德國(guó)崛起對(duì)現(xiàn)今中國(guó)的啟示-文庫(kù)吧資料
2024-10-15 10:28本頁(yè)面
【正文】 們不追求每年舉辦展會(huì)的數(shù)量，而是重視展會(huì)的規(guī)模和質(zhì)量。到目前為止，世界最大的五個(gè)展覽中心有四個(gè)在德國(guó)，其中漢諾威展覽中心是世界上規(guī)模最大的會(huì)展場(chǎng)館，占地面積達(dá)100萬(wàn)平方米，共27個(gè)展館。世界一流的會(huì)展場(chǎng)館及設(shè)施會(huì)展場(chǎng)館是會(huì)展業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和載體，在發(fā)展會(huì)展業(yè)的過(guò)程中，德國(guó)許多城市都把構(gòu)建世界一流的會(huì)展場(chǎng)館和相應(yīng)設(shè)施當(dāng)做邁向國(guó)際會(huì)展中心城市的重要一步，相繼建設(shè)大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的會(huì)展場(chǎng)館。就近、現(xiàn)代會(huì)展業(yè)的發(fā)展而言，德國(guó)的柏林、杜塞爾多夫等城市都是憑借其雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，從十九世紀(jì)便開(kāi)始舉辦重大的國(guó)際展會(huì)。而自20世紀(jì)50年代以來(lái)，法蘭克福一直是世界上會(huì)展業(yè)績(jī)最好的城市之一。搶占會(huì)展業(yè)發(fā)展的先機(jī)德國(guó)會(huì)展業(yè)具有很長(zhǎng)的發(fā)展歷史，早期歐洲經(jīng)濟(jì)在世界的領(lǐng)先地位，使德國(guó)的會(huì)展業(yè)搶占了發(fā)展的先機(jī)。德國(guó)最主要的會(huì)展中心城市有柏林、漢諾威、法蘭克福、科隆、慕尼黑、杜塞爾多夫、斯圖加特、萊比錫等。100多年來(lái)德國(guó)一直是世界上會(huì)展業(yè)最為發(fā)達(dá)的國(guó)家，無(wú)論是其會(huì)展業(yè)發(fā)展水平，還是其會(huì)展場(chǎng)館的建設(shè)規(guī)模等都在歐洲乃至世界首屈一指。在1968年，即明治維新百年之際，成為當(dāng)時(shí)僅次于美國(guó)第三篇：德國(guó)會(huì)展對(duì)中國(guó)會(huì)展的啟示德國(guó)會(huì)展對(duì)中國(guó)會(huì)展的啟示畢加小編發(fā)現(xiàn)德國(guó)會(huì)展遠(yuǎn)比中國(guó)會(huì)展發(fā)展要好，德國(guó)的會(huì)展在各個(gè)城市遍布，而中國(guó)會(huì)展只是幾個(gè)一流城市在發(fā)展。原子彈爆炸的蘑菇云結(jié)束了日本軍國(guó)主義的迷夢(mèng)。大久保的繼任者伊藤博文則順應(yīng)國(guó)內(nèi)自由民權(quán)運(yùn)動(dòng)的呼聲，制定了鞏固維新成果的日本第一部憲法。此后，日本開(kāi)始了國(guó)家工業(yè)化：大久保利通以拿來(lái)主義的方式推進(jìn)殖產(chǎn)興業(yè)、文明開(kāi)化，開(kāi)辦大量官營(yíng)工廠，并大力扶持民營(yíng)企業(yè)。外部壓力成為國(guó)家內(nèi)部變革的動(dòng)力，黑船來(lái)航15年后的1868年，明治維新正式開(kāi)始。通過(guò)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的深刻反省，德國(guó)最終以和平的方式完成了國(guó)家的再次統(tǒng)一。但是，隨后德國(guó)卻很快成為兩次世界大戰(zhàn)的策源地。他遵循歐洲大國(guó)的均衡原則，為德國(guó)帶了寶貴的和平發(fā)展空間。俾斯麥也同時(shí)出任德意志帝國(guó)的宰相。俾斯麥驅(qū)兵直入巴黎。1870年9月2日，德軍在色當(dāng)戰(zhàn)役取得對(duì)法國(guó)的決定性勝利，生俘了拿破侖三世。拿破侖三世吹噓說(shuō)，這只是一次“到柏林的軍事散步”。第三步是1870年的普法戰(zhàn)爭(zhēng)。1866年7月3日在薩多瓦戰(zhàn)役中，普魯士獲得決定性的勝利。把屬丹麥的石勒蘇益格荷爾施泰因兩公國(guó)（居民多數(shù)為德意志人）并入德國(guó)。李斯特提出的通過(guò)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)政治統(tǒng)一的方式得以實(shí)施，關(guān)稅同盟的建立使貿(mào)易壁壘被打破，德意志經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。對(duì)分裂有著痛苦記憶的德意志人在思索中呼喚著一個(gè)統(tǒng)一的國(guó)家。德國(guó)往往能化危機(jī)為轉(zhuǎn)機(jī)，為世界留下了他們的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕塘x一般的態(tài)度，硬是把工業(yè)產(chǎn)品變成了藝術(shù)品。地理上的優(yōu)勢(shì)固然能維持一千年，但技術(shù)的進(jìn)步終將會(huì)淹沒(méi)上帝的恩賜，落后只是那一瞬。絲綢行業(yè)一直是我們的驕傲，我們壟斷了養(yǎng)蠶技術(shù)上千年，也賺足了歐洲人的錢。拿紡織行業(yè)來(lái)說(shuō)，品質(zhì)上從沒(méi)有被別人認(rèn)同，更不要說(shuō)引得尊敬，雖然里面有民工的血汗。反觀中國(guó)的制造業(yè)，20世紀(jì)初由紡織行業(yè)和面粉行業(yè)帶動(dòng)，可是知道今天在這兩個(gè)行業(yè)上也未有起色。時(shí)至今日，德國(guó)在化工、汽車、電氣、機(jī)械、光學(xué)儀器等方面依然居世界領(lǐng)先地位。德國(guó)制造業(yè)出口貢獻(xiàn)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的2/3，拉動(dòng)人均GDP的速度比其他任何發(fā)達(dá)國(guó)家都要快。全球金融危機(jī)之后幾乎所有的發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)都萎靡不振，但有一個(gè)國(guó)家卻是例外，那就是德國(guó)。寶馬、奔馳、大眾、奧迪、拜耳、巴斯夫、西門子、博世等一串閃亮的名字，都屬于一個(gè)民族——德國(guó)?！皷|莞堵車，全球缺貨”到底是中國(guó)制造的無(wú)限榮耀還是脆弱交通的低調(diào)無(wú)奈？反觀香港，本是不毛之地，卻因?yàn)樯钏几圩呦蛉澜?，成為改革開(kāi)放初期中國(guó)面向世界的唯一窗口。也直接影響了區(qū)域發(fā)展平衡。中國(guó)人口是德國(guó)17倍，鐵路里程僅僅是德國(guó)兩倍。從柏林延伸出的密如蛛網(wǎng)的穿行在森林里的鐵路網(wǎng)成了德國(guó)標(biāo)志性的風(fēng)景。鐵路的興起與擴(kuò)張，打破了原來(lái)單純依賴沿江、沿河的工業(yè)布局，工業(yè)文明的成果被迅速傳播到遠(yuǎn)離江河的國(guó)土內(nèi)陸，直接促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。隨著鐵路建設(shè)的高潮，德國(guó)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展。德意志關(guān)稅同盟的建立也使得交通的地位上升。當(dāng)時(shí)，英法的紡織工業(yè)如火如荼，并有全面占領(lǐng)德國(guó)市場(chǎng)的趨勢(shì)。1835年，德國(guó)開(kāi)始修建鐵路。這僅僅是冰山一角。以至于中國(guó)現(xiàn)在大豆幾乎全靠進(jìn)口，掩蓋了糧食危機(jī)的同時(shí)撐起了飼料行業(yè)。與之形成對(duì)比的是農(nóng)業(yè)遭到重大沖擊。中國(guó)的農(nóng)業(yè)始終是處于被剝削的地位，而不是像德國(guó)農(nóng)業(yè)崛起帶動(dòng)多種產(chǎn)業(yè)的崛起。以致于我們現(xiàn)今最大的優(yōu)勢(shì)還是勞動(dòng)力廉價(jià)。自然災(zāi)害三年，餓死多少人至今諱莫如深，談此色變。所有的動(dòng)蕩幾乎都與農(nóng)業(yè)有關(guān)。20世紀(jì)初時(shí)，德國(guó)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率已是世界第一位，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)法國(guó)，美國(guó)。同時(shí)，谷物的出口也是以對(duì)英國(guó)開(kāi)放其商品市場(chǎng)為代價(jià)的，從某種程度
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