【正文】 化示范區(qū)，全面推進(jìn)新區(qū)國(guó)際新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)，以浦口、高新－大廠、雄州三大組團(tuán)為中心，構(gòu)建沿江城鎮(zhèn)發(fā)展帶。這是指南京市域東南方向北起南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、西至雨花軟件谷的地區(qū)，要形成以南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、麒麟科技創(chuàng)新園、仙林大學(xué)城、江寧大學(xué)城、軟件谷、無(wú)線谷、液晶谷、智能電網(wǎng)谷、徐莊軟件園、白下高新園區(qū)為骨干載體的，以新一代信息技術(shù)、新能源和高端裝備制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為主攻方向的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新示范區(qū)域。未來(lái)5年南京的城市格局將發(fā)生重要變化，將形成“一核兩翼三極四城”的城鎮(zhèn)化格局，江北新區(qū)被定位為新南京發(fā)展的新龍頭，將與“東南科技創(chuàng)新示范帶”成為主城的騰飛之翼。本文就南京城市空間布局與發(fā)展上若干關(guān)系問(wèn)題，提出了探討意見(jiàn)。再就是祿口，區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著，在國(guó)際貨運(yùn)逐步趨向空運(yùn)為主，空港經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的形勢(shì)下，建設(shè)空港城勢(shì)在必行。根據(jù)南京都市圈規(guī)劃，長(zhǎng)江是南京都市圈的主發(fā)展軸，南京應(yīng)當(dāng)從都市圈核心城市的視角來(lái)考慮自身的布局，以長(zhǎng)江為軸，在東進(jìn)西延中發(fā)揮自己的增長(zhǎng)極核作用。視區(qū)域區(qū)位、環(huán)境等各種條件，該推則推，該跳則跳。在產(chǎn)業(yè)布局原則與理念上，從大的層面講，自主城到都市發(fā)展區(qū)、再到遠(yuǎn)郊區(qū)縣的“因地制宜、梯度發(fā)展”是對(duì)的。梯度推進(jìn)方式布局，好處是便于利用和延伸基礎(chǔ)設(shè)施，靠得近，交通運(yùn)輸和信息交流成本低，有利于人力資源的延伸利用，便于進(jìn)行資源整合等。再具體到南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的組團(tuán)式發(fā)展，也是采取由現(xiàn)有的核心區(qū)向東，先是棲霞、而后是仙林白象，遠(yuǎn)期向東到龍?zhí)兜娜?，這樣步步為營(yíng)、梯度推進(jìn)的方式。運(yùn)用到產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局上，一般都是從處于高梯度的城市核心區(qū)或是大的開(kāi)發(fā)區(qū)向周邊低梯度地區(qū)推移發(fā)展。這是守住規(guī)劃邊界的現(xiàn)實(shí)之路。其三，重視調(diào)節(jié)和平衡利益關(guān)系。消極死堵，勢(shì)必抑制和挫傷城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其二，要有堵有疏。綠地守不住以后城市就蔓延開(kāi)來(lái)了，原來(lái)的衛(wèi)星城市變成城市的組成部分。經(jīng)過(guò)科學(xué)調(diào)研和一定程序認(rèn)定的規(guī)劃建成區(qū)邊界不能突破，這是新城新區(qū)成功建設(shè)的關(guān)鍵所在。這種無(wú)序蔓延，在應(yīng)對(duì)上應(yīng)該是趨利避害、合理調(diào)控。城市本身就是一種自發(fā)生長(zhǎng)與有意識(shí)規(guī)劃建設(shè)的復(fù)合產(chǎn)物。從市場(chǎng)機(jī)制角度看，它是建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境條件的優(yōu)劣度、經(jīng)營(yíng)與生活的便捷度以及建設(shè)與經(jīng)營(yíng)成本的高低自由選擇的結(jié)果。在城市空間發(fā)展演化的一定階段，城市“攤大餅”式的向外蔓延應(yīng)該說(shuō)是一種自然生長(zhǎng)趨勢(shì)。這是今后需要認(rèn)真考慮的。因此這兩種模式應(yīng)該是相互區(qū)分、相互聯(lián)系、相互補(bǔ)充、互相促進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系。地鐵導(dǎo)向模式與快速路網(wǎng)導(dǎo)向模式，二者的落腳點(diǎn)不同，地鐵導(dǎo)向落腳于居住社區(qū)，側(cè)重于人流，而快速路網(wǎng)導(dǎo)向應(yīng)落腳于工業(yè)社區(qū)，側(cè)重于物流。在布局上，以地鐵、普通公交共同構(gòu)成方便快捷、并優(yōu)于小汽車(chē)交通的公交通勤網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)圍繞軌道交通站點(diǎn)，發(fā)展緊湊集約、功能混合、規(guī)模適中、邊界清晰、人性化的新型商住混合社區(qū)。關(guān)于地鐵導(dǎo)向型發(fā)展模式。其次是快速通道鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的銜接問(wèn)題。目前南京工業(yè)“一帶一軸”的布局與快速路網(wǎng)布局基本一致，但沿江主發(fā)展軸與南北向次發(fā)展軸上的快速干道仍顯得單薄，尚未成束，要提升產(chǎn)業(yè)的集聚水平，必須盡快發(fā)展束狀快速交通走廊，尤其是沿江?；诋a(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展對(duì)快速交通路網(wǎng)布局的強(qiáng)烈依賴，南京應(yīng)當(dāng)建立快速路網(wǎng)導(dǎo)向的工業(yè)社區(qū)發(fā)展模式。南京是長(zhǎng)三角地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的中心，其都市發(fā)展區(qū)的成長(zhǎng)是以產(chǎn)業(yè)化驅(qū)動(dòng)為特征的，工業(yè)社區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群處于重要地位。但這種土地利用模式偏重于居住社區(qū)。只有著力新區(qū)綜合功能的規(guī)劃建設(shè)，使新城新區(qū)具有比中心城區(qū)更完善的基礎(chǔ)設(shè)施、更優(yōu)良的人居環(huán)境以及同樣優(yōu)越的就業(yè)機(jī)會(huì)與條件，才能產(chǎn)生強(qiáng)大的反磁力，形成相對(duì)獨(dú)立的集聚中心，在此基礎(chǔ)上建立起鼓勵(lì)職住接近的機(jī)制，才能使老城的人口和功能真正得以疏解，城市空間整體功能得以優(yōu)化。商務(wù)中心往往也是崗位最密集的就業(yè)中心。在老城與新區(qū)這對(duì)矛盾中，主要矛盾方面同樣在新區(qū)，新區(qū)應(yīng)該是城市建設(shè)的重心所在?？傊?，老城人口的疏散應(yīng)該是一個(gè)有計(jì)劃、有步驟、有比例、有階段目標(biāo)的逐步推進(jìn)的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程應(yīng)該與“三集中”同步，形成“三集中”引導(dǎo)“一疏散”，“一疏散”反過(guò)來(lái)推動(dòng)“三集中”的互促互動(dòng)、同步提升，穩(wěn)步推進(jìn)，“加法”與“減法”趨向于平衡的局面。當(dāng)然，作為矛盾次要方面的“一疏散”，對(duì)“三集中”也存在著影響與促進(jìn)的反作用。再具體一點(diǎn)，就是老城人口的疏散量要與新城新區(qū)“三集中”創(chuàng)造的就業(yè)崗位數(shù)、服務(wù)設(shè)施服務(wù)的人口數(shù)以及住宅建設(shè)開(kāi)發(fā)數(shù)相對(duì)應(yīng)。崗位需求豐富、機(jī)遇集中，才會(huì)引發(fā)人口的合理集聚。在“一疏散”與“三集中”這對(duì)矛盾中，“三集中”應(yīng)該是矛盾的主要方面。這些問(wèn)題的癥結(jié)說(shuō)到底都離不開(kāi)一個(gè)關(guān)系─即“一疏散”與“三集中”關(guān)系的準(zhǔn)確把握與處理。其二，在推進(jìn)上過(guò)于依賴市場(chǎng)機(jī)制，缺乏有力的整體調(diào)控。開(kāi)始是河西北部，一個(gè)睡城，人們住到河西，工作在老城，帶來(lái)大量交通擁堵，接著蔓延到江寧、仙林，帶來(lái)新的交通告急，改善的呼聲一浪高過(guò)一浪，后來(lái)又蔓延到江北，帶來(lái)大橋更大的交通流。但是在“一疏散、三集中”推進(jìn)方面仍有不盡人意之處。幾年的實(shí)踐證明，這一空間布局模式及其戰(zhàn)略符合南京的實(shí)際，在新一輪城市總體規(guī)劃修編中應(yīng)當(dāng)繼續(xù)堅(jiān)持并進(jìn)一步深化。推進(jìn)江北大劇院、城市規(guī)劃展覽館、國(guó)際會(huì)展中心等重大公益性項(xiàng)目落地。在國(guó)家級(jí)江北新區(qū)建設(shè)方面，將建設(shè)新型城鎮(zhèn)化示范區(qū)，全面推進(jìn)新區(qū)國(guó)際新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)，以浦口、高新－大廠、雄州三大組團(tuán)為中心，構(gòu)建沿江城鎮(zhèn)發(fā)展帶。這是指南京市域東南方向北起南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、西至雨花軟件谷的地區(qū)，要形成以南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、麒麟科技創(chuàng)新園、仙林大學(xué)城、江寧大學(xué)城、軟件谷、無(wú)線谷、液晶谷、智能電網(wǎng)谷、徐莊軟件園、白下高新園區(qū)為骨干載體的，以新一代信息技術(shù)、新能源和高端裝備制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為主攻方向的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新示范區(qū)域。未來(lái)5年南京的城市格局將發(fā)生重要變化，將形成“一核兩翼三極四城”的城鎮(zhèn)化格局，江北新區(qū)被定位為新南京發(fā)展的新龍頭，將與“東南科技創(chuàng)新示范帶”成為主城的騰飛之翼。本文就南京城市空間布局與發(fā)展上若干關(guān)系問(wèn)題，提出了探討意見(jiàn)。實(shí)地考察是有必要的，只有這樣才可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并結(jié)合圖紙進(jìn)行修改，完善方案。座位的設(shè)置看似小事，卻是影響人們舒適性的重要因素。大量的人群在此步行街中疲憊不堪，無(wú)法停留休息，除了購(gòu)物行為之外，不愿也無(wú)法再參與其它活動(dòng)。通過(guò)對(duì)新街口的調(diào)研，還發(fā)現(xiàn)其商業(yè)街設(shè)計(jì)中極不重視座位的設(shè)置，整個(gè)商圈繁華地段少有舒適合理的座位，平時(shí)坐凳的數(shù)量基本能滿足使用需求，但到節(jié)假日人流量大的時(shí)候（如十一假期），就會(huì)顯得不足。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，整個(gè)商圈缺水少綠，忽略了人親水、親綠的本能需要。這一規(guī)劃區(qū)域由市中心四個(gè)主要街區(qū)組成，東起洪武路，北至長(zhǎng)江路和華僑路，西至管家橋路和王府路，南達(dá)石鼓路和淮海路，面積約0．5平方公里。如紫藤、木香、薔薇等都是不錯(cuò)的選擇。山西路廣場(chǎng)在設(shè)計(jì)中保留原有的大樹(shù)（如大的懸鈴木），并添加一些人工栽培的喬、灌、草及地被植物，但往往忽視了藤本攀援植物的使用。一、二年生草花由于季節(jié)性的原因，更是驚人的相似：有萬(wàn)壽菊、孔雀草、四季秋海棠、一串紅、蔥蘭等。其他植物的配植也大同小異。常綠灌木則以紅花繼木、瓜子黃楊、灑金千頭柏、灑金桃葉珊瑚等為主。然而，這些常綠樹(shù)種的選擇的局限性卻較大，缺少特色和創(chuàng)新。首先，植物造景和生態(tài)學(xué)理念開(kāi)始形成，但植物配植缺乏創(chuàng)新，植物物種的多樣性偏低。國(guó)慶節(jié)假日，人群異常的多，可以看出，山西路廣場(chǎng)聚集了一定的人氣。山西路市民廣場(chǎng)地處湖南路與中山北路交匯處,是人流的集中區(qū)域, 周邊有辦公、商業(yè)、居住等集中區(qū)域從客觀形態(tài)上講城市居住密集區(qū)和人流大的區(qū)域都需要一個(gè)相對(duì)舒緩的活動(dòng)空間來(lái)協(xié)調(diào)與周邊環(huán)境的關(guān)系這其中最直接的就是交通問(wèn)題該廣場(chǎng)同時(shí)連接三個(gè)路口為周?chē)虡I(yè)區(qū)提供了一個(gè)臨時(shí)周轉(zhuǎn)站并且, 湖南路口是眾多公交車(chē)的停靠站點(diǎn), 該廣場(chǎng)實(shí)際上起到了疏散人流調(diào)整交通路線的作用。二、山西路市民廣場(chǎng)廣場(chǎng)是“城市的客廳”，隨著城市的高速發(fā)展和社會(huì)結(jié)構(gòu)的變化，城市空間中對(duì)廣場(chǎng)的播求數(shù)逐漸增加。石燈籠遭滅“頂”之災(zāi)在草場(chǎng)門(mén)大橋至下關(guān)大橋兩岸草坪里，安裝了一排石頭燈籠，每個(gè)燈籠設(shè)計(jì)成龍形，頂部有四個(gè)角，里面安裝燈泡，到了傍晚全部亮起來(lái)，十分美麗。景觀燈被人掏了“心”沿著江走，發(fā)現(xiàn)沿河一側(cè)的欄桿，輕輕推幾下，欄桿底部就松動(dòng)了，用手就能把欄桿掰彎。除了遛狗，河邊的許多護(hù)欄上的鐵鏈也不翼而飛。河邊的景觀道和綠地上的狗糞果然隨處可見(jiàn)。這些開(kāi)了口子的隔離欄一開(kāi)一關(guān)，儼然變成了一扇扇鐵門(mén)，許多“門(mén)”上還落了鎖，門(mén)前還裝上了方便上下的臺(tái)階。這些鐵護(hù)欄有近2米高，遠(yuǎn)觀并無(wú)異樣，但走近就可發(fā)現(xiàn)，許多隔離欄被開(kāi)了口子。這些菜地都是在河邊原有綠地上開(kāi)墾出來(lái)的，對(duì)原有景觀是一種破壞，在這里種菜是非常不應(yīng)該的。除此之外，秦淮河景觀帶依然存在著人為破壞的隱患：沿河綠地開(kāi)出“菜園”從表面上看，河西岸風(fēng)景優(yōu)美，但走到深處卻是另一番風(fēng)景：大量菜地分布在秦淮河邊的綠地上。變化水位區(qū)域草坪植被以高羊茅為主,點(diǎn)綴以大花萱草,并交錯(cuò)種植迎春、山茶、梔子花和香樟。該地段河床深且駁岸坡度極小,因此常水位以下無(wú)法進(jìn)行水生植物的栽植。但卻不利于水際植物的種植,生態(tài)性差，且給人以緊繃的感覺(jué)。對(duì)于外秦淮河駁岸的營(yíng)建,考慮防洪需要,在部分防洪地區(qū)采用整形的鋼筋混凝土擋墻駁岸。在此次的調(diào)研中，不難發(fā)現(xiàn)，秦淮河風(fēng)光帶并沒(méi)有想象中的那么好，在不斷學(xué)習(xí)的過(guò)程中也有值得批判的地方。外秦淮河經(jīng)武定門(mén)節(jié)制閘環(huán)古城墻外轉(zhuǎn)西折北至三汊河口入長(zhǎng)江,全長(zhǎng)約1516 km。秦淮河干流在江寧東山鎮(zhèn)分為兩支,一支為秦淮新河,另一支從東山鎮(zhèn)往北由七橋甕進(jìn)入南京城區(qū)。在城市景觀水建設(shè)中,以生態(tài)系統(tǒng)理論為指導(dǎo)思想,以接近自然、模擬自然為建設(shè)理念,尊重并利用原有水系,應(yīng)用生態(tài)修復(fù)、生態(tài)恢復(fù)工程手法,結(jié)合生態(tài)護(hù)岸及水體景觀綠化技術(shù),最大限度發(fā)揮水景的生態(tài)效益,建立一個(gè)具有較強(qiáng)的自我調(diào)節(jié)功能的生態(tài)水系,從而提高了城市的環(huán)境質(zhì)量,使城市的環(huán)境更適宜,人們的生活更舒適。以下開(kāi)始逐一的分析介紹：一、秦淮河景觀帶隨著城市建設(shè)和人們生活水平的提高,人們?cè)絹?lái)越追求高標(biāo)準(zhǔn)的居住環(huán)境。通過(guò)分析合肥城市形態(tài)演變的歷時(shí)性過(guò)程與影響因素,探討合肥未來(lái)城市發(fā)展的優(yōu)化措施,對(duì)合肥市的規(guī)劃有進(jìn)一步的了解，對(duì)合肥市的未來(lái)規(guī)劃有一定的建設(shè)性意義。三、結(jié)語(yǔ)城市空間形態(tài)和規(guī)劃特色直接影響到城市內(nèi)部各組成部分的總體布局,影響到城市發(fā)展的綜合效果,城市與其腹地聯(lián)系的便捷程度、交通組織以及關(guān)系到城市改造、城市合理發(fā)展方向等一系列重大問(wèn)題?！翱茖W(xué)城”使大學(xué)校區(qū)、科技園區(qū)、公共社區(qū)緊密結(jié)合,加速人才、資金、知識(shí)等創(chuàng)新要素的集聚,成為區(qū)域科技要素密集區(qū)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新源,從而發(fā)揮擴(kuò)散技術(shù)、傳播知識(shí)、帶動(dòng)周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。5.“三區(qū)聯(lián)動(dòng)”的科教基地合肥作為全國(guó)科教城市之一,是國(guó)家唯一科技創(chuàng)新型試點(diǎn)城市,高等院校和科研院所眾多,教育和科技資源極為豐富,人口素質(zhì)較高,這是合肥發(fā)展創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)這樣的知識(shí)和智慧密集型產(chǎn)業(yè)最扎實(shí)的基礎(chǔ)平臺(tái)。然而在城市地標(biāo)的視覺(jué)上,整治后的建筑過(guò)于統(tǒng)一,使得風(fēng)格千篇一律,人們往往只能從建筑物的高度和體量上來(lái)認(rèn)識(shí)地標(biāo),將目標(biāo)鎖定在直沖云霄、體量龐大的現(xiàn)代標(biāo)志性建筑,如政務(wù)文化新區(qū)的政務(wù)中心大樓。另外,合肥在市政街道整治過(guò)程中,全面建設(shè)了沿街建筑立面工程、街道建筑夜景工程等,使合肥的城市面貌煥然一新。在歷史建筑的保護(hù)方面,合肥應(yīng)更加重視文化氛圍的營(yíng)造,特別是有歷史文化價(jià)值的徽派建筑,比如包河的浮莊、古鎮(zhèn)三河以及名人民居等已成為其建筑風(fēng)貌的一大亮點(diǎn)。總之,合肥應(yīng)根據(jù)自身?xiàng)l件和特色,探索建立一批功能定位合理的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)建筑,為城市提供更多創(chuàng)新的空間環(huán)境。對(duì)于已經(jīng)失去原功能的校區(qū)舊址,挖掘其建筑特色從而營(yíng)造新型創(chuàng)意產(chǎn)業(yè),也能延續(xù)歷史信息,體現(xiàn)傳統(tǒng)建筑風(fēng)貌,如將其改建成設(shè)計(jì)事務(wù)所、研究所、創(chuàng)意公司的集聚地,則定能展現(xiàn)其藝術(shù)和文化魅力。然而筆者認(rèn)為,創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)應(yīng)打破改造建筑的框架與局限,擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)建筑的范圍。然而初建的這些創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)布局較散,我們應(yīng)整合創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),注重于“積零為整”,從地域性、生態(tài)性、文化性角度,充分挖掘具有歷史文化的工業(yè)區(qū),注入新的價(jià)值和功能,形成相對(duì)集中的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。如位于合肥高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的