【正文】 戴絕緣手套，以防漏電。邊角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用微型手動(dòng)抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。這時(shí)用提漿棍來(lái)回滾壓，壓下個(gè)別突出骨料，提起砂漿使面砂漿厚度保持 5mm～ 8mm 左右，以利作面飾密封，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土達(dá)到路面平整度的要求。 4）最后用無(wú)縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。然后，再用平板振動(dòng)器全面振搗。 2）振搗時(shí)應(yīng)先用插入式振動(dòng)器在模板邊緣或全面積順序初振一次。在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)不產(chǎn)生分層、離析現(xiàn)象，要具有所規(guī)定的坍落度，運(yùn)輸工作應(yīng)保證砼澆筑連續(xù)工作。 ４）砼用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用鍬反扣，禁止、拋擲和耬耙。在現(xiàn)場(chǎng)每工班應(yīng)制作試 件送試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。 （５）路面攤鋪 1）制備混凝土?xí)r要求準(zhǔn)確地控制混凝土配合比，應(yīng)嚴(yán)格控制用水量，保證混凝土質(zhì)量。 ３）在澆筑混凝土?xí)r，每根傳力桿隨混凝土振搗迅速安裝，隨插隨震，并及時(shí)調(diào)整平直度及外露尺寸，個(gè)別孔眼漏漿應(yīng)及時(shí)用材料封堵。 （ 4）路面拉桿、傳力桿 1）水泥混凝土路面縱縫設(shè)拉桿，橫縮縫設(shè)傳力桿，安裝與澆筑混凝土同步。支撐完成后，在混凝土澆筑前，應(yīng)分別用經(jīng)緯儀，拉小白線等方法復(fù)測(cè)模板順直度，用水準(zhǔn)儀檢測(cè)模板頂面標(biāo)高。 4） 標(biāo) 高測(cè)量與控制：根據(jù)支模進(jìn)度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點(diǎn)處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出路基表面 30 ㎝以上。 3）用全站儀以路面中心線為準(zhǔn)，按照設(shè)計(jì)圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時(shí)應(yīng)彈出墨線，然后再測(cè)放出橫向縫線。 （ 3） 測(cè) 量放線 1）檢查路基平面尺寸、標(biāo)高、橫向坡度是否符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求 。 （ 1）原材料控制 原材料控制包括水泥、砂、碎石及鋼筋取樣送檢試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定，進(jìn)行水泥混凝土配合比試驗(yàn) ，并組織材料進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)定分別存放整齊。填縫實(shí)采用瀝青填塞，預(yù)制填縫板 采用聚乙烯泡沫。 混凝土與橋梁接頭處，設(shè)有脹縫漸變板，并在脹縫接著處水泥混凝土面板高隅發(fā)針型鋼筋補(bǔ)強(qiáng)。橫向縮縫采用假縫形式，接近脹縫或表面自由端部的三條縮縫內(nèi)，均宜加設(shè)傳力桿；在鄰近橋梁或其它固定構(gòu)筑物處、板扣改變處、小半徑平曲線和凸型曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置脹縫。每個(gè)工作段碾壓結(jié)束后，應(yīng)將壓實(shí)成型的混合料修整成垂直于地面的豎直面。拌和完成后，超過(guò) 仍未攤鋪完成的水泥混合料應(yīng)視作普通素混凝土，運(yùn)回拌和站重新拌和。從水泥穩(wěn)定土拌和到最后壓實(shí)成型，總時(shí)間應(yīng)控制在 以?xún)?nèi) 。 （ 7）水泥穩(wěn)定層碾壓成型的時(shí)限：水泥活化反應(yīng)直接影響穩(wěn)定土層最終強(qiáng)度，因此水泥穩(wěn)定層施工有大的時(shí)效性。 （ 6） 施工中要隨時(shí)抽檢水泥含量和級(jí)配，一 旦級(jí)配與標(biāo)準(zhǔn)曲線不符，要及時(shí)調(diào)整料倉(cāng)進(jìn)料速度。 （ 4）灰土拌和機(jī)拌好的混合料用汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，因工作量較大采用小型推土機(jī)攤鋪 碾壓 密實(shí)度檢測(cè)。 （ 2）試驗(yàn)室要按規(guī)范要求進(jìn)行配合比混合料試配報(bào)審，并及時(shí)做好水泥劑量標(biāo)定曲線測(cè)定和密實(shí)度，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。碾壓成型后， 灑水養(yǎng)護(hù)，封閉交通，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 7d。每層的壓實(shí)厚度不超過(guò) 30 ㎝。 水泥穩(wěn)定碎石層 首選進(jìn)行施工放樣，每 20m 用短鋼筋棍釘樁，在鋼筋上標(biāo)明標(biāo)高位置及松鋪高度。 2） 橋梁臺(tái)背填筑 臺(tái)背填筑采用滲水填料，范圍包括臺(tái)背后上方長(zhǎng)度不小于橋臺(tái)高度加 2m，使用機(jī)械分層碾壓，臺(tái)背周?chē)?1m 范圍內(nèi)，采用 1T 壓路機(jī)碾壓，并控制每層填筑厚 度不在于 20 ㎝，并在臺(tái)背墻上按各層攤鋪的厚度做上明顯標(biāo)志，以準(zhǔn)確控制分層厚度，保證填土壓實(shí)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。清除路基 范圍內(nèi)的樹(shù)干、垃圾、以及各種建筑物和表層腐殖土等，清除厚度一般不小于 15cm，并對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，基壓實(shí)度應(yīng)≥ 90%；對(duì)小于路床厚度（ 80cm）的低填路堤或原地面潮濕的路堤，應(yīng)采取翻挖回填表夯實(shí)或換填等工程措施，保證相應(yīng)的壓實(shí)度，并在路堤兩 側(cè)護(hù)道外的正式排水溝的設(shè)計(jì)位置處開(kāi)挖臨時(shí)縱向排水溝，將路基范圍內(nèi)的地表水及原有的水引入到時(shí)臨時(shí)縱向排水溝內(nèi)，并引流到附近的河道或低洼處，同時(shí)起降低地下水作用；對(duì)原地面 橫坡或縱坡陡于 1∶ 5 時(shí)，填 前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于 1m、向內(nèi)傾斜 2%的臺(tái)階；對(duì)原地面橫坡陡于 1∶ 的路堤，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)路堤做整體性滑動(dòng)的穩(wěn)定性驗(yàn)算，鋪設(shè)網(wǎng)格或設(shè)置適當(dāng)?shù)闹喂こ?。路堤整形后，?yīng)及時(shí)安排路堤防護(hù)施工，以免邊坡沖刷。 （ 8）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)： 路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基填料最大料徑及壓實(shí)度指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范的要求，否則應(yīng)采取必要措施，滿(mǎn)足相關(guān)要求后方可使用。壓實(shí)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，密實(shí)度不夠要繼續(xù)碾壓。壓實(shí)前，對(duì)填土層的分層厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查 ，確認(rèn)符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行碾壓。測(cè)量人員跟隨壓路機(jī)及時(shí)檢測(cè)密實(shí)度，根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，并注意虛鋪厚度。 （ 4）土工試驗(yàn)：施工前應(yīng)對(duì)各土場(chǎng) 的土質(zhì)做顆粒分析、液塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量等試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，對(duì)不合格的土質(zhì)杜絕用于施工。路塹開(kāi)開(kāi)挖時(shí) 采用推土機(jī)松土、裝載機(jī)裝土、反鏟刷坡，并按邊坡實(shí)際寬度每側(cè)退回 10 ㎝～ 20 ㎝，留待用工人修整，以免路塹邊坡受機(jī)械作業(yè)振動(dòng)，影響邊坡穩(wěn)定。開(kāi)挖遵循從上到下的原則，并按設(shè)計(jì)平臺(tái)標(biāo)高進(jìn)行分臺(tái)階開(kāi)挖。 填方路堤施工： （ 1）測(cè)量放線：測(cè)設(shè)中心樁，按每 10 米一整樁號(hào)和曲線起訖點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫(xiě)明里程樁號(hào)。 （ 7）路床整修：填土達(dá)到路床標(biāo)高時(shí)，最后一層按設(shè)計(jì)斷面形式整修，檢測(cè)路床高程、橫坡度、寬度、彎沉值等。 （ 6）檢驗(yàn)簽證：按設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，符合要求經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一層填筑。不同性質(zhì)的土壤應(yīng)分別土類(lèi)分層填筑，以利施工控制。 （ 3）基 床 處理：根據(jù)設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行基底處理 ，并予以壓實(shí)。 １、路基填筑施工工藝流程圖 基底處理 基底加固 挖裝 運(yùn)輸 卸土 卸土 平整 填限標(biāo)高 含水量檢測(cè) 灑水或涼干 碾壓 檢測(cè)密實(shí)度 邊坡夯拍 驗(yàn)收 路基施工操作要點(diǎn)： （ 1）先做好中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和復(fù)核路基橫斷面圖。取土場(chǎng)內(nèi)用反鏟挖掘機(jī)挖土，裝載機(jī)裝土，自卸汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用推土 機(jī)整平，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)輾壓密實(shí)。為確?？刂凭W(wǎng)點(diǎn)測(cè)量和點(diǎn)位的埋設(shè)精度，公司測(cè)量隊(duì)計(jì)劃采用 TPS300 全站儀進(jìn)行區(qū)控制網(wǎng)的測(cè)量，控制導(dǎo)線及點(diǎn)位埋設(shè)方法見(jiàn)下圖施工控制網(wǎng)圖。 序號(hào) 用 途 名 稱(chēng) 數(shù) 量 面積(m2) 位 置 需 用 時(shí) 間 1 辦公室（活動(dòng)房） 1 間 40 現(xiàn)場(chǎng)南側(cè) 施工全過(guò)程 2 工人宿舍 5 間 100 現(xiàn)場(chǎng)南側(cè) 施工全過(guò)程 3 食 堂 1 間 50 現(xiàn)場(chǎng)北側(cè) 施工全過(guò)程 4 浴 室 2 間 30 現(xiàn)場(chǎng)北側(cè) 施工全過(guò)程 5 廁 所 2 間 30 現(xiàn)場(chǎng)北側(cè) 施工全過(guò)程 6 值班室、休息室 各 1 間 25 現(xiàn)場(chǎng)北側(cè) 施工全過(guò)程 7 模板場(chǎng) 1 塊 60 現(xiàn)場(chǎng)南側(cè) 施工全過(guò)程 8 水泥倉(cāng)庫(kù) 1 間 30 現(xiàn)場(chǎng)南側(cè) 施工全過(guò)程 施工總平面布置圖 本工程在施工平面布置時(shí)充分考慮現(xiàn)場(chǎng)材料、機(jī)械、人員運(yùn)轉(zhuǎn)效率，在施工現(xiàn)場(chǎng)合理安排臨時(shí)設(shè)施、機(jī)械設(shè)備和材料制作及堆場(chǎng)的位置。 施工工期進(jìn)度表 本工程詳細(xì)施工工期計(jì)劃安排詳見(jiàn)“施工進(jìn)度表”，如附圖所示。 進(jìn)度計(jì)劃的總結(jié)分析 進(jìn)度計(jì)劃任務(wù)完成后，必須進(jìn)行總結(jié)分析，總結(jié)分析的內(nèi)容主要有： (1)各項(xiàng)目標(biāo)的完成情況，包括時(shí)間目標(biāo)、資源目標(biāo)、成本目標(biāo)等的完成情況； (2)計(jì)劃工作中的問(wèn)題及其原因分析； (3)計(jì)劃工作中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)分析； (4)提高計(jì)劃工作水平的措施總結(jié)等。 (2)進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的內(nèi)容主要包括： ①工作持續(xù)時(shí)間的調(diào)整； ②工作項(xiàng)目的調(diào)整； ③資源強(qiáng)度的調(diào)整； ④成本控制。 (4)對(duì)檢查結(jié)果和收集反饋的有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，抓住關(guān)鍵，確定對(duì)策，采取相應(yīng)的措施。 (2)其檢查的主要內(nèi)容有： ①關(guān)鍵工作進(jìn)度； ②工作 邏輯關(guān)系的變化情況； ③資源狀況； ④成本狀況； ⑤存在的其它情況。 (4)將進(jìn)度計(jì)劃中的每一項(xiàng)工作落實(shí)到責(zé)任單位，作業(yè)性進(jìn)度計(jì)劃必須落實(shí)到責(zé)任人，并制定相應(yīng)的保證計(jì)劃實(shí)施的具體措施。 (2)建立相應(yīng)的組織保證體系。 進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施 開(kāi)工前，我司將對(duì)本施工工期進(jìn)度計(jì)劃做進(jìn)一步細(xì)化與完善，以做為確實(shí)能指導(dǎo)工程施工的操作文件，工程施工中要做好對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的貫徹工作，進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行中要進(jìn)行檢查和數(shù)據(jù)采集，如發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃發(fā)生偏差，將結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，隨時(shí)調(diào)整人員、材料、機(jī)械或班組，采用合理趕工措施、加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理，及時(shí)找出原因做好相應(yīng)調(diào)整，以保證計(jì)劃的順利實(shí)施，確保本工程在計(jì)劃工期內(nèi)全面竣工，交付使用。本工程在計(jì)劃安排時(shí)，充分考慮到各分部分項(xiàng)工程的立體交叉配合，對(duì)計(jì)劃施工工期安排進(jìn)行了適當(dāng)優(yōu)化，各分部分項(xiàng)工程經(jīng)驗(yàn)收合格且具備下一道工序施 工操作工作面，即可進(jìn)行搭接施工，統(tǒng)籌兼顧，采取積極可行措施適當(dāng)進(jìn)行趕工。 分項(xiàng)工程施工計(jì)劃安排 本工程施工計(jì)劃土方工程 40 天，基層碎石鋪設(shè)、碾壓為 15 天，水泥砼路面分兩部份施工，其工期為 20 天，雨污水工程工期為 12 天。 第六章、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 本工程擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表如下所示： 0序號(hào) 機(jī)械名稱(chēng)、 設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào) 規(guī)格 數(shù)量 國(guó)別 產(chǎn)地 制造 年份 額定 功率 （ KW） 生產(chǎn)能力 進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 自有或租借或擬購(gòu) 一 土石方機(jī)械 1 反鏟挖掘機(jī) P250 1臺(tái) 日本 1995 燃油 開(kāi)工前一周內(nèi) 自有 2 自卸汽車(chē) 東風(fēng) 6480 10輛 1996 8t 開(kāi)工前一周內(nèi) 租借 3 蛙式打夯機(jī) HWD 1臺(tái) 江蘇 1997 2 2 20m3/臺(tái)班 開(kāi)工前一周內(nèi) 自有 4 空壓機(jī) PUMA6 1臺(tái) 江蘇 1996 12 4 6m3/ min 開(kāi)工前一周內(nèi) 自有 5 振動(dòng)式壓路基 機(jī) 1臺(tái) 開(kāi)工前一周內(nèi) 租借 二 砼砂漿施工機(jī)械 1 砼攪拌機(jī) 強(qiáng) 500型 2臺(tái) 山東 1999 3 2 砂漿機(jī) HSL200A 1臺(tái) 山東 1999 3 5 200L/次 開(kāi)工前一周內(nèi) 自有 3 磅 稱(chēng) 1臺(tái) 泉州 1997 1T 開(kāi)工前一周內(nèi) 自有 4 平板震動(dòng)器 Pa50 2臺(tái) 福建 1998 2 開(kāi)工前一周內(nèi) 自有 第七章、勞動(dòng)力安排情況描述 本工程勞動(dòng)力安排情況描述如下表所示： 序號(hào) 工種名稱(chēng) 數(shù)量 (人 ) 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 安排工作范圍 1 砼工 （瓦工） 25 開(kāi)工時(shí)進(jìn)場(chǎng) 基層碎石、砼澆筑、養(yǎng)護(hù) 2 模板工 （木工） 15 開(kāi)工時(shí)進(jìn)場(chǎng) 模板制作、安裝 3 鋼筋工 8 開(kāi)工時(shí)進(jìn)場(chǎng) 鋼筋制作安裝 4 普工 25 開(kāi)工時(shí)進(jìn)場(chǎng) 土方整修、裝運(yùn)土、夯填、材料搬運(yùn)等零星收尾 5 電 工 1 開(kāi)工時(shí)進(jìn)場(chǎng) 場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)用電架設(shè)、維護(hù)管理 第八章、施工工期橫道圖 施工工期 本工程施工工期計(jì)劃為 100 日歷天。 工程擬投入的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須配齊相應(yīng)合格證及檢測(cè)證明，并報(bào)審至監(jiān)理單 位經(jīng)審查合格后方準(zhǔn)投入現(xiàn)場(chǎng)施工使用，使用過(guò)程中定期檢查及保修，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況隨時(shí)增加或調(diào)換相關(guān)設(shè)備，增加或調(diào)換的設(shè)備也應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位審核合格。 配電箱準(zhǔn)備投入總配電箱 1 臺(tái)，配電箱 5臺(tái)。 試驗(yàn)設(shè)備擬投入砼試模 6組。 人工斗車(chē) 15 輛。