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高速鐵路探傷工崗位標(biāo)準(zhǔn)精選五篇-文庫吧資料

2024-10-25 03:37本頁面
  

【正文】 答:應(yīng)給探頭以適當(dāng)和一致的壓力,否則會導(dǎo)致接觸不良或者使耦合層厚度發(fā)生變化,從而引起探傷靈敏度不穩(wěn)定。答:養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng)或大修不及時,造成線路道床板結(jié)、聯(lián)接零件失效等。1造成斷軌的鋼軌疲勞原因是什么?答:一是線路超大修周期,鋼軌疲勞傷損數(shù)量增加;二是重載大運(yùn)量加速傷損的形成和發(fā)展;三是線路養(yǎng)護(hù)不良,道床板結(jié)、翻漿空吊、聯(lián)接零件失效等。1探傷作業(yè)前作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)做好哪些工作?答:下達(dá)當(dāng)天工作任務(wù)、明確責(zé)任、檢查探傷備品、布置安全注意事項(xiàng)及有關(guān)要求。特別是預(yù)熱溫度過低,鋼水容易凝固使氣體不易排出,容易在軌底兩角產(chǎn)生氣孔。1TB/T —1995《鋼軌超聲波探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》對使用中的鋼軌探傷探頭檢測是如何規(guī)定的?答:該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:探頭的相對靈敏度余量和探頭引線必須每月檢測一次,確保探頭各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。探頭的楔內(nèi)回波幅度。答:主要用于測定0176。鋼軌氣壓焊縫和閃光焊縫中的光斑和灰斑缺陷為什么不易探測?答:因?yàn)楣獍吆突野呷毕莺穸葮O薄,而形狀也無規(guī)則,當(dāng)超聲波入射到該缺陷面時,聲波能量透過缺陷繼續(xù)向前傳播,一部分被反射回來,反射回來的能量往往很弱,因此對于鋼軌氣壓焊和接觸焊縫中的光斑和灰斑缺陷時不易探測道或探測不到。在超聲波探傷中,缺陷的方向?qū)θ毕莘瓷洳ǖ母叨扔惺裁从绊??答:工件中的?shí)際缺陷會呈現(xiàn)各種取向,當(dāng)聲波入射方向與缺陷面垂直時,能獲得該缺陷的最大回波;當(dāng)聲波入射方向與缺陷面呈一定傾角時,缺陷的反射波波高會隨傾角的增大而極具下降。分段掃查宜從焊縫兩側(cè)進(jìn)行,業(yè)可從同側(cè)進(jìn)行,每段寬度一般不應(yīng)大于15mm。鋼軌探傷工作的特點(diǎn)是什么?答:鋼軌探傷工作具有流動性和技術(shù)性強(qiáng),安全責(zé)任大的特點(diǎn),是工務(wù)部門鋼軌防斷確保行車安全的關(guān)鍵工作。TB/T —2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,對鋼軌焊縫軌底部位用雙探頭K型掃查時,靈敏度如何校準(zhǔn)?答:將GHT—1a試塊上5號平底孔反射波調(diào)整到滿幅度的80%,然后根據(jù)談側(cè)面情況進(jìn)行適當(dāng)表面耦合補(bǔ)償(一般為2—6dB),作為軌底部位的探傷靈敏度。4在超聲波探傷中,雙晶探頭用于探測工作中什么部位的缺陷? 答:雙晶探頭用于探測工件近表面缺陷。4在探傷掃查中,探頭的掃查方向怎樣確定?答:探頭的方向(尤其是斜探頭)應(yīng)根據(jù)缺陷存在的規(guī)律進(jìn)行布局和掃查。的掃查方式。4在探傷掃查方式中,什么是交叉掃查?答:可采用兩個斜探頭(一發(fā)一收)交叉0176?!?0176。在探傷掃查方式中,什么是斜平行掃查?答:探頭防止在要探查部位之側(cè),探頭方向與該部位軸線稍有一定角度,單移動方向與軸線平行,這種方式成為斜平行掃查。3B/T 2340—2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定超聲波鋼軌探傷儀適應(yīng)哪幾種類型鋼枕的探傷作業(yè)?答:適用于43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m在役鋼軌的超聲波探傷作業(yè)。3B/T 2340—2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定70176。37176。、B/T 2340—2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定37176。3B/T 2340—2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定0176。C——+50176。C——+50176。C——+50176。1dB。3TB/T 2340—2000標(biāo)準(zhǔn)對鋼軌探傷儀的衰減器應(yīng)達(dá)到的指標(biāo)是怎樣規(guī)定的? 答:衰減器的總衰減量不少于60dB。TB/T 2340—2000標(biāo)準(zhǔn)對鋼軌探傷儀的水平線性誤差范圍是怎樣規(guī)定的? 答:水平線性誤差不大于2%。2CSK—1A試塊能測定探傷儀和探頭的哪些指標(biāo)? 答:可測定下列性能指標(biāo):(1)探傷儀的水平線性、垂直線性、動態(tài)范圍;(2)調(diào)整縱波探測范圍、矯正時基線;(3)測定斜探頭的分辨率、入射點(diǎn)、聲軸偏斜角、折射角或K值;(4)他測定直探頭的分辨率,盲區(qū)和穿透力;(5)調(diào)節(jié)橫波掃描速度和零位校正。探頭Δβ為0176。探頭Δβ≤176。、70176。2螺孔裂紋產(chǎn)生的原因是什么?答:螺孔裂紋產(chǎn)生的主要原因是軌道結(jié)構(gòu)不合理、接頭沖擊過大、線路養(yǎng)護(hù)不良等。2鋼軌核傷是由哪些原因發(fā)展形成的?答:鋼軌核傷的形成是由氣泡、夾渣、外部沖擊傷痕等原因發(fā)展形成的。高溫鋼水注入預(yù)熱鑄模中,將軌端熔化,冷卻后即把兩根鋼軌焊在一起。壓力作用下固溶體中的院子之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶,一金屬面間形成新的結(jié)晶使鋼軌焊接起來。鋼軌閃光焊的基本焊接方法什么?答:閃光焊的基本方法是將軌端固定在焊機(jī)夾具傷,利用電流產(chǎn)生電阻熱,使軌端加熱至表面熔化狀態(tài),然后斷電加壓,在壓力下相互結(jié)晶。1鋼軌內(nèi)部疏松缺陷產(chǎn)生的原因是什么?答:疏松產(chǎn)生的原因是:由于金屬凝固時收縮,或熔煉時金屬吸收的氣體未逸出而造成。鋼軌傷損分類十位和個位數(shù)字分別表示什么?答:鋼軌傷損采用兩位數(shù)字編號進(jìn)行分類,十位數(shù)表示傷損在鋼軌斷面上的位置和傷損狀態(tài),個位數(shù)表示造成傷損的原因。(4)軌頭顎部有下垂現(xiàn)象。(2)軌面上白光中有烏光或黑線。答:核傷產(chǎn)生的原因是由于鋼軌冶煉和軋制過程中材質(zhì)不良,如白點(diǎn)、氣泡、非金屬夾雜物等,在列車重復(fù)荷載作用下,形成應(yīng)力集中、疲勞強(qiáng)度不足,逐漸發(fā)展而形成;核傷主要產(chǎn)生的部位在鋼軌頭部內(nèi)側(cè);傷損編號未制造原因20號,疲勞原因21號。用計(jì)算法求解缺陷當(dāng)量,通常適用的聲程有什么要求? 答:適用的聲程范圍應(yīng)大于3倍的近場長度。斜探頭的K值應(yīng)如何選擇?答:按照盡可能使聲束與缺陷垂直的原則,除考慮缺陷的取向外,應(yīng)按工件的厚度選擇探頭,一般工件厚度較小時,選用較大K值,以便增大一次波的聲程,避免近場區(qū)探傷。二、高級工(46道題)鋼軌探傷儀某一通道無回波的外部檢查順序是什么?答:首先檢查面板上回波控制鈕,如增益、衰減、抑制等,然后檢查探頭架、探頭,看其位置是否正確,耦合接觸是否良好,再檢查探頭連線及對接電纜。TB/T —2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,焊縫軌頭和軌腰部位單探頭法探傷時,其靈敏度如何校準(zhǔn)?答:將GHT—1A試塊B區(qū)(或GHT—3試塊)8號橫孔(—K1探頭)反射波高調(diào)整到滿幅度的80%,然后根據(jù)探測面情況進(jìn)行適當(dāng)表面耦合補(bǔ)償(一般為2—6dB),—K1探頭探測軌頭和軌腰部位的探傷靈敏度。3探頭的掃查幅度怎樣確定?答:探頭掃查線的相鄰距離應(yīng)小于探頭的有效直徑,一般為探頭有效直徑的70%,或應(yīng)有探頭寬度10%的重疊。3耦合劑的主要作用是什么?答:耦合劑的主要作用是排除探頭與工件表面間的空氣,實(shí)現(xiàn)聲能傳遞。3探傷儀充電器大體上使用的有哪幾種工作方式? 答:一種是串聯(lián)式,一種是脈沖調(diào)寬式。3探傷儀主要電路由哪幾部分電路組成?答:探傷儀主要由同步電路、電源電路、發(fā)射電路、接收電路、掃描電路、報(bào)警電路、顯示電路等組成。使用對比試塊調(diào)整探傷靈敏度時,如何確定表面或材質(zhì)差異的補(bǔ)償值? 答:一般通過將來自對比試塊背面的回波幅度和來自相同厚度受檢件背面的回波幅度進(jìn)行比較確定,補(bǔ)償值超過177。2怎么樣檢測魚鱗傷地段的核傷?答:探測中應(yīng)慢走細(xì)看,重點(diǎn)注意波幅強(qiáng)和位移量大的回波,對二次波波幅較強(qiáng)、波的位置靠近一次波和位移量較大的回波應(yīng)用70176。2在什么情況下應(yīng)增加探傷次數(shù)或縮短探傷周期?答:在下列情況下應(yīng)適應(yīng)增加探傷次數(shù)或縮短探傷周期: 1)冬季;2)在橋梁傷、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段; 3)傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常;4)大修換軌初期(75kg/m、60kg/m鋼軌未通過總重50Mt,50kg/m鋼軌為通過總重25Mt)、超大修周期地段、鋼軌與運(yùn)量不匹配地段。2什么叫未焊透缺陷?答:未焊透是焊接接頭的結(jié)合面沒有完全形成共同結(jié)晶,焊縫的宏觀端口表現(xiàn)平坦,觀察不到斷裂后出現(xiàn)的撕裂痕跡。2鋼軌軌面擦傷、剝落掉塊、飛邊和磨耗,如何進(jìn)行整治?答:軌面擦傷和剝落掉塊接近或達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)焊補(bǔ)軌端肥邊大于2mm是應(yīng)及時處理波浪型磨耗谷深達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)進(jìn)行打磨。2怎樣測試鋼軌探傷探頭保護(hù)膜衰減值?答:用帶保護(hù)膜和不帶保護(hù)膜的70176。探頭探測。探頭探測。探頭探測,軌頭至軌底以軌腰等寬部位用37176。TB/—1995《鋼軌超聲波探傷作業(yè)》標(biāo)準(zhǔn)對鋼軌探傷范圍是怎樣規(guī)定的? 答:除由軌面入射的超聲束無法射及的部位外,鋼軌其余斷面必須探傷(含焊縫)。1什么叫綜合分辨率?分辨率的指標(biāo)是怎樣規(guī)定的?答:綜合分辨率是指探傷儀和探頭對兩個相鄰的缺陷在熒光屏上作為兩個缺陷回波顯示出來的能力,稱為綜合分辨率,TB/T 2634—1995標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定0176。探頭通道、探頭的靈敏度余量及楔內(nèi)回波幅度和測定各種探頭的聲束寬度;3)利用φ380橫通孔測定0176。探頭的靈敏度余量;2)利用深φ365橫通孔測定儀器37176。1)利用110mm底面測定儀器0176。1在超聲波探傷中,缺陷的表面狀態(tài)對缺陷反射波的高度有什么影響? 答:對于表面粗糙的缺陷,當(dāng)聲波垂直入射到缺陷的毛糙表面時,會造成缺陷的亂發(fā)射,使缺陷波高下降當(dāng)聲波傾斜入射到缺陷的毛糙表面時,缺陷回波會隨缺陷表面凹凸高度與波長比值的增大而逐漸增高,當(dāng)缺陷表面的凹凸高度接近聲波波長時,技師入射聲波對缺陷面的傾斜角度較大,也能接受道該缺陷的放射回波。1在超聲波探傷中,缺陷的形狀對缺陷反射波的高度有什么影響?答:缺陷的形狀對回波波高有很大影響,同樣尺寸的缺陷,由于其形狀不同,活剝高度會有很大差別。1鋼軌傷損代碼中的傷損的主要原因8代表由于什么原因造成的缺陷? 答:由于鋼軌焊補(bǔ)工藝缺陷或接續(xù)線焊接不良造成的傷損。答:探頭掃查的進(jìn)行一是要保證試件的整個須檢測區(qū)有足夠的聲束覆蓋以免漏檢,二是在掃查過程中聲束的入射方向應(yīng)始終符合所規(guī)定的要求。1在超聲波探傷中常用的耦合劑有哪些? 答:在超聲波探傷中常用的耦合劑有水、機(jī)油、黃油、凡士林等。大尺寸探頭晶片的優(yōu)點(diǎn)有哪些?答:輻射的超聲波能量大,探頭未擴(kuò)散區(qū)掃查范圍大,遠(yuǎn)距離掃查范圍相對變小,發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)距離缺陷能力增強(qiáng)。使用單探頭對焊縫探傷時如何進(jìn)行掃查?答:單探頭掃查時,除平行于鋼軌縱向掃查外,也可偏斜某個角度進(jìn)行掃查,并可適當(dāng)左右擺動探頭,以利于發(fā)現(xiàn)傷損。探頭探測鋁熱焊縫時,其靈敏度如何校準(zhǔn)? 答:將GHT—5試塊A區(qū)(或GHT—2試塊)7號橫孔反射波高調(diào)整到滿幅度的80%,然后根據(jù)探測面情況進(jìn)行適當(dāng)表面耦合補(bǔ)償(一般為2—6dB),作為0176。TB/T —2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,焊縫軌腰部位雙探頭探傷時,K型掃查其靈敏度如何校準(zhǔn)?答:將GHT—1A試塊傷距踏面90mm的3號平底孔反射波高調(diào)整道滿幅度的80%,然后根據(jù)探測面情況進(jìn)行適當(dāng)表面耦合補(bǔ)償(一般為2—6dB),作為軌腰部位的探傷靈敏度。3)0176。TB/T —2007標(biāo)準(zhǔn)對單探頭法探傷時測距校準(zhǔn)有哪些要求? 答:調(diào)節(jié)儀器測距,使屏幕水平滿刻度滿足如下條件: 1)軌腰和軌頭探測,儀器測距應(yīng)不小于橫波聲程250mm,或軌腰不小于深度200mm,軌頭不小于深度60mm。軌頭部位也可用K≥2橫波探頭從踏面上進(jìn)行掃查。TB/T —200
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