐵路交通發(fā)生事故，造成中斷繁忙干線鐵路行車()以上，為較大事故。[911000000](A)15人(B)20人(C)30人(D)50人86．客運(yùn)列車脫軌()以上18輛以下，為較大事故。[911000000](A)2人(B)3人(C)4人(D)5人 84．鐵路交通發(fā)生事故，造成()以上50人以下重傷，為較大事故。[912000000](A)30人(B)40人(C)50人(D)60人82．鐵路交通發(fā)生事故，造成1000萬元以上()以下的直接經(jīng)濟(jì)損失，為較大 事故。[912000000](A)2000萬元以上5000萬元以下(B)1000萬元以上2000萬元以下(C)5000萬元以上1億元以下(D)6000萬元以上 80．鐵路交通發(fā)生事故，造成()以上30人以下死亡，為重大事故。[912000000](A)4輛(B)6輛(C)8輛(D)9輛78．客運(yùn)列車脫軌()以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24h以上，為重大事故。[912000000](A)40輛(B)50輛(C)60輛(D)55輛76．繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車()以上為特別重大事故。[912000000](A)30人(B)40人(C)50人(D)60人 74．鐵路交通發(fā)生事故，造成人員重傷()以上，為特別重大事故。[921000000](A)運(yùn)報6(B)運(yùn)報7(C)運(yùn)報8(D)運(yùn)報972．鐵路交通特別重大事故構(gòu)成條件之一是造成直接經(jīng)濟(jì)損失()。[921000000](A)運(yùn)報1(B)運(yùn)報2(C)運(yùn)報3(D)運(yùn)報470．按《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》編號，貨車停留時間報表是()。[933000000](A)運(yùn)統(tǒng)6(B)運(yùn)統(tǒng)7(C)運(yùn)統(tǒng)8(D)運(yùn)統(tǒng)968．按《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》編號，現(xiàn)在車報表是()。[921000000](A)運(yùn)統(tǒng)5(B)運(yùn)統(tǒng)6(C)運(yùn)統(tǒng)8(D)運(yùn)統(tǒng)966．按《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》編號，運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄是()。[921000000](A)運(yùn)統(tǒng)5(B)運(yùn)統(tǒng)6(C)運(yùn)統(tǒng)8(D)運(yùn)統(tǒng)9 64．按《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》編號，非號碼制貨車停留時間登記簿是()。[921000000](A)運(yùn)統(tǒng)1(B)運(yùn)統(tǒng)2(C)運(yùn)統(tǒng)3(D)運(yùn)統(tǒng)462．按《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》編號，貨車出入登記簿是()。[921000000](A)運(yùn)統(tǒng)1(B)運(yùn)統(tǒng)2(C)運(yùn)統(tǒng)3(D)運(yùn)統(tǒng)460．按《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》編號，區(qū)段站行車日志是()。[921000000](A)附件4(B)附件5(C)附件6(D)附件7 58．按《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》編號，列車編組順序表是()。[921000000](A)附件4(B)附件5(C)附件6(D)附件7 56．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號，輕型車輛使用書是()。[921000000](A)附件1(B)附件2(C)附件3(D)附件4 54．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號，出站調(diào)車通知書是()。[921000000](A)附件1(B)附件2(C)附件3(D)附件4 52．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號，紅色許可證是()。[921000000](A)6‰(B)12‰(C)15‰(D)20‰50．按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號，路票是()。[922000000](A)4‰(B)5‰(C)6‰(D)8‰ 48．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，線路坡度超過()，長度為5km及以上時，該線屬于長大坡道。[922000000](A)1km(B)2km(C)3km(D)5km 46．線路坡度超過6‰，長度為()及以上時，稱為長大下坡道。[921000000](A)2000m(B)1400m(C)1100m(D)800m 44．線路坡度超過12‰，長度為()及以上時，稱為長大下坡道。[921000000](A)2000m(B)1400m(C)800m(D)1100m 42．最高運(yùn)行速度為160km/h的旅客列車，其緊急制動距離的限值為()。[911000000](A)800m(B)1100m(C)1400m(D)2000m 40．最高運(yùn)行速度為90km/h的貨物列車，其緊急制動距離的限值為()。[911000000](A)800m(B)1100m(C)1400m(D)2000m 38．最高運(yùn)行速度為120km/h的行包列車，其緊急制動距離的限值為()。[921000000](A)三類(B)四類(C)五類(D)六類36．最高運(yùn)行速度為120km/h的行郵列車，其緊急制動距離的限值為()。[921000000](A)三類(B)四類(C)五類(D)六類34．列車按運(yùn)輸性質(zhì)分類，小運(yùn)轉(zhuǎn)列車屬于()。[921000000](A)一類(B)二類(C)三類(D)四類32．列車按運(yùn)輸性質(zhì)分類，重載列車屬于()。[9210000