【正文】 升公路文明程度著力解決公路行業(yè)文明發(fā)展不夠平衡，部分“窗口”單位和職工文明素質不夠高、服務意識不夠強、為民服務不夠好的問題。責任部門：局養(yǎng)護科、路政科。大力提高應對突發(fā)性事件的能力，做好汛期、冬季等特殊條件下公路搶險救災工作，確保水毀路段年修復率達到95%以上，水毀路段的災害重復發(fā)生率降到5%以下。以迎接2010年全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查為契機，切實加大干線公路養(yǎng)護管理投入調控力度，促進建養(yǎng)管投入比例協(xié)調。整改時限：按具體時間安排完成年內各項工程建設任務。（責任人：畢建華、畢宏建。切實加強全面質量管理，嚴格落實目標責任管理，堅持質量責任全員覆蓋、終身負責，保證設計、施工、監(jiān)理單位職責履行到位，確保把在建工程建成高質量的精品工程，發(fā)揮其應有的經濟效益和社會效益。整改時限：2009年12月前。（責任人：連承鵬、林仲松。）積極搞好項目爭取工作，確保公路發(fā)展的連續(xù)性。責任部門：局計劃科。具體為計劃“十一五”后兩年續(xù)建和新開工建設的國省干線公路項目16個，累計總里程335公里，全面打通“三縱三橫一環(huán)”的公路主骨架，徹底解決國道“斷頭路”問題，到2010年底，使威海至各市區(qū)、重要港口、旅游景區(qū)以及周邊城市實現高速連結，鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間實現快速通達，建立起更加高效、便捷的公路交通網絡。進一步調整和優(yōu)化公路發(fā)展規(guī)劃，確保公路發(fā)展的前瞻性。）二、立足好中求快發(fā)展，全面提升公路綜合服務功能著力解決公路發(fā)展規(guī)劃不夠科學，路網結構不夠完善，公路基礎設施總體服務能力不夠強等問題。責任部門：局計劃科、其他各科室。著力搞好“四個統(tǒng)籌”，即：統(tǒng)籌公路進度、質量、效益的關系，做到進度堅決服從質量和效益，以過硬的質量提高公路發(fā)展效益；統(tǒng)籌公路建設、養(yǎng)護、管理和服務的關系，堅持建、養(yǎng)、管并重，不斷提升全市公路的養(yǎng)護管理水平，提升公路整體服務能力；統(tǒng)籌公路建設與環(huán)境生態(tài)保護的關系，大力建設環(huán)保公路、景觀公路、生態(tài)公路，力爭到“十一五”末，在全市形成以濱海旅游景觀公路為紐帶，以主要干線公路為支脈，縱橫交錯、輻射城鄉(xiāng)、遍布全市的生態(tài)公路網；統(tǒng)籌公路發(fā)展與改革創(chuàng)新的關系，大力實施科技興路和人才興路戰(zhàn)略，不斷提升自主創(chuàng)新能力，提高公路發(fā)展的科技含量。始終堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領公路工作全局，以轉變發(fā)展方式作為當前重大戰(zhàn)略任務和工作重點，牢固樹立局黨委班子分析檢查報告中提出的“五大理念”，即：以人為本的服務理念、好中求快的發(fā)展理念、生態(tài)環(huán)保的建設理念、破舊立新的改革理念、統(tǒng)籌兼顧的和諧理念。整改時限：今年的解放思想大討論作為學習實踐活動的一項內容一起實施，并在今后工作中長期堅持。（責任人：連承鵬、王兆立。）繼續(xù)深入開展解放思想活動。排在前面的為牽頭負責部門，下同。（責任人：連承鵬、王兆立、孫勇。在組織好全局黨員深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的基礎上，不斷擴大科學發(fā)展觀學習教育的覆蓋面，改進教育培訓和理論宣傳的方式方法，引導全局黨員干部和群眾自覺運用科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐、推動工作。認真抓好用科學發(fā)展觀武裝頭腦工作，切實增強貫徹落實科學發(fā)展觀的自覺性和堅定性，著力轉變不適應、不符合科學發(fā)展觀要求的思想觀念，進一步把科學發(fā)展觀轉化為推動科學發(fā)展的堅強意志、謀劃科學發(fā)展的正確思路、領導科學發(fā)展的實際能力、促進科學發(fā)展的政策措施。）威海市公路局黨委深入學習實踐科學發(fā)展觀活動整改落實方案根據市委部署要求，為鞏固拓展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動成果，將局黨委分析檢查報告中明確的思路舉措進步目標化、具體化、責任化，著力解決影響和制約公路科學發(fā)展的突出問題以及黨 員干部黨性黨風黨紀方面存在的突出問題，建立推動公路科學發(fā)展的長效機制，制定以下整改落實方案。責任部門：局養(yǎng)護科、路政科。大力提高應對突發(fā)性事件的能力，做好汛期、冬季等特殊條件下公路搶險救災工作，確保水毀路段年修復率達到95%以上，水毀路段的災害重復發(fā)生率降到5%以下。以迎接2010年全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查為契機，切實加大干線公路養(yǎng)護管理投入調控力度，促進建養(yǎng)管投入比例協(xié)調。要進一步明確養(yǎng)護目標和管理責任，改進工作方法，增強交通事業(yè)的責任感和使命感，定能收到好的實效。我們要在總結經驗的同時做到銳意進取，開拓創(chuàng)新。同時根據公路養(yǎng)護管理行業(yè)中作業(yè)危險性高、超強勞動力大，社會公益性服務需求強等特點，逐步提高管養(yǎng)職工的社會地位和生活待遇，充分調動管養(yǎng)人員的工作積極性和創(chuàng)造性。再是從管理體制上加快創(chuàng)新步伐，探索好的經驗和管理模式，提高隊伍整體素質和綜合實力。組建專業(yè)施工隊伍，加強技術人員學習培訓，提高理論知識和專業(yè)技能，提高工作效率。加大危舊橋梁加固改造力度，及時維修橋涵及其附屬設施，努力改善行車條件及交通環(huán)境。做好雨天上路巡查，認真掌握路況信息，有效防止和減少路面各種病害的發(fā)生。4加強公路的日常養(yǎng)護和管理做好公路的日常養(yǎng)護管理，對改善公路使用狀況，延長公路使用期限和提高服務功能是十分重要的。近幾年在村鎮(zhèn)路段的公路路面上堆放雜物，傾倒垃圾，沖洗車輛，挖坑引渠，亂栽廣告牌及埋設水管等障礙物的現象隨處可見，這是侵害公路路產路權的違法行為，對這種影響、妨害交通的不良現象要進行認真整治和嚴厲打擊。3侵占公路影響交通在個別村鎮(zhèn)路段上經常會遇到在公路上擺攤設點的現象，由于擺攤設點時侵占了部分路面，往往會引起車輛堵塞，不僅干擾了公路交通的正常秩序，給交通安全也帶來了隱患。因此，在治超方面，應根據《公路法》及有關規(guī)定，加大治理力度，采取有效措施，提高執(zhí)法水平，健全規(guī)章制度，徹底杜絕超載車輛上路行駛。由于超載車輛的軸載遠遠超出設計標準，對路面形成極大的危害，造成路面結構性破壞，路況惡化，路面病害急劇上升，而且給道路交通帶來了不安全因素。另一方面，加大路政宣傳和執(zhí)法力度，增強村民愛路護路意識，保證村鎮(zhèn)路段公路不受損壞。因此建議對現場進行認真調查，根據實際調查情況，在涵洞出口增設引水溝，對引水溝所占用的農田或果園進行有償征地，徹底解決涵洞排水問題。因此建議公路養(yǎng)管部門同當地政府共同協(xié)調和規(guī)劃，將村鎮(zhèn)路段公路排水溝按城市道路排水溝進行設計和施工。因此，在選定排水方案上我們要進行認真的研究論證，注重其實用效果。涵洞是為排除邊溝流水而設置的，但因人為填堵，不僅不能排水，還造成涵臺背路基沉降，路面破壞。有些路段雖然在排水溝上設置了蓋板，但是排水溝填堵后清理很困難。根據路面匯水情況，在設計和施工過程中，對排水溝和邊溝的型式和斷面尺寸進行了確定，以保證路面正常排水，確保路面不受損壞。比如在某種程度上還存在著重建設輕管養(yǎng)的思想，公路養(yǎng)護資金短缺，養(yǎng)護項目投資不足，管理體制還需健全，侵占路產路權的事件頻繁發(fā)生，超限運輸還沒得到有效根治等一系列問題，需要我們認真思考并尋找有效途徑加以解決。近年來，公路建設事業(yè)蓬勃發(fā)展，公路養(yǎng)護規(guī)?？涨凹哟螅肪W改造四通八達，高速公路和二級以上公路里程不斷突破，這為城鄉(xiāng)經濟發(fā)展、創(chuàng)造和諧社會、改善人民物質文化生活水平提供了優(yōu)越的發(fā)展平臺，便捷的交通運輸和高效的優(yōu)質服務更是受到社會各界及廣大人民群眾的廣泛贊譽。關鍵詞：公路；養(yǎng)護管理；看法；措施公路在國民經濟和社會發(fā)展中占有十分重要的地位，發(fā)揮著不可估量的作用。此次校企聯(lián)手機電技術培訓，緊貼工作實際，內容豐富，實用性強，提高了機電維管人員綜合業(yè)務素質，打造了一支標準化、專業(yè)化機電維護隊伍，為分公司機電維護管理工作打下堅實基礎。三是嚴格考核，提升素質。二是針對性強，覆蓋面廣。為保障日常維護工作正常開展，培訓共分兩批進行，首批培訓對未持證人員進行為期7天理論與實操培訓，第二批培訓對持證人員進行為期5天理論培訓。為確保培訓取得實效，分公司積極與**職業(yè)技術學院溝通聯(lián)系，精心組織。六、校企聯(lián)合培養(yǎng)實操型機電技術人才為進一步強化分公司機電維護人員業(yè)務知識，提高維護管理人員實操能力，拓寬工作思路，2017年3月22日至31日，**分公司與安康職業(yè)技術學院校企聯(lián)合開展電工操作專項培訓。二是制定有針對性的訓練計劃，合理安排訓練時間，采取機動靈活的訓練方式，充分調動隊員訓練的積極性，不斷提高隊員綜合素質。針對存在問題，安川分公司三項措施加強應急救援隊員綜合能力提升。本次考核分為筆試、業(yè)務技能和體能三項內容，主要包括火災、應急