【正文】 人的介紹,做好記錄,在MSN/EMAIL上,)做了第一單后,要問(wèn)客人,客人會(huì)對(duì)你留下更好,)做貨代要有信心/恒心/,泄氣了,想轉(zhuǎn)行了。該標(biāo)準(zhǔn)交易條件采納《FIATA示范法》，并吸納了其他國(guó)家相關(guān)立法和標(biāo)準(zhǔn)交易條件?！?CIFA宗旨是：協(xié)助政府部門(mén)加強(qiáng)對(duì)我國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)的管理；維護(hù)國(guó)際貨代業(yè)的經(jīng)營(yíng)秩序；推動(dòng)會(huì)員企業(yè)間的橫向交流與合作；依法維護(hù)本行業(yè)利益；保護(hù)會(huì)員企業(yè)界的合法權(quán)益；促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易和國(guó)際貨代業(yè)的發(fā)展?！?2000年9月6日，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（China International Freight Forwarders Association, 簡(jiǎn)稱CIFA）在北京宣告成立。經(jīng)過(guò)申辦，2004年9月，F(xiàn)IATA總部正式授權(quán)CIFA為中國(guó)唯一有資質(zhì)從事“FIATA貨運(yùn)代理資格證書(shū)”培訓(xùn)和考試的組織。許多國(guó)家的政府主管或其代理機(jī)構(gòu)，在審批或年審國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司時(shí)，都把“FIATA貨運(yùn)代理資格證書(shū)”的持有者人數(shù)作為一項(xiàng)硬性指標(biāo)?！壳癋IATA在我國(guó)還擁有聯(lián)系會(huì)員170多個(gè)，其中我國(guó)大陸有20多個(gè)聯(lián)系會(huì)員，香港特區(qū)有105個(gè)聯(lián)系會(huì)員，臺(tái)清地區(qū)有48個(gè)聯(lián)系會(huì)員?！?FIATA的主要成就— 起草了《國(guó)際貨運(yùn)代理示范法》— 擬定了《國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條款》 — 制定了八套標(biāo)準(zhǔn)格式的FIATA單證 — 組織培訓(xùn)— FIATA的會(huì)員情況— 一般會(huì)員— 團(tuán)體會(huì)員— 聯(lián)系會(huì)員— 名譽(yù)會(huì)員— 我國(guó)參加FIATA的情況—我國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司作為一般會(huì)員的身份，于1985年加人該組織。FIATA每年舉行一次世界性的代表大會(huì)，所有會(huì)員都可以參加?！?FIATA的宗旨是保障和提高國(guó)際貨運(yùn)代理在全球的利益。其法文縮寫(xiě)是“FIATA”，被稱為“菲亞塔”，并被用作該組織的標(biāo)識(shí)?！渌?wù):如根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝、監(jiān)卸、貨物混裝和集裝 箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢服務(wù)等?！硎肇浫?進(jìn)口商):(1)報(bào)告貨物動(dòng)態(tài)；(2)接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù)；(3)提貨和付運(yùn)費(fèi)；(4)安排報(bào)關(guān)和付稅及其它費(fèi)用；(5)安排運(yùn)輸過(guò)程中的存?zhèn)}；(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；(7)協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。—（4）報(bào)關(guān)代理?！源順I(yè)務(wù)的內(nèi)容為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）國(guó)際貨物運(yùn)輸綜合代理。在這種代理形式下，總代理人有權(quán)根據(jù)委托人的要求或自行在特定的地區(qū)選擇、指定分代理人。—（2）一般代理:是指委托人委托代理人辦理某項(xiàng)具體國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)，要求其根據(jù)委托人的意志處理相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理?！?）普通代理:又稱多家代理，它是指委托人在特定的區(qū)域或者特定的運(yùn)輸方式或服務(wù)類(lèi)型下，同時(shí)委托多個(gè)代理人代理其從事國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理?！?國(guó)際貨運(yùn)代理的分類(lèi)—以委托人的性質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）貨主的代理:是指接受進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的委托，為了托運(yùn)人的利益辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)的報(bào)酬的國(guó)際貨運(yùn)代理?！?國(guó)際貨運(yùn)代理的性質(zhì)— 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理人本質(zhì)上屬于貨物運(yùn)輸關(guān)系人的代理人，是聯(lián)系發(fā)貨人、收貨人和承運(yùn)人的貨物運(yùn)輸中介人?？梢?jiàn)，國(guó)際貨運(yùn)代理人就是我們通常所說(shuō)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)?！?根據(jù)1995年6月29日國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》第2條規(guī)定“國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。真的覺(jué)得很累了。您見(jiàn)過(guò)天上掉餡餅嗎？ 我這里說(shuō)了很多，可能客戶們會(huì)不滿了。拜托，世界上那有不吃肉的狼？當(dāng)你得到超出市場(chǎng)行情的底價(jià)的時(shí)候，請(qǐng)先想想看，所謂的詐騙犯最喜歡利用人們什么樣子的心理？就是貪小便宜的心理！既然你要底價(jià)，好的，給你底價(jià)，貨到了手，不好意思，那就是我說(shuō)了算！隨你怎么罵也好，但是，請(qǐng)記住，朋友，這個(gè)麻煩，從一開(kāi)始，是你自己找的！客戶煩的還有很多，這也煩，那也煩！是的，是有很多事情讓您煩，但是站在我們貨代的角度想一想，我們也要生存不是嗎？給你們提供最迅捷的運(yùn)輸方式，提供優(yōu)惠的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格，但是這需要實(shí)力。找他們，當(dāng)船裝的太滿的時(shí)候，船東當(dāng)然會(huì)首先甩掉他們的柜子！沒(méi)辦法，手心手背都是肉，只好先找后媽生的孩子甩了！所以不要一甩柜就首先認(rèn)為貨代不好，請(qǐng)先回憶一下，是不是自己只記得便宜，忘記了貨代服務(wù)才是第一的？？？ 難道，你還真的打算在2元點(diǎn)里買(mǎi)到可以砍的動(dòng)排骨的菜刀嗎？第四，有些貨代開(kāi)船以后瘋狂加價(jià)！這個(gè)怎么說(shuō)呢，是有這樣的貨代。當(dāng)船東在開(kāi)船當(dāng)天通知我們LATE的時(shí)候，貨代同樣是如雷灌耳！第三，客戶討厭被甩柜！這其實(shí)也是客戶自己有問(wèn)題！一味的追求便宜的海運(yùn)費(fèi)！就去找那些小貨代，他們當(dāng)然便宜。不是我不想信任客戶，但是朋友，第一次，你讓我拿什么去信任你！第二，客戶討厭船推遲開(kāi)！這個(gè)情況也是很特別但是偏偏是經(jīng)常遇到的問(wèn)題！客戶就會(huì)不分青紅皂白的認(rèn)為是貨代騙人！其實(shí)這個(gè)問(wèn)題我想說(shuō)的是，現(xiàn)在船公司都有網(wǎng)站，客戶可以自己去查船什么時(shí)候開(kāi)！真正的好船是不會(huì)隨便LATE的。那么請(qǐng)問(wèn)客戶，你知道付現(xiàn)金方便自己，有沒(méi)有想過(guò)貨代等待現(xiàn)金到自己的帳戶需要時(shí)間呢？你上午付錢(qián)，我至少也要24個(gè)小時(shí)才可到帳吧！立刻放提單給你，如果你沒(méi)有付呢？美金呀，這些錢(qián)是要業(yè)務(wù)自己承擔(dān)責(zé)任的，那么，幾千美金我們?cè)趺闯袚?dān)的起？所以錢(qián)不到帳，再有誠(chéng)心的貨代也不敢隨便放提單！除非是做的很熟的客戶！我剛?cè)胄械臅r(shí)候，一個(gè)汕頭的客戶明明說(shuō)好第二天早上付款的，叫我放提單，485美金，我放了！天呀，已經(jīng)快一年了，我也沒(méi)有收到那485美金。經(jīng)常是上午付款，下午就要拿到提單！我經(jīng)常遇到這樣的事情。HYUNDAI之中東、印巴航線，其中Chittagong具強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)MAERSK華南、華北、華東之澳洲，HYUNDAI華南澳洲其他MAERSK華南之東、南非，歐洲、地西、地東、東南亞大柜HYUNDAI美線星級(jí)服務(wù)，及HK起步之中東航線。西非第一強(qiáng)莊?！兜谑?jié)》我現(xiàn)在負(fù)責(zé)ＭＡＥＲＳＫ和ＨＹＵＮＤＡＩ的放艙／放價(jià) 公司是MAERSK和HYUDAI的強(qiáng)大莊家。那么石礦在新的公司里，已經(jīng)基本成熟的市場(chǎng)大蛋糕中，尋找到了屬于自己的奶油?！兜诎斯?jié)》突如其來(lái)的非典打擊了我的信心．+《第九節(jié)》在新的公司里，已經(jīng)基本成熟的市場(chǎng)大蛋糕中，我尋找屬于我的奶油石礦歸來(lái)廣東之際恰遇非典，進(jìn)入現(xiàn)在的公司，中國(guó)的外貿(mào)出口受到數(shù)月的挫折、加上公司固有的客戶群市場(chǎng)非常龐大，非常完善，石礦的業(yè)務(wù)遲遲難以找到突破口，令石礦信心大受打擊。長(zhǎng)城的好漢坡雖有點(diǎn)名過(guò)其實(shí)，但是親身經(jīng)歷過(guò)，感覺(jué)自然不同；和紳之府邸恭王府花園，雖只開(kāi)放了一半，但其富甲天下之霸氣（比爾蓋茨今天的財(cái)富亦與其不可同年而語(yǔ)）、才高八斗之謀略至今仍令石礦感慨萬(wàn)千。而人的胸懷一剎那竟寬廣之及。桂林山水之清秀、黃山之秀美、北京之文化、泰山雄壯都留在了石礦的記憶中。那么石礦此時(shí)覺(jué)得需要好好調(diào)整下心態(tài)，于是石礦開(kāi)始了旅游，桂林黃山北京泰山。不管這家個(gè)公司有如何對(duì)不住自己的地方。石礦覺(jué)得，人應(yīng)該有一顆感恩的心、一顆寬容的心?！兜谄吖?jié)》我決定離開(kāi)初入行的公司，尋找更適合我的公司大概是2002年底左右（就是非典的前幾個(gè)月），石礦做出了一個(gè)決定，離開(kāi)初入行的這家公司，去尋找更適合自己的公司。讓我們做得更好。（這反映了企業(yè)的自信）Ｂ、我一直在努力做的更好。寫(xiě)到這里，石礦發(fā)現(xiàn)如果寫(xiě)關(guān)系學(xué),一旦寫(xiě)下去,會(huì)很長(zhǎng)很長(zhǎng)，還是立馬收筆。關(guān)系有先天而來(lái)的，譬如你是某高官的子女、家人、親戚。那么可以說(shuō)，其實(shí)馬云先生的成功和他的人格魅力人品其實(shí)是分不開(kāi)的，而大多數(shù)人只看到了他和運(yùn)氣，就象比爾蓋茨的同學(xué)，都是高才生，都瞧不起比爾（我相信很多他的同學(xué)，現(xiàn)在還是認(rèn)為比爾不如他，只是好彩廣東稱運(yùn)氣為好彩）。都無(wú)人理睬、熟視無(wú)睹，惟獨(dú)馬云先生，瘦小的他騎著自行車(chē)獨(dú)身而過(guò)，又最終回頭，喝止這種偷竊行為，于是電視臺(tái)的人趕忙圍過(guò)來(lái)采訪，此活動(dòng)也算馬云先生幫他們順利畫(huà)上了句號(hào)。這也是馬云先生成功的關(guān)鍵。直到今天我終于明白了。當(dāng)年，在講到營(yíng)銷(xiāo)中的因素時(shí)，他講的一些東西，直到今天我才真正明白。等等等等馬斯洛夫的金字塔需求理論，是他傳授給我的之二，這也是一個(gè)非常有用的理論。譬如應(yīng)用到公司，公司的利潤(rùn)來(lái)源于20%的少數(shù)幾個(gè)業(yè)務(wù)員的業(yè)績(jī)。直到今天我也搞不清楚他，為什么會(huì)親自開(kāi)這么一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)課程。但是他教給我的一些東西，根深蒂固地留我的腦海中，并一直受用。我的導(dǎo)師就是我的老師，唯一負(fù)責(zé)傳授我們營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)的。導(dǎo)師是我實(shí)在想不出更好的稱謂來(lái)尊稱他。我也就不點(diǎn)明了，有些東西要靠自己領(lǐng)會(huì)才行。所以真正能體會(huì)到精華的人，必將會(huì)得到一些非常有用的東西?！兜诹?jié)》淺談營(yíng)銷(xiāo)我的連載已經(jīng)寫(xiě)了一半了，我不知道大家是怎么看我的經(jīng)歷，心態(tài)不同，看到的東西自然也會(huì)不同，如同一部《紅樓夢(mèng)》有人在連看到了為官之道、有人在里面看到世態(tài)炎涼、有人在里面看到繁華世界、有人在里面看到道學(xué)、有人在里面看到腐敗、那么我的連載，相信不同的人，不同心態(tài)看到的東西也不同，譬如，有人可能在我的連載看到了商人的狡猾、奸詐，有人可能看到我個(gè)人的思維敏捷、寬廣，有人可能看到商業(yè)的黑暗，有人可能看到我的勤懇、艱辛，有人可能看到我的誠(chéng)信，有人可能看到運(yùn)氣、不一而止。其實(shí)直到今天我也沒(méi)去追究貨物到底如何遺失，是在那個(gè)環(huán)節(jié)遺失。而客人也一直和我合作下去，并非常愉快。以后我會(huì)提前和監(jiān)管倉(cāng)的負(fù)責(zé)人打招呼，特別關(guān)注下貴司的貨物。但是我有一點(diǎn)要求，希望你以后多關(guān)心、想辦法不讓同樣的事情再發(fā)生。我會(huì)和客人解釋?zhuān)劣谪浳?，貨值也不太多?000多RMB，我們自己出了就可以了，也不至于讓你個(gè)人出。（運(yùn)費(fèi)本來(lái)就是負(fù)運(yùn)費(fèi)）第四、我希望您能立即回復(fù)您的客人，向他講明我們的觀點(diǎn)和處理方式，別影響到以后的生意來(lái)往。我希望您能讓工廠本周發(fā)貨時(shí)，多發(fā)相同的2箱貨物給您的客人。也就是說(shuō)我們公司賠償不了您。估計(jì)您的客人提供不了，即使能提供也不原去搞這些手續(xù)，本來(lái)少了貨就夠惱火的了，還要他去做那么多工作，況且貨值不多，貨物數(shù)量也不多。然后目的港需要更多復(fù)雜的書(shū)面文件、圖片。因?yàn)橐话愫献鬟@么久的客人是不會(huì)隨便來(lái)蒙我們的。然后關(guān)于這件事情，我希望您能靜下心聽(tīng)我講完，然后您自己選擇處理方式。我對(duì)客人，XX經(jīng)理，首先，我非常誠(chéng)懇的向您道歉。也就是說(shuō)客人一個(gè)月幫我公司創(chuàng)造的利潤(rùn)足夠。那么2箱就是RMB3000。估計(jì)一個(gè)紙箱的產(chǎn)品也不會(huì)太貴。反爾你合理（表面看）多報(bào)點(diǎn)，他們到能接受。主要是現(xiàn)在的公司暫時(shí)沒(méi)做拼箱，石礦這里講的都是舊皇歷了）那么我的利潤(rùn)是多么的可觀啊，每周固定發(fā)貨，都是去BUSAN的。占用公司的資金是負(fù)資金。趁著客人發(fā)火，罵我們的時(shí)候，趕忙在腦子里整理思路。搞的她們都不知道怎么解釋?zhuān)缓盟齻円院笊舛荚伊?。一天，一個(gè)客人TEL告訴我，我?guī)退叩囊慌⒇?，少?箱。言歸正傳，做我們這一行，環(huán)節(jié)眾多、復(fù)雜，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，譬如，暴艙，拿不到艙位，碼頭沒(méi)有吉柜拖車(chē)安排不了（尤其是在旺季，或者3大節(jié)日前，經(jīng)常出現(xiàn)，車(chē)隊(duì)那個(gè)時(shí)候就是上帝了）由于種種原因報(bào)不了關(guān)報(bào)了關(guān)放行遲了趕不上船上了船在中轉(zhuǎn)港甩柜，無(wú)法按預(yù)定時(shí)間到目的港對(duì)提單遲了，耽誤了客人提貨最頭疼的就是貨物遺失?，F(xiàn)在想起來(lái)，我真的感謝我那個(gè)臺(tái)灣客人的TEL和訓(xùn)導(dǎo)。之后，我的老毛病又出現(xiàn)了，又重新開(kāi)始了鶯歌燕舞的日子，只是我這次換了對(duì)象，開(kāi)始了加強(qiáng)鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，跑碼頭、跑監(jiān)管倉(cāng)、跑報(bào)關(guān)行，并由此認(rèn)識(shí)了一大批朋友，開(kāi)始了密切的交往。二、我已經(jīng)做下的客人都習(xí)慣于讓我?guī)退x擇符合他條件的船東，對(duì)我倚賴和信任更多。之前做業(yè)務(wù)是拿著幾個(gè)船公司的價(jià)格供客人選擇，而現(xiàn)在變成，我問(wèn)清客人的所有要求，幫其量身選擇船東。我去看每一個(gè)比較有名氣的船公司的每一條航線的航行路線，并努力記住它們所經(jīng)過(guò)的主要國(guó)家及港口，那種感覺(jué)好像在劃航海圖。直到今天為止，船務(wù)周刊是我看到的最沒(méi)有任何趣味的刊物。就是努力看