【正文】 處兩側(cè)焊縫。窯二檔輪帶滑移量過(guò)小，一檔輪帶表面不平整，筒體運(yùn)行振動(dòng)造成筒體局部受力較大，是焊縫受力開(kāi)裂的次要原因。，檢查窯此處磚與磚之間出現(xiàn)約3mm縫隙，由于熱氣流通過(guò)縫隙作用在窯筒體上，造成局部高溫。8月6日因下雨裂紋有擴(kuò)展，安排停機(jī)處理，除裂紋處焊接外，在原裂紋處焊接三塊B250*1200*42mm鋼板加固。對(duì)窯筒體裂紋處打止裂孔和V形坡口雙面焊接處理。制造分廠制定并跟蹤冷卻循環(huán)水專項(xiàng)檢查記錄，對(duì)主機(jī)設(shè)備及各主要閥門每周進(jìn)行仔細(xì)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。三、防范措施：制定23托輪瓦運(yùn)行隱患監(jiān)控方案，托輪保駕班組加強(qiáng)托輪瓦設(shè)備點(diǎn)巡檢頻次，高度重視日常監(jiān)控，制造分廠裝備專業(yè)管理人員落實(shí)有效的監(jiān)控措施和處理方案?，F(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)托輪冷卻水有堵塞現(xiàn)象，冷卻水水量較小，是導(dǎo)致此次托輪瓦拉傷的又一重要原因。于9月5日16:28分點(diǎn)火。且油瓦溫有繼續(xù)上漲趨勢(shì)。下午16:19由于窯主電機(jī)現(xiàn)場(chǎng)急停按鈕誤動(dòng)作，窯主電機(jī)無(wú)應(yīng)答跳停。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)23托輪瓦拉傷，軸面中部出現(xiàn)軸向100mm左右拉傷痕跡。21:℃開(kāi)始逐步上升，22：51瓦溫上升只55℃，中控操作員立即通知現(xiàn)場(chǎng)檢查，并匯報(bào)制造副廠長(zhǎng)及公司領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)開(kāi)始減產(chǎn)將窯速。保全處牽頭，結(jié)合目前潤(rùn)滑人員情況和設(shè)備潤(rùn)滑卡片，對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑管理流程進(jìn)行梳理，明確責(zé)任人。三、防范措施：保全處下發(fā)窯托輪高溫應(yīng)急預(yù)案和大型主機(jī)設(shè)備軸承溫度管理規(guī)定，并組織學(xué)習(xí)。公司組織對(duì)托輪軸拉傷部位進(jìn)行研磨，換油清洗后于12:19投料生產(chǎn)。6：21，32托輪溫度降至60度，窯主電機(jī)備妥，操作員開(kāi)主傳投料生產(chǎn)，于6:45分32托輪溫度達(dá)65度，窯再次跳停。6:03分開(kāi)始該托輪溫度急劇上升，6:15分達(dá)到65度，窯聯(lián)鎖跳停。 武岡云峰32托輪瓦高溫一、事情經(jīng)過(guò)：2014年8月31日窯32托輪溫度偏高，中控操作員通知現(xiàn)場(chǎng)保駕人員鄧有斌處理，鄧友斌采取托輪殼體淋水的方式進(jìn)行降溫。經(jīng)設(shè)備處與分廠共同分析認(rèn)為該原因是導(dǎo)致此次拉瓦造成停窯的客觀原因；本次拉瓦從DCS所提供的窯電流、喂料量、窯速、油溫等曲線進(jìn)行仔細(xì)分析，不難發(fā)現(xiàn)中控操作員對(duì)33窯托輪軸瓦油溫異常升高的反應(yīng)不靈敏、處理措施不果斷；分廠管理人員面對(duì)突發(fā)故障時(shí)組織、應(yīng)變、判斷能力較差、應(yīng)急機(jī)制不健全，是導(dǎo)致本次拉瓦事故擴(kuò)大化的管理原因。該原因是導(dǎo)致此次拉瓦造成停窯的主要原因；目前受煤料接口較差的客觀原因影響，時(shí)常出現(xiàn)窯工況不穩(wěn)，如輔窯皮過(guò)厚、窯內(nèi)接圈、窯尾倒料等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。二、原因分析：抽瓦后發(fā)現(xiàn)該瓦中間部位從油囊進(jìn)油側(cè)區(qū)域開(kāi)始向下有一處帶狀燒損痕跡長(zhǎng)約400毫米、寬約100毫米,且有三道長(zhǎng)約60毫米的橫向裂紋。環(huán)潤(rùn)工立即將此情況反饋與中控操作員，中控操作員于3:18時(shí)對(duì)窯進(jìn)行了止料處理。 英德B線窯33托輪瓦高溫一、事情經(jīng)過(guò)：4月13日凌晨3:℃，3:℃，中控操作員立即通知環(huán)潤(rùn)工段值班人員，并在電話中說(shuō)明了托輪瓦溫變化的具體情況，同時(shí)將此情況匯報(bào)了分廠值班長(zhǎng)、工藝主管、設(shè)備分管領(lǐng)導(dǎo)。換下的托輪送至廠家進(jìn)行加工，去除波浪，使軸圓柱度符合要求后作為備件繼續(xù)使用。因此，托輪軸表面沿軸線方向不平整，抗波動(dòng)能力差，是本次托輪高溫且處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的技術(shù)原因。07年10月份系統(tǒng)檢修過(guò)程中安排對(duì)8托輪瓦進(jìn)行了抽檢瓦，檢查發(fā)現(xiàn)該托輪瓦瓦面磨損嚴(yán)重，銅瓦變形較大，與托輪軸接觸角達(dá)150度左右，與施工單位研討后，對(duì)托輪軸及軸瓦進(jìn)行了打磨、刮研處理，并采取與前期相同的方式維持運(yùn)行。通過(guò)檢查現(xiàn)場(chǎng)交接班記錄和點(diǎn)檢記錄，均未對(duì)油溫高產(chǎn)生的原因進(jìn)行有效檢查，也未采取有效的措施降低油溫。期間經(jīng)聯(lián)系寧國(guó)廠、荻港海螺及裝備部相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看交流、指導(dǎo)，在采取對(duì)托輪軸研磨、更換冷油等處理措施后于6月5日8:50進(jìn)行投料運(yùn)行，但在隨后的運(yùn)行過(guò)程中因8托輪瓦溫仍不穩(wěn)定，決定于6月5日16:30時(shí)止料停機(jī)進(jìn)行處理，6月8日15:54投料運(yùn)行。持續(xù)做好4511回轉(zhuǎn)窯二檔輪帶開(kāi)裂隱患的監(jiān)控，每班技術(shù)員對(duì)加固位置弧度板及焊縫情況進(jìn)行檢查并做好記錄。窯操作員窯關(guān)注二檔輪帶處窯筒體溫度，加強(qiáng)操作調(diào)整。二、原因分析根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，萬(wàn)噸線回轉(zhuǎn)窯二檔輪帶做為長(zhǎng)期承受動(dòng)載荷的受力結(jié)構(gòu)件，在交變載荷的反復(fù)作用下，鑄造金屬局部產(chǎn)生了疲勞破壞，沿著輪帶柱面與端面處產(chǎn)生了2條貫穿性裂紋。三、防范措施加強(qiáng)對(duì)專業(yè)技術(shù)人員技能培訓(xùn)及工作責(zé)任心教育；制定回轉(zhuǎn)窯輪帶潤(rùn)滑操作規(guī)程及日常檢查要點(diǎn)；加大專項(xiàng)檢查的力度，對(duì)主機(jī)設(shè)備的運(yùn)行情況專業(yè)牽頭人要定期組織人員進(jìn)行檢查。 荻港海螺3窯二檔輪帶開(kāi)裂一、事情經(jīng)過(guò)2008年5月6日上午11:40左右,制造一分廠潤(rùn)滑工在給3回轉(zhuǎn)窯（5000t/d)二檔輪帶浮動(dòng)板噴油脂時(shí)（窯處于升溫連續(xù)慢轉(zhuǎn)狀態(tài)，5月1日6日窯進(jìn)行了計(jì)劃?rùn)z修）發(fā)現(xiàn)輪帶工作面有裂紋,便立即匯報(bào)分廠、保全處及公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)該輪帶靠窯尾側(cè)端面、窯頭側(cè)端面及工作面有一道445*950*445mm的裂紋已經(jīng)貫穿輪帶,裂紋寬度約1mm,已無(wú)法再繼續(xù)運(yùn)行,公司立即將該情況向裝備部進(jìn)行了匯報(bào)，經(jīng)裝備部多方聯(lián)系備件,確認(rèn)洛礦有此型號(hào)的輪帶，故立即對(duì)輪帶進(jìn)行更換，于5月15日輪帶更換結(jié)束。經(jīng)分析認(rèn)為：斗提膠帶使用年限較長(zhǎng)，膠帶橡膠、鋼絲老化嚴(yán)重是導(dǎo)致膠帶斷裂的直接原因；余熱發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行后，入窯的生料粉溫度相對(duì)提高，加劇了 20膠帶的老化程度，縮短了膠帶的使用壽命。3428斗提經(jīng)搶修于2008年11月26日4：00結(jié)束空載試機(jī)正常。因該膠帶斷裂需整體更換，樅陽(yáng)公司前期訂購(gòu)的膠帶備件未到貨，且目前國(guó)內(nèi)無(wú)同型號(hào)備件（型號(hào)為HGBW1000*96500，帶寬1000mm）。次日上午，書面?zhèn)髡娓嬷摱诽嵘a(chǎn)廠家德國(guó)伯曼（上海）公司并要求安排技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)察看。相關(guān)人員立即到現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步檢查確認(rèn)發(fā)現(xiàn)：斗提下部部分殼體向外鼓脹，膠帶和料斗垮落在斗提殼體內(nèi)，斗提膠帶發(fā)生斷裂。各公司要提高崗位人員責(zé)任心，加強(qiáng)對(duì)新聘員工的培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高崗位人員工作技能，規(guī)范執(zhí)行“四級(jí)點(diǎn)檢”制度，理順設(shè)備管理流程，建立高效的設(shè)備運(yùn)行保障體系，確保公司各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)全面完成。三、防范措施本次事故發(fā)生后，經(jīng)裝備部協(xié)調(diào)Beumer公司在最短的時(shí)間內(nèi)無(wú)償提供新的膠帶、殼體等，事故的絕大部分直接損失已挽回，但其影響停窯達(dá)八天之久，間接損失數(shù)額巨大。 蕪湖海螺3428膠帶斗提斷裂一、事情經(jīng)過(guò)2008年3月6日16:43分，蕪湖海螺三線突然發(fā)生入窯膠帶斗提斷裂事故，導(dǎo)致斗提部分殼體及料斗的變形嚴(yán)重，蕪湖海螺立即組織人員對(duì)斗提進(jìn)行搶修，于3月14日搶修結(jié)束投料生產(chǎn)，造成直接停窯195小時(shí)。汲取教訓(xùn)、強(qiáng)化監(jiān)管。抓實(shí)維修，提高質(zhì)量。三、防范措施開(kāi)展檢查，落實(shí)整改。同時(shí)，襯板卡在托輥支架上，使皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)未起到保護(hù)作用，是該起事故擴(kuò)大的重要原因。當(dāng)班操作員技能不強(qiáng)，對(duì)電流等參數(shù)的異常變化不敏感。螺栓松動(dòng)斷裂導(dǎo)致襯板脫落是造成該起事故的直接原因。經(jīng)益陽(yáng)海螺公司現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)，1皮帶機(jī)的尾部有一塊掉落的破碎機(jī)襯板，砸破皮帶卡在皮帶機(jī)托輥支架的連接處，導(dǎo)致長(zhǎng)皮帶撕裂1306米，事故發(fā)生后，益陽(yáng)海螺及時(shí)組織搶修，于9月9日15:00恢復(fù)正常運(yùn)行。對(duì)所有設(shè)備的安全保護(hù)裝置進(jìn)行全面檢查，確保各種保護(hù)裝置運(yùn)行可靠。礦山分廠要加強(qiáng)員工技能的培訓(xùn)工作，提高員工的操作技能，要使員工熟知崗位操作規(guī)程，學(xué)會(huì)怎樣去巡檢，怎樣在巡檢中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及處理問(wèn)題。礦山分廠副廠長(zhǎng)張紹嶺對(duì)崗位人員的培訓(xùn)不到位，巡檢人員的技能不強(qiáng)，是導(dǎo)致此起事故發(fā)生的原因之一。二、原因分析堆料機(jī)巡檢工汪劍峰工作責(zé)任心不強(qiáng)，沒(méi)有按崗位巡檢要求對(duì)2202皮帶進(jìn)行巡檢，造成皮帶機(jī)被異物撕裂且沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，是造成此起事故發(fā)生的主要原因。晚上21:00左右工段長(zhǎng)葉志勇突然聽(tīng)到石灰石破碎機(jī)內(nèi)有異聲，認(rèn)為有異物進(jìn)入破碎機(jī)內(nèi)，隨后將此情況電話告訴當(dāng)班巡檢工汪劍峰并要求立即檢查所有皮帶上是否有異物，汪劍峰立即對(duì)皮帶機(jī)進(jìn)行了檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)皮帶上有異物，隨后回到堆料機(jī)操作室休息，晚上23:00巡檢工汪劍峰打掃操作室內(nèi)的衛(wèi)生，23:30破碎機(jī)停機(jī),巡檢工汪劍峰在交班記錄上填寫“設(shè)備運(yùn)行正?！焙笙掳唷ＴO(shè)備保全處近期組織專項(xiàng)檢查，主要檢查設(shè)備衛(wèi)生治理情況。是造成此次事故的間接原因。11月1日運(yùn)行過(guò)程中皮帶隱患擴(kuò)展，有4米皮帶撕裂，進(jìn)行了綁扎鐵絲處理，礦山分廠對(duì)此事進(jìn)行了分析處理，制定了防范措施，并申報(bào)了皮帶計(jì)劃準(zhǔn)備到貨后給予更換。后對(duì)撕裂皮帶進(jìn)行割除處理后維持運(yùn)行，并控制板喂機(jī)頻率在25Hz以下，破碎機(jī)臺(tái)產(chǎn)約900t/h。 石門1005長(zhǎng)皮帶撕裂事故一、事情經(jīng)過(guò)11月30日礦山石灰石破碎正常工作下料，上午11:30分左右，當(dāng)班巡檢工梁兵發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏較嚴(yán)重，檢查發(fā)現(xiàn)皮帶撕裂，立即拉停皮帶機(jī)。設(shè)備保全處牽頭，組織一次設(shè)備隱患專題會(huì)議，對(duì)公司現(xiàn)存的設(shè)備隱患及其監(jiān)控措施進(jìn)行系統(tǒng)梳理，對(duì)設(shè)備隱患監(jiān)控體系的有效運(yùn)行進(jìn)行討論。同時(shí)，保全處未能深入生產(chǎn)單位，了解設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)，及時(shí)指導(dǎo)分廠進(jìn)行設(shè)備管理，是事故發(fā)生的另一重要原因。主要原因：在7月4日已發(fā)現(xiàn)該破碎機(jī)2轉(zhuǎn)子多塊篦篩存在裂紋，工段長(zhǎng)胡其林、分廠領(lǐng)導(dǎo)何斌、李家亮也到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了確認(rèn)，但未引起高度重視，未及時(shí)按公司相關(guān)制度，安排有效的隱患監(jiān)控，盡管裂紋在不斷擴(kuò)展，但在交接班記錄上，7日、13日、16日無(wú)2轉(zhuǎn)子裂紋檢查記錄，事發(fā)當(dāng)天記錄中只寫了“2篦篩損壞嚴(yán)重”，對(duì)裂紋擴(kuò)展情況及相關(guān)匯報(bào)程序沒(méi)有記錄，工段及分廠領(lǐng)導(dǎo)也未能深入現(xiàn)場(chǎng)了解具體情況。立即匯報(bào)分廠領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度及公司領(lǐng)導(dǎo)，后經(jīng)公司組織，各單位全力參與搶修，于7月19日早上9:00恢復(fù)生產(chǎn)。 荻港三期石灰石長(zhǎng)皮帶撕裂一、事情經(jīng)過(guò)2009年7月17日早上，礦山三期破碎工段崗位工張必錢、吳圣海接班后對(duì)破碎機(jī)破碎腔等進(jìn)行了檢查，認(rèn)為前期存在的2轉(zhuǎn)子篦篩裂紋無(wú)明顯擴(kuò)大，并電話匯報(bào)工段長(zhǎng)胡其林、分廠領(lǐng)導(dǎo)李家亮、何斌同意后，開(kāi)機(jī)生產(chǎn)至中午12：00停機(jī)。對(duì)皮帶機(jī)各下料口的襯板等耐磨件及緩沖擋板、清掃器等進(jìn)行徹底檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理存在的問(wèn)題，防止膠帶撕裂現(xiàn)象發(fā)生。提高皮帶接頭的膠接質(zhì)量管理，膠帶檢修硫化時(shí)，要對(duì)硫化皮帶的接頭長(zhǎng)度、形式以及硫化時(shí)間等參數(shù)進(jìn)行研討優(yōu)化，規(guī)范膠料管理，杜絕使用不合格膠料，改善接頭硫化環(huán)境，提高接頭內(nèi)部清潔 9程度，做好膠接環(huán)節(jié)控制，確保接頭質(zhì)量合格。各單位要組織對(duì)運(yùn)行皮帶機(jī)接頭進(jìn)行全面檢查，對(duì)于存在隱患的接頭，要進(jìn)行全面整改，防止接頭突發(fā)性斷裂再次發(fā)生。有長(zhǎng)皮帶運(yùn)行的單位，要安排專人專職負(fù)責(zé)長(zhǎng)皮帶的運(yùn)行管理，完善長(zhǎng)皮帶的各類運(yùn)行信息統(tǒng)計(jì)，提高長(zhǎng)皮帶存在問(wèn)題處理的及時(shí)性。膠帶發(fā)生接頭斷裂后，恢復(fù)方案制定不細(xì)致，搶修過(guò)程中，準(zhǔn)備不充分，檢修中鋼絲繩斷裂引起膠帶長(zhǎng)距離的滑移，是造成接頭恢復(fù)時(shí)間長(zhǎng)、事故擴(kuò)大的直接原因。因現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，膠帶接頭較 8多，無(wú)法判定此次斷裂接頭是否存在膠接質(zhì)量問(wèn)題。有62個(gè)硫化接頭，膠帶型號(hào)ST2500，帶寬1400mm，物料落差達(dá)330m，屬于大傾角下運(yùn)皮帶機(jī)，距離長(zhǎng)、工況復(fù)雜，運(yùn)行管理難度大。經(jīng)過(guò)全力連續(xù)搶修，于9月15日11：30左右接頭硫化結(jié)束，皮帶機(jī)投入運(yùn)行，現(xiàn)場(chǎng)重新膠接了8個(gè)接頭。事故發(fā)生后，重慶海螺將現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)向股份公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部室進(jìn)行匯報(bào)，并成立了以公司領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的檢修領(lǐng)導(dǎo)組，統(tǒng)一調(diào)配公司所有維修力量對(duì)1皮帶機(jī)進(jìn)行搶修。在中控室通過(guò)設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)的攝像頭檢查皮帶機(jī)情況，發(fā)現(xiàn)在平洞口附近膠帶接頭已經(jīng)斷裂。三、防范措施針對(duì)此次事故的發(fā)生，各公司應(yīng)高度重視，認(rèn)真汲取興業(yè)海螺皮帶機(jī)撕裂事故教訓(xùn)，引以為戒，舉一反三，加強(qiáng)和完善設(shè)備運(yùn)行管理，規(guī)范操作規(guī)程，具體防范措施如下：定期組織對(duì)設(shè)備安全保護(hù)進(jìn)行檢查確認(rèn)，確保各種保護(hù)裝置運(yùn)行可靠；設(shè)備保護(hù)跳停后，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查，原因未查清禁止開(kāi)機(jī)；針對(duì)礦山管理要對(duì)石灰石爆破、鏟裝及運(yùn)輸過(guò)程中鐵器等異物的檢查和清理，擬定相關(guān)的檢查規(guī)程，防止金屬鐵器等異物進(jìn)入破碎及皮帶機(jī)輸送系統(tǒng)；對(duì)皮帶機(jī)、板喂機(jī)各下料口襯板等耐磨件、皮帶機(jī)托輥、緩沖擋板、清掃器及除鐵器等設(shè)備按要求定期檢查確認(rèn)并形成檢查記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備存在隱患，并制定相應(yīng)防范措施；加強(qiáng)員工的責(zé)任心教育和技能培訓(xùn)，提高員工工作責(zé)任心和工作技能，使員工熟知崗位操作規(guī)程，掌握必備的應(yīng)知技能；檢修過(guò)程中要嚴(yán)格遵守檢修規(guī)范，檢修結(jié)束后項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要認(rèn)真對(duì)檢修后現(xiàn)場(chǎng)異物進(jìn)行清理確認(rèn)，避免因檢修后現(xiàn)場(chǎng)清理不到位而發(fā)生同類設(shè)備事故；加強(qiáng)對(duì)中控操作員責(zé)任心教育，注重對(duì)皮帶機(jī)等設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的跟蹤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行隱患，避免設(shè)備事故的發(fā)生。同時(shí)當(dāng)班巡檢工工作責(zé)任心不強(qiáng)，在皮帶機(jī)出現(xiàn)保護(hù)跳停后，未能對(duì) 6皮帶機(jī)進(jìn)行全面檢查，且在原因未查清的情況下便通知局控開(kāi)機(jī)，是造成本次事故發(fā)生的主要原因。二、原因分析礦山分廠前期在開(kāi)采平臺(tái)進(jìn)行設(shè)備維修作業(yè)時(shí)，未能做到人走場(chǎng)清，將一根長(zhǎng)約1米的檢修用加力鋼管遺失在開(kāi)采平臺(tái)上，且在鏟裝及運(yùn)輸過(guò)程中也未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致鋼管被帶入破碎及輸送系統(tǒng)，卡在1004皮帶機(jī)尾輪處，是造成此次事故發(fā)生的直接原因。事故發(fā)生后，興業(yè)海螺立即組織相關(guān)部門召開(kāi)了緊急會(huì)議，認(rèn)真對(duì)此次事故進(jìn)行了反思和嚴(yán)肅處理。局控操作員莫禮陽(yáng)隨即電話通知當(dāng)班巡檢工陸毅，此時(shí)陸毅正在1004皮帶機(jī)頭部巡檢，局控操作員莫禮陽(yáng)便讓當(dāng)班巡檢工陸毅對(duì)皮帶機(jī)進(jìn)行檢查，陸毅在僅對(duì)皮帶機(jī)頭部進(jìn)行了檢查后，認(rèn)為正常就通知了局控開(kāi)機(jī)，22：20分再次出現(xiàn)速度開(kāi)關(guān)報(bào)警跳停，局控操作員莫禮陽(yáng)在未通知當(dāng)班巡檢工陸毅進(jìn)行進(jìn)一步檢查的情況下于22：23到22：43分之間連續(xù)開(kāi)機(jī)5次，均出現(xiàn)速度開(kāi)關(guān)跳停。也希望通過(guò)這些案例起到警示作用，強(qiáng)化各級(jí)管理人員的工作責(zé)任心，提高履職能力。第二篇：設(shè)備故障及事故案例典型設(shè)備故障及事故案 例機(jī)電保全部二〇一四年十月前 言為幫助裝備人員進(jìn)一步了解設(shè)備特性，掌握設(shè)備運(yùn)行規(guī)律，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)備隱患，減少設(shè)備故障及事故的發(fā)生。如發(fā)現(xiàn)有的量檢具租、借出后長(zhǎng)期未歸還，應(yīng)及時(shí)催促歸還。工具室負(fù)責(zé)人應(yīng)定期（至少每周一