【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 自己的配送中心，面臨巨大的外部機(jī)會(huì)，卻受到內(nèi)部劣勢(shì)的限制沒有明顯的規(guī)模效益，應(yīng)該走戰(zhàn)略聯(lián)盟之路，選擇聯(lián)營(yíng)的物流模式。聯(lián)營(yíng)的物流模式可以削減企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，從整體上提高從供方取得價(jià)格優(yōu)惠的能力，降低采購(gòu)成本。采用共同配送還可以優(yōu)化物流資源，提高配送效率，降低物流成本。物流模式的選擇是體現(xiàn)電子商務(wù)優(yōu)越性的重要環(huán)節(jié)，B2C企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的戰(zhàn)略目標(biāo)、企業(yè)規(guī)模、行業(yè)特點(diǎn)選擇合適的配送模式。第三篇：電子商務(wù)物流運(yùn)作模式分析報(bào)告電子商務(wù)物流運(yùn)作模式分析報(bào)告22141430張健安摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，以及互聯(lián)網(wǎng)在我國(guó)的普及，網(wǎng)上購(gòu)物這一種消費(fèi)方式因?yàn)槠錇槿藗儙淼谋憷院途W(wǎng)上商品的普遍較低的價(jià)格而越來越受到人們的接受和追捧。近年來我國(guó)電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，網(wǎng)上交易額不斷上漲，也已經(jīng)形成了幾個(gè)知名的電商品牌。然而在電商不斷發(fā)展的同時(shí)，物流行業(yè)不論是從服務(wù)上還是速度上也都有了很大的提升，也開始線上線下同時(shí)發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模形式更加的多樣化，出現(xiàn)了第三方、第四方、自建物流等行業(yè)，主要運(yùn)用于電子商務(wù)的各個(gè)平臺(tái)。下面，我們來看看不同電商企業(yè)的物流現(xiàn)狀。物流：2009年3月成立了自有快遞公司（物流配送速度和質(zhì)量全面提升）；2009年至今京東商城陸續(xù)在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無錫、濟(jì)南、廈門、武漢等40余座重點(diǎn)城市建立了城市配送站。為用戶提供物流配送、貨到付款、移動(dòng)pos刷卡、上門取換件等服務(wù)；2014年4月初在北京等城市率先推出“211限時(shí)達(dá)”配送服務(wù)，在全國(guó)實(shí)現(xiàn)“售后100分”服務(wù)承諾，隨后手機(jī)版京東商城（）也正式面世。京東商城的服務(wù)系統(tǒng)正在實(shí)現(xiàn)跨越性的升級(jí)。此外，北京、上海、成都、廣州四地物流中心也已經(jīng)擴(kuò)容超過2萬平方米，倉(cāng)儲(chǔ)吞吐量全面提升；2010年5月15日在上海嘉定占地200畝的京東商城“華東物流倉(cāng)儲(chǔ)中心”內(nèi)，投資上千萬的自動(dòng)傳送帶已經(jīng)投入使用。這是京東迄今為止最大的倉(cāng)儲(chǔ)中心，承擔(dān)了一半的物流配送；2011年在嘉定建成一座15萬至18萬平方米的超大型倉(cāng)儲(chǔ)中心，其規(guī)模將是鳥巢的8倍。物流運(yùn)作模式：京東是采用“合作配送”，也就是物流聯(lián)盟模式，利于各自的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)為對(duì)方互補(bǔ)、互利、雙贏，一個(gè)穩(wěn)定長(zhǎng)期的合作會(huì)激勵(lì)雙方把共同利益做大，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的利潤(rùn)率。缺點(diǎn)為需要明確的合作目標(biāo)和責(zé)任分配、較高的協(xié)調(diào)管理能力，更換物流伙伴比較困難。物流：2003年5月10日淘寶投資創(chuàng)立，選用的是“第三方物流”。物流運(yùn)作模式：淘寶采用的是“第三方物流”，企業(yè)能夠集中精力于核心業(yè)務(wù)，減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值。與京東的自營(yíng)物流相比，第三方物流不能只見誒控制物流職能；不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí)；不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長(zhǎng)期關(guān)系；企業(yè)將放棄對(duì)物流專業(yè)技術(shù)的開發(fā)。第三方物流公司會(huì)通過在運(yùn)輸工具上噴涂他自己的標(biāo)志或讓公司員工穿著同一服飾等方式來提升第三方物流公司在顧客心目中的整體形象。物流：1984年采用“自營(yíng)物流”，創(chuàng)立于中國(guó)青島（目前，海爾在全國(guó)建立了21個(gè)工業(yè)園，24個(gè)制造工廠，10個(gè)綜合研發(fā)中心，19個(gè)海外貿(mào)易公司，全國(guó)員工超過7萬人）；1999年開始實(shí)施以“市場(chǎng)鏈”為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造，以訂單信息流為中心，帶動(dòng)物流、商流、信息流的運(yùn)作。對(duì)海爾來講，物流是首先是使其實(shí)現(xiàn)三個(gè)“零”的目標(biāo)，即零距離、零庫(kù)存、零營(yíng)運(yùn)資本。物流運(yùn)作模式：海爾物流在一級(jí)配送網(wǎng)區(qū)域內(nèi)分撥網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上建立了區(qū)域間配送體系。各配送中心的網(wǎng)絡(luò)，除了能滿足區(qū)域內(nèi)配送外，還建立了直接送達(dá)其它配送中心的區(qū)域間配送網(wǎng)絡(luò)，使以前的單點(diǎn)和線，形成星羅棋布的網(wǎng)，形成完善的成品分撥物流體系，備件配送體系與返回物流體系。大批量的訂單，提供“B2B,B2C的門對(duì)門”的運(yùn)輸配送。零散、小批量的訂單，以運(yùn)籌優(yōu)化的優(yōu)點(diǎn)，安排合理的配送計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)一線多點(diǎn)配送，為客戶提供完善的24小時(shí)物流服務(wù)。物流：2000年亞馬遜成立；2004年8月亞馬遜全資收購(gòu)卓越亞馬遜。目前，北京的物流中心是卓越亞馬遜網(wǎng)的在華的最大物流中心。（自建物流和與第三方物流合作）物流運(yùn)作模式：物流：物流運(yùn)作模式：戴爾的直銷模式省去了供應(yīng)鏈條中的分銷商和零售商，從而為自己的公司省下了一大筆資金。物流：上世紀(jì)90年代沃爾瑪物流工廠提出了新的配送理論（歷史悠久）物流運(yùn)作模式：全產(chǎn)業(yè)鏈物流；內(nèi)部信息系統(tǒng)將物流與門店銷售結(jié)合在一起；貨物采購(gòu)億納入物流管理系統(tǒng) ；沃爾瑪建立了全球最大的私人運(yùn)輸公司物流：惠普的運(yùn)營(yíng)模式并不是單一的模式，而是根據(jù)客戶和產(chǎn)品的不同將紛繁復(fù)雜的47種模式逐步統(tǒng)一成5種主要模式。物流運(yùn)作模式：直銷模式：將產(chǎn)品送到客戶手中的第五種模式被稱為“高速公路”?？蛻艨梢酝ㄟ^電話，或登入惠普的網(wǎng)站，訂購(gòu)惠普的產(chǎn)品。讓惠普和客戶直接產(chǎn)生互動(dòng)，進(jìn)行直接銷售。物流：第三方物流 物流運(yùn)作模式：運(yùn)作模式與淘寶相似，“第三方物流”，企業(yè)能夠集中精力于核心業(yè)務(wù)，減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值。與京東的自營(yíng)物流相比，第三方物流不能只見誒控制物流職能；不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí)；不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長(zhǎng)期關(guān)系；企業(yè)將放棄對(duì)物流專業(yè)技術(shù)的開發(fā)。第三方物流公司會(huì)通過在運(yùn)輸工具上噴涂他自己的標(biāo)志或讓公司員工穿著同一服飾等方式來提升第三方物流公司在顧客心目中的整體形象。結(jié)束語：通過對(duì)京東、淘寶、海爾等電商物流運(yùn)作模式的了解，我們知道大多數(shù)的電商企業(yè)都是采用第三方物流這一運(yùn)作模式，像京東、沃爾瑪這些特殊的企業(yè)采用自建物流外，其他的都是采用第三方物流與其他物流方式并用的物流模式。參考文獻(xiàn)：電子商務(wù)物流教科書、百度文獻(xiàn)、百度百科第四篇：電子商務(wù)物流企業(yè)運(yùn)作模式電子商務(wù)物流企業(yè)運(yùn)作模式作者李明陽(yáng)班級(jí)物流管理一班學(xué)號(hào)102067134電子商務(wù)物流企業(yè)運(yùn)作模式一、電子商務(wù)物流 電子商務(wù)物流是一整套的電子物流解決方案，就是俗話說的ERP系統(tǒng)，電子上的物流顯示及相關(guān)操作，物流還是需要機(jī)器和人搬運(yùn)的。電子商務(wù)物流還要從傳統(tǒng)物流做起。目前國(guó)內(nèi)外的各種物流配送雖然大都跨越了簡(jiǎn)單送貨上門的階段，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，因此在經(jīng)營(yíng)中存在著傳統(tǒng)物流配送無法克服的種種弊端和問題，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送的特征。電子商務(wù)作為一種新的數(shù)字化商務(wù)方式,代表未來的貿(mào)易、消費(fèi)和服務(wù)方式,因此,要完善整體商務(wù)環(huán)境,就需要打破原有工業(yè)的傳統(tǒng)體系,發(fā)展建立以商品代理和配送為主要特征,物流、商流、信息流有機(jī)結(jié)合的社會(huì)化物流配送體系。電子商務(wù)物流的概念是伴隨電子商務(wù)技術(shù)和社會(huì)需求的發(fā)展而出現(xiàn)的,它是電子商