【正文】 快遞上海分撥中心占地面積超過33000平方米，有用兩個中轉(zhuǎn)站，集散和分揀任務(wù)在這兩個中轉(zhuǎn)站完成。電子商務(wù)作為一種新的數(shù)字化商務(wù)方式,代表未來的貿(mào)易、消費(fèi)和服務(wù)方式,因此,要完善整體商務(wù)環(huán)境,就需要打破原有工業(yè)的傳統(tǒng)體系,發(fā)展建立以商品代理和配送為主要特征,物流、商流、信息流有機(jī)結(jié)合的社會化物流配送體系。電子商務(wù)物流還要從傳統(tǒng)物流做起。結(jié)束語：通過對京東、淘寶、海爾等電商物流運(yùn)作模式的了解，我們知道大多數(shù)的電商企業(yè)都是采用第三方物流這一運(yùn)作模式，像京東、沃爾瑪這些特殊的企業(yè)采用自建物流外，其他的都是采用第三方物流與其他物流方式并用的物流模式。與京東的自營物流相比，第三方物流不能只見誒控制物流職能；不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時；不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長期關(guān)系；企業(yè)將放棄對物流專業(yè)技術(shù)的開發(fā)。讓惠普和客戶直接產(chǎn)生互動，進(jìn)行直接銷售。物流運(yùn)作模式：直銷模式：將產(chǎn)品送到客戶手中的第五種模式被稱為“高速公路”。（自建物流和與第三方物流合作）物流運(yùn)作模式：物流：物流運(yùn)作模式：戴爾的直銷模式省去了供應(yīng)鏈條中的分銷商和零售商，從而為自己的公司省下了一大筆資金。物流：2000年亞馬遜成立；2004年8月亞馬遜全資收購卓越亞馬遜。大批量的訂單，提供“B2B,B2C的門對門”的運(yùn)輸配送。物流運(yùn)作模式：海爾物流在一級配送網(wǎng)區(qū)域內(nèi)分撥網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上建立了區(qū)域間配送體系。物流：1984年采用“自營物流”，創(chuàng)立于中國青島（目前，海爾在全國建立了21個工業(yè)園，24個制造工廠，10個綜合研發(fā)中心，19個海外貿(mào)易公司，全國員工超過7萬人）；1999年開始實施以“市場鏈”為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造，以訂單信息流為中心，帶動物流、商流、信息流的運(yùn)作。與京東的自營物流相比，第三方物流不能只見誒控制物流職能；不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時；不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長期關(guān)系；企業(yè)將放棄對物流專業(yè)技術(shù)的開發(fā)。物流：2003年5月10日淘寶投資創(chuàng)立，選用的是“第三方物流”。物流運(yùn)作模式：京東是采用“合作配送”，也就是物流聯(lián)盟模式，利于各自的業(yè)務(wù)優(yōu)勢為對方互補(bǔ)、互利、雙贏，一個穩(wěn)定長期的合作會激勵雙方把共同利益做大，實現(xiàn)穩(wěn)定的利潤率。此外，北京、上海、成都、廣州四地物流中心也已經(jīng)擴(kuò)容超過2萬平方米，倉儲吞吐量全面提升；2010年5月15日在上海嘉定占地200畝的京東商城“華東物流倉儲中心”內(nèi)，投資上千萬的自動傳送帶已經(jīng)投入使用。為用戶提供物流配送、貨到付款、移動pos刷卡、上門取換件等服務(wù)；2014年4月初在北京等城市率先推出“211限時達(dá)”配送服務(wù)，在全國實現(xiàn)“售后100分”服務(wù)承諾，隨后手機(jī)版京東商城（）也正式面世。下面，我們來看看不同電商企業(yè)的物流現(xiàn)狀。近年來我國電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，網(wǎng)上交易額不斷上漲，也已經(jīng)形成了幾個知名的電商品牌。物流模式的選擇是體現(xiàn)電子商務(wù)優(yōu)越性的重要環(huán)節(jié)，B2C企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的戰(zhàn)略目標(biāo)、企業(yè)規(guī)模、行業(yè)特點選擇合適的配送模式。聯(lián)營的物流模式可以削減企業(yè)間的競爭，從整體上提高從供方取得價格優(yōu)惠的能力，降低采購成本。、運(yùn)輸現(xiàn)代化還不夠高。，減少了流通環(huán)節(jié)，降低了物流費(fèi)用 威脅：，與國外物流現(xiàn)代化程度相差較大。劣勢：，從而影響效率。使得生產(chǎn)企業(yè)可以獲得自身企業(yè)不能提供的物流服務(wù)，并且能夠降低物流設(shè)施和信息網(wǎng)絡(luò)滯后對企業(yè)的影響。外包物流企業(yè)的專門化很高，物流作業(yè)高效，而且物流成本相對較低。獲得巨額的風(fēng)險投資不僅可以幫助B2C網(wǎng)站更好的對物流、倉儲等方面進(jìn)行改善，并且可以在戰(zhàn)略制定和運(yùn)營方式等方面協(xié)助B2C網(wǎng)站。越來越完善的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋和高速擴(kuò)張的網(wǎng)購群體為B2C賣場的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。根據(jù)CNNIC發(fā)布數(shù)據(jù)，截至2010年6月底，網(wǎng)上支付、網(wǎng)絡(luò)購物和網(wǎng)上銀行半年增長率均在30%左右，遠(yuǎn)超其他網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。，在初期自建物流未完善之前，系統(tǒng)管理更不上，專業(yè)化程度不夠高。劣勢：，削弱了企業(yè)抵御市場風(fēng)險的能力。自營物流可以使物流、資金流、商品流、信息流結(jié)合的更加緊密 從而提高物流作業(yè)的效率，減少資金占用。所具有的競爭優(yōu)勢也逐漸顯現(xiàn)。經(jīng)過幾年的發(fā)展、升級、完善，京東商城無論是在倉儲還是物流配送方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于行業(yè)。在這里，日訂單處理能力達(dá)到5萬單。工人們手持PDA，開著小型叉車在數(shù)萬平方米的倉庫內(nèi)調(diào)配商品。上海及華東地區(qū)乃至全國的物流配送速度、京東商城在北京等城市率先推出“211限時達(dá)”配送服務(wù)。目前，分布在華北、華東、華南的三大物流中心覆蓋了全國各大城市。自建物流2009年，京東網(wǎng)上商城陸續(xù)在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無錫、濟(jì)南等23座重點城市建立了城市配送站，最終配送站將覆蓋全國200座城市，均由自建快遞公司提供物流配送、貨到付款、移動POS刷卡、上門取換件等服務(wù)。目前，分布在華北、華東、華南、西南的四大物流中心覆蓋了全國各大城市。它為用戶提供了靈活多樣的商品展示空間，使得消費(fèi)者在查詢、購物都將不受時間和地域的限制。它是在配送中心的統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的。大大小小的連鎖公司或集團(tuán)基本上都是通過組建自己的物流中心來完成對內(nèi)部各場、店的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送和統(tǒng)一結(jié)算的。企業(yè)自營物流是指企業(yè)自身經(jīng)營物流業(yè)務(wù)，企業(yè)物流配送的每個環(huán)節(jié)都由企業(yè)自己來進(jìn)行策劃和管理，通過建立完備的配送系統(tǒng)來完成企業(yè)的配送任務(wù)。但隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用，物流的重要性對電子商務(wù)活動的影響日益明顯。第二篇：電子商務(wù)物流模式分析報告電子商務(wù)課程報告電子商務(wù)物流模式分析報告電子商務(wù)是20世紀(jì)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物由于其自身的特點已廣泛引起了人們的注意，但是人們對電子商務(wù)所涵蓋的范圍卻沒有統(tǒng)一。物流模式的選擇是體現(xiàn)電子商務(wù)優(yōu)越性的重要環(huán)節(jié)，B2C企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的戰(zhàn)略目標(biāo)、企業(yè)規(guī)模、行業(yè)特點選擇合適的配送模式。第三方物流模式是增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力的最佳選擇:對于內(nèi)部存在劣勢，外部面臨強(qiáng)大威脅的電子商務(wù)B2C企業(yè)就應(yīng)該減少內(nèi)部劣勢，回避外部威脅，選擇物流配送業(yè)務(wù)外包的模式，集中各種資源，增強(qiáng)企業(yè)自身的核心競爭能力。通過自建和外包相結(jié)合的模式，企業(yè)可以使經(jīng)營更具柔性。但隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，企業(yè)面臨一定的外部不確定因素，如果盲目擴(kuò)建自己的物流配送體系，會給企業(yè)帶來較大的投資風(fēng)險，電子商務(wù)企業(yè)往往將其轉(zhuǎn)由第三方物流代理公司來完成。采用共同配送還可以優(yōu)化物流資源，提高配送效率，降低物流成本。聯(lián)營物流模式是B2C企業(yè)城市配送的主要趨勢:目前，我國大多數(shù)B2C企業(yè)在進(jìn)行城市物流配送時，如果已經(jīng)建有自己的配送中心，面臨巨大的外部機(jī)會，卻受到內(nèi)部劣勢的限制沒有明顯的規(guī)模效益，應(yīng)該走戰(zhàn)略聯(lián)盟之路，選擇聯(lián)營的物流模式。對于那些實力雄厚的大型企業(yè)選擇自建物流體系:對于大型的電子商務(wù)B2C企業(yè)來說，這類企業(yè)具有很好的內(nèi)部優(yōu)勢以及眾多的外部機(jī)會，物流服務(wù)是其核心競爭