【正文】 12 建不朽工程”為目標(biāo)，“高標(biāo)準(zhǔn)起步，高速度推進(jìn)，高水平管理，高質(zhì)量建設(shè)”，爭創(chuàng)世界一流工程。根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃編制設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃，保證按時(shí)進(jìn)場，足量到位。 負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)在用設(shè)備的管理，確保設(shè)備完好，滿足施工要求； 負(fù)責(zé)設(shè)備的一、二級保養(yǎng)及維修； 負(fù)責(zé)設(shè)備管理相關(guān)文件資料、記錄的管理。質(zhì)量職責(zé)的落實(shí)，跟蹤與檢查。產(chǎn)品過程中檢驗(yàn)、試驗(yàn)及計(jì)量的管理與監(jiān)督。 負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中檢驗(yàn)和試驗(yàn)、檢查、測量和試驗(yàn)設(shè)備，檢驗(yàn)狀態(tài)的具體操作控制，填寫各種記錄；對發(fā)現(xiàn)不合格報(bào)單，報(bào)送有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門。 中國 **鐵路工程第項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 ******寧安鐵路工程指揮部 10 對違反規(guī)范要求，影響工程質(zhì)量的行為有權(quán)制止或越級上報(bào)。 （ 2） 項(xiàng)目副經(jīng)理 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工組織與過程管理控制，并對施工生產(chǎn)的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、平衡、確保安全質(zhì)量要素得到正確執(zhí)行，使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)； 負(fù)責(zé)施工組織與方案的執(zhí)行，協(xié)調(diào)工區(qū)班組生產(chǎn)銜接，監(jiān)督工區(qū)班組操作質(zhì)量與作業(yè)紀(jì)律的管理。 組織機(jī)構(gòu)見下圖： 中國 **鐵路工程第項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 ******寧安鐵路工程指揮部 7 組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目書記 總工程師 工程部 物資設(shè)備部 安全 質(zhì)量部 計(jì)劃合約部 綜合辦公室 財(cái)務(wù)部 中心實(shí)驗(yàn)室 路制梁組 路吊裝組 路張拉組 橋技術(shù)保障組 橋梁場照明保障組 橋物資材料供給組 涵后勤保障組 副經(jīng)理 中國 **鐵路工程第項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 ******寧安鐵路工程指揮部 8 寧安鐵路五標(biāo)一分部施工主要管理人員 序號 姓 名 職 務(wù) 備注 1 項(xiàng)目經(jīng)理 現(xiàn)場指揮 2 項(xiàng)目書記 外圍協(xié)調(diào) 3 項(xiàng)目總工 技術(shù)負(fù)責(zé)人 4 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目生產(chǎn) 5 物資部長 物資準(zhǔn)備、調(diào)配 6 安質(zhì)部長 現(xiàn)場安全控制 7 試驗(yàn)主任 負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)工作 8 工程部長 現(xiàn)場技術(shù)管理 9 工程副部長 現(xiàn)場技術(shù)管理 10 路基工程師 現(xiàn)場技術(shù) 11 橋梁工程師 現(xiàn)場技術(shù) 12 路基工程師 現(xiàn)場技術(shù) 13 路基工程師 現(xiàn)場技術(shù) 14 橋梁工程師 現(xiàn)場技術(shù) 15 測量隊(duì)隊(duì)長 沉降觀測 16 測量工程師 施工測量 17 測量工程師 施工測量 18 測量工程師 施工測量 19 安全工程師 現(xiàn)場安全防護(hù) 20 物資 現(xiàn)場物資調(diào)配 21 物資 應(yīng)急物資補(bǔ)給 中國 **鐵路工程第項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 ******寧安鐵路工程指揮部 9 項(xiàng)目經(jīng)理部人員職責(zé)及權(quán)限 （ 1） 項(xiàng)目經(jīng)理 具體執(zhí)行安全質(zhì)量體系要素與質(zhì)量活動(dòng)內(nèi)容，確保質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；對項(xiàng)目經(jīng)理部的單項(xiàng)工程及特殊過程的產(chǎn)品生產(chǎn)、負(fù)責(zé)按施工指導(dǎo)文件，施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，合理配備所需資源，對生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)有 直接責(zé)任；貫徹落實(shí)上級機(jī)關(guān)關(guān)于安全生產(chǎn)的方針目標(biāo)，對本單位安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任 。 根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和工程情況，項(xiàng)目部設(shè)五部二室，即工程部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合約部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室等部門。 20xx 年 3月 30 日至 20xx 年 4月左幅橋空心板梁架設(shè)完畢。 重難點(diǎn)工程 上跨寧蕪線及淮南線空心板梁架設(shè)是本橋 空心板梁架設(shè)施工 重難點(diǎn)控制工程，施工上重 點(diǎn) 安排 考慮 蕪寧鐵路及淮南營業(yè)線 對施工的影響，重點(diǎn)安排 空心板梁架設(shè)施工時(shí)的安全及穩(wěn)妥性 。 總體施工安排 遵循“高標(biāo)準(zhǔn)起步，強(qiáng)現(xiàn)場管理，嚴(yán)過程控制，創(chuàng)精品工程”的建設(shè)方針，貫徹“統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織，重點(diǎn)先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，有序推進(jìn)”的組織原則。 ⑴充分考慮 鐵 路交通對 十里牌 大橋施工的影響。 十里牌大 橋 空心板梁架設(shè) 施工中施工干擾較大，施工安全尤為重要，必須做 好跨越 鐵路 時(shí)和在既有鐵路線旁施工的安全防護(hù)工作。 在 20xx年 12月 30日 至 20xx年 1 月 30 日架設(shè)完成 右幅橋空心板梁的架設(shè)。 中國 **鐵路工程第項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 ******寧安鐵路工程指揮部 5 由于水樣中未放入大理石粉， CO2 侵蝕無法判定，根據(jù)水質(zhì)分析判定無氯鹽，無硫酸，酸性侵蝕。年平均氣溫為℃，歷年相對濕度為 78％ .年最大降水量為 毫米，主要集中在4～ 8 月份，占 46％ . 場地地表徑流主要受降雨量控制，地表水受季節(jié)影響較大，因地勢低洼，易積水，且不易自然徑流流入江。歷年平均初霜日為 11 月 11 日，平均霜日為3 月 23 日，平均無霜期 233天，無霜期年際變化大，最長期 266 天，最短期 202 天。區(qū)內(nèi)降水季節(jié)性強(qiáng)， 5～ 9月份占年降雨的 60％以上，多年平均降雨量 1053mm，最大日降雨 ，每年 6 月下旬～ 7月上旬都會(huì)出現(xiàn)一段降水量大，降水日數(shù)多的梅雨天氣，梅雨期一般持續(xù) 23 天，最長達(dá) 43 天。 （ 4） 設(shè)計(jì)時(shí)速： 80Km/h。 （ 2） 設(shè)計(jì) 荷載： 公路 — Ⅰ 。基礎(chǔ)：采用樁基礎(chǔ)，直徑 。橋墩：采用樁柱式橋墩，直徑 。橋下凈空：跨寧蕪鐵路控制凈空高度 ，跨寧安鐵路控制凈空高度 。橋面寬度同路基采用與路基寬度同寬度設(shè)計(jì)，橋面總寬 ,橫向按雙幅橋設(shè)計(jì)，左右幅橋?qū)捑鶠?，左右幅橋之間間隙 ，每幅橋采用 9片空心板梁，每幅橋橫斷面組成： + +2* + 左路肩寬 +。及施工過渡方案，改建橋按兩幅橋設(shè)計(jì)，橋孔斜交布置， 采用 9*25m斜交空心板梁 ，左右幅橋面寬均為 12m，全橋面寬度為 。寧安線與寧蕪線并行。 新建 蕪湖長江大橋蕪湖南岸接線工程十里牌大橋，東西走向 ,全橋長。我公司為了將道路施工期間帶來的負(fù)面影響降到最低限度，有效保證改建工程實(shí)施期間道路交通正常通行，針對本改建工程編制了 《蕪湖長江大橋南岸接線工程十里牌大橋施工方案》。 改建期間，該橋處于半封閉狀態(tài)，由于該橋是連接合肥 — 蕪湖 — 南京— 馬鞍山 — 宣城各個(gè)主要城市的交通樞紐，此路段交通流量大，需要在改建施工期間對過往車輛進(jìn)行疏導(dǎo)分流。寧安鐵路引入蕪湖樞紐蕪湖站，在市區(qū)內(nèi)下穿蕪湖長江大橋南岸接線橋（合肥 — 蕪湖 — 宣城高速公路部中國 **鐵路工程第項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 ******寧安鐵路工程指揮部 3 分）。 編制范圍 合蕪公路大橋 起訖里程為（ GDK0+— GDKO+） ，寧安鐵路左線中心里程 DK81+=合蕪公路大橋中心里程 GDK0+=寧蕪線中心里程 K107+=淮南線中心里程 K224+。 、預(yù)防為主的原則。 ，“五個(gè)一”的原則： ，掌握技術(shù)要點(diǎn)及注意的安全事項(xiàng)，確保施工萬無一失，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行。 “安全生產(chǎn)，持證上崗”的原則，參建人員須經(jīng)安全教育培訓(xùn)，考試合格后，方準(zhǔn)上崗。 4．在鐵路工程施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果、施工工藝、方法及可調(diào)配的施工人員、機(jī)械設(shè)備等資源情況； 5. 《 關(guān)于規(guī)范施工地段環(huán)境管理的通知 》 的通知寧安安發(fā) 【 20xx】 355號； (上鐵運(yùn)發(fā)【 20xx】 316號 ) ； 7． 上海局建設(shè)工程營業(yè)線施工安全管理細(xì)則 (上鐵建發(fā)【 20xx】 83 號 ) ； (鐵建設(shè)涵【 20xx】 1170號 ) ； （建工函 [20xx]260號）： （ 20xx【 1774】號）； 11. 《 關(guān)于公布 上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充實(shí)施細(xì)則 的通知 》 （上鐵運(yùn)發(fā)） 【 20xx】 161號）； 12. 《 關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部做好鐵路建設(shè)地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防工作的通知 》 （建工函） 【 20xx】 173 號）； 《上海鐵路局突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》的通知 (上鐵辦發(fā)【 20xx】 455號 ) ； 14．《 關(guān)于規(guī)范施工地段環(huán)境管理的通知 》（上鐵工函） 【 20xx】 1282 號）； 中國 **鐵路工程第項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 ******寧安鐵路工程指揮部 2 15．《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04120xx） ； 16.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B0120xx） ； 編制原則 1．響應(yīng)招標(biāo)文件的原則。 4 孔空心板梁架設(shè) ........ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。中國 **鐵路工程第項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 ******寧安鐵路工程指揮部 1 目 錄 1 編制依據(jù)及原則 ..........................................1 ..............................................1 ..............................................2 ..............................................2 2 工程概況