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公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)交流材料-文庫(kù)吧資料

2024-09-16 00:46本頁(yè)面
  

【正文】 片,在電視臺(tái)黃金時(shí)段進(jìn)行滾動(dòng)播放。 六、加大路政執(zhí)法力度,依法維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。在公路養(yǎng)護(hù)工作中,我們嚴(yán)格農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的使用及管理,做到養(yǎng)護(hù)資金專戶管理,統(tǒng)籌安排,集中使用,??顚S茫WC了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。 五、強(qiáng)化資金投入,全面做好公路養(yǎng)護(hù)工作。 為全面掌握全縣農(nóng)村公路路況,我們?cè)诖杭竟凡『Ω甙l(fā)時(shí)期,專門(mén)組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)全縣 9條共 253 公里主要道路進(jìn)行了詳細(xì)的病害調(diào)查,對(duì)道路出現(xiàn)的坑槽、龜裂、翻漿等病害按樁號(hào)進(jìn)行登記造冊(cè),形成調(diào)查臺(tái)帳。通過(guò)培訓(xùn),縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理人員專業(yè)技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了進(jìn)一步提高,有力地推進(jìn)了我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的全面開(kāi)展。為全面提高公路養(yǎng)護(hù)管理人員的業(yè)務(wù)水平,我們?cè)谶x派專業(yè)技術(shù)人員參加交通廳農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理培訓(xùn)班的基礎(chǔ)上,積極爭(zhēng)取縣委、政府支持由縣財(cái)政劃撥專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),政府牽頭、交通局具體組織,舉辦了伊寧縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理培訓(xùn)班,對(duì)全縣 20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn) (場(chǎng) )公路管理站站長(zhǎng)和重點(diǎn)村公路協(xié)管員共 50人進(jìn)行了為期 5天的專業(yè)知識(shí)和政策法規(guī)培訓(xùn)。 三、強(qiáng)化培訓(xùn),全面提高管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)結(jié)合社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),開(kāi)展了農(nóng)村道路 “ 五清五改 ” 活動(dòng),及時(shí)清理垃圾、林帶、溝渠、路邊雜物等,每月組織鄉(xiāng)干部對(duì)區(qū)域內(nèi)主要道路進(jìn)行清掃,切實(shí)保證了道路暢通。 由于責(zé)任明確,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)積極性高漲,都結(jié)合各自實(shí)際,采取有效措施, 全面開(kāi)展了農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)管理工作。根據(jù)對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的不同要求,我縣確立了分級(jí)負(fù)責(zé)的養(yǎng)護(hù)模式:縣鄉(xiāng)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工程原則上由縣養(yǎng)路隊(duì)負(fù)責(zé)組織實(shí)施,日常養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)按所轄區(qū)域分解到鄉(xiāng)村,責(zé)任到人,由責(zé)任人 (單位 )在交通局的指導(dǎo)下具體負(fù)責(zé) ??h委、政府把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理情況納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)部門(mén)的績(jī)效考核范圍,制定了嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲措施和明確的工作任務(wù),層層簽訂責(zé) 任書(shū),切實(shí)確保各項(xiàng)工作任務(wù)落實(shí)到位。 二、創(chuàng)新工作機(jī)制,明確工作職責(zé),確保各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處。為提高公路養(yǎng)護(hù)管理工作的透明度,對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)路管員、村級(jí)公 路養(yǎng)護(hù)協(xié)管員姓名、養(yǎng)護(hù)范圍、職責(zé)、義務(wù)、權(quán)力等事項(xiàng)進(jìn)行公示。在各鄉(xiāng)鎮(zhèn) (場(chǎng) )相繼成立了由 3— 5 名路管員組成的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理站,并由一名鄉(xiāng)鎮(zhèn)副職領(lǐng)導(dǎo)兼任站長(zhǎng),具體負(fù)責(zé)轄區(qū)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理和指導(dǎo)農(nóng)村公路協(xié)管員的工作。在縣委、縣政府的高位推動(dòng)下,路政股和路政稽查大隊(duì)當(dāng)年就組建完畢,正 常開(kāi)展各項(xiàng)工作,并先后制定和完善了《農(nóng)村公路路政管理工作責(zé)任書(shū)》、《農(nóng)村公路路政管理制度》等各項(xiàng)規(guī)章制度,同步建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)臺(tái)帳。 建立各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu),是開(kāi)展好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的關(guān)鍵。同時(shí),明確了縣政府為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的領(lǐng)導(dǎo)主體,縣交通局為鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)的監(jiān)管主體,具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理的監(jiān)督檢查、路政管理、保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)的正常秩序。 根據(jù)交公路發(fā) (2024)400 號(hào)文,新交綜 (2024)247 號(hào)以及伊州政辦 (2024)138 號(hào)等文件精神,縣領(lǐng)導(dǎo)與州局領(lǐng)導(dǎo)一道,深入全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部分重點(diǎn)村,進(jìn)行了為期 15 天的專題調(diào)研,探求適合縣情的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革方案,在此基礎(chǔ)上,專門(mén)召開(kāi)工作會(huì)議,研究部署農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。在縣委、縣政府的高度重視和自治區(qū)、州交通局的關(guān)心支持下,我縣當(dāng)年就完成了縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員的配備,初步形成了統(tǒng)分結(jié)合、責(zé)任明確的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體系,農(nóng)村 公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)入全面實(shí)施階段。 謝謝大家 公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)交流材料篇二 隨著國(guó)家對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)支持力度的不斷加大,我縣農(nóng)村公路建設(shè)改造里程逐年延伸。 今天,通過(guò)參加這次工作交流會(huì),使我們進(jìn)一步開(kāi)闊了眼界,分享了更多的經(jīng)驗(yàn),增強(qiáng)了信心。 在路地聯(lián)動(dòng)方面,我們加強(qiáng)與地方相關(guān)部門(mén)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)合作,優(yōu)化應(yīng)急處置、疏導(dǎo)分流、服務(wù)宣傳等具體事務(wù)流程,分工協(xié)作、互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)、有序應(yīng)急。 在路警聯(lián)動(dòng)方面,我們一方面積極探索努力實(shí)現(xiàn)道路應(yīng)急事件的協(xié)同配合、信息互聯(lián) 。 六、加強(qiáng)外部協(xié)調(diào),充分 利用社會(huì)資源,是提高應(yīng)急處置能力的有效途徑 高速公路的管理和突發(fā)事件處置僅靠交通一家是難以獨(dú)立完成的,與當(dāng)?shù)卣髀毮懿块T(mén)加強(qiáng)溝通聯(lián)系,尋求他們對(duì)各項(xiàng)工作的支持,發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),齊心協(xié)力完成各類突發(fā)事件處置。我們?yōu)槊總€(gè)收費(fèi)站配置了便攜式收費(fèi)設(shè)備,在主要站點(diǎn)增設(shè)了 “ 一島雙亭 ” 設(shè)備,常態(tài)化運(yùn)行 。 我們根據(jù)需要,按照 “ 預(yù)防為主、平戰(zhàn)結(jié)合 ” 的原則上,不斷加大應(yīng)急裝備和物資儲(chǔ)備投入,經(jīng)過(guò)多年的努力,全公司線已保有各類應(yīng)急車(chē)輛、機(jī)械 52 臺(tái)輛和大量的應(yīng)急專用裝備、器材,基本滿足了突發(fā)事件處置需求。在發(fā)生突發(fā)事件后,中心牽頭實(shí)施,通過(guò)可變情報(bào)板、電子顯示屏、交通廣播 、客服電話、互聯(lián)網(wǎng)等信息渠道,把交通信息第一時(shí)間發(fā)布給司乘人員,最大限度的告知、引導(dǎo)廣大司乘人員調(diào)整出行計(jì)劃或路線,緩解突發(fā)事件后的交通壓力,提高了公共服務(wù)質(zhì)量。通過(guò)不斷規(guī)范完善接警、監(jiān)控、信息工作體系,指揮中心的作用日益突出明顯。 公司專門(mén)抽調(diào)具有工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的精兵強(qiáng)將,充實(shí)到運(yùn)營(yíng)指揮中心擔(dān)任值班主任,提高中心的應(yīng)急指揮的實(shí)戰(zhàn)能力。 高速公路發(fā)生突發(fā)事件后,中心能
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