【正文】 被評為冷門的專業(yè)，我無法改變別人的看法，我只能改變自己。這就告訴我以后對待每一門課都要認真，這些知識或許有一天你就會用到?，F(xiàn)在教育部也說市場營銷是冷門專業(yè)，但我不這么認為，只要你足夠優(yōu)秀，即使這個專業(yè)在冷門，你一樣會找到好的工作，一個專業(yè)在熱門，你不夠優(yōu)秀，也不會有企業(yè)會聘用你。首先，我認識了很多朋友，這次一起兼職的伙伴們來自許多地方，有杭州的、有山西的，大家在一起生活時有很多不一樣的習慣，但都能彼此包容，互相幫助，有了困難大家一起解決，離開之前我們大家一起聚餐，都很珍惜這份短暫的友誼。在離開前，經理帶著我們聚餐、聊天，這次的社會兼職就這樣圓滿的結束了。在第五周的時候已經有些伙伴兼職到期要離開了，我們剩下的人仍然在為業(yè)績努力，第五周的業(yè)績同樣為零，第六周是業(yè)績最好的一周，我們簽了兩份合同。這周末訓太原科技大學練的是信心，他讓我們每個人站在椅子上唱歌，他告訴我們，要對我們的服務有信心，我們才能將我們的服務賣出去，才能讓別人相信我們。第三周開始，經理周一的時候給我們布置任務，對這周的業(yè)績要我們來說有點困難，在前兩周的時候，我們每天的意向客戶可能就30個左右，我們的效率要達到10%，這是一項艱巨的任務，即使大家覺得困難，但是經理布置下來了，我們就必須努力完成。經理跟我們說，我們經歷這些他都經歷過，他最初的時候可能還不如我們的情況，最初被人辱罵的時候，他的心情也會很低落，簽不到合同也很沮喪，最重要的是要調整心態(tài)，被人罵了心情很不好的時候，他會休息幾分鐘，讓自己放松一下，還可以換位思考一下，如果自己被別人打電話推銷服務，自己會有什么樣的心情？自己會怎么回答？如果自己午休時別打擾了會不會也很煩燥？當你這么想的時候，心里就會平靜很多，自然就不會那么氣憤了。當這一天的訓練結束時，大家不僅僅因為沒有簽合同沮喪，更覺得這一天受了很多委屈。在規(guī)定的時間內，我們走訪了經理安排的所有地方，但是沒有一個人跟我們簽合同，最好的結果就是有人說對這方面感興趣，但是需要考慮考慮，這樣我們都很開心了，有了意向客戶我們可以進行跟蹤，后期就有可能簽合同。經理把我們11個人分成了四個小組，分別將我們四個小組帶到他事先考察好的地點，讓我們自己開始工作，他會隨時監(jiān)督我們。工作的第二周：第一天，我們進行了一項特殊的訓練，這項訓練的主要內容就是：要求我們走進商戶，詢問那些非公司的個體商戶是否有意愿進行注冊公司。在工作的第一周，我們每天電話訪問客戶，將有意向的客戶記錄下來，后期進行跟蹤，每天下班前20分鐘，經理給我們開總結會，總結一天的工作，并解決我們遇到的問題，大家交流問題。二、兼職工作的具體內容在正式開始工作之前，我同其他一起參加工作的10位伙伴一起參加公司組織的培訓，培訓的目的就是給我們補充專業(yè)知識，交給我們一些與客戶溝通的小技巧，提高我們的水平。公司的業(yè)務包括辦理注冊公司、注銷公司、代理做賬，實際上公司所經營的是一種服務，服務內容包括上訴三種。團結就是力量！第三篇：毛概個人作業(yè)太原科技大學毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論——社會兼職帶給我的職業(yè)啟示學院：經濟與管理學院 班級：市場營銷121602班學號：201216060230 姓名：趙天嬌太原科技大學時光荏苒，白駒過隙，大學生活已經過去一半了，看著離開學校的學長學姐們，我知道兩年以后我會和他們一樣，為了今后走出校門，面向社會打下良好的基礎，在2014年7月初到8月下旬，在杭州一家財務咨詢有限公司進行了社會兼職，將自己所學到的知識應用到實踐中，這次社會兼職給我留下了深刻的印象同時也是我獲益匪淺。這讓我們體味到了努力之后定會有所回報的。經過本次社會調查，我提高了自己的動手能力。在設計方案的時候我清楚地意識到，這不是我們任何一個人的事情，而是我們集體的事情，我們要結合集體的力量，才有可能設計出完善的調查方案。我們小組的15名成員齊心協(xié)力，共同完成了這次任務。通過本次實踐活動，我深刻體會了團結就是力量這句話。有利于學生素養(yǎng)的提高和正確價值觀的形成。調研報告形成說明書調查對象：新鄉(xiāng)市六個調查點（附中、牧野湖、步行街、火車站、中心醫(yī)院、工人街新華書店）附近的成年人調查人數：60調查方式：街頭隨機調查參考資料：《私家車的發(fā)展現(xiàn)狀與存在問題分析——基于江西九江市的調查》——28。因為它給人們帶來了便利和享受。因此，私家車的發(fā)展問題應該放在中國的特殊國情的大背景中去考慮，結合我國的各種情況，盡量去減少私家車的快速發(fā)展所帶來的負面效應，因此不僅要做到提高汽車工業(yè)的科技水平，也應還進行有效的交通管理，還要采取一定的手段對私家車的發(fā)展進行引導，從而使其走上良性循環(huán)的道路（之前有使用過的單雙號限行就對交通壓力有了一定的緩解作用，對環(huán)境也有一定的幫助作用）。近幾年經濟的快速發(fā)展，已經使人們有了足夠的經濟實力去購買私家車，因此我們現(xiàn)在面臨的不是我們能否進入到私家車世道，而是能否把握汽車進入家庭的程度和速度。所以影響車輛購買的原因有很多。在被調查的對象中，有大部分的消費者處于中等消費水平，而處于崛起狀態(tài)的年輕車主，大多數都擁有大學本科學歷或者較好的職業(yè)，年收入大概在10萬以下，更值得注意的是，有超過一半的人，完全是由自己獨立出資購買車輛的。調查結果還顯示：中年車主仍然是私家車車主的主流群體，%，這可能反映在一定程度上是因為中年群體在一定程度上擁有了可供消費的收入。調查結果顯示男性比較喜歡開私家車的比例略高于女性，或許是男性比較喜歡車的緣故。最后的調查報告經過我們小組全體成員共同的努力，匯總出下面的結果分析。同時也體會到了團隊的力量，有序的分工才會發(fā)揮最大的作用。最后幾經修改，最后定稿一共打印了60份問卷，由6位成員在6個地點進行隨進問卷調查，然后再收集回來整理出被調查者所填寫的信息。另外現(xiàn)在購車多以家庭為主，人