【正文】 覆蓋率 64％，高于全省 40％和全國 ％的平均水平；全縣現(xiàn)有野生動物 100 多種。 ２、自然條件 定南縣屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，年均降水量為 。名勝古跡有平民湖、蓮塘古城、仙嶺佛背、瑤逕道觀等。京九鐵路直通縣境，縣城設(shè)有客運站和貨運站。年降水量 1550 毫米。屬中亞熱帶潮濕天氣 。境東的九曲河為最大河流 ， 屬東江源區(qū)，是粵港同胞重要飲用水源地。境西南的巋美山海拔 10622 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報告 ☆☆ 12 米為最高點?？h政府駐歷市鎮(zhèn)。全縣轄 7個鎮(zhèn)：歷市鎮(zhèn)、巋美山鎮(zhèn)、老城鎮(zhèn)、天九鎮(zhèn)、龍?zhí)伶?zhèn)、嶺北鎮(zhèn)、鵝公鎮(zhèn)。是客家人聚居地之一， 95%是客家人。 社會經(jīng)濟概況 基本概況 定南縣位于江西省南部，東鄰安遠 縣、尋烏縣，南接廣東龍川縣、和平縣，西連龍南縣，北靠信豐縣。 從增長貢獻率來分析，第一產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長貢獻率為 %； 第二產(chǎn)業(yè)增勢強勁，是拉動我市經(jīng)濟快速增長的主要力量，其對經(jīng)濟增長的貢獻率達到 %，拉動經(jīng)濟增長 個百分點；第三產(chǎn)業(yè)貢獻率為 42%，比上年提高 ，拉動經(jīng)濟增長 。20xx年， 全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（ GDP）首次突破千億元大關(guān)，達到 億元，按可比價計算，增長 %，增速比上年提高 個百分點，創(chuàng)1996 年以來新高。 改革開放以來，贛州經(jīng)濟快速發(fā)展，綜合實力顯著增強，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)顯出獨有的特色和 優(yōu)勢。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰。 贛州市是江西省南部的政治、經(jīng)濟、文化、交通中心。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說，是全國重點金屬基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國”之美譽。全市自然資源十分豐富，地表水資源充沛，平均年降水量 毫米，水電資源可開發(fā)量 萬千瓦，生物資源種類繁多。贛南土地面積 39380平方公里，占全省土地總面積 %，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱。直接影響區(qū)各項經(jīng)濟指標(biāo)現(xiàn)狀見表 21。 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報告 ☆☆ 10 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 擬建項目位于 定南縣 巋美山鎮(zhèn) 境內(nèi) ， 定南縣 溪尾至俐源公路的興建 ，必將對區(qū)域經(jīng) 濟產(chǎn)生影響，特別是將帶動 定南縣 西南 部 區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展 ，加強 鎮(zhèn) 村兩級組織之間的聯(lián)系，使沿線群眾出入交通更加便捷 。 實施階段應(yīng) 注重生態(tài)保護， 減少 施工 對生態(tài)的破環(huán)，對路基邊坡盡量采用植物防護措施，與 原自然生態(tài) 景觀相協(xié)調(diào)，減少水土流失。因此，從社會評價的角度來看本項目是可行的。 社會評價 項目建設(shè)對社會及沿線居民的影響可以通過設(shè)計、施工、運營管理階段的各種方法來緩解、消除。本報 告節(jié)能評價期與經(jīng)濟評價期相同，即項目建成后 20 年。 節(jié)能評價 建設(shè)期的能源消耗是一次性投入，主要是人力物力的大量投入，存在著對能源的直接消耗。 6） 運營期間還會帶來揚塵污染，降低空氣的能見度，污染水源，但影響范圍較小。 5） 環(huán)境空氣質(zhì)量：汽車的尾氣污染是一個普 遍性的問題。 3） 項目的實施將對原有的水利排灌體系產(chǎn)生一定影響。 工程環(huán)境影響 工程建設(shè)對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響主要有： 1） 本項目的實施，可能將在一定程度上改變河湖水網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)。 、工程環(huán)境、節(jié)能及社會影響評價 土地利用評價 本項目的路基寬度 米 、路面 米 ，工可階段采取了有效的節(jié)約土地措施。 經(jīng)濟敏感性分析 經(jīng)濟敏感性分析主要指標(biāo)表 （當(dāng)投資增加 20％，同時效益減少 20％） 表 1－ 7 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 回收期 N (年 ) 效益費用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 對本項目的經(jīng)濟敏感性分析，按工程投資增加 20％，效益減少 20％，同時發(fā)生的情況下，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％時，效益費用比為 ，內(nèi)部收益率為 %，回收期為 年，說明本項 目具有一定的抗風(fēng)險能力，本項目實施后，改善了 巋美山鎮(zhèn) 通往廣東和平 的交通條件， 為 西南 部鄉(xiāng)鎮(zhèn)居 民 出入 廣東和 公路 主干線 提供了便利的交通條件 ，本項目 為 巋美山鎮(zhèn) 的農(nóng) 林 產(chǎn)業(yè) 發(fā)展 、 特色 旅游 開發(fā)創(chuàng)造 良好 的 交通 環(huán)境 ，同時 對 定南縣的 鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展 產(chǎn)生積極的影響 。 國民經(jīng)濟評價 國民經(jīng)濟評價主要指標(biāo) 表 16 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 回收期 N (年 ) 效益費用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 1 概 述 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報告 ☆☆ 8 從表中可知該項目建成后，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％，效益費用比大于 1，內(nèi)部效益率大于 8％，在使用期內(nèi)能收回投資，說明本項目效益好。參考已建同類 公路 的經(jīng)驗，本 項目 的施工工期為 十二 個月。 人工、主要材料數(shù)量匯總表 表 14 序號 工、料名稱 單位 數(shù)量 1 人工 工日 13792 2 原木 m3 8 3 鋸材 m3 4 4 Ⅰ級鋼筋 t 6 5 Ⅱ級鋼筋 t 21 6 型鋼 t 1 7 硝銨炸藥 t 2 8 中粗砂 m3 1940 9 水泥 t 1415 10 石油瀝青 t 3 11 生石灰 t 2 12 砂礫 m3 653 13 片石 m3 1224 14 碎石 m3 8803 15 塊石 m3 283 1 概 述 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報告 ☆☆ 7 總投資估算表 表 15 工程和費用名稱 金額 (元 ) 第一部分 建筑安裝工程 3942022 一、路基工程 1471320 二、路面工程 1942567 三、橋涵工程 458011 五、交叉工程及沿線設(shè)施 70124 六 、計劃利潤 193995 七 、稅金 127777 第二部分 設(shè)備及工具器具購置費 7250 第三部分 工程建設(shè)及其他費用 1237951 第一、二、三部分費用合計 5187223 預(yù)留費用 466850 估算總金額 5654073 資金籌措 本項目經(jīng)費采用多層次、多形 式、多渠道的籌資方式，主要考慮： ⑴申請上級補助資金 50萬元； ⑵ 其余資金由 地方 政府 自籌 解決 。建設(shè) 項目 估算總造價為 萬元。 1 概 述 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報告 ☆☆ 6 建設(shè)規(guī)模表 表 1－ 3 序 號 指 標(biāo) 名 稱 單 位 數(shù) 量 1 路線長度 公里 2 土石方數(shù)量 立方米 41100 3 水泥砼 路面 平方米 11703 4 大橋 米／座 / 5 中橋 米／座 / 6 小橋 米／座 / 7 涵洞 道 12 8 平面交叉 處 / 9 新 占用土地 畝 、 資金籌措 及工期安排 投資估算 本項目投資估 算根據(jù)交通 運輸 部 [20xx]82 號通知頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》及江西省交通廳 [20xx]10 月 15 日起執(zhí)行的 《江西省〈公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法〉補充規(guī)定》編制。 主要控制點為 羅竹壩 、 龍?zhí)侗?、 塘尾林場 、 贛粵交接處 。 1 概 述 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報告 ☆☆ 5 未來特征年的預(yù)測交通量 表 11 特征年 預(yù)測交通量 （輛 /日） 其中： （輛 /日） 汽車 拖拉機 摩托車 其它 20xx 218 185 11 13 9 2020 330 280 16 18 13 2025 500 425 25 28 20 2030 738 627 37 41 30 2033 917 779 46 51 37 根據(jù)公路發(fā)展規(guī)劃和交通量預(yù)測結(jié)果，參照交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTGB0120xx、《公路路線設(shè)計規(guī)范》 JTG D2020xx 中規(guī)定，全線擬定按四 級公路標(biāo)準(zhǔn) 新建 ，設(shè)計速度為 20 公里 /小時。 綜上所述， 定南縣 溪尾至俐源 公路 興建 非常必要 。 根據(jù) 交通量預(yù)測（見表 1— 1），到2028年路段交通量折合成小客車 639 輛／日， 2033年為 917 輛／日。搞好社會主義新農(nóng)村建設(shè)改善農(nóng)民的生活條件的首要任務(wù)是加強農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)村的交通環(huán)境 ，提高農(nóng)村居民生活質(zhì)量，為國家 汽車下鄉(xiāng)、三電下鄉(xiāng)、建材下鄉(xiāng)政策發(fā)揮基礎(chǔ)作用。交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，是合理配置資源、提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效率的重要基礎(chǔ)。 打通斷頭路，完善路網(wǎng)及農(nóng)村客運網(wǎng) 絡(luò) 的 需要 定南縣 溪尾至俐源公路是巋美山鎮(zhèn)沿線居民出入廣東境內(nèi)的一條便捷通道， 該項目的 興建 ， 打通了巋美山出入廣東和平縣的瓶頸，為開通農(nóng)村客運班線 （巋美山至廣東和平） 創(chuàng)造條件， 改 變 定南縣 西南 部 鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通落后的現(xiàn)狀， 完善 定南縣 路網(wǎng)功能 和 完善 農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò) 。 路線經(jīng)過區(qū)域 為 山嶺 重丘 地形，現(xiàn) 有 道路為 一條 人行小道 ，為 改善 邊遠山區(qū) 農(nóng)村 通行條件 以及為開通該1 概 述 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報告 ☆☆ 4 區(qū)域客運班車 延伸線 創(chuàng)造條件， 該 項目的實施 非常必要 。 本報告是在廣泛收集項目影響區(qū)內(nèi)相關(guān)最新資料，進一步深入分析影響路線走向的主要因素及重要控制點，結(jié)合擬建項目在路網(wǎng)中的地位和作用及必備的功能，依據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展和交通量預(yù)測結(jié)果，研究論證了路線走向方案、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模等，其研究的主要內(nèi)容為： 項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟狀況及發(fā)展； 項目影響區(qū)域交通運輸狀況及發(fā)展，公路網(wǎng)及主要相關(guān)道路； 交通量分析預(yù)測； 項目建設(shè)必要性； 建設(shè)條件與環(huán)境； 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模； 路線方案研究； 項目 建設(shè) 方案意見； 投資估算與資金籌措； 國民經(jīng)濟 評價 1 實施 方案； 1問題與建議。 （ 5） 進行投資估算和經(jīng)濟評價。 （ 3） 分析論證擬建項目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。 詳細研究階段 該階段重點進行了以下工作： （ 1） 綜合各方意見，深入分析調(diào)查資料，調(diào)整優(yōu)化路線方案。 （ 7）收集既有歷年交通量觀測資料，并實施了交通調(diào)查與典型路線斷面交通量觀測。 （ 5）初步構(gòu)思可能的路線方案，并依次在 1:50000、 1:10000 地形1 概 述 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報告 ☆☆ 3 圖上布設(shè)。 （ 3）收集項目所在區(qū)域社會經(jīng)濟、綜合交通、公路網(wǎng)和城市規(guī)劃等方面資料，為社會經(jīng)濟分析、交通量預(yù)測和建設(shè)必要性論證提供可靠依據(jù)。 初步研究階段 （ 1）現(xiàn)場踏勘，初步了解項目所在地區(qū)域自然環(huán)境。為此，我們在 1:50000 和 1:10000 地形圖上反復(fù)對路線方案進行研究，赴項目所在地收集各方面資料并廣泛聽取甲方及地方意見。 由于本項目研究區(qū)域地形較為復(fù)雜。 通過實地勘測調(diào)查、發(fā)展預(yù)測、綜合評價，于 20xx年 5月編制完成《 定南縣溪尾至俐源公路工程 可行性研究報告》。 《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》 (發(fā)改投資 [20xx]1325 號 )(第三版 ) 調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會經(jīng)濟、交通運輸及自然條件等資料。 《公路工程技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B01－ 20xx） 、 《公路路線設(shè)計規(guī)范》（ JTG D2020xx） 。 2. 交通 運輸 部 20xx 年頒布的《公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》。 依據(jù) 定南縣 交通運 輸局 “關(guān)于編制 定南縣 溪尾至俐源公路 工程 可行性研究報告委