【正文】 為15cm。1高速公路對土質(zhì)路基填料的強度和粒徑的有何要求？ 答：1）上路床填料最小強度（CBR值,%），填料最大粒徑為10cm。群炮宜分排或分段采用微差爆破。3）非群炮的單炮或數(shù)次施爆，炮孔宜選在抵抗線最小、臨空面較多且與各臨空面大致相等的位置上。1爆破作業(yè)炮孔位置選擇應(yīng)注意哪些情況？ 答：1）拋空藥室應(yīng)避開溶洞和大的裂隙。3）清除基底有機土，經(jīng)過水塘或洼地，應(yīng)排水疏干，軟基進(jìn)行處理。陡于1：，外坡腳應(yīng)進(jìn)行特殊防護。答：一般路堤基底處理，按下列規(guī)定執(zhí)行：1）地面橫坡不陡于1：10時，碾壓合格后，可直接修筑。10）、瀝青混合料出廠時應(yīng)逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時間，簽發(fā)運料單。顆粒纖維可在粗集料投入的同時自動加入，經(jīng)5～10s的干拌后，再投入礦粉。7）、間隙式拌和機宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10℃、且不能有瀝青滴漏，普通瀝青混合料的貯存時間不得超過72h，改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過24h，SMA混合料只限當(dāng)天使用，OGFC混合料宜隨拌隨用。改性瀝青和SMA混合料的拌和時間應(yīng)適當(dāng)延長。4）、拌和機必須有二級除塵裝置，經(jīng)一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分可進(jìn)入回收粉倉使用(或廢棄)。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。1簡述瀝青混合料采用間歇式拌合機拌制應(yīng)注意哪些環(huán)節(jié)？ 答：1）、拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)，每個臺班結(jié)束時打印出一個臺班的統(tǒng)計量，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗。（2）當(dāng)壓實功加大到一定程度后，對于最佳含水量的減少和最大干密度的提高將變得越來越不明顯。（1）當(dāng)土偏干時，增加壓實功對提高土的容重影響較大；偏濕時，則收效甚微。施工時，應(yīng)根據(jù)不同的土類，分別確定其最大干容重和最佳含水量。只有在最佳含水量的情況下進(jìn)行壓實的效果最好，也只有在最佳含水量的情況下進(jìn)行壓實土的水穩(wěn)性最好。粉質(zhì)土的水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性均較差，含水量難以穩(wěn)定，壓實困難，成型難以保持，易發(fā)生動脹翻漿現(xiàn)象，不宜作路基填料。說明砂礫類土、粘土、粉質(zhì)土作路基填料的工程性質(zhì)。復(fù)壓的溫度為90～110℃。（2）復(fù)壓宜采用20～25t輪胎式壓路機柔壓()，或采用6～14t振動壓路機振壓（振動頻率35～5OHz，～），或采用10～12t的三輪壓路機進(jìn)行碾壓,也可采用混合壓實法，先膠輪柔壓，后振動振壓等方法。初壓的溫度為110～130℃。簡述普通瀝青混合料壓實程序?答：合理選擇壓路機組合方式和碾壓程序，可保證瀝青混合料能盡快達(dá)到最佳碾壓效果的目的。4）穩(wěn)定作用，使瀝青膜處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)，提高混合料的高溫穩(wěn)定性。簡述纖維穩(wěn)定劑在SMA混合料中的主要作用有哪些？答：1）加筋作用2）分散作用，分散瀝青與礦粉形成的膠團。3發(fā)生彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，及時換料或加水重新拌和。錯輪時重疊寬度不得少于后輪寬度的二分之一。4避免薄一、層貼補，攤鋪時“寧高勿低”，整平時宜“寧刮勿補”。2不平整的地方，用齒耙把表面耙松，必要時，用新拌料找平。4）、混合填筑，適用于路線穿過深谷陡坡，上部要求壓實度標(biāo)準(zhǔn)較高的地段。地段，可采用縱坡分層填筑。（4）確定各類材料的松方厚度2）攤鋪集料關(guān)鍵確定好松鋪系數(shù)，控制材料的松方厚度，攤鋪的均勻性3）整型輕壓注意表面平整，有一定路拱4）攤鋪石灰關(guān)鍵石灰的質(zhì)量、劑量、含水量、密度等參數(shù)的確定5）拌和與灑水注意拌和的深度，不得出現(xiàn)夾層，拌合要均勻，灑水保證達(dá)到最佳含水量6）整型注意路拱的形成，避免薄層貼補，表面要求平整7）碾壓注意碾壓設(shè)備的組合，先輕后重，先慢后快的壓實原則，避免彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象8）養(yǎng)生及交通管理養(yǎng)生要保濕，避免暴曬路堤填筑有哪些方式？適用性如何？答：1）、水平分層填筑，即按照橫斷面全寬成水平層次，逐層向上填筑。2．夏季施工1)拌和站搭設(shè)遮蔭棚；2）灑水降低集料、模板和基層溫度；3）用冰水降溫；4）采用緩凝劑延長初凝時間。3）采用熱水或集料加熱方式提高溫度。水泥混凝土路面在高低溫季節(jié)施工可采取哪些措施？答：1．冬季施工1）拌和站搭設(shè)保溫棚或其它擋風(fēng)措施。（2）當(dāng)壓實功加大到一定程度后，對于最佳含水量的減少和最大干密度的提高將變得越來越不明顯。（1）當(dāng)土偏干時，增加壓實功對提高土的容重影響較大；偏濕時，則收效甚微。施工時，應(yīng)根據(jù)不同的土類，分別確定其最大干容重和最佳含水量。只有在最佳含水量的情況下進(jìn)行壓實的效果最好，也只有在最佳含水量的情況下進(jìn)行壓實土的水穩(wěn)性最好。10）在寒冷季節(jié)、低溫大風(fēng)天氣不得進(jìn)行攤鋪。8）不宜用人工反復(fù)修正，局部缺陷應(yīng)仔細(xì)修補。6）攤鋪速度控制在2~6m/min范圍，改性瀝青或SMA混合料應(yīng)放慢至1~3m/min。4）攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的作業(yè)，不得隨意變速和停頓。瀝青混合料攤鋪時的技術(shù)要求有哪些？答：1）、較寬路面宜采用多臺攤鋪機聯(lián)機攤鋪，前后距離控制在10~20米，搭接30~60mm。（3）透水性較大的土填筑在透水性較小的土之下時，如果兩者的粒徑相差懸殊，應(yīng)在層間加鋪過渡墊層（以免上層的細(xì)顆粒散落到下層內(nèi)）；如果透水性較小的土填筑在透水性較大的土之下時，其表面應(yīng)做成4%的向外的雙向橫坡（以免積水）。第二篇：山東交通學(xué)院公路工程施工期末考試問答題答案路基填筑在同一路段采用不同性質(zhì)填料應(yīng)注意哪些情況？答：（1）不同性質(zhì)的土應(yīng)分層填筑，不得混填。問題3：答：首先應(yīng)及時與甲方協(xié)商，確認(rèn)該部分工程內(nèi)容是否由乙方完成。(9)專用條款中有關(guān)風(fēng)險范圍以外合同價款調(diào)整方法（）與合同的風(fēng)險范圍、風(fēng)險費用的計算方法相矛盾，該條款應(yīng)針對可能出現(xiàn)的除合同價款包括的風(fēng)險范圍以外的內(nèi)容約定合同價款調(diào)整方法。保留時間應(yīng)從工程通過竣（交）工驗收之日算起。(7)工程質(zhì)量保證金返還時間不妥。(5)工程預(yù)付款的起扣點和扣回方式?jīng)]有明確約定,應(yīng)修訂為明確的起扣點和扣回方式。(3)質(zhì)量保修條款不妥，應(yīng)按《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修改。(2)本工程是住宅樓工程，目前對該類工程尚不存在其他可以明示的企業(yè)或行業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。問題：1上述合同屬于那種計價方式合同類型？2該合同簽訂的條款有那些妥當(dāng)之處？應(yīng)如何修改？，合同實施過程中又必須進(jìn)行的工程內(nèi)容，承包商應(yīng)如何處理？答案：問題1：答：從甲、乙雙方簽訂的合同條款來看，該工程施工合同應(yīng)屬于固定總價合同。對第二次索賠：①判定索賠不成立，因為施工機械故障造成工期延誤承包商自己的責(zé)任，索賠無理由。②監(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理記錄核實延誤天數(shù)。4)對第一次索賠：①判定索賠成立，這是因為遇到文物停工應(yīng)視為業(yè)主的風(fēng)險，不屬于承包商的責(zé)任，工期索賠理由成立。③損害也不是承包商應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險造成。3)監(jiān)理工程師判定承包商索賠成立的條件：①承包商受到了實際損失或損害。③處理不同，定金視合同履行情況有不同的法律后果。②性質(zhì)不同，定金是擔(dān)保形式，是法律行為。2)定金與預(yù)付款的區(qū)別：①目的不同，定金的目的是為了證明合同的成立和確保合同的履行。被沖壞的現(xiàn)場臨時道路、管網(wǎng)和施工用房等設(shè)施以及已施工的部分基礎(chǔ)，被沖走的部分材料，清理現(xiàn)場和恢復(fù)施工條件等經(jīng)濟損失應(yīng)由甲方承擔(dān)；損壞的施工設(shè)備，受傷的施工人員以及由此造成的人員窩工和設(shè)備閑置等經(jīng)濟損失應(yīng)由乙方承擔(dān)；工期順延。：（1）對于前期的季節(jié)性大雨這是一個有經(jīng)驗的承包商預(yù)先能夠合理估計的因素，應(yīng)在合同工期內(nèi)考慮，由此造成的時間和費用損失不能給予補償。問題2：答：工程變更價款的確定原則：(1)合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格計算、變更合同價款；(2)合同中只有類似于變更工程的價格，可以參照類似價格變更合同價款；(3)合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，由承包商提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r格，工程師批準(zhǔn)執(zhí)行，這一批準(zhǔn)的變更價格，應(yīng)與承包商達(dá)成一致，否則按合同爭議的處理方法解決。其原因：該部分的工程量超出了施工圖的要求，一般地講，也就超出了工程合同約定的工程范圍。為此乙方按照索賠程序提出了延長工期和費用補償要求。試問造價工程師拒絕承包商的要求合理否？為什么？ ，乙方根據(jù)監(jiān)理工程師指示就部分工程進(jìn)行了變更施工。問題： 在工程施工過程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時，乙方在取得在場的監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，為了使夯擊質(zhì)量得到保證，將夯擊范圍適當(dāng)擴大。（2分）5）公證處人員確認(rèn)所有投標(biāo)文件均有效不妥，因為該承包商的投標(biāo)文件僅有投標(biāo)單位的公章和項目經(jīng)理的簽字，而無法定代表人或其代理人的簽字或蓋章，應(yīng)當(dāng)作為廢標(biāo)處理。因為開標(biāo)會應(yīng)由招標(biāo)人或招標(biāo)代理人主持，并宣讀投標(biāo)單位名稱、投標(biāo)價格、投標(biāo)工期等內(nèi)容；（2分）3）開標(biāo)前，