【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 石礦歸來(lái)廣東之際恰遇非典，進(jìn)入現(xiàn)在的公司，中國(guó)的外貿(mào)出口受到數(shù)月的挫折、加上公司固有的客戶群市場(chǎng)非常龐大，非常完善，石礦的業(yè)務(wù)遲遲難以找到突破口，令石礦信心大受打擊。之后經(jīng)過(guò)近一年多的思考，石礦終于把握了方向，找到了突破業(yè)務(wù)的方法和點(diǎn)位。那么石礦在新的公司里，已經(jīng)基本成熟的市場(chǎng)大蛋糕中，尋找到了屬于自己的奶油。并且隨著時(shí)間的推移，必然越來(lái)越多，越來(lái)越大?！兜谑?jié)》我現(xiàn)在負(fù)責(zé)ＭＡＥＲＳＫ和ＨＹＵＮＤＡＩ的放艙／放價(jià) 公司是MAERSK和HYUDAI的強(qiáng)大莊家。主打航線：MAERSK 華南、華北、華東之西非，具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。西非第一強(qiáng)莊。MAERSKamp。HYUNDAI之中東、印巴航線，其中Chittagong具強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)MAERSK華南、華北、華東之澳洲，HYUNDAI華南澳洲其他MAERSK華南之東、南非，歐洲、地西、地東、東南亞大柜HYUNDAI美線星級(jí)服務(wù)，及HK起步之中東航線。華東指上海、福州、寧波、廈門； 華北指青島、大連、天津、連云港；華南指南沙、深圳、廣州、蓮花山、佛山、中山、小欖、江門、容奇、北窖、勒流、新會(huì)、珠海、三水、公益、湛江、汕頭、海口第二篇：貨代的經(jīng)驗(yàn)誰(shuí)知道貨代的苦？我最近經(jīng)?？匆?jiàn)有朋友在上面放帖子，說(shuō)貨代這樣怎么怎么不好，那樣怎么怎么沒(méi)有服務(wù)意識(shí)！有一棍子打死所有貨代的感覺(jué)！我真的是有些看不下去，想出來(lái)說(shuō)兩句！第一，客戶煩的是出提單！很多客戶抱怨，說(shuō)貨代出提單慢。經(jīng)常是上午付款，下午就要拿到提單！我經(jīng)常遇到這樣的事情。客戶一般付給我們的都是美金現(xiàn)金，這樣減少了他們?cè)趨R率上的差距。那么請(qǐng)問(wèn)客戶，你知道付現(xiàn)金方便自己，有沒(méi)有想過(guò)貨代等待現(xiàn)金到自己的帳戶需要時(shí)間呢？你上午付錢，我至少也要24個(gè)小時(shí)才可到帳吧！立刻放提單給你，如果你沒(méi)有付呢？美金呀，這些錢是要業(yè)務(wù)自己承擔(dān)責(zé)任的，那么，幾千美金我們?cè)趺闯袚?dān)的起？所以錢不到帳，再有誠(chéng)心的貨代也不敢隨便放提單！除非是做的很熟的客戶！我剛?cè)胄械臅r(shí)候，一個(gè)汕頭的客戶明明說(shuō)好第二天早上付款的，叫我放提單，485美金，我放了！天呀，已經(jīng)快一年了，我也沒(méi)有收到那485美金。這不是貨代的問(wèn)題，是客戶的問(wèn)題。不是我不想信任客戶，但是朋友，第一次，你讓我拿什么去信任你！第二，客戶討厭船推遲開(kāi)！這個(gè)情況也是很特別但是偏偏是經(jīng)常遇到的問(wèn)題！客戶就會(huì)不分青紅皂白的認(rèn)為是貨代騙人！其實(shí)這個(gè)問(wèn)題我想說(shuō)的是，現(xiàn)在船公司都有網(wǎng)站，客戶可以自己去查船什么時(shí)候開(kāi)！真正的好船是不會(huì)隨便LATE的。就好象在深圳一樣，想做空調(diào)車，又想只花2塊錢，這怎么可能呢？船又不是貨代自己的，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)！如果很在乎船期，請(qǐng)選擇好一點(diǎn)的船！不要只顧著埋怨貨代。當(dāng)船東在開(kāi)船當(dāng)天通知我們LATE的時(shí)候，貨代同樣是如雷灌耳！第三，客戶討厭被甩柜！這其實(shí)也是客戶自己有問(wèn)題！一味的追求便宜的海運(yùn)費(fèi)！就去找那些小貨代，他們當(dāng)然便宜。3，5個(gè)人，幾部電話就是一個(gè)公司。找他們，當(dāng)船裝的太滿的時(shí)候，船東當(dāng)然會(huì)首先甩掉他們的柜子！沒(méi)辦法，手心手背都是肉，只好先找后媽生的孩子甩了！所以不要一甩柜就首先認(rèn)為貨代不好，請(qǐng)先回憶一下，是不是自己只記得便宜，忘記了貨代服務(wù)才是第一的？？？ 難道，你還真的打算在2元點(diǎn)里買到可以砍的動(dòng)排骨的菜刀嗎？第四，有些貨代開(kāi)船以后瘋狂加價(jià)！這個(gè)怎么說(shuō)呢，是有這樣的貨代。這個(gè)時(shí)候你要看，有可能是船公司加價(jià)，這種情況占少數(shù)！大部分是客戶在這個(gè)貨代這里得到了超底的價(jià)格，心里正美呢。拜托，世界上那有不吃肉的狼？當(dāng)你得到超出市場(chǎng)行情的底價(jià)的時(shí)候，請(qǐng)先想想看，所謂的詐騙犯最喜歡利用人們什么樣子的心理？就是貪小便宜的心理！既然你要底價(jià)，好的，給你底價(jià)，貨到了手，不好意思，那就是我說(shuō)了算！隨你怎么罵也好，但是，請(qǐng)記住，朋友，這個(gè)麻煩，從一開(kāi)始，是你自己找的！客戶煩的還有很多，這也煩，那也煩！是的，是有很多事情讓您煩，但是站在我們貨代的角度想一想，我們也要生存不是嗎？給你們提供最迅捷的運(yùn)輸方式，提供優(yōu)惠的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格，但是這需要實(shí)力。需要我們和船東搞好關(guān)系，朋友，大家都是做生意的。您見(jiàn)過(guò)天上掉餡餅嗎？ 我這里說(shuō)了很多，可能客戶們會(huì)不滿了。認(rèn)為責(zé)任全部在自己！其實(shí)我也不是這個(gè)意思，我是希望大家靜下來(lái)，換個(gè)角度想想，難道自己真的沒(méi)有任何責(zé)任！我們做貨代的，現(xiàn)在基本上已經(jīng)是微利時(shí)代了，一個(gè)柜子賺幾十已經(jīng)是可以興奮一個(gè)晚上的事情了，遇上客戶的貨出了問(wèn)題，也經(jīng)常急的整夜整夜睡不著覺(jué)！本人從貨代以來(lái)，沒(méi)有休息過(guò)星期天，總是業(yè)務(wù)到倉(cāng)庫(kù)給我的外地客戶監(jiān)督裝柜子，或者拼命的電話找人要提單，發(fā)票，找拖車。真的覺(jué)得很累了。如果客戶您還覺(jué)得我賺的錢不應(yīng)該，那您告訴我，我還需要付出什么？以前美國(guó)國(guó)務(wù)卿對(duì)喋喋不休的記者說(shuō)：THE OFFICE IS DONE，WHAT DO YOU WANT ？ THE BIOOD？ 我的客戶朋友們，我想問(wèn)問(wèn)你們，你們想要什么呢？ 我寫(xiě)的不好，但是我愿意對(duì)我的每一個(gè)字負(fù)責(zé)，如果任何朋友不滿，可以直接電話和我理論！我的貨代兄弟姐妹們，你們要是有共鳴，就頂我一下！不是我們自己說(shuō)自己苦，是這個(gè)行業(yè)真的苦！第三篇：貨代文檔專題— 在我國(guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理具有兩種含義，其一是指國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)（廣義）；其二是指國(guó)際貨運(yùn)代理人（狹義）。— 根據(jù)1995年6月29日國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》第2條規(guī)定“國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)?！薄?國(guó)際貨運(yùn)代理人是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運(yùn)人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)。可見(jiàn)，國(guó)際貨運(yùn)代理人就是我們通常所說(shuō)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)?！?貨代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍— 根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍如下：—（1）攬貨、訂艙、托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝；—（2）貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱的拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)； —（3）報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)；—（4）繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜費(fèi)； —（5）國(guó)際展品、私人物品及過(guò)境貨物運(yùn)輸代理； —（6）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)； —（7）國(guó)際快遞；—（8）咨詢及其他相關(guān)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)?！?國(guó)際貨運(yùn)代理的性質(zhì)— 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理人本質(zhì)上屬于貨物運(yùn)輸關(guān)系人的代理人，是聯(lián)系發(fā)貨人、收貨人和承運(yùn)人的貨物運(yùn)輸中介人。— 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理行業(yè)本質(zhì)屬于第三產(chǎn)業(yè)，性質(zhì)上屬于服務(wù)行業(yè)隸屬于第四個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門交通運(yùn)輸業(yè)，屬于運(yùn)輸輔助行業(yè)?！?國(guó)際貨運(yùn)代理的分類—以委托人的性質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）貨主的代理:是指接受進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的委托，為了托運(yùn)人的利益辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)的報(bào)酬的國(guó)際貨運(yùn)代理。—（2）承運(yùn)人的代理:是指接受從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的承運(yùn)人的委托，為了承運(yùn)人的利益辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)的報(bào)酬的國(guó)際 —以委托人委托的代理人數(shù)量為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）獨(dú)家代理:是指委托人授予一個(gè)代理人在特定的區(qū)域或者特定的運(yùn)輸方式或服務(wù)類型下，獨(dú)家代理其從事國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。—（2）普通代理:又稱多家代理，它是指委托人在特定的區(qū)域或者特定的運(yùn)輸方式或服務(wù)類型下，同時(shí)委托多個(gè)代理人代理其從事國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理?！晕腥耸谟璐砣藱?quán)限范圍為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）全權(quán)代理:是指委托人概括委托代理人辦理某項(xiàng)國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)，并授予其根據(jù)委托人及自己意志靈活處理相關(guān)事宜權(quán)利的國(guó)際貨運(yùn)代理。—（2）一般代理:是指委托人委托代理人辦理某項(xiàng)具體國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)，要求其根據(jù)委托人的意志處理相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理?！源砣说膶哟螢闃?biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為：—（1）總代理:是指委托人授權(quán)代理人作為在某個(gè)特定地區(qū)的全權(quán)代表，委托其處理委托人在該地區(qū)的所有貨物運(yùn)輸事宜及相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理。在這種代理形式下，總代理人有權(quán)根據(jù)委托人的要求或自行在特定的地區(qū)選擇、指定分代理人?！?）分代理:指總代理人指定的在總代理區(qū)域內(nèi)的具體區(qū)域代理委托人辦理貨物運(yùn)輸事宜及其他相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理?！源順I(yè)務(wù)的內(nèi)容為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）國(guó)際貨物運(yùn)輸綜合代理?！?）國(guó)際船舶代理—（3）國(guó)際民用航空運(yùn)輸銷售代理?！?）報(bào)關(guān)代理?！?國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的服務(wù)范圍—代表發(fā)貨人(出口商):(1)選擇運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人；(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；(4)研究信用證條款和所有政府的規(guī)定；(5)包裝；(6)儲(chǔ)存；(7)稱重和量尺碼；(8)安排保險(xiǎn)；(9)將貨物的港口后辦理報(bào)關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運(yùn)人；(10)做外匯交易；(11)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用；(12)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；(13)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；(14)通知收貨人貨物動(dòng)態(tài)；(15)記錄貨物滅失情況；(16)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠?！硎肇浫?進(jìn)口商):(1)報(bào)告貨物動(dòng)態(tài)；(2)接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù)；(3)提貨和付運(yùn)費(fèi)；(4)安排報(bào)關(guān)和付稅及其它費(fèi)用；(5)安排運(yùn)輸過(guò)程中的存?zhèn)}；(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；(7)協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。—作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人:收取貨物并簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單，承擔(dān)承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，對(duì)貨主提供一攬子的運(yùn)輸服務(wù)?！渌?wù):如根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝、監(jiān)卸、貨物混裝和集裝 箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢服務(wù)等?！胤N貨物裝掛運(yùn)輸服務(wù)及海外展覽運(yùn)輸服務(wù)等 — 國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展行業(yè)組織— （FIATA）—國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)是世界國(guó)際貨運(yùn)代理的行業(yè)組織，其法文名稱為“ Federation Internationale des Associations de transitaires etassimiles”，英文名稱為“International Federation of Freight Forwarders Associations”。其法文縮寫(xiě)是“FIATA”，被稱為“菲亞塔”，并被用作該組織的標(biāo)識(shí)?！?FIATA由16個(gè)國(guó)家的貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)于1926年5月31日在奧地利維也納成立，總部設(shè)在瑞士蘇黎士，是一個(gè)非營(yíng)利性的組織。—— FIATA的宗旨是保障和提高國(guó)際貨運(yùn)代理在全球的利益?！?FIATA的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)是會(huì)員代表大會(huì)。FIATA每年舉行一次世界性的代表大會(huì)，所有會(huì)員都可以參加。2006年的FIATA年會(huì)在中國(guó)上海召開(kāi)。— FIATA的主要成就— 起草了《國(guó)際貨運(yùn)代理示范法》— 擬定了《國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條款》 — 制定了八套標(biāo)準(zhǔn)格式的FIATA單證 — 組織培訓(xùn)— FIATA的會(huì)員情況— 一般會(huì)員— 團(tuán)體會(huì)員— 聯(lián)系會(huì)員— 名譽(yù)會(huì)員— 我國(guó)參加FIATA的情況—我國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司作為一般會(huì)員的身份，于1985年加人該組織。目前在中國(guó)，F(xiàn)IATA共擁有四個(gè)一般會(huì)員（除中外運(yùn)外，還包括中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（2001年加入）、臺(tái)灣省和香港特區(qū)的貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)）。—目前FIATA在我國(guó)還擁有聯(lián)系會(huì)員170多個(gè)，其中我國(guó)大陸有20多個(gè)聯(lián)系會(huì)員，香港特區(qū)有105個(gè)聯(lián)系會(huì)員，臺(tái)清地區(qū)有48個(gè)聯(lián)系會(huì)員?！?FIATA貨運(yùn)代理資格證書(shū)，是一項(xiàng)重要的貨運(yùn)代理行業(yè)統(tǒng)一的資格培訓(xùn)和考試項(xiàng)目，于1995年向全球貨運(yùn)代理人推出，是目前世界上貨代從業(yè)人員含金量最高的證書(shū)。許多國(guó)家的政府主管或其代理機(jī)構(gòu)，在審批或年審國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司時(shí)，都把“FIATA貨運(yùn)代理資格證書(shū)”的持有者人數(shù)作為一項(xiàng)硬性指標(biāo)?！?中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)(CIFA)在開(kāi)展國(guó)內(nèi)培訓(xùn)方面取得了重大進(jìn)展。經(jīng)