【正文】 處置時(shí)間，應(yīng)急處置效果明顯提升。公司則側(cè)重于演練的聯(lián)動(dòng)磨合，堅(jiān)持在 “ 聯(lián) ” 字上下功夫，在 “ 動(dòng) ” 字上做文章，每年?duì)款^組織多部門配合的綜合演練，有效提高了應(yīng)急隊(duì)伍的戰(zhàn)斗合力。在新進(jìn)人員的培訓(xùn)教育中，我們把應(yīng)急知識(shí)作為必修課程，納入培訓(xùn)內(nèi)容，確保培訓(xùn)率達(dá)到 100%。 三、完善預(yù)案體系，強(qiáng)化教育培訓(xùn)，是提高應(yīng)急管理工作的基礎(chǔ) 按照上級(jí)應(yīng)急管理預(yù)案體系建設(shè)要求，結(jié)合公司實(shí)際情況，以《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《突發(fā)事件應(yīng)急演練指南》、《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《山西省高速公路 “ 保暢通 ” 工程應(yīng)急預(yù)案》等指導(dǎo)文件為綱領(lǐng)，我們編制了 16 個(gè)高速公路專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案指導(dǎo)應(yīng)急處置，預(yù)案體系基本 完備。 其次是建立穩(wěn)定應(yīng)急基本隊(duì)伍。 這些年來(lái)，公司一直把最大限度滿足廣大人民群眾安全便捷出行需求作為我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要把進(jìn)一步提高突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)和處置能力，積極主動(dòng)地預(yù)防、及時(shí)有效地處置各類突發(fā)事件，確保高速公路安全暢通，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和為人民群眾安全便捷出行提供有力的服務(wù)支撐保障視為己任，充分認(rèn)識(shí)應(yīng)急工作的重要性，始終把應(yīng)急管 理工作擺在突出位置，全力以赴、積極主動(dòng)做好應(yīng)急工作。按照省廳、省局的安排部署，我們積極采取措施，努力提升應(yīng)急管理水平和突發(fā)事件應(yīng)急處置能力，道路安全保暢能力顯著增強(qiáng)。公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)交流材料 做好公路養(yǎng)護(hù)管理工作，要全面摸清道路通行隱患的種類、數(shù)量、分布狀況和危害程度，認(rèn)真落實(shí)監(jiān)測(cè)防治措施，將事后處置盡可能的轉(zhuǎn)化為事前預(yù)防，大力減少應(yīng)急處置的實(shí)際數(shù)量，努力做到 “ 防患于未然 ” ?；仡櫤涂偨Y(jié)我們的應(yīng)急管理工作，有幾點(diǎn)體會(huì)： 一、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，是做好應(yīng)急管理工作的前提 太原高速位于山西高速路網(wǎng)的中樞位置，是省城太原通往全省乃至全國(guó)各地的重要交通樞紐，主線日均車輛流量達(dá)到 25 余萬(wàn)輛，收費(fèi)站日均車流量13 萬(wàn)輛，過(guò)往司乘人員日 均 100 萬(wàn)人以上，交通流量居于全省前列 。 二、健全機(jī)制，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，是做好應(yīng)急管理工作的保證 首先是理順管理體系，公司與基層各單位均建立了應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)管理機(jī)構(gòu)，逐步形成公司一把手總負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，值班領(lǐng)導(dǎo)具體指揮，基層領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的應(yīng)急管理體系。目前，我 們?cè)谒鶎俾氛?、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、服務(wù)區(qū)、機(jī)電維護(hù)職能部門共建立了 27 支應(yīng)急快反隊(duì)伍 。針對(duì)防汛搶險(xiǎn)、除雪防滑、春運(yùn)等重點(diǎn)應(yīng)急事務(wù)，每年編制具體的實(shí)施方案，以文件的形式將任務(wù)落實(shí)到 8 個(gè)牽頭部門，作為一項(xiàng)重要工作任務(wù)，要求保質(zhì)完成。另一方面重點(diǎn)抓好 27 支專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍的培訓(xùn)教育，經(jīng)常性的組織專題培訓(xùn)和技術(shù)比武，熟練掌握 處置流程，充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)的骨干作用。通過(guò)對(duì)應(yīng)急演練的觀演評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、查找演練過(guò)程中存在的問(wèn)題， 對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行集中討論，達(dá)成統(tǒng)一共識(shí)，從而進(jìn)一步更新完善預(yù)案，始終保證預(yù)案的科學(xué)性、指導(dǎo)性、實(shí)用性和可操作性。 公司專門抽調(diào)具有工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的精兵強(qiáng)將，充實(shí)到運(yùn)營(yíng)指揮中心擔(dān)任值班主任，提高中心的應(yīng)急指揮的實(shí)戰(zhàn)能力。在發(fā)生突發(fā)事件后，中心牽頭實(shí)施，通過(guò)可變情報(bào)板、電子顯示屏、交通廣播 、客服電話、互聯(lián)網(wǎng)等信息渠道，把交通信息第一時(shí)間發(fā)布給司乘人員，最大限度的告知、引導(dǎo)廣大司乘人員調(diào)整出行計(jì)劃或路線，緩解突發(fā)事件后的交通壓力，提高了公共服務(wù)質(zhì)量。我們?yōu)槊總€(gè)收費(fèi)站配置了便攜式收費(fèi)設(shè)備，在主要站點(diǎn)增設(shè)了 “ 一島雙亭 ” 設(shè)備，常態(tài)化運(yùn)行 。 在路警聯(lián)動(dòng)方面，我們一方面積極探索努力實(shí)現(xiàn)道路應(yīng)急事件的協(xié)同配合、信息互聯(lián) 。 今天，通過(guò)參加這次工作交流會(huì)，使我們進(jìn)一步開闊了眼界，分享了更多的經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了信心。在縣委、縣政府的高度重視和自治區(qū)、州交通局的關(guān)心支持下，我縣當(dāng)年就完成了縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員的配備，初步形成了統(tǒng)分結(jié)合、責(zé)任明確的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體系，農(nóng)村 公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)入全面實(shí)施階段。同時(shí)，明確了縣政府為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的領(lǐng)導(dǎo)主體，縣交通局為鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)的監(jiān)管主體，具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理的監(jiān)督檢查、路政管理、保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)的正常秩序。在縣委、縣政府的高位推動(dòng)下，路政股和路政稽查大隊(duì)當(dāng)年就組建完畢，正 常開展各項(xiàng)工作，并先后制定和完善了《農(nóng)村公路路政管理工作責(zé)任書》、《農(nóng)村公路路政管理制度》等各項(xiàng)規(guī)章制度，同步建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)臺(tái)帳。為提高公路養(yǎng)護(hù)管理工作的透明度，對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)路管員、村級(jí)公 路養(yǎng)護(hù)協(xié)管員姓名、養(yǎng)護(hù)范圍、職責(zé)、義務(wù)、權(quán)力等事項(xiàng)進(jìn)行公示。縣委、政府把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理情況納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)部門的績(jī)效考核范圍，制定了嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲措施和明確的工作任務(wù)，層層簽訂責(zé) 任書，切實(shí)確保各項(xiàng)工作任務(wù)落實(shí)到位。 由于責(zé)任明確，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)積極性高漲，都結(jié)合各自實(shí)際，采取有效措施， 全面開展了農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)管理工作。 三、強(qiáng)化培訓(xùn)，全面提高管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。通過(guò)培訓(xùn)，縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理人員專業(yè)技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了進(jìn)一步提高，有力地推進(jìn)了我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的全面開展。 五、強(qiáng)化資金投入，全面做好公路養(yǎng)護(hù)工作。 六、加大路政執(zhí)法力度，依法維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。一方面，專門印制《公路法》、《新疆維吾爾自治區(qū)實(shí)施〈公路