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山東交通學(xué)院工程管理畢業(yè)設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料

2024-09-16 16:12本頁(yè)面
  

【正文】 滿足施工承包合同的要求。 ② 負(fù)責(zé)工程施工所需物資的供應(yīng)工作,執(zhí)行物資采購(gòu)控制程序,采購(gòu)供應(yīng)施工所需材料。 ⑤ 組織編制施工進(jìn)度計(jì)劃,材料、設(shè)備使用計(jì)劃,并監(jiān)督執(zhí)行。 ③ 組織進(jìn)行施工技術(shù)交底,對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行控制,實(shí)施質(zhì)量檢查、監(jiān)督和評(píng)定。 (6)質(zhì)檢部 ① 組織對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的審定,貫徹、執(zhí)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。 ⑨ 負(fù)責(zé)組織新技術(shù)、新材料、 新工藝的推廣應(yīng)用和實(shí)施。 ⑦ 負(fù)責(zé)對(duì)工程中出現(xiàn)的不合格品進(jìn)行控制,并制定和組織實(shí)施糾正措施,對(duì)業(yè)主提G327 巨野至劉民路口( k54++) 路面橋涵 工程施工組織設(shè)計(jì)及預(yù)算編制 12 供的產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)性能確認(rèn),對(duì)業(yè)主提供的不合格品組織評(píng)審,提出處置方案。 ⑤ 負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的測(cè)量標(biāo)識(shí),對(duì)合同中明確規(guī)定有可追溯性要求的工程內(nèi)容負(fù)責(zé)重點(diǎn)標(biāo)識(shí),負(fù)責(zé)指導(dǎo)施工過(guò)程的工序檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí),并監(jiān)督檢查工作。 ③ 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部范圍內(nèi)的技術(shù)性文件和資料的統(tǒng)一管理,負(fù)責(zé)竣工資料的編目、組卷和移交工作,保存各項(xiàng)檢驗(yàn)記錄。建立施工日志,作好并檢查有關(guān)人員施工過(guò)程中檢驗(yàn)記錄,作好特殊過(guò)程,關(guān)鍵工序的施工記錄。 ( 5)工程部 ① 負(fù)責(zé)編制《本合同段工程項(xiàng)目施工進(jìn)度、材料、勞力、用款計(jì)劃》,并規(guī)定特殊過(guò)程和關(guān)鍵工序的施工方案、技術(shù)措 施。 ③ 擬定職工培訓(xùn)計(jì)劃,并做好落實(shí)。 ( 4)綜合部 ① 負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目質(zhì)量體系文件和資料的收發(fā)管理等工作,檢查監(jiān)督指導(dǎo)各級(jí)人員的執(zhí)行情況。 ( 3) 項(xiàng)目副經(jīng)理 配合項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn) 和項(xiàng)目安全 。 技術(shù)負(fù)責(zé) 人 一般只負(fù)責(zé)技術(shù),所以只要把技術(shù)這塊做好了就是盡到責(zé)任了,那么技術(shù)要做好,首先必須熟悉圖紙、領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖;協(xié)助預(yù)決算;找出工程的特點(diǎn)、難點(diǎn),并出具預(yù)控方案交底;對(duì)施工過(guò)程、施工工藝提出合理化建議,爭(zhēng)取利益最大化;現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)質(zhì)量事故,在技術(shù)方面科學(xué)、合理地提出方案,把后果及損失控制在最小范圍;按專(zhuān)業(yè)、特長(zhǎng)分配好下面技術(shù)人員的工作;協(xié)助配合其他班組工作。 ④ 項(xiàng)目經(jīng)理是本 項(xiàng)目 工程工期保證的直接責(zé)任人,負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃,全面組織實(shí)施,并根據(jù)工程進(jìn)展,適時(shí)調(diào)整資源配置,確保階段 、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置,保證質(zhì)量體系在本項(xiàng)目工程上的有效運(yùn)行及對(duì)人、財(cái)、物等資源的需要。貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、法規(guī),堅(jiān)持全面質(zhì)量管理,推進(jìn) 各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開(kāi)展,確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高,滿足業(yè)主要求,爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 生產(chǎn)經(jīng)理 常務(wù)經(jīng)理 工程部 質(zhì)量安全部 合約造價(jià)部 施工技術(shù)員 質(zhì)檢實(shí)驗(yàn)員 測(cè)量技術(shù)員 后勤物資負(fù)責(zé)人 預(yù)算計(jì)量技術(shù)員 安全員 物資設(shè)備部 圖 各部門(mén)職能 ( 1)項(xiàng)目經(jīng)理 ① 項(xiàng)目經(jīng)理是 項(xiàng)目 工程安全保證的直接責(zé)任人,負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系,建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制,確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開(kāi)展。 (7)當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不滿足時(shí),應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行調(diào)整。 ( 6) 圓管涵采用 八字墻 洞口 用 混凝土澆筑。 山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 9 ( 5) 為防止圓管接頭漏水,應(yīng)對(duì)接縫處進(jìn)行防水處理。各相鄰管節(jié)應(yīng)保持底面不出現(xiàn)錯(cuò)口,安裝時(shí)應(yīng)用水平尺對(duì)接頭處進(jìn)行檢查。管節(jié)安裝,應(yīng)先在基礎(chǔ)上標(biāo)示出涵管的中心線,并先安裝進(jìn)、出水口處的端部管節(jié)以控制涵管全長(zhǎng),然后逐節(jié)安裝中部管節(jié)。 ( 4) 涵管一般采用預(yù)制件。在管座基礎(chǔ)澆筑之前,填 10 厘米左右的砂礫墊層,用以增加基礎(chǔ)的均勻性。 ( 3)管座基礎(chǔ)采用素混凝土 +沙礫墊層。 ( 2) 在管座基礎(chǔ)施工之前,必須對(duì)基礎(chǔ)地基進(jìn)行處理。 (7)所有漿砌片石防護(hù)均采用凹形勾縫。 (5)施工單位應(yīng)注意施工便道的布設(shè)、維修及養(yǎng)護(hù)。 (3)路基施工中應(yīng)注意全 線排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否完備和妥善,必要時(shí)現(xiàn)場(chǎng)予以調(diào)整,如遇水利、灌溉或地形地物變化較大時(shí),原設(shè)計(jì)需做必要的補(bǔ)充和修改,使全線的溝渠、管道、橋涵構(gòu)成完整的排水系統(tǒng)。 施工注意事項(xiàng) 路線部分 (1)施工前施工單位應(yīng)將丟失的控制點(diǎn)補(bǔ)齊,將妨礙施工的控制點(diǎn)移到不礙事且便于使用的地方,并對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核和妥善保護(hù),以保證各個(gè)施工階段的控制測(cè)量之用。 G327 巨野至劉民路口( k54++) 路面橋涵 工程施工組織設(shè)計(jì)及預(yù)算編制 8 交通工程及沿線設(shè)施 根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB57681999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》,全線按公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和安保工程原則設(shè)置有關(guān)標(biāo)志和標(biāo)線。圓管涵涵頂及兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)用 10%的石灰土分層填筑,壓實(shí)度按比對(duì)應(yīng)路基處高 2個(gè)百分點(diǎn)控制。 設(shè)計(jì)要點(diǎn): 圓管孔徑采用 150cm 標(biāo)準(zhǔn)跨徑,基礎(chǔ)采用砂礫墊層 +素混凝土,洞口為八字墻洞口。 (2)設(shè)計(jì)洪水頻 率:涵洞為 1/100。 路面施工前,應(yīng)進(jìn)行配合比試驗(yàn),根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)材料,對(duì)基層、底基層提出如下參考配合比及強(qiáng)度要求: 水泥穩(wěn)定碎石:水泥:碎石 =5: 95,抗壓強(qiáng)度為 二灰碎石:石灰:粉煤灰:碎石 =8: 17: 75,抗壓強(qiáng)度為 二灰土:石灰:粉煤灰:土 =10: 30: 60,抗壓強(qiáng)度為 涵洞 本合同段內(nèi)設(shè)涵洞一道及其它線外工程。 瀝青混凝土路面面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性、耐久性,還應(yīng)具有良好 的抗滑性能和止水滲入基層的功能。 (2)路面基層襟邊要求:基層襟邊為 25cm,底基層襟邊為 15cm。 (1)路面結(jié)構(gòu)形式 路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面,設(shè)計(jì)軸載采用 BZZ100,設(shè)計(jì)年限為 15年。 路面設(shè)計(jì)原則、依據(jù)及結(jié)構(gòu)類(lèi)型 路面設(shè)計(jì)根據(jù)使用要求與當(dāng)?shù)氐臍夂?、水文、土質(zhì)等自然條件,結(jié)合本地區(qū)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行路面綜合設(shè)計(jì)。 山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 7 路基路面排水 全線路基、路面排水設(shè)施均與橋涵、溝渠形成完整的排水系統(tǒng),以便及時(shí)排除路基、路面雨水,同時(shí)不影響沿線的農(nóng)田排灌,路面水不污染農(nóng)田。經(jīng)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)多次協(xié)商,結(jié)合水利建設(shè)的統(tǒng)一規(guī)劃,為保證工程建設(shè),最大限度的減少占地, 采取如下措施 : (1)設(shè)立取土場(chǎng),采用集中取土方案,取土坑盡量挖深。路基邊坡的防護(hù)應(yīng)加強(qiáng)環(huán)保和綠化意識(shí),使公路的運(yùn)營(yíng)環(huán)境舒適、美觀。 特殊路基的處理 無(wú)特殊路基 路基防護(hù) 原則:在經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行的條件下擬定防護(hù)方案,并貫徹環(huán)境保護(hù)、美化綠化的思想。 ①路基邊坡 綠化平臺(tái)上部邊坡坡度為 1:1,下部邊坡坡度為 1:。路肩 2 米。 G327 巨野至劉民路口( k54++) 路面橋涵 工程施工組織設(shè)計(jì)及預(yù)算編制 6 路基、路面及排水 一般路基的設(shè)計(jì)原則、依據(jù)及方案 路基設(shè)計(jì)是根據(jù)本地區(qū)的自然條件和工程地質(zhì)、水文條件等,本著因地制宜、就地取材的原則,選擇合理的路基橫斷面型式和邊坡坡率,并采取經(jīng)濟(jì)有效的排水防護(hù)工程及病害防治措施,防止各種不利因素對(duì)路基造成的危害,確保路基有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 擬建公路所經(jīng)區(qū)域交通較發(fā)達(dá),縣鄉(xiāng)公路及鄉(xiāng)村道路網(wǎng)絡(luò)密布,路況較好。 筑路材料 本工程地處黃河沖擊平原,區(qū)內(nèi)巖礦資源貧乏,無(wú)砂石材料。灘區(qū) 379km2 為黃河流域。該區(qū)地震集中于聊考斷裂的下盤(pán),震源深度多在 3037km,屬地殼與上地幔的結(jié)合部位。 ( 2)地震 路線經(jīng)過(guò)區(qū)域斷裂帶,北起聊城南,經(jīng)巨野縣南入河南省,走向 355176。屬具長(zhǎng)期多期次的高角度正斷層,對(duì)沉積環(huán)境起著制約作用。 地質(zhì)、地震 ( 1)地質(zhì) 區(qū)域基地以緊密倒轉(zhuǎn)褶皺的太古界泰山群變質(zhì)巖構(gòu)成,褶皺軸向西北,傾 向南西,個(gè)別反傾,傾角 5080176。秋季初霜凍平均出現(xiàn)在 11 月 1 日,最早 10月 17 日,最晚 11月 21日。 ( 6)地溫與霜凍 區(qū)域凸起區(qū)潛水面附近的平均溫度為 ℃。 ( 5)日照 區(qū)域年平均日 照時(shí)數(shù) ,年平均日照百分率 54%。春季風(fēng)速最大,冬季最次之,夏秋季最小。 ( 4)風(fēng) 山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 5 受季風(fēng)環(huán)流的影響,區(qū)域內(nèi)風(fēng)向隨季節(jié)變化明顯。年最大降水量為1954mm。 ( 2)降水 據(jù)歷年資料統(tǒng)計(jì),本路線所經(jīng)區(qū)域降水具有季風(fēng)性氣 候特點(diǎn),降水集中在夏季各月。最熱月為六七月份,平均氣溫為℃~ ℃。 ( 1)氣溫 根據(jù)歷年氣象統(tǒng)計(jì)資料,本路線所經(jīng)地區(qū)年均氣溫為 ℃。春季少雨,南北風(fēng)頻繁交替,氣溫回升較快;夏季高溫濕 潤(rùn),常刮東南風(fēng),降雨集中;秋季雨量逐漸減少,風(fēng)向由南轉(zhuǎn)北,降溫迅速;冬季雨雪稀少,多刮北風(fēng),氣候干冷。 區(qū)域 地貌形態(tài)有河灘高地、緩平坡地、決口扇形地、壟崗高地、碟形洼地、沙質(zhì)河槽地和背河槽洼地,以緩平坡地面積最大。路線經(jīng)過(guò)的地區(qū)為黃河沖擊平原,地勢(shì)平坦,土層深厚,屬華北平原新沉降盆地的一部分。 45′~ 116176。 39′~ 35176。 沿線自然條件 地理位置、地形、地貌 擬建公路地處山東省菏澤市,起點(diǎn)位于西穿周花園、夏莊村后與菏鄄公路相交處,向西經(jīng)周莊北,范莊南至昆明路劉民路口處結(jié)束。 G327 巨野至劉民路口( k54++) 路面橋涵 工程施工組織設(shè)計(jì)及預(yù)算編制 4 2 工程概況 概況 G327 巨野至劉民路口橋涵路面工程菏澤北環(huán)段( k54++),設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于西穿周花園、夏莊 村后與菏鄄公路相交處,向西經(jīng)周莊北,范莊南至昆明路劉民路口處結(jié)束,全長(zhǎng) 公里。 ⑤防護(hù)工程:全線所有草皮護(hù)坡等。 ③土石方工程:路堤填筑和壓實(shí),借土場(chǎng)的開(kāi)挖與邊坡修整,棄土堆的設(shè)置等。 工程范圍 (1)路基工程 ①清理場(chǎng)地:包括清除表土、垃圾及所有筑路范圍內(nèi) 的現(xiàn)有建筑物、結(jié)構(gòu)物、樹(shù)木、電桿、水井等。 編制范圍 路段范圍 G327 巨野至劉民路口橋涵路面工程( k54++)施工組織及預(yù)算編制 樁號(hào)為 K54+~ K58+,全長(zhǎng) 公里。 ( 10)有關(guān)合同、協(xié)議等。 ( 8)相關(guān)法律、法規(guī)、地方規(guī)定及相關(guān)條款等參考資料。 ( 6)當(dāng)?shù)貧夂?、環(huán)境條件、人文背景等相關(guān)參考資料。 ( 4)工程所在地省級(jí)交通主管部門(mén)發(fā)布的補(bǔ)充計(jì)價(jià)依據(jù)。 山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 ( 2)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及公路工程施工設(shè)計(jì)等技術(shù)資料。認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)環(huán)境管理、環(huán)境噪聲污染防治等有關(guān)法規(guī)的規(guī)定,依法文明施工,盡量減少對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)居民生活的影響。工程完成后,及時(shí)平整場(chǎng)地,恢復(fù)植被,搞好環(huán)境美化。選用優(yōu)質(zhì)材料,確保人、財(cái)、 物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。 ( 4)確保工期的原則 根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程的工期要求,編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案,采用信息化技術(shù),合理安排工程進(jìn)度,實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制,搞好工序銜接,實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控,確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。施工中加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理,控制成本,降低工程造價(jià)。 ( 2)優(yōu)質(zhì)高效的原則 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化管理,優(yōu)質(zhì)高效。 G327 巨野至劉民路口( k54++) 路面橋涵 工程施工組織設(shè)計(jì)及預(yù)算編制 2 1 編制 原則及依據(jù) 編制原則 ( 1)安全第一的原則 施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。最后并通過(guò)計(jì)算,得出了該工程的總預(yù)算。安排各單位工程開(kāi)竣工期限,滿足配套投產(chǎn),確定重點(diǎn),保證進(jìn)度。 本文施工組織設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在組織機(jī)構(gòu)、主要工程的施工方案、施工進(jìn)度安排和保障施工順利進(jìn)行的主要措施。山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 目 錄 前 言 ................................................................. 1 1編制原則及依據(jù) ...................................................... 2 編制原則 ...................................................... 2 編制依據(jù) ...................................................... 2 編制范圍 ...................................................... 3 路段范圍 ................................................ 3 工程范圍 ................................................ 3 2工程概況 ............................................................ 4 概況 .......................................................... 4 沿線自然條件 .................................................. 4 地理位置、地形、地貌 .................................... 4 氣象 .................................................... 4
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