【正文】 ，住址：xx 省滁州市南譙區(qū)烏衣鎮(zhèn)雙廟村井郭前組 13 號。投保交強(qiáng)險及商業(yè)險 212 萬元。檢驗有效期至：2xx7 年 3 月 29 日，車輛狀態(tài)為正常。（二）事故車輛情況 粵 bcr399 重型廂式貨車，行駛證登記所有人：xx 市亞龍物流有限公司，登記地址：xx 省 xx 市南山區(qū)前海路 0xx 號麗灣商務(wù)公寓 a1119c、1119b03。4 月 2 日開始澆筑混凝土基礎(chǔ)，養(yǎng)護(hù)期為 2028 天，事故發(fā)生時，尚未養(yǎng)護(hù)到期，因此信號燈控制尚未恢復(fù)。事故發(fā)生時該交叉口無信號燈控制通行。兩條道路路面平坦，雨天路面潮濕。三、事故損失情況 此次事故共造成 4 人死亡，3 人受傷，小客車嚴(yán)重?fù)p壞，直接經(jīng)濟(jì)損失約 320 萬元。隨后南譙區(qū)區(qū)委常委、副區(qū)長錢紅會帶領(lǐng)事故屬地烏衣鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)同志也趕到現(xiàn)場，協(xié)助善后處理等工作。二、事故救援及善后處理 事故發(fā)生后，滁州市公安局 1xx 指揮中心立即指令市交警支隊直屬三大隊立即趕赴事故現(xiàn)場，組織搶救受傷人員、疏導(dǎo)交通、勘察取證并逐級上報事故。1x”較大道路交通事故調(diào)查組（簽名名單附后），并邀請市人民檢察院派員參加。根據(jù)《xx 省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理辦法》（省政府令第 232 號）第 19 條規(guī)定，滁州市政府成立了由市安監(jiān)局局長董學(xué)賦任組長，南譙區(qū)人民政府、市安全監(jiān)管局、市監(jiān)察局、市公安局、市總工會、市交通運輸局組成的南譙區(qū)“2xxx加強(qiáng)路面監(jiān)控工作，增設(shè)監(jiān)控點，努力做到整體路面監(jiān)控全覆蓋。（二）xxxx 市交通局要認(rèn)真落實國家、省市有關(guān)交通運輸?shù)恼摺⒎ㄒ?guī)，加大對道路運輸業(yè)戶的審驗、信譽(yù)考核和車輛換證工作，加大對道路運輸從業(yè)人員的崗前培訓(xùn)、換證培訓(xùn)的組織和管理工作；加強(qiáng)外包工程的安全管理，嚴(yán)格承包對象的資格審查好，強(qiáng)化落實安全管理責(zé)任，確保生產(chǎn)安全。建議 xxx市交警支隊約談 xxxxxxx 交警大隊班子成員，做好道路安全監(jiān)督管理工作。建議由 xxx市交通局對 xxxx 市交通局公路管理段班子進(jìn)行約談，做好企業(yè)監(jiān)督管理工作。 交通局公路管理段對 xxxx 交通設(shè)施工程處施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位。安全管理人員檢查流于形式，各項規(guī)章制度沒有得到有效落實，在此次事故中負(fù)有責(zé)任。（三）責(zé)任單位 物流運輸有限公司安全管理不到位。，xxx 市交通局公路管理段負(fù)責(zé)人，沒有認(rèn)真落實監(jiān)督檢查工作，在該起事故中負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議 xx 市交通局對其進(jìn)行約談，加強(qiáng)監(jiān)督檢查工作。作為公司主要負(fù)責(zé)人，對公司安全管理不到位，安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有得到落實，在此次事故中負(fù)有責(zé)任。建議由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對其依法進(jìn)行行政處罰。（二）有關(guān)責(zé)任人 ，xxxx 物流運輸有限公司法人代表。四、事故性質(zhì) 經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，該起事故是一起較大道路交通安全責(zé)任事故。沒有及時到企業(yè)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，沒能及時督促企業(yè)嚴(yán)格落實各項安全生產(chǎn)保障措施。沒有落實好企業(yè)主體責(zé)任，制定安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，安全教育培訓(xùn)流于形式。安全管理人員檢查流于形式，各項規(guī)章制度沒有得到有效落實。 物流運輸有限公司安全管理不到位。三、事故原因 （一）直接原因 超速駕駛 xxx 號解放牌重型自卸貨車，當(dāng)行駛至 9xx公里+800 米處時，瞭望不夠與正在前方道路上施劃道路標(biāo)線作業(yè)的 xxxx 交通設(shè)施工程處的車輛和人員發(fā)生碰撞，造成追撞事故的發(fā)生。（二）應(yīng)急處置情況 事故發(fā)生后，xx 市公安局交警支隊、xx 消防支隊相關(guān)部門人員及時趕赴事故現(xiàn)場， 市 120 急救中心、事故清障救援公司到達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場清理和對傷亡人員的救治工作。依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條、和《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條第二項之規(guī)定，xxxx 應(yīng)承擔(dān)該起事故的主要責(zé)任，xxxx 交通設(shè)施工程處應(yīng)承擔(dān)該起事故的次要責(zé)任。xxxx 交通設(shè)施工程處組織工作人員在道路上施劃標(biāo)線作業(yè)時違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十五條關(guān)于“道路養(yǎng)護(hù)施工單位在道路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施?！焙偷诙l第一款關(guān)于“機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。xxxx 交通設(shè)施工程處在組織人員施劃道路標(biāo)線作業(yè)中，未按照規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，是該起交通事故形成的一個次要原因。（七）道路交通事故成因分析和事故認(rèn)定情況 經(jīng)現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證、檢驗鑒定結(jié)論等，有證據(jù)證明當(dāng)事人 xxx 超速駕駛 xxxx 號解放牌重型自卸貨車，疏忽大意，瞭望不夠，未確保行車安全，造成重大死亡事故。行駛路線經(jīng)過濱海路段，路段瀝青路面，南北走向，道路中心設(shè)有隔離護(hù)欄，單向兩條機(jī)動車道一條非機(jī)動車道，道路全寬 20 米（機(jī)動車道寬 米，非機(jī)動車道寬 米），小型機(jī)動車限速80 公里/小時，大型機(jī)動車限速 x0 公里/小時。上午在道路東側(cè)補(bǔ)劃標(biāo)線，完成了東側(cè)的標(biāo)線補(bǔ)劃后，中午 11 點多來到道路西側(cè)補(bǔ)劃標(biāo)線，在 12 點多，xxx 在西側(cè)右側(cè)車道停車，準(zhǔn)備給 xxxx加料時，發(fā)生了事故。xx 年 11月 13 日九點左右，xxx 開 xxxxx 號中型普通貨車，乘載 xx、xx、xxx、xxx 到濱海路段進(jìn)行標(biāo)線補(bǔ)劃工作?！皒xx 肋軟骨”、“xx 血樣”是“xxx血樣”的生物學(xué)父、母親，親權(quán)指數(shù)為 xx8。（5）（x）公（x）鑒（法醫(yī)）字[2xx8]202 號鑒定意見：死者 xx 符合交通事故致高位頸髓損傷和創(chuàng)傷性休克而死亡。（3）（x）公（x）鑒（法醫(yī)）字[2xx8]2xx 號鑒定意見：死者 xx 符合交通事故致嚴(yán)重的顱腦和心臟損傷而死亡。 （1）xx 司鑒中心【2xx8】（血醇）鑒字第 1391 號鑒定意見：xxx 血液中檢測出乙醇含量 。（3）xxxx 號重型自卸貨車車輛外擴(kuò)尺寸長、寬與登記信息相符，車輛識別代碼與登記相符；xxxx 號中型普通貨車車輛外擴(kuò)尺寸長、寬與登記信息相符，車輛識別代碼與登記相符。（2）xxxx 號重型自卸貨車為氣壓制動系統(tǒng)，制動裝置完整，各制動機(jī)件連接正常；本次事故造成該車轉(zhuǎn)向機(jī)漏油、轉(zhuǎn)向橫拉桿彎曲、左前輪偏斜，修復(fù)之前，無法進(jìn)行動態(tài)檢測；由該車在事故現(xiàn)場遺留的制動印跡表明，該車制動有效。（5）事故發(fā)生后，xxxx 市急救中心到達(dá)現(xiàn)場，經(jīng)確認(rèn) xx、xx、xxx、xxx 當(dāng)場死亡，xxx 送 xx 市中心醫(yī)院搶救治療。（3）現(xiàn)場第二機(jī)動車道內(nèi)有一劃痕，距路右側(cè)邊石 米。（四）事故的現(xiàn)場勘查和檢驗鑒定情況 （1）xxxxxxxx 號重型自卸貨車肇事后頭西南尾東北停放在事故現(xiàn)場，左側(cè)前、 米、 米；左后輪距 xxxxxxxx 號中型普通貨車右后輪 米；路面有重型貨車剎車制動印痕，右側(cè)制動印痕長 米，起點距右側(cè)道路邊石 米，左側(cè)制動印痕長 米，起點距右側(cè)道路邊石 米；車輛前部左側(cè)損壞嚴(yán)重，附有熱熔涂料。該路段車流量較大，大型貨車較多。（三）事故路段道路及天氣情況 事故現(xiàn)場位于 xx 線（xxxx 段）9xx 公里+800 米處，該路段瀝青路面，南北走向，道路中心設(shè)有隔離護(hù)欄，單向兩條機(jī)動車道一條非機(jī)動車道，道路全寬 20 米（機(jī)動車道寬 米，非機(jī)動車道寬 米），小型機(jī)動車限速 80 公里/小時，大型機(jī)動車限速 x0 公里/小時。（2）xxx，xxx 號中型普通貨車駕駛?cè)?，男，漢族，xx 年0x 月 19 日出生，戶籍所在地：xxxxxxxxxxx，現(xiàn)住址：xxxxxxxx，持有 b2e 型機(jī)動車駕駛證，由 xxx 市公安局交通警察支隊核發(fā)，駕駛證檔案編號：xxxxxxxx，初次領(lǐng)證日期 2008 年 1 月 14 日，有效期至 2024 年 1 月 14 日。2xxx 年 4 月 2 日初次取得道路貨運駕駛員從業(yè)資格證，有效期至 2xxx 年 4 月 2 日。 （1）xxxx，男，xxxxx 號重型自卸貨車實際所有人，xxxx年 x 月 x 日出生，漢族，住址 xxxxxxxx,該車系 xxxx 于 xxxx 年x 月 xx 日購買。該車交強(qiáng)險在中國人民保險有限公司遼寧省 xx 市分公司承保，（保單號：xxxxxxxxxxx）。經(jīng)查詢本地業(yè)務(wù)庫，xxxxxx 號重型自卸貨車近三年共有歷史違法記錄 xx 條（已處理），其中電子監(jiān)控違法記錄 4 條，現(xiàn)場查處違法記錄 x 條。該車道路運輸證（x 交運管營字 xxxxx 號），審驗有效期至xxxx 年 7 月 4 日。xxxx 年 xx 月 xx 日，xx 市公路管理段將濱海路標(biāo)線補(bǔ)劃工程委托給 xxxx 交通設(shè)施工程處并簽訂合同協(xié)議書。注冊資本人民幣壹拾萬元整，統(tǒng)一社會信用代碼 xxxxxx，法定代表人 xx。xxxx 號重型自卸貨車系該公司掛靠車輛，每年收取掛靠服務(wù)費 2400 元。xxxx 物流有限公司具有《中華人民共和國道路運輸經(jīng)營許可證》（x 交運管許可營字 xxxx 號），經(jīng)營范圍：道路普通貨物運輸、貨物專用運輸（集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備、罐式容器），證件有效期至 xx 年 x 月 xx 日。[國家法律法規(guī)政策禁止的除外，涉及行政許可的憑許可證經(jīng)營。成立日期 20xx0713，營業(yè)期限自20xx0713 至 203107xx。現(xiàn)將事故調(diào)查處理情況報告如下：一、基本情況 （一）事故單位概況（1）xxxx 物流運輸有限公司，類型為有限責(zé)任公司（自然人獨資）。依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（xx 令第 493 號），xx 市 xx 區(qū)成立了由常務(wù)副區(qū)長 xxx 任組長，xx 區(qū)安監(jiān)局局長 xxx 為副組長，區(qū)安監(jiān)局、區(qū)公安局、市交通局、區(qū)總工會、公安局交警支隊等有關(guān)單位人員組成事故調(diào)查組。事故發(fā)生后，xx 市交警支隊、xxxx 交警大隊相關(guān)人員及時趕赴現(xiàn)場進(jìn)行救援，并上報 xx 市政府及相關(guān)部門。事故善后工作有序進(jìn)行。接到事故報告后，**市委、市政府主要負(fù)責(zé)同志率領(lǐng)市相關(guān)部門人員趕赴現(xiàn)場組織事故救援和善后處理工作；省委常委、副省長秦如培帶領(lǐng)省政府辦公廳、省安全監(jiān)管局、省公安廳、省交通運輸廳、省應(yīng)急辦相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，成立事故救援處置工作組，指導(dǎo)救援和善后處置工作；國家安全監(jiān)管總局、公安部、交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)同志組成的工作組，于4月5日趕到事故現(xiàn)場，指導(dǎo)事故處置工作。交通事故調(diào)查報告4月5日凌晨1時許，遇難者遺體分送**縣、**縣、黔西縣殯儀館停放，現(xiàn)場搶險救援工作結(jié)束。事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)厝罕姄艽螂娫拡缶⒘⒓醋园l(fā)進(jìn)行救援。19時30分許，該車行駛至307省道170km+100m與**縣**鄉(xiāng)**村通村公路交叉路口處，左轉(zhuǎn)駛?cè)胪ㄍ?*鄉(xiāng)**的通村公路，車輛通過限寬水泥墩時，左前輪刮擦左側(cè)限寬水泥墩后失控，翻下道路左前方，與斜坡上的石塊接觸后，再翻墜到以那河河床上，造成包括駕駛?cè)?*在內(nèi)的20名司乘人員當(dāng)場死亡、1人受傷送醫(yī)院搶救無效死亡、3人受傷、車輛嚴(yán)重?fù)p壞的重大道路交通事故。17時27分，**在正常行駛途中從儀表盤下取出動態(tài)監(jiān)控終端電源線并扯斷，致使該車衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控掉線。事故車輛駕駛?cè)?*，男，身份證號碼：**…………車。該車由**省**汽車運輸公司**車站管理，以全額抵押承包的方式由肇事駕駛員**經(jīng)營。核載19人