【正文】 信號(hào)或手勢(shì)、旗號(hào)等。夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須備有充分的照明設(shè)施。起重機(jī)的工作環(huán)境溫度為+400C，200C，風(fēng)力應(yīng)小于6級(jí)。塔吊管理制度8塔吊操作規(guī)程塔機(jī)操作人員，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練，了解塔機(jī)的構(gòu)造、性能，熟悉塔機(jī)的保養(yǎng)和使用，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本機(jī)的安全操作規(guī)程。在重新驗(yàn)收前,應(yīng)當(dāng)請(qǐng)檢測(cè)檢查單位復(fù)測(cè)一次,在目前,塔吊附墻框、附墻桿件及預(yù)埋件的安裝都比較不規(guī)范,部分租賃單位甚至采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓作為附墻件的銷(xiāo)軸使用,而塔吊與建筑物的距離,很多都大大超過(guò)說(shuō)明書(shū)要求的距離,對(duì)此類(lèi)情況,務(wù)必要求安裝單位在安裝方案中應(yīng)有附墻桿件及預(yù)埋件詳細(xì)驗(yàn)算資料,檢測(cè)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查附墻桿件的剛度及附墻角度,在塔吊額定載荷及最不利工況時(shí),附墻桿件目測(cè)應(yīng)無(wú)扭曲變形現(xiàn)象,角度不得超過(guò)177。塔吊附墻的定期檢測(cè)(1)附墻裝置安裝高度不超過(guò)說(shuō)明書(shū)要求范圍。,其作用一是保護(hù)電機(jī),不至于讓電機(jī)過(guò)多超載,再一方面是發(fā)出信號(hào)及時(shí)切換電機(jī)的極數(shù),不至于發(fā)生高速檔吊重載,防止起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)溜車(chē)事故。安全保護(hù)裝置的檢測(cè):,起重力矩是至關(guān)重要的參數(shù),超力矩起重是最危險(xiǎn)的事情,弄不好會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡,檢測(cè)合格后,能否采用象供電局對(duì)電表采用的鉛封形式,并配以照相取證,值得同仁商討。起升機(jī)構(gòu)減速器中有電磁離合器的情況當(dāng)塔吊起升機(jī)構(gòu)減速器中有電磁離合器的,應(yīng)特別關(guān)注電磁離合器與電刷之間的的接觸狀況,同時(shí)還應(yīng)檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作狀況,保證電磁離合器工作可靠。,檢測(cè)時(shí)應(yīng)提醒施工單位編制多塔作業(yè)方案,并報(bào)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師審批通過(guò)方可作業(yè),決不允許低塔的大臂與高塔的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生。塔吊正常作業(yè)時(shí),由防護(hù)屏障保證塔吊的吊物、鋼絲繩不能進(jìn)入輸電線(xiàn)路危險(xiǎn)區(qū)域。檢查中如發(fā)現(xiàn)塔吊吊物、鋼絲繩有可能進(jìn)入輸電線(xiàn)路危險(xiǎn)區(qū)域現(xiàn)象的。塔吊與輸電線(xiàn)路的安全距離及多塔作業(yè),由于塔吊吊物、鋼絲繩進(jìn)入架空輸電線(xiàn)危險(xiǎn)區(qū)域與輸電線(xiàn)路發(fā)生碰撞造成輸電線(xiàn)短路、鋼絲繩斷裂吊物下墜的事故在其它地區(qū)已發(fā)生了多起。應(yīng)特別關(guān)注如圖2所示起重臂銷(xiāo)軸聯(lián)接形式,這種銷(xiāo)軸為等直徑銷(xiāo)軸,銷(xiāo)軸向內(nèi)側(cè)位移竄動(dòng)由銷(xiāo)軸擋片止擋,當(dāng)塔吊使用多年以后,銷(xiāo)軸擋片容易磨損或脫落,使銷(xiāo)軸有可能移脫落,造成折臂事故發(fā)生。筆者曾遇到過(guò)一起由于螺栓松動(dòng)造成塔吊底座加強(qiáng)節(jié)上部螺栓處方鋼拉裂的事例,由于發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處理到位,所幸未發(fā)生重大事故。同時(shí),讓塔吊左右旋轉(zhuǎn),如能聽(tīng)到金屬的吱吱呀呀聲,也表明螺栓聯(lián)接不緊。由于塔身回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生扭矩,如果塔身高強(qiáng)度螺栓副預(yù)緊力矩達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,螺栓會(huì)因此受到剪力,造成螺栓同時(shí)受剪、受拉而且受力不均勻,使螺栓受力狀況更加復(fù)雜而危險(xiǎn)。金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)接:對(duì)于金屬結(jié)構(gòu)的聯(lián)接,國(guó)家質(zhì)檢總局《起重機(jī)械監(jiān)督檢查規(guī)程》中明確要求:“螺栓聯(lián)接不得松動(dòng),不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷,高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩”,檢查方法規(guī)定為“用力矩扳手檢查高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接狀況”。廈門(mén)市今年年初發(fā)生的一起塔吊倒塌事故,就是由于租賃單位預(yù)埋的高強(qiáng)度螺栓不符要求,螺母和螺栓公制和英制混淆,塔吊安裝到吊第一節(jié)配重時(shí)發(fā)生塔吊傾倒的重大事故。,這種基礎(chǔ)肯定要進(jìn)行打樁處理,除上述要求外,還應(yīng)充分考慮邊坡產(chǎn)生的側(cè)壓力,檢測(cè)時(shí),應(yīng)要求施工單位在開(kāi)挖邊坡時(shí),應(yīng)采取抗側(cè)壓力措施,如采取土釘防護(hù)或進(jìn)行錨桿處理等措施,在我門(mén)檢測(cè)回訪(fǎng)中,就發(fā)生過(guò)多起因施工單位未考慮邊坡側(cè)壓力,土方開(kāi)挖時(shí),引起塔吊基礎(chǔ)發(fā)生嚴(yán)重偏移的事例,給施工單位帶來(lái)不小的經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)于這種塔吊基礎(chǔ)處理形式,應(yīng)關(guān)注塔吊基礎(chǔ)部分的排水,避免積水。對(duì)于以下幾種形式的塔吊基礎(chǔ)處理形式,檢查中應(yīng)特別關(guān)注如下檢查點(diǎn):基礎(chǔ)下沉形式是指塔吊基礎(chǔ)底面低于177。目前,大多數(shù)塔吊基礎(chǔ)對(duì)地耐力的要求一般為200~300kpa,對(duì)應(yīng)查看地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告,看是否符合要求。三、施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)安全檢查要點(diǎn)基礎(chǔ)的檢查:塔吊基礎(chǔ)是關(guān)系塔吊安全的重要環(huán)節(jié)。(3)要確實(shí)安裝好和調(diào)試好各種限位保護(hù)、安全裝置。:(1)安裝作業(yè)必須按規(guī)定規(guī)程進(jìn)行,風(fēng)速不大于60km/h。附著狀態(tài)的塔機(jī),每3道中間應(yīng)有一道與塔身放松,以減小塔身額外負(fù)荷。拆卸塔身時(shí),應(yīng)配合降低塔身進(jìn)度拆除錨固裝置,要做到隨落隨拆,在拆卸附著桿時(shí),必須先降落塔身,。(3)安裝和拆卸附著桿,必須使塔式起重機(jī)處于以塔身軸線(xiàn)為中心的平衡狀態(tài),安裝完成后,應(yīng)用經(jīng)緯儀測(cè)量塔身垂直度,在最高錨固點(diǎn)以下,垂直度允許偏差為2‰。(1)因附墻桿只能受拉、受壓,而不能受彎,故其長(zhǎng)度應(yīng)能調(diào)整,一般調(diào)整范圍為200mm為宜。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的組合方式符合技術(shù)規(guī)定。(5)建筑物附著點(diǎn)的墻體結(jié)構(gòu)應(yīng)和附著支座連接牢固,螺栓、銷(xiāo)軸等連接件緊固可靠。(3)附著桿的布置方式、水平面角度和垂直面角度應(yīng)符合原廠技術(shù)要求。(1)附著框架在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝位置是否符合原廠技術(shù)規(guī)定。(3)將預(yù)埋鋼板及螺栓表面混凝土殘留物清除干凈,與附著桿件可靠焊接。(1)應(yīng)用經(jīng)緯儀調(diào)整塔身軸線(xiàn),使塔機(jī)處于以塔身軸線(xiàn)為中心的平衡狀態(tài),且使臂架等效于與附著方向垂直的位置。二、塔機(jī)附著裝置安安裝注意事項(xiàng)(1)檢查附著框架,附著桿及附著支座等結(jié)果應(yīng)無(wú)變形、開(kāi)焊、裂紋,附著桿長(zhǎng)度符合要求,螺栓、銷(xiāo)軸、墊鐵等緊固件齊全。1停機(jī)時(shí),應(yīng)將每個(gè)控制器撥回零位,依次斷開(kāi)各開(kāi)關(guān),關(guān)閉操縱室門(mén)窗,下機(jī)后,斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān),打開(kāi)高空指示燈。如吊鉤上掛有重物,應(yīng)稍松緊反復(fù)使用制動(dòng)器,使重物緩慢地下降到安全地帶。1提升重物作水平移動(dòng),。1提升重物,嚴(yán)禁自由下降。在吊鉤提升、起重小車(chē)或行走運(yùn)行到限位裝置前,均應(yīng)減速緩行到停止位置,并應(yīng)與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于lm,行走輪不得小于2m)。應(yīng)恨據(jù)起吊重物和現(xiàn)場(chǎng)情況,選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?操縱各控制器應(yīng)從停止點(diǎn)(零點(diǎn))開(kāi)始,依次逐級(jí)增加速度,嚴(yán)禁越檔操作。作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行空載轉(zhuǎn)運(yùn),試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,有無(wú)噪音及異響,各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器及安全防護(hù)裝置是否有效,確認(rèn)正常后萬(wàn)可作業(yè)。送電前,各控制器手柄應(yīng)在零位。(5)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定。(3)各齒輪箱、液壓油箱符合規(guī)定。起重前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:(1)金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常。應(yīng)保持塔吊上所有安全裝置靈敏有效,如發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置,應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。(6)升降時(shí),頂升撐腳(爬爪)就位后,應(yīng)插上安全銷(xiāo),方萬(wàn)可繼續(xù)下一動(dòng)作。(5)升降時(shí),必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙,并應(yīng)按規(guī)定使其重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)住,當(dāng)回轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓(銷(xiāo)子)拆卸困難時(shí),應(yīng)將其對(duì)角萬(wàn)向的螺栓重新插上,再采取其他措施。(4)升降前應(yīng)預(yù)先放松電纜,其長(zhǎng)度宜大于頂升總高度,并應(yīng)緊固好電纜卷筒。(3)風(fēng)力在四級(jí)以上時(shí),不得進(jìn)行升降作業(yè)。操縱室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作,必須聽(tīng)從指揮信號(hào)。塔吊塔身升降時(shí),應(yīng)符合下列要求:(1)升降作業(yè)過(guò)程,必須有專(zhuān)人指揮,專(zhuān)人照看電源,專(zhuān)人操作液壓系統(tǒng),專(zhuān)人拆裝螺栓。塔吊管理制度7一、塔機(jī)安全使用注意要點(diǎn)塔吊的拆除必須由取得建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的拆除資質(zhì)證書(shū)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)進(jìn)行,并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。觸點(diǎn)弧坑應(yīng)及時(shí)磨光。2各控制箱、配電箱等經(jīng)常保持清潔,及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。2經(jīng)常檢查所有的電線(xiàn)、電纜有無(wú)損傷,要及時(shí)的包扎和更換已損傷的部分。2在塔吊定時(shí)維修之外還應(yīng)對(duì)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、變速箱、減速箱等要注意加油,對(duì)鋼絲繩要檢查斷絲及松股現(xiàn)象,各螺栓的松緊程度及各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無(wú)噪音。塔機(jī)工作4000小時(shí)后,對(duì)機(jī)械、電器進(jìn)行中修。如遇臺(tái)風(fēng)天氣,停止塔吊作業(yè),將塔吊臂轉(zhuǎn)至與臺(tái)風(fēng)吹來(lái)的方向一致,并將吊鉤降至地面,同地面上的固定重物相連接,防止臺(tái)風(fēng)吹動(dòng)塔吊臂自由轉(zhuǎn)動(dòng)。1塔機(jī)作業(yè)完畢后,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)松閘,升起吊鉤,小車(chē)停在臂架端部,即最大幅度處。1有兩臺(tái)塔吊在同一現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí),要根據(jù)工程特點(diǎn),注意相互之間的位置,并采用不同標(biāo)高的方法,以避免起重臂相互碰撞以及與建筑物碰撞。1工作時(shí)嚴(yán)禁閑人走近臂架活動(dòng)范圍之內(nèi)。1起重機(jī)不得斜拉或斜吊物品,并嚴(yán)禁用于拔拉等類(lèi)似的作業(yè)。司機(jī)必須在得到指揮信號(hào)后,方可進(jìn)行操作,操作時(shí)要精神集中。夜間施工要有足夠的照明,嚴(yán)禁酒后操作?？稍?級(jí)風(fēng)以下,風(fēng)速小于1113m/s,風(fēng)的壓力約105pa工作。司機(jī)要了解所吊重物的準(zhǔn)確實(shí)際起重量,不可以估算為依據(jù)。在吊運(yùn)過(guò)程中,使吊運(yùn)的物品保持水平,不準(zhǔn)偏斜,更不許長(zhǎng)度方向朝下,以免在吊運(yùn)過(guò)程中,重物由于自重或振動(dòng)等原因從捆扎中抽出掉下,發(fā)生事故。不準(zhǔn)用吊鉤直接吊掛重物,必須用索具或?qū)Ｓ闷骶?。保證使用的吊索、具及吊運(yùn)方法符合要求,并按正常各級(jí)保養(yǎng)檢查使用鋼絲繩、吊索具。即懂性能、懂構(gòu)造、懂原理、懂用途,會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障。塔式起重機(jī)司機(jī)上崗,要持有特種作業(yè)人員和機(jī)械操作人員的上崗證,經(jīng)項(xiàng)目部考核合格,方可上崗作業(yè)。塔機(jī)安裝完后,未經(jīng)“安裝質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)”合格,不得交付使用。，除用旗語(yǔ)指揮外，還必須用對(duì)講機(jī)與司機(jī)聯(lián)系，確保指揮無(wú)誤，保證塔機(jī)安全施工。、吊、索具、灰漿吊斗及捆扎物件等安全生產(chǎn)負(fù)有主要責(zé)任。對(duì)于中、高層建筑物，要設(shè)地面和建筑物面上（雙層）指揮，以保證安全生產(chǎn)。，司機(jī)要將塔機(jī)情況（存在問(wèn)題）轉(zhuǎn)告下一班操作人員，并做好交接班手續(xù)。，或因鬧待遇而造成塔機(jī)事故，要從重處罰。、索具、灰斗、磚籠、電氣、機(jī)械和金屬結(jié)構(gòu)等有問(wèn)題，要及時(shí)報(bào)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)解決，不得帶病操作。，不進(jìn)行日常維護(hù)檢查而發(fā)生機(jī)械事故，事故隱患不論何故，則司機(jī)負(fù)有主要責(zé)任。熟練掌握塔機(jī)的構(gòu)造原理，技術(shù)性能，嚴(yán)格遵守塔機(jī)安全技術(shù)、操作規(guī)程。嚴(yán)禁超載與安全員定期對(duì)防護(hù)門(mén)、連接桿及通道平臺(tái)的安全檢查。下班后應(yīng)切斷電源并及時(shí)上鎖，鑰匙不得隨意交給她人。發(fā)現(xiàn)機(jī)械問(wèn)題立即停止使用，并及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理，開(kāi)機(jī)人員嚴(yán)格按照人貨梯操作規(guī)程開(kāi)機(jī)。必須關(guān)好平臺(tái)防護(hù)門(mén)及人貨電梯防護(hù)門(mén)方可開(kāi)行。二、施工電梯司機(jī)的崗位職責(zé)嚴(yán)格遵守起重機(jī)械安全技術(shù)、操作規(guī)程。施工電梯司機(jī)崗位職責(zé)一、施工電梯司機(jī)的任職條件持有有效的上崗證。塔吊吊運(yùn)大型吊物經(jīng)過(guò)障礙時(shí)，須先調(diào)查測(cè)量核算障礙的寬度、高度，以確保其順利經(jīng)過(guò)。嚴(yán)禁超負(fù)荷使用塔吊及工具和索具協(xié)調(diào)各班組得吊裝任務(wù)，不得因吊裝問(wèn)題發(fā)生沖突事件。在明確工作后，配合各班組需要吊裝物料工作，在作業(yè)工作中檢查物料是否捆綁牢固在確定安全后給塔吊司機(jī)指令。經(jīng)公司考核確認(rèn)具備相應(yīng)崗位能力。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)。對(duì)于兩班作業(yè)的塔機(jī)，當(dāng)班司機(jī)應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)交班記錄，操作中的隱患、故障一定要填寫(xiě)清楚，并當(dāng)面向接班人交接清楚。塔機(jī)進(jìn)行大修和檢修時(shí)，積極配合維修人員，熟悉塔機(jī)的檢修情況及性能。堅(jiān)持日常的檢查維護(hù)保養(yǎng)，如果發(fā)現(xiàn)較大的問(wèn)題，應(yīng)立即停止使用，并及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理。經(jīng)公司考核確認(rèn)具備相應(yīng)崗位能力。安全裝置齊全、靈敏可靠,并定期檢查、保養(yǎng)、維修、調(diào)整,負(fù)責(zé)?？刂泣c(diǎn):必須由總工批準(zhǔn)方案方可實(shí)施。定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修,并做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、交接班記錄,由材設(shè)科負(fù)責(zé)。裝拆時(shí)由安全科安排設(shè)置警戒區(qū)域,設(shè)立警戒標(biāo)志,并有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。施工要點(diǎn):裝拆及加節(jié)有施工方提供施工方案,經(jīng)總工批準(zhǔn)后實(shí)施,并報(bào)當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)站備案。雙班、多班作業(yè)，必須做好交接：任務(wù)要求不清不交接，機(jī)械保養(yǎng)不徹底不交接，機(jī)件工具丟失損壞原因不清不交接。如若塔機(jī)是行走式塔機(jī)，司機(jī)離開(kāi)崗位時(shí)，必須鎖好夾軌器。四、塔吊作業(yè)后操作完畢，吊鉤升至距臂尖二至三米處，并將起重臂轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，松開(kāi)制動(dòng)，絕對(duì)禁止限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。1司機(jī)必須由扶梯上下，上下扶梯時(shí)不準(zhǔn)攜帶笨重物品。1在構(gòu)件、重物起吊或落吊時(shí)，在吊件重物下方，不得有人停留和行走。（2）距離高壓供電線(xiàn)路水平距離不小于六米。1多塔作業(yè)時(shí)應(yīng)保證安全作業(yè)距離，吊鉤上懸掛重物之間的安全距離不得小于五米，高位起重機(jī)鉤底與低位起重機(jī)之間在任何情況下，其垂直距離不得小于兩米，若兩機(jī)塔臂交錯(cuò)時(shí)，高位起重機(jī)的吊鉤應(yīng)退到兩機(jī)回轉(zhuǎn)半徑交叉范圍以外或吊鉤升到高處，以防止相撞的惡性事故。（10）六級(jí)以上風(fēng)不準(zhǔn)吊。（8）現(xiàn)場(chǎng)光線(xiàn)陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊。（6）埋在地下物不準(zhǔn)吊。（4）散物捆扎不牢或物料裝放過(guò)滿(mǎn)不準(zhǔn)吊。（2）斜牽斜掛不準(zhǔn)吊。1工作時(shí)間操作室內(nèi)禁止嬉笑打鬧、吸煙；司機(jī)應(yīng)專(zhuān)心操作不得與他人閑談；在工作時(shí)間不得擅自脫離崗位。起重機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)放松抱閘，將重物放下至地面，松鉤，不得使重物懸在空中。上旋式塔吊旋轉(zhuǎn)不得超過(guò)三百六十度。吊鉤上升高度與起重臂頭部距離最少不能小于一米。嚴(yán)禁利用起重吊鉤升降人員。三、塔吊作業(yè)中