【正文】 弓時(shí)，斷開升弓按鍵開關(guān)，電控閥失電，切斷進(jìn)入氣囊的主氣路，電控閥的排氣口打開，氣囊與大氣相通，排出氣囊內(nèi)的壓縮空氣，受電弓降下?！白詣?dòng)降弓裝置”檢測到氣壓變化，給出控制信號，斷開主斷路器、切斷機(jī)車升弓主氣路、快排閥迅速排空受電弓氣囊內(nèi)的壓縮空氣、使受電弓迅速下降、發(fā)出報(bào)警信號，實(shí)現(xiàn)快速降弓。 (4)工作溫度 – 40～ 70℃ (5)具有多種報(bào)警功能。 (2)降弓動(dòng)作同時(shí)自動(dòng)切斷機(jī)車主斷路器，響應(yīng)時(shí)間小于 秒。 (4)可方便實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)降弓”和“正常降弓”功能的快速轉(zhuǎn)換，既當(dāng)“自動(dòng)降弓裝置”自身發(fā)生故障時(shí)，不影響機(jī)車的正常運(yùn)行及操作。 (2)降弓動(dòng)作的同時(shí)，能自動(dòng)切斷機(jī)車主斷路器，避免帶負(fù)載降弓產(chǎn)生拉弧火花而損壞受電弓滑板和接觸網(wǎng) 導(dǎo)線。 12 2 弓網(wǎng)故障快速自動(dòng)降弓裝置 為擴(kuò)大 ADD 自動(dòng)降弓的功能，保證機(jī)車的正常運(yùn)行，在 SS3B 型重聯(lián)電力機(jī)車上加裝了弓網(wǎng)故障快速自動(dòng)降弓裝置。并通過調(diào)整橡膠減震器的高度來保證。且由弓架防護(hù)弓頭。橡膠減震器位置檢測方法： 受電弓在落弓位，受電弓應(yīng)放在三個(gè)橡膠減震器上。 8 檢查氣囊，發(fā)現(xiàn)漏氣更換。避免氣囊下彎。 6 保持緩沖器狀態(tài)良好，當(dāng)有漏油、磨損、動(dòng)作不良時(shí)應(yīng)更換。 5 下導(dǎo)桿兩端軸承、升弓裝置銷軸、下臂 6 個(gè)軸承注入 SHELL ALVANIA R3 型殼牌潤滑脂。同弓新、舊滑板高度差≤ 3 mm。粗、潔，不許有污垢、雜物是否完整 3 保持絕緣子良好、清潔、不許有裂痕現(xiàn)象。各部件狀態(tài)良好不許有變形及彎曲，軸承良好。 4 試驗(yàn) 后打開關(guān)閉閥、關(guān)閉試驗(yàn)閥，恢復(fù)受電弓正常態(tài)?？焖俳倒y排氣，受電弓快速下降。受電弓升起。 自動(dòng)降弓裝置 ADD 的調(diào)試 1 將自動(dòng)降弓裝置的關(guān)閉閥在“開 ON” 位置、試驗(yàn)閥在“關(guān)閉 OFF”位。降弓時(shí)，受電弓必須有緩沖，并落在兩個(gè)橡膠減震器上，允許降弓時(shí)在降弓位彈跳。從受電弓的落弓位置到工作位置，既受電弓從落弓位置上升 2m 高 (包括絕緣子 )的升弓時(shí)間和降弓時(shí)間。 升降弓時(shí)間調(diào)整 (1)調(diào)整要求：調(diào)整過程應(yīng)在靜態(tài)接觸力調(diào)整好后 (360～ 380kPa 額定氣壓范圍 )進(jìn)行。要求不大于20N。要求壓力值 70? 10N。擰緊精密調(diào)壓閥手輪防松螺母，固定調(diào)壓閥的最終調(diào)整壓力。此時(shí)不必調(diào)節(jié)壓力，因?yàn)橐坏┌惭b上新的滑板時(shí)，又恢復(fù)到以前接觸壓力值。在同一高度兩個(gè)值之差都不應(yīng)大于 20N。 5N，向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，力的最小值不小于60177。 (上升和下降運(yùn)動(dòng)均是在大約 的高度上進(jìn)行，且每次上、下 移動(dòng)距離為 )，取平均值為 70N。彈簧秤應(yīng)顯示為 70N。在受電弓頂管上掛彈簧秤，再調(diào)精密調(diào)壓閥，直到受電弓慢慢上升為止。 5N （可調(diào)） 動(dòng)態(tài)接觸壓力 通過弓頭翼片調(diào)節(jié) (用戶根據(jù)需要選裝 ) 壓縮空氣壓力 ~ Mpa 接觸壓力 正常工作壓力 (70N 時(shí) ) 空氣壓力約 ~ 升弓最小壓力 滑板壓力變化 10N 空氣壓力變化 Mpa 精密調(diào)壓閥耗氣量 輸入壓力＜ 1M 時(shí)，≤ 弓頭垂向移動(dòng)量 60mm 7 升弓時(shí)間 ＜ 降弓時(shí)間 ＜ 4s 自動(dòng)降弓時(shí)間 (離網(wǎng) 150 mm) 2 尺寸參數(shù) (參見圖 1— 6) 縱向 安裝尺寸 (圖內(nèi) 1) 800 mm 橫向安裝尺寸 (圖內(nèi) 2) 1100 mm 最低處折疊長度 (圖內(nèi) 3) 約 1423 mm (關(guān)節(jié)與絕緣子間 ) 絕緣子高度 (圖內(nèi) 4) 約 319 mm 落弓位高度 (圖內(nèi) 5，含絕緣子 ) 588 mm (612 mm 上臂最高處 ) 最大升弓高度 (圖內(nèi) 6，含絕緣子 ) 3000 mm 最低工作高度 (圖內(nèi) 7，含絕緣子 ) 約 888 mm 最大工作高度 (圖內(nèi) 8，含絕緣子 ) 約 2800 mm 碳滑板直線 長度 (圖內(nèi) 9) 約 1250 mm 滑板總長度 (圖內(nèi) 10) 約 1576 mm 弓頭長度 (圖內(nèi) 11) 約 1950 mm 弓頭寬度 (圖內(nèi) 12) 約 5802 mm 折疊長度 (圖內(nèi) 13) 約 2561 mm(關(guān)節(jié)處與底架間 ) 8 圖 1— 6 外型尺寸 受電弓試驗(yàn)與調(diào)整 受電弓調(diào)整試驗(yàn)應(yīng)在受電弓安裝后進(jìn)行 并在調(diào)試工作前，做幾次 (至少兩、三次 )升弓和降弓試驗(yàn)?！?K41050 型 G1/4 氣壓表（ 0～ 1000 kPa） 5— 降弓節(jié)流閥（編號 1/79002） 6— 安全閥（編號 141— 782/0400） 7— 壓縮空氣絕緣管 8 通過車頂、到升弓氣囊 9。 2kPa。 受電弓管路 供受電弓的壓縮空氣管路見圖 1— 5。維持受電弓工作。 快速降弓閥內(nèi)分上下兩室，上室容積大，在兩室間膜板上開小孔。試驗(yàn)閥是用來摸仿管道漏氣，觀察快速下降閥動(dòng)作設(shè) 制的裝置。如果快速下降閥與滑板間的導(dǎo)管斷裂，可用關(guān)閉閥使自動(dòng)降弓裝置停止工作。當(dāng)滑板上的管道出現(xiàn)漏氣，使管道壓縮空氣排出，壓力下降，導(dǎo)致升弓裝置壓縮空氣從快速下降閥排出。 緩沖器 緩沖器安裝在底架和下臂軸套之間，由阻尼器、防塵蓋、保護(hù)套、接頭、鎖緊螺母等組成。兩個(gè)單向節(jié)流閥，通過控制進(jìn)、出氣囊的壓縮空氣量，分別用來控制受電弓的升、降速度。 4 控制機(jī)構(gòu)控制受電弓單位升、降運(yùn)動(dòng)。當(dāng)氣囊充氣后，氣囊膨脹，在驅(qū)動(dòng)器作用下，拉伸鋼絲繩，使線導(dǎo)向繞下臂軸轉(zhuǎn)動(dòng)、受電弓升起。滑板內(nèi)有風(fēng)道并充有壓縮空氣。通過彈簧使滑板與接觸網(wǎng)間得以緩沖。 弓頭支架上端用螺栓與滑板相連，弓頭支架通過兩個(gè)橫簧與上臂相連，保證橫向彈性。下導(dǎo)桿與底架相連。上臂下端與上導(dǎo)桿相連，上導(dǎo)桿上端與弓頭支架相連。弓頭與通 過框架上管的軸、止動(dòng)器、控制桿、左右支架連接。見圖 1— 2 3 圖 1— 2 底架 下臂 下臂管上、下端焊接軸套 (連接器 )，軸套上焊有聯(lián)線板、緩沖器支架，并在下軸套上有“線導(dǎo)向”下軸套通過軸承、軸與底架相連。 圖 1— 1 DSA200 型單臂受電弓 1 緩沖器 2 底架 3 升弓裝置 4 弓裝配 5 下臂 6 上導(dǎo)桿 7 滑板 8 弓頭 9上臂 10 下導(dǎo)桿 DSA200 型單臂受電弓結(jié)構(gòu) 受電弓由底架、升弓裝置、下臂、上臂、弓頭、滑板及空氣管路等組成。 2 1 單臂受電弓 DSA200 型單臂受電弓 受電弓是機(jī)車從接觸網(wǎng)獲得電能的部件，在機(jī)車車頂兩端各裝一臺(tái)，機(jī)車運(yùn)行時(shí)壓縮空氣通過車內(nèi)各閥進(jìn)入受電弓升弓裝置氣囊，升起受電弓，使受電弓滑板與接觸網(wǎng)接觸。如果說高速鐵路是現(xiàn)代高新技術(shù)的綜合集成，則高速列車是機(jī)械、電子、材料、計(jì)算機(jī)、控制等現(xiàn)代技術(shù)綜合集成的集中體現(xiàn)。 目 錄 .................................................................................................................................... II 引 言 .................................................................................................................................... 1 1 單臂受電弓 .......................................................................................................................... 2 DSA200 型單臂受電弓結(jié)構(gòu) .................................................................................... 2 底架 ............................