【正文】 sername1 = 21 If Then Set = Adodc1 = 口令 If username1 Then username2 = 用戶名 =39。 ADO 支持 Connection String 屬性的 4 個(gè)參數(shù)，而且這 4 個(gè)參數(shù)將不經(jīng)過(guò) ADO 的處理直接送到數(shù)據(jù)源。 Connection String 屬性 ：是一個(gè)字符串，可以包含進(jìn)行一個(gè)連接所需的所有設(shè)置值，在該字符串中所傳遞的參數(shù)是與驅(qū)動(dòng)程序相關(guān)的。 ADO 數(shù)據(jù)控件的屬性 ADO 數(shù)據(jù)控件與 Visual Basic 的內(nèi)部數(shù)據(jù)控件 (Data)和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)控件(RDC)很相似，它允許使用 ADO 快速地創(chuàng)建與數(shù)據(jù)庫(kù)的連接。 19 ? 將數(shù)據(jù) 字段的數(shù)值傳遞給數(shù)據(jù)綁定的控件，可以在這些控件中顯示或更改這些數(shù)值。在 Visual 中，可以使用 ADO 數(shù)據(jù)控件實(shí)現(xiàn)下面一些功能： ? 連接一個(gè)本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)或遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)。 ADO 數(shù)據(jù)控件的功能 ADO data 控件使用 ActiveX 數(shù)據(jù)對(duì)象（ ADO）來(lái)快速建立數(shù)據(jù)約束控件和數(shù)據(jù)提供者之間的連接，并快速創(chuàng)建記錄集，然后將數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)約束控件提供給用戶，其中數(shù)據(jù)約束控件可以是任何具有“數(shù)據(jù)源”屬性的控件，而數(shù)據(jù)提供者可以是符合 OLE DB 規(guī)范的數(shù)據(jù)源。程序開(kāi)發(fā)人員可以創(chuàng)建這些對(duì)象并且使用這些對(duì)象訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)。與其他的數(shù)據(jù)訪問(wèn)對(duì)象相比，包含在ADO 的對(duì)象少得多，也更加容易使用。在 Visual 中， ADO 的數(shù)據(jù)環(huán)境設(shè)計(jì)器 (Data Environment Designer)取代了 Visual Basic 中的 RDO 的用戶連接設(shè)計(jì)器(User Connection Designer)。 Visual Basic 可以很好地支持 ADO 和 OLE DB 數(shù)據(jù)訪問(wèn)模式。 車站售票管理系統(tǒng)通過(guò) ADO 這個(gè)數(shù)據(jù)控件來(lái)訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)，首先，安裝ADO 控件要在簡(jiǎn)體中文 VISUAL 企業(yè)版中注冊(cè)后才能使用。 ER 圖 關(guān)系模式 車輛（ 車輛編號(hào) ， 車型 ，座位數(shù)） 車輛 目標(biāo)站名 開(kāi)往 車輛編號(hào) 車型 座位數(shù) 車次 發(fā)車時(shí)間 檢票口 站名 里程 n m 姓名 車票 售票員 售票 票號(hào) 預(yù)訂 顧客 車次 站名 票價(jià) 座位號(hào) 全半價(jià) 乘車日期 工號(hào) 站名 車次 預(yù)訂號(hào) 顧客名稱 退票 退票時(shí)間 計(jì)費(fèi) 運(yùn)價(jià) 車型 價(jià)格 n n n n 1 1 1 1 票價(jià) 應(yīng)退款 退票否 乘車日期 主鍵 ： 外鍵 ：： 16 目標(biāo)站名（ 站名 ，里程） 發(fā)車時(shí)刻表（ 車次 ， 站名 ， 車輛編號(hào) ，發(fā)車時(shí)間，檢票口）途徑（ 車次 ，站名） 車票（ 票號(hào) ，乘車日期， 車次 ， 站名 ，票價(jià)，全半價(jià)，座位號(hào)， 工號(hào)，退票否） 預(yù)訂（ 預(yù)訂號(hào) ， 車次 ， 站名 ，乘車日期，顧客名稱，票數(shù)） 退票（ 票號(hào) ，退票時(shí)間，票價(jià)，應(yīng)退款） 售票員（ 工號(hào) ，姓名） 運(yùn)價(jià)（ 車型 ，價(jià)格） 數(shù)據(jù)詞典設(shè)計(jì) 該軟件的數(shù)據(jù)庫(kù)名稱為“車站售票管理系統(tǒng)” . 車輛表： 字段名 類型 長(zhǎng)度 小數(shù)點(diǎn) 允許空 主 /外鍵 車輛編號(hào) Int 4 主 車型 Varchar 8 座位數(shù) smallInt 2 目標(biāo)站名： 字段名 類型 長(zhǎng)度 小數(shù)點(diǎn) 允許空 主 /外鍵 站名 Varchar 10 主 里程 Int 4 發(fā)車時(shí)刻表： 字段名 類型 長(zhǎng)度 小數(shù)點(diǎn) 允許空 主 /外鍵 車次 Va rchar 5 主 站名 Varchar 10 外 車輛編號(hào) Int 4 外 發(fā)車時(shí)間 Datetime 8 檢票口 smallInt 2 途徑表： 字段名 類型 長(zhǎng)度 小數(shù)點(diǎn) 允許空 主 /外鍵 車次 Varchar 5 主 站名 Varchar 10 外 17 車票表： 字段名 類型 長(zhǎng)度 小數(shù)點(diǎn) 允許空 主 /外鍵 票號(hào) Int 4 主 乘車日期 Datetime 8 車次 Varchar 5 外 站名 Varchar 10 外 票價(jià) Float 8 全半價(jià) Char 2 座位號(hào) smallInt 2 工號(hào) Char 3 退票否 Char 1 預(yù)訂表： 字段名 類型 長(zhǎng)度 小數(shù)點(diǎn) 允許空 主 /外鍵 預(yù)訂號(hào) Int 4 主 車次 Varchar 5 外 站名 Varchar 10 外 乘車日期 Datetime 8 顧客名稱 Varchar 20 票數(shù) smallInt 2 退票表： 字段名 類型 長(zhǎng)度 小數(shù)點(diǎn) 允許空 主 /外鍵 票號(hào) Int 4 主 退票時(shí)間 Datetime 8 票價(jià) Float 8 應(yīng)退款 Float 8 售票員表： 字段名 類型 長(zhǎng)度 小數(shù)點(diǎn) 允許空 主 /外鍵 工號(hào) Char 3 主 姓名 Char 8 運(yùn)價(jià)表： 字段名 類型 長(zhǎng)度 小數(shù)點(diǎn) 允許空 主 /外鍵 車型 Varchar 8 主 價(jià)格 Float 8 18 使用 ADO 數(shù)據(jù)控件訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù) ADO(Active Data Objects)是一種新的數(shù)據(jù)訪問(wèn)方式，具有以下特征： ? 有一個(gè)簡(jiǎn)化的對(duì)象模型 ? 與其他 Microsoft 和非 Microsoft 技術(shù)更加緊密的集成。車站售票管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖如圖 所示。收集基本數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以及數(shù)據(jù)處理的流程，組成一份詳盡的數(shù)據(jù)字典，可以為后面的具體設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，合理的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)也將有利于程序的實(shí)現(xiàn)。 13 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析 數(shù)據(jù)庫(kù)在一個(gè)信息管理系統(tǒng)中占有非常重要的地位，數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好壞將直接對(duì)應(yīng)用系統(tǒng) 的效率以及實(shí)現(xiàn)的效果產(chǎn)生影響。 窗體是一個(gè)窗口，它提供一種很方便的途徑來(lái)查看 數(shù)據(jù)庫(kù)中已有記錄或向數(shù)據(jù)庫(kù)中增添新記錄。查詢還可以對(duì)一組數(shù)據(jù)執(zhí)行操作，如更新或刪除某組記錄。根據(jù)設(shè)計(jì)方法的不同，查詢能夠在數(shù)據(jù)庫(kù)中檢索并組合來(lái)自不同表的數(shù)據(jù)。 每一行稱為一個(gè)“記錄”，包含與單個(gè)實(shí)體有關(guān)的所有信息，如某個(gè)員工的姓名、性別、所在部門(mén)、學(xué)歷等。表是存放數(shù)據(jù)的容器，被設(shè)計(jì)成行和列的格式，就像電子表中的那樣。數(shù)據(jù)庫(kù)是一個(gè)包含各種 SQL Server 2021 “對(duì)象” (表、查詢、窗體、報(bào)表、宏和模塊 )的文件， SQL Server 2021 中所有工作都是建立在此基礎(chǔ)之上的。目前的 SQL Server 2021 是 Microsoft 強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)的第六代產(chǎn)品，是 3 2 位 SQL Server 2021 的第三個(gè)版本。它主要用于小型的、單機(jī)的、單用戶的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。也是初學(xué)者常用的數(shù)據(jù)庫(kù)類型。 在 Visual Basic 中，關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)一般可以分為兩類：一類是桌面數(shù)據(jù)庫(kù)，例如 Access、 Paradox、 FoxPro、 Dbase,另一類就是客戶 /服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)，例如 SQL Server、 Oracle 和 Sybase 等。 DBMS 通常由數(shù)據(jù)字典，數(shù)據(jù)描述語(yǔ)言及其編譯程序，數(shù)據(jù)操縱（查詢）語(yǔ)言及其編譯程序，數(shù)據(jù)庫(kù)管理例行程序等部分組成。 系統(tǒng)平臺(tái)選擇 選擇微軟平臺(tái)作為主導(dǎo)，一方面考慮目前微軟的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)在規(guī)劃內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)時(shí)，將微軟平臺(tái)作為首選方案；另 一方面從技術(shù)角度來(lái)講，微軟平臺(tái)上的應(yīng)用無(wú)論是在開(kāi)發(fā)上，還是在軟件的部署上都非常容易，而且性能優(yōu)越。 安全保密性。 可用性。 可維護(hù)性和適應(yīng)性。 可理解性。 可靠性。 下圖說(shuō)明了它們之間的關(guān)系 10 經(jīng)過(guò)分析后確定系統(tǒng)應(yīng)具備以下功能： （ 1）、售票功能 ① 銷售車票 ② 預(yù)訂車票 ③ 退票 （ 2）、查詢功能 ① 車次查詢 ② 時(shí)刻表查詢 ③ 售票情況查詢 （ 3）、調(diào)度功能 ① 運(yùn)價(jià)修改 ② 車輛修改 ③ 終點(diǎn)站修改 ④ 車次修改 （ 4）、維護(hù)功能 ① 車票表修改 ② 預(yù)訂車票表修改 ③ 退票表修改 ④ 密碼修改 （ 5）、統(tǒng)計(jì)功能 ① 售票統(tǒng)計(jì) 車 站售 票 管 理 系統(tǒng) 售票功能 查詢功能 調(diào)度功能 維護(hù)功能 統(tǒng)計(jì)功能 銷售車票 預(yù)訂車票 退票 車次查詢 時(shí)刻表查詢 售票情況查詢 運(yùn)價(jià)修改 車輛修改 終點(diǎn)站修改 車次修改 已售車票表 預(yù)訂車票表 退票表 售票統(tǒng)計(jì) 報(bào)表打印 11 ② 報(bào)表打印 目標(biāo)系統(tǒng)要求 目標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)該達(dá)到以下要求： 時(shí)間經(jīng)濟(jì)性。 功能需求描述 根據(jù)實(shí)際情況，使用原型法（ Rapid Prototyping）即以少量代價(jià)快速地構(gòu)造一個(gè)可執(zhí)行的軟件系統(tǒng)模型。操作方便，充分考慮前臺(tái)操作人員操作條件及習(xí)慣，有良好的易用性。設(shè)計(jì)從始至終貫穿著這樣的原則： 1． 以用戶需求為目標(biāo)，以方便用戶為原則，系統(tǒng)將在統(tǒng)一的 WINDOWS 操作系統(tǒng)圖形界面下提供各種實(shí)用功能，盡可能降低使用前的學(xué)習(xí)、實(shí)施和使用中的維護(hù)時(shí)間。 系統(tǒng)維護(hù)與評(píng)價(jià)階段是系統(tǒng)生命周期中的最后一個(gè)階段，也是時(shí)間最長(zhǎng)的一個(gè)重要階段。系統(tǒng)外部環(huán)境與內(nèi)部因素的變化，不斷影響系統(tǒng) 的運(yùn)行，這時(shí)就需要不斷地完善系統(tǒng)，以提高系統(tǒng)運(yùn)行的效率與服務(wù)水平，這就需要從始至終地進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)工作。使所有人員了解新系統(tǒng)的基本功能、新系統(tǒng)對(duì)使用人員的要求、建立管理信息系統(tǒng)的目的、管理信息系統(tǒng)的建設(shè)可以為組織和個(gè)人帶來(lái)的幫助和便利、個(gè)人在新系統(tǒng)中應(yīng)該承擔(dān)的工作等，是用戶關(guān)心、支持新系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。數(shù)據(jù)準(zhǔn)備與錄入工作要注意數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，在整理、錄入、校驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)把好關(guān)，為系統(tǒng)的順利轉(zhuǎn)換打好基礎(chǔ)。 硬件的購(gòu)置和安裝包括計(jì)算機(jī)硬件、外設(shè)、網(wǎng)絡(luò)、電源、機(jī)房、環(huán)境等有關(guān)設(shè)備的購(gòu)買、驗(yàn)收、安裝與調(diào)試工作等，這些工作主要由專業(yè)技術(shù)人員完成。 在系統(tǒng)實(shí)施階段要成立系統(tǒng)實(shí)施工作量到小組，組織各專業(yè)小組組長(zhǎng)和有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)共同編制新系統(tǒng)實(shí)施計(jì)劃。系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段的文件是系統(tǒng)設(shè)計(jì)報(bào)告 (又稱系統(tǒng)物理設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) )。 結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)是指利用一組標(biāo)準(zhǔn)的圖表工具和準(zhǔn)則，確定系統(tǒng)有哪些模塊，用什么方法連接，如何構(gòu)成良好的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行系統(tǒng)輸入、輸出、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的詳細(xì)設(shè)計(jì)。 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)又稱系統(tǒng)物理設(shè)計(jì)。 因?yàn)樾孪到y(tǒng)模型是建立在對(duì)現(xiàn)行系統(tǒng)的分析及要求的基礎(chǔ)上的，所以系統(tǒng)調(diào)查工作要進(jìn)行得深入、細(xì)致、全面。系統(tǒng)邏輯模型就像在根據(jù)需要建設(shè)一座學(xué)校前，按照學(xué)校教育的層次 (初等、中等、高等 )、規(guī)模、投資、地理環(huán)境、技術(shù)水平等條件的要求和約束，先由建筑設(shè)計(jì)院進(jìn)行設(shè)計(jì)， 保證學(xué)校建成后的各種功能得以實(shí)現(xiàn)，之后才能進(jìn)行工程設(shè)計(jì)和施工一樣。 新系統(tǒng)的邏輯模型由系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖、概況表、數(shù)據(jù)字典、物理邏輯表達(dá)式及有關(guān)說(shuō)明組成。新系統(tǒng)的建立應(yīng)能解決大部分問(wèn)題，并改善薄弱環(huán)節(jié)。 (4)報(bào)表、數(shù)據(jù)處理：了解各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表、數(shù)據(jù)的格式、內(nèi)容、處理時(shí)間及上報(bào)時(shí)間、頻率、規(guī)律，存在的問(wèn)題，對(duì)新系統(tǒng)的要求、希望等并收集各種報(bào)表。 (3)業(yè)務(wù)流程：按照業(yè)務(wù)種類的不 同和處理時(shí)間的先后不同，深入了解現(xiàn)行系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程，畫(huà)出現(xiàn)行系統(tǒng)業(yè)務(wù)流柞圖，并與業(yè)務(wù)人員反復(fù)討論，得到認(rèn)可。調(diào)查該項(xiàng)內(nèi)容的目的主要是為了劃分系統(tǒng)界限、系統(tǒng)與外界的輸入輸出接口等。 系統(tǒng)調(diào)查 新系統(tǒng)的系統(tǒng)分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作 都要建立在對(duì)現(xiàn)行系統(tǒng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，即必須調(diào)查現(xiàn)行系統(tǒng)的運(yùn)行情況、問(wèn)題等，明確用戶的需求，特別是合作開(kāi)發(fā)和委托開(kāi)發(fā)方式。根據(jù)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的大小、復(fù)雜、投入、方式、方法等因素的不問(wèn)，各步驟的要求和內(nèi)容也不同，用戶需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行取舍和計(jì)劃。 總之，不同的開(kāi)發(fā)方式有不同的長(zhǎng)處和短處，需要根據(jù)使 用單位的實(shí)際情況進(jìn)行選擇也可綜合使用各種開(kāi)發(fā)方式。優(yōu)點(diǎn)是相對(duì)于委托開(kāi)發(fā)方式而言節(jié)約了資金，并可以培養(yǎng)、增強(qiáng)使用單位的技術(shù)力量，便于