【正文】 瀝青路面裂縫的防治措施 按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)要求，結(jié)合本地區(qū)的氣候條件和道路等級選用符合要求的瀝青種類，以減少或消除瀝青面層的溫縮裂縫。 施工控制不 嚴和管理不善。 水損害。 施工質(zhì)量差。 粘層油用量不當(dāng)。 混合料拌和控制不嚴。其他原因如下： 混合料組成設(shè)計不當(dāng)。在絕大多數(shù)情況下，泛油僅產(chǎn) 生在行車道上，而且是間斷式的片狀分布。新建瀝青混凝土路面在通車后的第一個高溫季節(jié)，特別在連續(xù)多天高溫后，在大量行車特別是在重載車輛作用下進一步壓實，易導(dǎo)致瀝青混凝土內(nèi)部過多的自由瀝青向上移動，產(chǎn)生泛油現(xiàn)象，油石比偏大地段表現(xiàn)的尤為明顯。瀝 青路面產(chǎn)生水損害的原因主要有材料、設(shè)計、施工、土基和基層、超載車輛等原因。 瀝青路面在存在水分的條件下，經(jīng)受交通荷載和溫度漲縮的反復(fù)作用，一方面水分逐步侵入到瀝青與集料的界面上，同時由于水動力的作用。在行車輪跡下向兩側(cè)（特別向外側(cè)）擠出，遼寧省交通高等?？茖W(xué)校機電系畢業(yè)論文 12 使輪跡帶下陷，同時使其兩側(cè)鼓起，形成嚴重轍槽。 轍槽：自由水進入面層后，使瀝青與碎石的粘 結(jié)力減弱。在灰漿數(shù)量大的情況下，可能很快形成更為嚴重的裂縫，在數(shù)量小的情況下，可使路面形成網(wǎng)裂或形變。由于瀝青混凝土的不均勻性，坑洞總是先在瀝青混凝土空隙率較大處產(chǎn)生 ，隨著時間推移，將會造成路面大面積破損。水損害的主要破壞形式有： 坑洞、唧漿、轍槽等。輕型翻漿 是因為基層水穩(wěn)定不良，或含水量過大造成的基層全部松軟和淺層土基松軟，引起的路面變形。翻漿可根據(jù)路面翻漿的嚴重程度，區(qū)分為重型翻漿和輕型翻漿兩種類型。道路翻漿是水、土質(zhì)、溫度、路面和行車荷載五個主要因素綜合作用的結(jié)果。 基層或下臥層軟弱或未充分壓實，在 行車荷載作用下，繼續(xù)壓密或產(chǎn)生剪切破壞。原因分析： 瀝青混合料熱穩(wěn)定性不足，礦料級配不好，細集料偏多，集料未形成嵌鎖結(jié)構(gòu)；瀝青用量偏高，瀝青針入度偏大或瀝青質(zhì)量不好。在產(chǎn)生唧漿的位置 ,瀝青面層產(chǎn)生網(wǎng)裂 ,接著一些碎裂的小塊面層或基層材料被車輪帶走 ,而逐步形成坑洞 ,并不斷的擴大，最后形成坑槽。路面上出現(xiàn)的坑槽 ,是龜裂、松散等其它損壞 進一步發(fā)展的結(jié)果。隨時間增長，瀝青會老化，瀝青膜剝落會使瀝青與集料的粘結(jié)力減弱，孔隙中的水凍結(jié)會破壞粘結(jié)力，或足夠大的摩擦力會破壞離析面上的集料顆粒而產(chǎn)生松散。 瀝青混凝土面層要有高密實度才能保證瀝青混合料的粘聚力，如果混合料密實度不夠，集料就容易從混合料中脫落而形成局部松散?？赡軐?dǎo)致松散的情況還有： 集料顆粒被足夠厚的粉塵包裹，使瀝青膜粘結(jié)在粉塵上，而不是粘結(jié)在集料顆粒上，表面的摩擦力磨掉瀝青膜，并使集料顆粒脫落。如圖13所示： 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校機電系畢業(yè)論文 9 圖 13 瀝青路面的網(wǎng)裂 瀝青路面的松散 松散是由于瀝青混凝土表面層中的集料顆粒脫落，從表面向下發(fā)展的漸進過程。一個原因可能是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理 ,路基路面壓實度不足 ,路面材料配合不當(dāng)或未拌和均勻等使瀝青與石料粘結(jié)性差；另一個原因可能是由于路面出現(xiàn)橫向或縱向裂縫后未 及時封填 ,致使水分滲入下層 ,使基層 表面被泡軟，在汽車荷載反復(fù)作用下，粉漿通過面層 裂縫及 空隙被壓到表面產(chǎn)生唧漿 ,基層表面被逐步淘空 ,產(chǎn)生網(wǎng)裂。網(wǎng)裂是相互交錯的疲勞裂縫 ,形成一系列多邊形小塊組成的網(wǎng)狀開裂 ,它的初始形態(tài)是沿輪跡帶出現(xiàn)單條或多條平行的縱縫 ,而后 ,在縱縫間出現(xiàn)橫向和斜向連接縫 ,形成縫網(wǎng)。路基邊坡度小于設(shè)計值，路基邊坡壓實度不足產(chǎn)生滑坡。其產(chǎn)生原因是：路基填筑使用 了不合格材料，路基吸水膨脹引起路面開裂。 橋梁、涵洞等構(gòu)造物回填部位沒有按照要求進行施工，或處理不得當(dāng)，從而產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致路面產(chǎn)生橫向裂縫。 施工縫處理不當(dāng)，接縫不緊密，造成不同部位結(jié)合不良，從而產(chǎn)生橫向裂縫。 瀝青路面的橫向裂縫 裂縫與路中心線基本垂直，線寬不一，縫長有的貫穿整幅路面，有的路面部分開裂。瀝青路面的路用性能要求路面具有一定的強度、剛度、平整度，具有足夠的承載能力，同時具有較好的 高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性，另外瀝青路面的表面層應(yīng)具有耐久且良好的抗滑性能和耐磨性 。本文就幾種常見病害的成因進行分析并結(jié)合實際提出相應(yīng)的預(yù)防措施。與水泥混凝土路面相比，瀝青路面具有造價相對較低、表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低，施工期短、養(yǎng)護維修簡便等優(yōu)點。隨著人們越來越越富裕的生活，交通量也不斷的增加。道路的建設(shè)與國民經(jīng)濟是不可分割的，道路四通八達，國內(nèi)經(jīng)濟的聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)也就開始變得密不透風(fēng)，從而加快了國內(nèi)生產(chǎn)總值的提高。 關(guān)鍵詞： 瀝青路面 路面病害 病害防治 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校機電系畢業(yè)論文 3 Abstract： Along with the rapid development of our country road construction, of the asphalt pavement construction to be universal application. The asphalt pavement is smooth, solid, no juncture, short construction period and maintenance convenient wait for an advantage, make traffic noise is low, smooth and fortable. But as the volume of traffic of the growth and heavyload overload the increase in vehicles, plus due to temperature and humidity changes and dehydrating action, design, construction, using materials and maintenance management of the factors such as asphalt pavement appeared a variety of diseases, such as structural damage cracks, asphalt crack, loose and water damage etc. Male asphalt pavement mon disease problem is one of the mon faults of road engineering, the article mainly introduces asphalt pavement to some mon diseases, expounds the asphalt pavement and the causes of cracks and puts forward the corresponding measures for preventing the crack appeared available for design and construction of asphalt reference. According to the longterm attractors among asphalt actual situation investigation,