高速公路服務(wù)區(qū)調(diào)研報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2024-10-25 13:06本頁(yè)面
【正文】 。警務(wù)室，職工宿舍，職工食堂，設(shè)備房以小單體建筑形式在主建筑后方依次退后排開(kāi)，中間為后勤路線警務(wù)室職工食堂職工宿舍設(shè)備房 后勤部分均以小的單體建筑形式一字排開(kāi)引入閘道位于入口區(qū)的汽車維修，建筑前有大片空地可供停車轉(zhuǎn)向，不影響其他流線，且遠(yuǎn)離主體建筑，使得產(chǎn)生噪音不影響休息人群加油站位于出口處，遠(yuǎn)離入口有足夠的距離應(yīng)付加油高峰期多輛汽車排隊(duì)加油的情況，且加油機(jī)可同時(shí)服務(wù)兩側(cè)，提高效率位于道路其中一側(cè)的服務(wù)區(qū)后方設(shè)有后勤入口，有方便的交通路線，且有獨(dú)自的加油站，不與服務(wù)區(qū)內(nèi)的車輛人流路線相沖突停車場(chǎng)（重點(diǎn)）：布置形式（pdf）：主建筑與停車場(chǎng)之間有一定高差的通道或步行廣場(chǎng)，方便到達(dá)但景觀不佳：人流通過(guò)人行步道直接到達(dá)主建筑，縮短步行距離但主建筑受主線和停車場(chǎng)噪音影響較大：主建筑靠近主線，停車場(chǎng)位于主建筑左側(cè)遠(yuǎn)離主線，布置緊湊，比較適用：設(shè)置于建筑右側(cè)，貫穿道路從后方經(jīng)過(guò)，縮短行人路線但噪聲較大總結(jié)：優(yōu)點(diǎn)，作為小服務(wù)區(qū)，整提功能足以滿足需求，且功能安排合理，雖已多個(gè)建筑單體形式存在，但布局較為合理不混亂，風(fēng)格統(tǒng)一，有良好的采光缺點(diǎn)，停車場(chǎng)和貫穿路線均在主體建筑前方，但人流路線和停車路線略有交叉，且缺少休閑場(chǎng)地，綠化不夠，沒(méi)有無(wú)障礙廁所Ps:車位大小引入閘道寬度長(zhǎng)度第四篇：高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)調(diào)研報(bào)告高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)調(diào)研報(bào)告背景隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，配套交通的日益發(fā)達(dá)，高速公路在我國(guó)的交通方面特別是運(yùn)輸業(yè)起著至關(guān)重要的作用。由主線向外依次是停車場(chǎng)，貫穿道路，主體建筑。公測(cè)是服務(wù)區(qū)的重要功能因素和組成部分，不論集中還是分散，均要讓使用者從車上下來(lái)后就能方便看到并到達(dá)。（車位布置形式以及個(gè)車種停車尺寸）（休息廳，餐廳，公共場(chǎng)所，購(gòu)物等）：在布局上可采用集中式和分散式兩種形式。區(qū)分貨車，大型巴士，小轎車不同車種的停車位，最好將小型車停車場(chǎng)靠進(jìn)口區(qū)布置，因大型車靠前布置易遮擋視線。如下圖：圖中兩處服務(wù)區(qū)都較好的反應(yīng)了當(dāng)?shù)氐牡慕ㄖ幕惋L(fēng)俗，具有代表性。服務(wù)區(qū)主體的外觀雖然由于條件約束沒(méi)能親自到服務(wù)區(qū)調(diào)研，單從網(wǎng)上搜索出的一些服務(wù)區(qū)可見(jiàn)，大多數(shù)服務(wù)區(qū)還是只講究其功能實(shí)用性，忽略了它的整體美觀，導(dǎo)致許多人士定義服務(wù)區(qū)為駕車休息、上廁所的地方，最多再加上維修、加油的作用，完全沒(méi)有美觀可言的服務(wù)區(qū)給人印象死板，亟需改進(jìn)。缺點(diǎn)是離場(chǎng)車輛的噪聲對(duì)建筑物的影響較大。（4）右置式：設(shè)于建筑物的右側(cè)，貫穿車道是從整個(gè)服務(wù)區(qū)的后方通過(guò)。主建筑緊靠入口和主線，利于觀賞。缺點(diǎn)是建筑物受主線及停車場(chǎng)噪聲干擾較大。（2）后置式：優(yōu)點(diǎn)是景觀好，造型優(yōu)美的建筑，鮮花及草坪均直觀呈現(xiàn)主線兩側(cè)，有利于道路景觀。優(yōu)點(diǎn)是方便使用?？偲矫娌贾酶咚俟贩?wù)區(qū)總體布局一般由三個(gè)部分組成： ① 人服務(wù)的設(shè)施，包括公共休息廳、公共廁所、餐飲部、購(gòu)物部、商務(wù)中心(含電話、傳真、問(wèn)訊等服務(wù))以及室外休息場(chǎng)地、綠化、水池等觀賞設(shè)施；② 為車服務(wù)的設(shè)施，包括出入車道、停車場(chǎng)、加油站和修理站等；③ 其他附屬設(shè)施，包括管理用房、職工生活用房、配電房、空調(diào)機(jī)房、水泵房，以及污水處理和垃圾處理設(shè)施。這種情況下可以采用單側(cè)集中式平面布局。在這種情況下通常同時(shí)采用雙側(cè)分離式平面布局；②線側(cè)下式，服務(wù)區(qū)位于高速公路一側(cè)或兩側(cè)，且室外地面標(biāo)高低于高速公路路面標(biāo)高一層左右。京滬、錫澄高速公路的堰橋、龍服務(wù)區(qū)就是這種形式?？傮w布局高速公路服務(wù)區(qū)由于它周圍環(huán)境景觀及地形等的影響，布局也有所不同，共有三種不同的形式：（1）雙側(cè)分離式：服務(wù)區(qū)分別建于公路兩側(cè)，雙向車輛和人員分別通過(guò)匝道進(jìn)入各自一側(cè)的服務(wù)區(qū)，使用其一側(cè)的設(shè)施；京滬、滬寧、寧靖等高速公路上多采用這種形式。建筑1004班01號(hào) 孔令潔高 速 公 路 服 務(wù) 區(qū) 調(diào) 研 報(bào) 告第二篇：高速公路服務(wù)區(qū)調(diào)研報(bào)告調(diào)研報(bào)告——高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述高速公路服務(wù)區(qū)是建立在高速公路這種供機(jī)動(dòng)車輛高速行駛的完全封閉、完全立交、完全控制出入的專用道路中，為確保高速公路行車的安全、舒適，消除駕乘人員在長(zhǎng)途行駛過(guò)程中產(chǎn)生的生理上和心理上的疲勞，為駕乘人員提供休息、就餐的場(chǎng)所，為車輛提供加油維護(hù)和修理等服務(wù)在高速公路沿線按適當(dāng)間距設(shè)置的服務(wù)設(shè)施(一般每相隔50km左右布置)。總結(jié)從上文已經(jīng)可以看出我國(guó)在高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)上與國(guó)外的顯著差距，無(wú)論是在建筑主體的功能上，還是建筑的場(chǎng)地與綠化環(huán)境的設(shè)計(jì)，我們都需要向國(guó)外優(yōu)秀案列借鑒經(jīng)驗(yàn)。七、缺乏建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理一體化設(shè)計(jì)。五、一個(gè)時(shí)期或區(qū)域內(nèi)設(shè)計(jì)千篇一律，缺乏層次和功能劃分。三、服務(wù)區(qū)建設(shè)規(guī)模、設(shè)施布局、功能設(shè)置及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)內(nèi)交通特征不相符。一、服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)缺少必要的、系統(tǒng)的調(diào)查研究，因此未形成可靠的、可行的規(guī)劃設(shè)計(jì)理論、方法及規(guī)范。同時(shí)還設(shè)有4個(gè)大中小會(huì)議廳、多功能廳，1個(gè)湖景活動(dòng)室，近50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)床位，是會(huì)議、度假、休閑、美食的理想之地。餐飲提供以陽(yáng)澄湖水產(chǎn)品為主的美味佳肴，特別是每年稻香黃秋風(fēng)起時(shí)，享譽(yù)中外的陽(yáng)澄湖大閘蟹使廣大美食者贊不絕口。陽(yáng)澄西湖服務(wù)區(qū)集停車、加油、餐飲、客房、會(huì)議、超市、汽修、水產(chǎn)品市場(chǎng)等功能于一體。服務(wù)區(qū)綠化占地74000平方米，綠樹(shù)成蔭，花壇錦簇，環(huán)境優(yōu)美。陽(yáng)澄西湖服務(wù)區(qū)于2003年11月8日蘇嘉杭北段通車時(shí)正式運(yùn)營(yíng)，位于蘇嘉杭高速公路北段，蘇州以北8公里處，著名的陽(yáng)澄湖畔。同時(shí)又與周圍的環(huán)境、景色相協(xié)調(diào)。讓人感到眼前一亮的是維亞馬拉服務(wù)區(qū)的加油站。屋頂是一米厚的折疊面，梁上是壓合板和椽子。室內(nèi)木質(zhì)裝修為主，外部立面是金屬。同時(shí)還提供了更加安靜的區(qū)域，方便旅客休
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