【正文】 驗(yàn)。應(yīng)先檢查各柜 SF6 氣體是否泄漏，壓力是否不足。開關(guān)柜內(nèi)絕緣不良 、應(yīng)急處理確認(rèn)故障柜的電纜兩端的開關(guān)已分閘，如沒分閘，則手動(dòng)分閘，確認(rèn)以跳閘電纜為 35KV 進(jìn)線的變電所的 35KV 母聯(lián)開關(guān)是否已自投，沒有自投的立即合上母聯(lián)開關(guān)，再逐一確認(rèn)所有受影響的變電所 35KV母線都已恢復(fù)送電。 檢查操作機(jī)構(gòu)各軸連接銷子是否脫落。 檢查機(jī)構(gòu)有無(wú)卡滯現(xiàn)象。 檢查二次接線是否錯(cuò)誤（新安裝或檢修變更二次接線后，首次投入時(shí)出現(xiàn)較多）。 檢查電機(jī)是否燒毀，有異味。 檢查分合閘接觸器是否燒毀，有異味。 檢查操作機(jī)構(gòu)輔助開關(guān)、限位開關(guān)轉(zhuǎn)換是否到位。 檢查控制、電機(jī)回路是否斷線、接觸不良。 檢查控制、電機(jī)回路的空氣開關(guān)有無(wú)燒損或接觸不良。、程序、方法及注意事項(xiàng)： 檢查直流電源（控制、電機(jī)）的電壓是否正常。如果當(dāng)?shù)夭荒懿僮?，采用手?dòng)方式閉合開關(guān)。 如果是斷路器本體故障，參照斷路器拒動(dòng)進(jìn)行處理。如果是插件故障，更換插件。3）對(duì)跳閘斷路器進(jìn)行相關(guān)的保護(hù)試驗(yàn)。對(duì)二次回路進(jìn)行檢修。并對(duì)保護(hù)裝置進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。2）過流、零序跳閘。1）差動(dòng)保護(hù)跳閘。待非運(yùn)營(yíng)時(shí)間處理故障。如引起所內(nèi)一臺(tái)35/ 的變壓器故障或 400V 母線失壓時(shí)，自動(dòng)切除該變電所供電區(qū)域內(nèi)的三級(jí)負(fù)荷，400V 母聯(lián)自投，若 400V 母聯(lián)自投不成功，由電調(diào)當(dāng)值供電調(diào)度員通過 SCADA 倒閘操作或現(xiàn)場(chǎng)變電所值班員采用手動(dòng)倒閘操作，改變供電系統(tǒng)運(yùn)行方式，由該變電所內(nèi)另一臺(tái) 35/ 變壓器承擔(dān)該變電所供電區(qū)域內(nèi)的一、二級(jí)負(fù)荷供電。安裝連接銷子。注潤(rùn)滑油，處理卡滯點(diǎn)。改正錯(cuò)誤接線。更換電機(jī)。更換分合閘線圈。調(diào)整或更換輔助開關(guān)、限位開關(guān)。緊固端子和接線。更換空氣開關(guān)。操作機(jī)構(gòu)的檢修必須先將合閘彈簧和分閘彈簧的能量釋放掉。 檢查直流電源（控制、電機(jī)）的電壓是否正常。故障開關(guān)在非運(yùn)營(yíng)時(shí)間處理。現(xiàn)場(chǎng)人員檢查是否有拒動(dòng)開關(guān)的故障信息。事故情況不可能如上單一，各所應(yīng)根據(jù)具體情況參照?qǐng)?zhí)行，切忌生搬硬套。在作業(yè)過程中，若發(fā)現(xiàn)危機(jī)人身安全和設(shè)備安全，應(yīng)果斷中斷作業(yè)后，方可向供電調(diào)度匯報(bào)。四、安全一切作業(yè)必須有供電調(diào)度命令，嚴(yán)禁無(wú)令操作，臆測(cè)行事。若出現(xiàn)變電所近點(diǎn)短路，造成直流母線電壓過低，開關(guān)拒動(dòng)，值班人員應(yīng)迅速采用手動(dòng)，將饋線開關(guān)斷開。值班人員必須向供電調(diào)度和段生產(chǎn)調(diào)度說(shuō)明情況，迅速查明原因，進(jìn)行相應(yīng)處理，然后立即將蓄電池組投入，恢復(fù)正常浮充狀態(tài)。 無(wú)論哪種原因，必須向供電調(diào)度和段生產(chǎn)調(diào)度如實(shí)匯報(bào)，隨時(shí)保持聯(lián)系。等到條件許可后再申請(qǐng)停電處理。 如果母線支持瓷瓶因誤操作或因潮濕，濕閃嚴(yán)重?zé)齻蛘弑?，?yīng)在不影響母線與接地部分之間安全距離的條件下，拆掉其嚴(yán)重?zé)齻虮ǖ慕^緣件，盡快恢復(fù)送電，加強(qiáng)巡視等有停電點(diǎn)，再安裝支持瓷瓶，恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。高壓室硬母線支持絕緣子擊穿 高壓室內(nèi)支持絕緣子因表面臟污、裂紋，釉質(zhì)老化等，使絕緣降低引 起絕緣件閃絡(luò)，若是輕微放電、閃絡(luò)，應(yīng)對(duì)其表面進(jìn)行清掃或涂以快干型有機(jī)硅樹脂。穿墻套管擊穿穿墻套管擊穿、爆炸，首先向供電調(diào)度如實(shí)匯報(bào)，經(jīng)供電調(diào)度同意后，在能改變運(yùn)行方式不影響供電的前提下，先改變運(yùn)行方式，盡快供電。 并補(bǔ)電容裝置電容擊穿、電容器燒損或放電線圈二次線燒斷。并補(bǔ)電容補(bǔ)償裝置故障。并將兩引線用線夾按規(guī)定連接在一起、盡快供電。 隔離開關(guān)瓷柱破損、裂紋、放電嚴(yán)重，爆炸時(shí),根據(jù)設(shè)備具體情況，若放電不嚴(yán)重時(shí), 可暫時(shí)不停電，必須加強(qiáng)巡視、觀察。等有停電點(diǎn)時(shí)再更換整個(gè)引線。饋線隔離開關(guān)的事故應(yīng)急處理 接觸部分過熱、發(fā)熱、發(fā)紅、熔焊現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)向供電調(diào)度匯報(bào)，根據(jù)具體情況，采取停電后臨時(shí)處理。 如果發(fā)生以上兩種情況，應(yīng)立即向供電調(diào)度匯報(bào)，并申請(qǐng)改變運(yùn)行方式，經(jīng)供電調(diào)度同意后，按有關(guān)倒閘作業(yè)程序撤除事故斷路器和保護(hù)裝置，并拔掉相應(yīng)的保險(xiǎn)。110KV少油斷路器故障應(yīng)急措施 根據(jù)電調(diào)命令合上110KV少油斷路器時(shí)，發(fā)現(xiàn)燒毀合閘線圈、合閘保險(xiǎn)甚至擊穿保險(xiǎn)底座，造成直流接地，給出直流接地信號(hào)。 送電后,巡視設(shè)備，并將有關(guān)情況做好記錄。 、方可認(rèn)為是斷路器故障。 檢查直流系統(tǒng)，電壓是否穩(wěn)定正常，絕緣是否良好，有無(wú)接地現(xiàn)象。饋線斷路器故障應(yīng)急措施饋線斷路器，拒動(dòng)或誤動(dòng)。 恢復(fù)送電后，巡視設(shè)備，并將有關(guān)情況做好記錄。 如果重合閘未啟動(dòng)，向供電調(diào)度匯報(bào)后，巡視與跳閘饋線相關(guān)設(shè)備，正常后向供電調(diào)度匯報(bào)。 如果是所內(nèi)一次設(shè)備故障，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，根據(jù)其具體實(shí)際情況，做出具體的臨時(shí)處理方案，并經(jīng)電調(diào)同意后，方可實(shí)施，對(duì)有備用設(shè)備而事故難于一時(shí)處理，應(yīng)首先考慮撤除事故設(shè)備，而投入備用設(shè)備，盡快恢復(fù)供電。 根據(jù)電調(diào)命令，依據(jù)信號(hào)提示及故障電流，以及設(shè)備巡視情況，正確迅速判斷是所內(nèi)故障，還是所外故障，并 及時(shí)向供電調(diào)度和段生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)。饋線自動(dòng)跳閘且重合失?。ɑ蛑睾祥l未啟動(dòng)）： 。 巡視相關(guān)設(shè)備，并將有關(guān)情況做好記錄。 向供電調(diào)度匯報(bào)，根據(jù)電調(diào)命令執(zhí)行。⑵、確認(rèn)開關(guān)跳閘時(shí)間。三、常見故障的應(yīng)急處理方案饋線自動(dòng)跳閘、且重合成功如果變電所某饋線開關(guān)跳閘且重合成功時(shí)，可按以下順序進(jìn)行： 確認(rèn)跳閘斷路器及各種信號(hào)。⑶、根據(jù)事故報(bào)告單及繼電保護(hù)范圍，推判出故障范圍，明確是所內(nèi)故障，還是所外故障。一般步驟⑴、根據(jù)斷路器的位置指示燈，確定是哪臺(tái)斷路器跳閘。二、故障判斷的一般方法步驟一般方法：西康線主要開關(guān)投撤為遠(yuǎn)動(dòng)操作，且主變電器、主斷路器饋線開關(guān)為100%備用。故障處理及事故搶修，由當(dāng)班值班員或所長(zhǎng)任事故搶修總指揮，其余人員則任組員，服從指揮。有備用設(shè)備，首先考慮先投備用，采用簡(jiǎn)便、易行、正確、可行的方案，沉著、冷靜、迅速、果斷地進(jìn)行處理和事故搶修，以最快的速度設(shè)法先行送電。根據(jù)兄弟站段二十多年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合西康線特點(diǎn)，現(xiàn)制定出變電所各類故障判斷和應(yīng)急處理方案。電氣化鐵道。都市快軌交通。2004年12期肖春華。牽引變電所整所大修設(shè)計(jì)綜述[J]。都市快軌交通。2003年04期肖國(guó)軍。上海市莘閔輕軌交通工程牽引變電所設(shè)計(jì)[J]。在停電后可進(jìn)行更換處理。（七）避雷器故障的故障處理方案、擊穿。 發(fā)現(xiàn)儀表冒煙后，應(yīng)該迅速將儀表的電流回路短路，電壓回路開路； 在操作中應(yīng)注意，不要使電壓線圈短路，不要使電流線圈開路，避免出現(xiàn)保護(hù)誤動(dòng)及誤碰接等人為事故。中央信號(hào)盤發(fā)控制回路斷線 如果控制回路斷線，電鈴響，不伴隨其他現(xiàn)象，說(shuō)明中央信號(hào)盤1RD,2RD熔斷或該信號(hào)電源有斷點(diǎn)； 如果控制回路斷線，電鈴響，同時(shí)某開關(guān)的位置指示燈熄滅，說(shuō)明是該開關(guān)的控制回路斷線，或者有以下三種情況： ①.該開關(guān)的正負(fù)控母保險(xiǎn)熔斷；②.開關(guān)處于合閘位置時(shí)發(fā)出“控制回路斷線”，可能是該開關(guān)的分閘回路存在斷點(diǎn)；③.開關(guān)處于分閘位置時(shí)發(fā)出“控制回路斷線”，可能是該開關(guān)的合閘回路存在斷點(diǎn)； 如果“控制回路斷線”，同時(shí)控制盤的位置信號(hào)燈都熄滅，則可能是直流盤控制總電源保險(xiǎn)熔斷。：①.燈泡本身接觸不良，或燈泡的燈絲已燒斷； ②.燈具本身由部位接觸不良； ③.燈泡附加電阻燒斷；④.位置信號(hào)回路中控制開關(guān)接點(diǎn)接觸不良或控制開關(guān)引線燒斷； ⑤.TWJ,HWJ線圈斷線或其接觸不良； ⑥.正負(fù)控母或正負(fù)信母的保險(xiǎn)熔斷。應(yīng)報(bào)告段調(diào)度。如果電纜芯線絕緣不良，有可能形成另外的導(dǎo)通回路而得出錯(cuò)誤結(jié)論，因此必要時(shí)還要測(cè)量絕緣情況。（2）、將待查的電纜芯線兩端斷開，并將其中一端用短連線與電纜鉛皮連接起來(lái)，然后利用鉛皮作公共導(dǎo)線，從而查對(duì)出該芯線是否導(dǎo)通。①.適用范圍：在進(jìn)行各控制屏間，以及屏與電氣設(shè)備間的二次回路檢查時(shí)，一般均涉及二次電纜，如果電纜兩端相距較遠(yuǎn)，用“燈通法”檢查較為方便。④.測(cè)量和判斷從正，負(fù)電位分界處開始，分別向電源兩極進(jìn)行各點(diǎn)的極性測(cè)量。一般情況下，在電路沒有接通時(shí)，欲測(cè)點(diǎn)所在線段的編號(hào)是奇數(shù)時(shí)應(yīng)為正電位，線號(hào)是偶數(shù)時(shí)為負(fù)電位。②.萬(wàn)用表選用直流電壓檔，量程與該所的直流系統(tǒng)額定電壓值要相符。用對(duì)地電位法查找二次回路故障的方法及步驟：①.首先確認(rèn)回路的電源正常。對(duì)地電位法測(cè)量的原理：如果被測(cè)點(diǎn)正常時(shí)應(yīng)為正極性，則將萬(wàn)用表負(fù)表筆接地，正表筆試觸相應(yīng)的觸點(diǎn)，此時(shí)如果電壓表指示值為直流電源電壓的一半，則表明該點(diǎn)至該回路正電源間良好；如電壓表指示相反或指示值相差很大，則說(shuō)明該點(diǎn)至正電源間存在故障。用壓降法查找回路不通故障前，應(yīng)將回路接入電源，并且用萬(wàn)用表直流電壓檔進(jìn)行測(cè)量查找。注意：如果被測(cè)點(diǎn)有導(dǎo)通的旁路支路時(shí)，應(yīng)拆開旁路點(diǎn)處的連接端子，將導(dǎo)通的旁路甩開，然后再進(jìn)行導(dǎo)通的檢查，以避免誤斷。當(dāng)遇有斷開的觸點(diǎn)時(shí)，可將表筆移至觸點(diǎn)兩端，以確定是否斷開。導(dǎo)通法就是直接使用儀表測(cè)量不帶電的回路是否導(dǎo)通，以判斷回路是否有故障。萬(wàn)用表檢查二次回路故障的常用方法二次回路故障時(shí)，先檢查該回路電源及熔斷器是否故障，然后再進(jìn)行線路與設(shè)備的檢查。若用萬(wàn)用表查找故障時(shí)，在帶電回路中檢查時(shí)可以選用電壓檔，對(duì)取下熔斷器后的回路檢查時(shí)可用電阻檔。首先檢查直流母線電壓及熔斷器等，然后再檢查容易發(fā)生故障的元件。又如斷路器拒絕合閘的同時(shí)，信號(hào)顯示也不正常時(shí)，應(yīng)按照合閘，控制，信號(hào)的順序依次查找各個(gè)回路。 各種回路之間的故障都有時(shí)，應(yīng)分清主次，從主要回路入手。若對(duì)所有支路檢查完畢，仍沒有發(fā)現(xiàn)故障，則應(yīng)考慮是否是不同回路之間，或正、負(fù)極之間有直接短路。這時(shí)應(yīng)首先進(jìn)行外觀檢查，以判斷有無(wú)元件或觸點(diǎn)燒損或熔接等。發(fā)現(xiàn)二次回路或設(shè)備冒煙，有異味以及熔斷器熔斷等現(xiàn)象時(shí)。在斷路器動(dòng)作發(fā)生異常時(shí)，可通過繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置動(dòng)作情況等來(lái)判定是否是這些裝置故障還是斷路器的操作或控制回路故障。一旦送至某支路出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)該對(duì)該支路進(jìn)行停電檢修。由交流電源故障引起的直流系統(tǒng)故障的常見處理措施 ； ； ； 換上冗余的充電電機(jī)；直流母線電壓消失或者電壓過低處理方案，立即將故障母線所供的一切負(fù)載轉(zhuǎn)到另一段（或者另一組）母線上運(yùn)行，再對(duì)故障母線停電檢修；，應(yīng)改由直流蓄電池組單獨(dú)供電，直流蓄電池組系統(tǒng)故障時(shí)應(yīng)改由硅整流裝置單獨(dú)供電；，則斷開全部負(fù)荷以后向空載母線試送電。合閘回路一般采用環(huán)路供電，所以在拉開該回路前，應(yīng)該首先拉開環(huán)路開關(guān)。如果斷開某支路時(shí)光字牌熄滅，則說(shuō)明故障點(diǎn)在該支路上，再進(jìn)行逐步排查。但停運(yùn)冷卻系統(tǒng)時(shí)間不得超過1小時(shí)。冷卻裝置異常，通風(fēng)電機(jī)在運(yùn)行中失常，則當(dāng)變壓器發(fā)出過熱信號(hào)時(shí)，單臺(tái)變壓器運(yùn)行的牽引變電所應(yīng)投運(yùn)備用變壓器；若沒有備用變壓器，當(dāng)變壓器油溫達(dá)到85度及以上時(shí)，則應(yīng)該報(bào)告段調(diào)度，此時(shí)應(yīng)減少列車對(duì)數(shù)以減輕負(fù)荷。油位已低至不見，在沒有處理以前，值班人員應(yīng)該關(guān)閉部分散熱器，以免油溫降得太快而暴露線圈。油位異常、環(huán)境溫度、冷卻裝置運(yùn)行情況、滲漏油等因素構(gòu)成。一旦發(fā)現(xiàn)油溫比相同條件下高出10度以上，且仍繼續(xù)上升或油溫已達(dá)到75度以上超過20分鐘時(shí)，一般可認(rèn)為變壓器有內(nèi)部故障。油溫不斷急劇升高變壓器油溫超過規(guī)定值后，值班員要檢查原因，采取降溫措施，一般進(jìn)行下列工作：，并與正常情況下油溫核對(duì)； ，指示是否正確；，如散熱器閥門是否全部開啟，通風(fēng)電機(jī)是否在正常工作，葉片安裝位置及轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。②.處理方法值班人員除加強(qiáng)巡視認(rèn)真識(shí)別外，在負(fù)荷較大時(shí)或發(fā)生穿越性短路時(shí)應(yīng)有意識(shí)的注意聲音的變化。經(jīng)檢查和綜合分析確認(rèn)有異常時(shí)，應(yīng)停止變壓器的運(yùn)行并對(duì)變壓器的鐵心進(jìn)行調(diào)芯檢查。②.處理方法一旦發(fā)生上述現(xiàn)象時(shí)，值班人員應(yīng)將耳朵緊貼變壓器外殼，或通過管子按在外殼上仔細(xì)分辨聲音，并結(jié)合輕瓦斯動(dòng)作后應(yīng)采取的措施進(jìn)行必要的檢查。 ①.故障表現(xiàn)變壓器內(nèi)部接觸不良或短路而放電的噪音時(shí)會(huì)產(chǎn)生劇烈的“噼啪”聲或“嗤嗤”聲，伴有變壓器油局部沸騰的“咕嘟”聲。對(duì)于此類現(xiàn)象值班人員應(yīng)及時(shí)向段調(diào)度提出停電申請(qǐng)，將改主變壓器解裂進(jìn)行清掃及禁固等處理。這類放電均為均勻的“嘶嘶”聲。如按住后不在發(fā)生噪音，可稍改變?cè)摬考惭b位置或進(jìn)行局部加固，以便盡量消除這種干擾性雜音音響。原因是由于變壓器內(nèi)部鐵芯振動(dòng)引起其它附件振動(dòng)，或在兩部件接觸處相互撞擊造成?？梢酝ㄟ^觀察供電臂內(nèi)機(jī)車運(yùn)行情況以及查問所內(nèi)動(dòng)力負(fù)荷使用情況。出現(xiàn)異?？梢灾苯佣探?DL01和1DL12的兩個(gè)接點(diǎn)，合上101(或102).運(yùn)行中的變壓器應(yīng)該立即停止運(yùn)行的情況： ； ；，但油溫較平常相同條件下運(yùn)行時(shí)高出10度以上，或不斷上升時(shí)； ；；（隔膜式油枕者除外），或油內(nèi)有碳質(zhì)等雜物； ；、變壓器音響異常、過電流引起的噪聲一旦出現(xiàn)上述噪音時(shí)，值班人員應(yīng)迅速觀察該變壓器的電流表和電壓表。低電壓過電流保護(hù)出口的處理方法先行巡視觀察主變的狀態(tài)是否正常，如若正?？刹坏归l。若有氣體，則向段調(diào)度匯報(bào)相關(guān)情況，在條件許可情況下向段調(diào)度申請(qǐng)倒換主變，改變其運(yùn)行方式。（四）主變故障處理運(yùn)行中變壓器輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作的應(yīng)急處理方法 警鈴響，并且主變輕瓦斯光字牌、信號(hào)繼電器未復(fù)歸。②.對(duì)微機(jī)故測(cè)儀與饋線保護(hù)裝置測(cè)距誤差大的問題。①.對(duì)兩所跳閘時(shí)間不對(duì)應(yīng)的問題。④.根據(jù)饋線保護(hù)是否重合成功可以判斷機(jī)車運(yùn)行方向。機(jī)車前進(jìn)方的饋線其故障報(bào)告中的阻抗角大于0176。饋線側(cè)機(jī)車帶電過分相，具有四個(gè)典型的特征：①.兩條饋線斷路器幾乎同時(shí)跳閘； ②.保護(hù)動(dòng)作類型不一樣，順機(jī)車運(yùn)行方向，已通過的饋線保護(hù)為過電流保護(hù)動(dòng)作，機(jī)車前進(jìn)方的饋線保護(hù)為距離速斷保護(hù)動(dòng)作；③.故障報(bào)告顯示的阻抗角不同。⑥.不能查看交流參數(shù)量。④.不能修改定值。②.人機(jī)對(duì)話板操作失靈。%以上。至42176。在主變過負(fù)荷保護(hù)啟動(dòng)后的饋線過流保護(hù)跳閘一般為過負(fù)荷原因。饋線“過電流”保護(hù)動(dòng)作跳閘后，且重合不成功，其故障性質(zhì)一般具備以下六種特征：。故障處理：在確保人身安全的情況下，甩開機(jī)械部分，用手動(dòng)使兩觸頭合閘先行送電之后，