【正文】 改； ③ 能相對(duì)獨(dú)立地控制填充速度及封閉時(shí)間； ④ 對(duì)于殼體形塑件，流動(dòng)充填效果較佳。本設(shè)計(jì) 采用邊緣澆口，邊緣澆口（又名為標(biāo)準(zhǔn)澆口、側(cè)澆口） 該澆口相對(duì)于分流道來說斷面尺寸較小，屬于小澆口的一種。 其分型面如圖 . 圖 分型面示意圖 澆口的設(shè)計(jì) 根據(jù)澆口的位選置擇要求，盡量縮短流動(dòng)距離，避免熔體破裂現(xiàn)象引起塑件 15 的缺陷，澆口應(yīng)開設(shè)在塑件壁厚處等要求。 二、分型面的設(shè)計(jì)原則 由于分型面受到塑件在模具中的成型位置、澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、塑件的結(jié)構(gòu)工藝性及精度、形狀以及摧出方法、模具的制造、排氣、操作工藝等多種因素的影響，因此在選擇分型面時(shí)應(yīng)綜合分析。 分流道選用圓形截面：直徑 D=6mm 流道表面粗糙度： ?? 14 圖 分流道示意圖 分型面的選擇設(shè)計(jì)原則 分型面是決定模具結(jié)構(gòu)形式的重要因素，它與模具的整體結(jié)構(gòu)和模具的制造藝有密切關(guān)系，并且直接影響著塑料熔體的流動(dòng)特性及塑料的脫模。要減少流道內(nèi)的壓力損失，希望流道的截面積大，表面積小，以減小傳熱損失，因此，可以用流道的截面積與周長的比值來表示流道的效率，其中圓形和正方形的效率最高，但正方形的流道凝料脫模困難，所以一般是制成梯形流道。常用分流道斷面尺寸推薦如表 51 所示。為了便于將凝料從主流道中取出，將主流道設(shè)計(jì)成圓錐形，起斜度為 260，此處選用 2176。澆口位置及其塑料流入方向 ,應(yīng)使塑料在流入型腔時(shí) ,能沿著型腔平行方向均勻的流入 ,并有利于型腔內(nèi)氣體的排出 。避免塑料在流入型腔時(shí)直沖型腔壁 ,型芯或嵌件 ,使塑料能盡快的流入到型腔各部位 ,并避免型芯或嵌件變形 。 到此，注塑機(jī)的各項(xiàng)相關(guān)工藝參數(shù)均已校核通過。 (SZ100/630 型注塑機(jī) S=270mm) H1—— 塑件脫模（推出距離）距離； mm H2—— 塑件高度，包括澆注系統(tǒng)在內(nèi)， mm a —— 第一次開模 所需要的最短距離 mm 參照注塑模具裝配圖可知 : H1=45mm， H2=74mm。開模距離可分為兩類情況校核：一是注塑機(jī)最大開模行程與模厚無關(guān)；另一種是注塑機(jī)最大開模行程與模厚有關(guān)。 3模具與注塑機(jī)裝模部位相關(guān)尺寸的校核 最大模厚與最小模厚的校核：從模具裝配圖中可以看出 : 模具厚度為 250mm300 mm 合乎要求。 1m? 澆注系統(tǒng)質(zhì)量， cmз 或 g； m? 單個(gè)塑件體積或質(zhì)量， cmз 或 g； 根據(jù)塑件的結(jié)構(gòu)及尺寸精度要求 ,該塑件在 注射時(shí)采用 1 模 2 腔 ，代入數(shù)值有大于等于 ， 根據(jù)體積可初選 SZ100/630 查表可得（ P60） 一次注射量 75105 螺桿直徑 3035 注射壓力 注射方式 螺桿式 鎖模力 630 最大注射面積 645 cm2 最大開（合）模行程 270 模具最大厚度 300 模具最小厚度 100 拉桿空間 a或 axb 370 X320 注塑機(jī)相關(guān)參數(shù)的校核 11 查《模具設(shè)計(jì)與制造簡明手冊(cè)》 P47 表 31 常用熱塑性塑料注射成型工藝參數(shù)注射壓力 80MPa (選擇的注塑機(jī)實(shí)際注射壓力 )，合乎要求。 注射機(jī)的選用原則 計(jì)算塑件及澆道凝料的總?cè)萘浚w積或重量）應(yīng)小于注射機(jī) 額定容量（體積或容量）的 倍 ??9 ； 模具成型時(shí)需用的注射壓力應(yīng)小于所選用注射機(jī)的最大注射壓力； 模具型腔注射時(shí)所產(chǎn)生的壓力必須要小于注射機(jī)的鎖模力； 模具的閉模高度應(yīng)在注射機(jī)最大，最小閉合高度之間； 模具脫模取出朔件所需的距離應(yīng)小于所選注射機(jī)的開模行程； 塑件體積的計(jì)算 塑件 ??10 ： 由三維軟件的零件塑件的體積 V= ??11 10 計(jì)算塑件的質(zhì)量 查手冊(cè) 取密度： ρ =塑件體積： V= 塑件質(zhì)量：根據(jù)有關(guān)手冊(cè)查得： ρ =， 塑件的重量為： M=Vρ = = 澆注系統(tǒng)的 ??12 體積計(jì)算：主澆道的近視體積為 V1=???60/4= cm3 分澆道的近視體積為： V2=? ? ? 35/4= cm3 澆注系統(tǒng)的體 積近視為： V= V1+ V2= cm3 + cm3 3 cm3 按最大注射量初步確定注射機(jī) 根據(jù) 1pkm mn k?? (） 得 1p nm mm k?? () k? 注射機(jī)最大注射量的利用系數(shù)，一般取 。 第四章 注射機(jī)的選擇 9 4 注 射機(jī)的選擇 注射機(jī)規(guī)格的確定主要是根據(jù)制品的大小及型腔的數(shù)目和排列方式，在確定模具結(jié)構(gòu)型式及初步估算外形尺寸的前提下，設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)模具所需的注射量、鎖模力、注射壓力、拉桿間距、最大、最小模具厚度、推出行程、開模距離等進(jìn)行計(jì)算。這里擬采用 第一種方式，由于是小批量的生產(chǎn)， 該注射模采用了 1 模 2 腔的 結(jié)構(gòu) 。 塑件的工藝參數(shù) ??6 ： 干燥條件： 8090℃ 2 小時(shí) 成型收縮率 :% 模具溫度： 2570℃（模具溫度將影響塑件光潔度，溫度較低則導(dǎo)致光潔度較低） 融化溫度： 210280℃（建議溫度： 245℃） 成型溫度： 200240℃ 注 射速度：中高速度 ，注射壓力： 5001000ba第三章 初步確定型腔數(shù)目 8 3 初步確定型腔數(shù)目 初步確定型腔數(shù)目 當(dāng)塑料制件的設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，并選定所用塑料后，就需要考慮是采用單型腔模還是多型腔模 ??7 。 工藝性分析 為了滿足制品表面光滑的要求與提高成型效率采用側(cè)澆口。 m） 1014 7 擊穿電壓（ KV/mm） \ 介電常數(shù)（ 106Hz） 介電損耗角正切（ 106Hz） 耐電弧性 (s) 50— 85 分析塑件的結(jié)構(gòu)工藝性 該塑件尺寸中等，整體結(jié)構(gòu)較簡單 .多數(shù)都為曲面特征。 K1 102) — 線膨脹系數(shù) (105K1) — 滯流 溫度 (176。 kg1K1) 1255— 1674 導(dǎo)熱系數(shù) (W ABS 主要技術(shù)指標(biāo)： 表 21 熱物理性能 密度 (g/ cm179。C左右，且耐氣候性差，在紫 外線作用下易發(fā)脆。 ABS 的缺點(diǎn)是耐熱性不高，連續(xù)工作溫度為 70186。 ABS不溶于大部分醇類及烴類溶劑，但與烴長期接觸會(huì)軟化溶脹。 ABS有良好的機(jī)械強(qiáng)度和一定的耐磨性、耐寒性、耐油性、耐水性、化學(xué)穩(wěn)定性和電氣性能。 ABS 無毒、無味、呈微黃色，成型的塑件有較好的光澤。 ABS 工程塑料的缺點(diǎn)：熱變形溫度較低，可燃，耐候 性較差。 ) 成型加工和機(jī)械加工較好。 ABS 工程塑料一般是不透明的，外觀呈淺象牙色、無 毒、無味，兼有韌、硬、剛的特性，燃燒緩慢，火焰呈黃色，有黑煙，燃燒后塑料軟化、燒焦，發(fā)出特殊的肉桂氣味，但無熔融滴落現(xiàn)象。 6 ABS 樹脂是目前產(chǎn)量最大，應(yīng)用最廣泛的聚合物，它將 PS， SAN， BS的各種性能有機(jī)地統(tǒng)一起來，兼具韌，硬，剛相均衡的優(yōu)良力學(xué)性能。 成型特性： 1）無定形料 ,流動(dòng)性中等 ,吸濕大 ,必須充分干燥 ,表面要求光澤的塑件須長時(shí)間預(yù)熱干燥 8090度 ,3小時(shí) . 2）宜取高料溫 ,高模溫 ,但料溫過高易分解 (分解溫度為 270 度 ).對(duì)精度較高的塑件 ,模溫宜取 5060度 ,對(duì)高光澤 .耐熱塑件 ,模溫宜取 6080度 . 3）如需解決夾水紋，需提高材料的流動(dòng)性，采取高料溫、高模溫，或者改變?nèi)胨坏确椒ā? 4）流動(dòng)性比 HIPS 差一點(diǎn)，比 PMMA、 PC等好，柔韌性好。比重 : 克 /立方厘米 ，燃燒鑒別方法：連續(xù)燃燒、藍(lán)底黃火焰、黑煙、淺金盞草味。 分析塑件使用材料的種類及工藝特征 該塑件材料選用 ABS（丙烯腈 — 丁二烯 — 苯乙烯共聚物 ??3 。 設(shè)計(jì)（論文 ） 主要內(nèi)容 通過塑料零件的注塑模具設(shè)計(jì)，了解塑料成型模具的基本設(shè)計(jì)原理與設(shè)計(jì)方法，掌握材料的選擇，熱處理要求及其制造工藝知識(shí)，掌握塑料件的材料、形狀、結(jié)構(gòu)對(duì)注塑成型的影響，能夠熟練的運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)與繪圖。塑料制品的造型和精度直接與模具設(shè)計(jì)和制造有關(guān)系，對(duì)注塑制品的要求就是對(duì)模具的要求。其中注塑成型在塑料的各種成型工藝中所占的比例也越來越大。 塑料模發(fā)展趨勢(shì) 由于計(jì)算技術(shù)和數(shù)控加工迅速發(fā)展，使得 CAD/CAM 逐漸取代了過去塑料模的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，使傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造方法及組織生產(chǎn)的模式發(fā)生了 深刻變化。 專家指出，面對(duì)國外先進(jìn)技術(shù)與高質(zhì)量制品的挑戰(zhàn)，中國塑模企業(yè)不僅要加快產(chǎn)業(yè)集群化，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，還要注重模具產(chǎn)業(yè)鏈的前端研發(fā)、人才建設(shè)和產(chǎn)業(yè)鏈后端的檢測以及信息服務(wù)，盡快縮短技術(shù)、管理、工裝水平與國際水準(zhǔn)的差距。這一趨向使得模具標(biāo)準(zhǔn)化程度不斷提高，模具精度越來越高，生產(chǎn)周期越來越短，鉗工比例越來越低，最終促使整個(gè)模具工業(yè) 水平不斷提高。模具正從長期以來主要依靠技藝而變?yōu)榻窈笾饕揽考夹g(shù)。 (5)隨著模具企業(yè)設(shè)計(jì)和加工水平的提高，過去以鉗工為核心，大量依靠技藝的現(xiàn)象已有了很大變化。 (4) 大力提高開發(fā)能力，將開發(fā)工作盡量往前推，直至介入到模具用戶的產(chǎn)品開發(fā)中去，甚至在尚無明確的用戶對(duì)象之前進(jìn)行開發(fā) (這需要在有較大把握和敢冒一定風(fēng)險(xiǎn)的情況下進(jìn)行 )，變被動(dòng)為主動(dòng)?？旖莞咚俚男畔⒒瘯r(shí)代將帶領(lǐng)模具行業(yè)進(jìn)入新時(shí)代。 (1)模具產(chǎn)品將向著更大型、更精密、更復(fù)雜及更經(jīng)濟(jì)快速方向發(fā)展；模具生產(chǎn)將朝著信息化、無圖化、精細(xì)化、自動(dòng)化方向發(fā)展；模具企業(yè)將向著技術(shù)集成化、設(shè)備精良化、產(chǎn)品品牌化、管理信息化、經(jīng)營國際 化方向發(fā)展。汽車、家電、辦公用品、 3 工業(yè)電器、建筑材料、電子通信等塑料制品主要用戶行業(yè)近年來都高位運(yùn)行，發(fā)展迅速，因此，塑料模具也快速發(fā)展。近年 來，人們對(duì)各種設(shè)備和用品輕量化及美觀和手感的要求越來越高，這就為塑料制品提供了更為廣闊的市場。在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)中，競爭性行業(yè)，特別是像模具這樣依賴于特殊用戶、需單件生產(chǎn)的行業(yè)，國有和集體所有制原來的體制和經(jīng)營機(jī)制已顯得越來越不適應(yīng)。市場需求旺盛，生產(chǎn)發(fā)展一時(shí)還難以跟上，供不應(yīng)求的局面還將持續(xù)一段時(shí)間。近幾年，國產(chǎn)塑料模具國內(nèi)市場滿足率一 直不足 74%，其中大型、精密、長壽命模具滿足率更低，估計(jì)不足 60%。模具企業(yè)不但要重視模具的開發(fā)，同時(shí)也要重視產(chǎn)品的創(chuàng)新。 （ 3）大多數(shù)企業(yè)開發(fā)能力弱，創(chuàng)新能力明顯不足。雖然部分企業(yè)經(jīng)過近幾年的技術(shù)改造，工藝裝備水平已經(jīng)比較先進(jìn)，有些三資企業(yè)的裝備水平也并不落后于國外，但大部分企業(yè)的工藝裝備仍比較落后。包括生產(chǎn)方式和企業(yè)管理在內(nèi)的總體水平與國外工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比尚有 10 年以上的差距。 我國塑料模具行業(yè)普遍存在的問題 （ 1）發(fā)展不平衡，產(chǎn)品總體水平較低。 目前世界模具市場供不應(yīng)求，模具的主要出口國是美國，日 本，法國，瑞士等國家。一個(gè)型號(hào)的摩托車生產(chǎn)需 1000 副模具，總價(jià)值為 1000 多萬元。中國摩托車產(chǎn)量位居世界第一，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國摩托車共有 14 種排量 80多個(gè)車型， 1000 多個(gè)型號(hào)。一個(gè)型號(hào)的汽車所需模具達(dá)幾千副，價(jià)值上億元。汽車工業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車工業(yè)重點(diǎn)是發(fā)展零部件，經(jīng)濟(jì)型轎車和重型汽車，汽車模具作為發(fā)展重點(diǎn)，已在汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策中得到了明確。 模具制造的重要性主要體現(xiàn)在市場的需求上，僅以汽車，摩托車行業(yè)的模具市場為例。 模具工業(yè)既是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)組成 部分，又是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重要領(lǐng)域。振興和發(fā)展我國的模具工業(yè)，正日益受到人們的關(guān)注。 模具工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)，是國際上公認(rèn)的關(guān)鍵工業(yè)。 模具工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位 模具是制造業(yè)的一種基本工藝裝備，它的作用是控制和限制材料（固態(tài)或液態(tài)）的流動(dòng)，使