【正文】 濟(jì)南地區(qū) 禹城地區(qū) 禹城市永泰輪胎大世界 200 噸 禹城地區(qū) 濱州地區(qū) 鄒平縣青陽鎮(zhèn)劉家村 1000 噸 鄒平縣青陽鎮(zhèn)清友膠 廠 2020 噸 鄒平滸山藍(lán)天橡膠廠 900 噸 鄒平縣青陽鎮(zhèn)滸山村 3000 噸 鄒平青陽滸山鋪村 1000 噸 東營地區(qū) 東營市華祥輪胎有限公司 500 噸 泰安地區(qū) 泰安岱岳北黃村 12 噸 泰安市京福汽修廠 噸 泰安開元汽修中心 485 噸 兗州地區(qū) 兗洲市宏達(dá)輪胎維修部 300 噸 兗州市宏達(dá)輪胎經(jīng)銷處 5 噸 棗莊地區(qū) 棗莊市青坊南路輪胎修理廠 4000 噸 棗莊輪胎免補(bǔ)劑專營店 1000 噸 棗莊三角輪胎專賣店 100 噸 濟(jì)寧地區(qū) 濟(jì)寧東站西 路 62 號修胎門市部 10 噸 同利橡膠制品有限公司 200 噸 濟(jì)寧三里營輪胎修理門市部 3 噸 荷澤地區(qū) 荷澤人民路口廢品回收站 70 噸 荷澤雙河路口補(bǔ)胎門市部 3 噸 山西?。昊厥樟?4550 噸） 臨汾地區(qū) 臨汾市劉村鎮(zhèn)馬務(wù)村 200 噸 臨汾市劉村鎮(zhèn)劉村 100 噸 臨汾市開發(fā)區(qū)坂下村 200 噸 侯馬地區(qū) 侯馬市南西莊 150 噸 侯馬市喬村東門口 100 噸 長治地區(qū) 長治物資收購站 500 噸 長治市城區(qū)回收環(huán)燕經(jīng)營處 250 噸 長治市商復(fù)灑店回收供 應(yīng)站 200 噸 長治廢品回收站 1000 噸 高平地區(qū) 高平廣福農(nóng)機(jī)批發(fā)部 400 噸 晉城地區(qū) 晉城廢品收購站 1000 噸 晉城久龍輪胎經(jīng)營部 450 噸 河南?。昊厥樟?355641噸） 開封地區(qū) 開封市宏達(dá)輪胎批發(fā)部 10 萬噸 24 周口地區(qū) 周口市義祥輪胎 8 萬噸 商丘地區(qū) 商丘地區(qū)能源汽車維修三保站 10 萬噸 商丘市梁園區(qū)寧樓村浙江特級輪胎修 補(bǔ)公司駐商丘辦事處 500 噸 商丘市廢舊收購點(diǎn) 2 萬噸 新鄉(xiāng)地區(qū) 長垣縣丁欒鎮(zhèn)廢舊輪胎加上收站 5600 噸 新鄉(xiāng) 大召營鎮(zhèn)店后營村 8000 噸 鶴壁地區(qū) 市經(jīng)旗街鐵路東 50 米廢舊輪胎回收站 6900 噸 浚縣王橋南路東 90 噸 ?？h西王橋北路西 50 噸 安陽地區(qū) 湯陰縣南關(guān)廢舊輪胎回收站 300 噸 林州市南環(huán)路廢舊輪胎回收站 13 噸 林州市小西莊 200 噸 內(nèi)黃縣楚旺鎮(zhèn)廢舊外胎回收站 13 噸 楚旺鎮(zhèn)舊外胎回收站 860 噸 安陽市西效安水路北流寺村 700 噸 南陽地區(qū) 南陽市神潤輪胎批發(fā)部 800 噸 濟(jì)源地區(qū) 濟(jì)源市廢品收購站 600 噸 濟(jì)源市農(nóng)用輪胎經(jīng)銷部 800 噸 長葛地區(qū) 長葛國勝機(jī)械配件經(jīng)營部 500 噸 長葛金橋農(nóng)機(jī)市二區(qū)三排四號 1000 噸 長葛市 107 國道南端路東 250 噸 鄭州地區(qū) 市十八里河鄉(xiāng)小王莊（管城區(qū)） 1000 噸 鄭州市金小區(qū)柳林黑莊 300 噸 許昌地區(qū) 許昌縣南環(huán)路 300 噸 襄城縣汽車維修廢胎回收站 100 信陽地區(qū) 羅山城關(guān) 312 國道汽車修理部 150 噸 淮賓縣報(bào)廢汽車拆解站 250 噸 固始縣廢品回收站 300 噸 固始縣華子精修鋼絲胎 300 噸 潢川廢舊輪胎收購站 350 噸 息縣城關(guān)農(nóng)機(jī)街 100 噸 息縣車站路輪胎回收個(gè)體戶 200 噸 駐馬店地區(qū) 駐馬店市化肥廠 1500 噸 駐馬店北橋 1000 噸 駐馬店習(xí)松路東段加油站東 2020 噸 駐馬店貝陽路塘王莊 200 噸 駐馬店香山路口路東 107 國道路東 400 噸 駐馬店平輿縣城北關(guān) 100 噸 駐馬店遂平縣南關(guān)橋北路東 150 噸 正陽縣正陽路加油站以面 10 噸 確山縣北效貝職路口 100 噸 25 漯河地區(qū) 漯河市人民東路 200 噸 漯河河北黃河立交橋南側(cè) 100 噸 臨穎縣城燕關(guān)路南 5 噸 舞陽縣二環(huán)路東段離莊 500 噸 平頂山地區(qū) 郟縣城關(guān)鎮(zhèn)班東側(cè) 300 噸 平頂山市四礦口加油站 500 噸 寶豐縣五里營肖旗鄉(xiāng) 200 噸 魯山縣食用菌研究所 100 噸 魯山縣東關(guān)轉(zhuǎn)盤東 50 米 100 噸 葉縣 1 里橋路東 100 噸 洛陽地區(qū) 禹州南關(guān)東南角 250 噸 汝州廟下鄉(xiāng)灣子村密碧公司對面 200 噸 汝州市芯寨村 100 噸 汝州市王溝村 200 噸 汝州廟下鄉(xiāng)廟下村 100 噸 洛陽白馬寺 1000 噸 焦作地區(qū) 焦作市工業(yè)東路東頭 10000 噸 武涉縣賓館 1200 噸 義馬地區(qū) 義馬市區(qū) 1000 噸 三門峽地區(qū) 澠池縣黃花花坊北側(cè)永昌汽車修配部 800 噸 安微省（年回收量 5128 噸） 界首地區(qū) 界首再生資源公司第一回收站 1000 噸 界首市西城大郭寨村 300 噸 界首市西城大郭寨村 800 噸 阜陽地區(qū) 臨泉縣橋北回收站 400 噸 臨泉縣大常莊 340 噸 淮南地區(qū) 唐山鎮(zhèn)平山村敬老路廢品回收站 13 噸 唐山鎮(zhèn)平安村新姜郢 80 噸 六安地區(qū) 壽縣民族大道 廢胎收購站 400 噸 六安市開發(fā)區(qū)小廟 300 噸 六安市東廿里鋪 480 噸 淮北地區(qū) 淮北超凡輪胎城 200 噸 濉溪縣二堤口輪胎城 60 噸 宿州地區(qū) 尚縣專業(yè)修補(bǔ)鋼絲外胎 50 噸 宿州市汽車修配廠 260 噸 宿州市大店鎮(zhèn)補(bǔ)胎門市部 50 噸 宿州市大店鎮(zhèn)景才廢舊回收公司 75 噸 靈壁縣木材公司輪胎自動修理部 70 噸 蚌埠地區(qū) 蚌埠市孫郢村新興輪胎加工廠 150 噸 蚌埠市孫郢村輪胎修理部 100 噸 合計(jì) :年回收量 噸 26 備注：該統(tǒng)計(jì)數(shù) 據(jù)是 2020 年以前的實(shí)際調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，隨著輪胎的使用量的增加，河南及周邊五省廢舊輪胎資源量更加充足。公司周邊廢舊橡膠資源十分豐富，為公司年產(chǎn) 2 萬噸復(fù)原膠提供貨源保證。 2020 年度廢舊輪胎發(fā)生量為 億條達(dá) 330 萬噸，鶴壁地處中原，交通四通八達(dá)，公路運(yùn)輸網(wǎng)特別稠密，所以產(chǎn)生的廢輪胎、廢橡膠制品也特別多，原材料供應(yīng)充足。加速推動全國各中心地區(qū)廢舊輪胎的回收綜合利用，迅速形成一 個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的典型。因此，本項(xiàng)目所使用的原材料完全可以滿足項(xiàng)目生產(chǎn)需要。周邊方圓 100 公里內(nèi)有穩(wěn)定的 10 余家廢輪胎收購點(diǎn)， 每年可供廢輪胎 30000 余噸以上，可滿足企業(yè)需求。同時(shí)國家將在稅收和補(bǔ)貼上給予較大力度的支持。 目前我國再生膠市場基本上以滿足國內(nèi)需求為主，在過去的“十五”期間，再生膠行業(yè)整體銷售產(chǎn)值一直呈上升態(tài)勢，由 2020 年的 億元到2020 年的 億元，年均增長幅度達(dá) %。復(fù)原橡膠因 其性能好，正被一些用戶在用其代替部分合成橡膠，因此價(jià)格高、市場需求正在逐漸攀升，市場前景廣闊；但受其技術(shù)設(shè)備等因素的制約，目前相當(dāng)一部分再生膠生產(chǎn)企業(yè)難以生產(chǎn)；傳統(tǒng)的中檔次再生膠，一般企業(yè)基本都能生產(chǎn)，用戶主要為國內(nèi)輪胎行業(yè)，該檔次再生膠市場競爭激烈，利潤較低?，F(xiàn)今每年尚有 30004000 萬條輪胎得不到回收，長期遺棄野外、荒山，數(shù)百年得不到分解，既污染了環(huán)境，又浪費(fèi)了大量可利用的資源。 中國每年通過正規(guī)回收渠道利用的廢舊輪胎只占 45%，用于輪胎翻修、再生膠生產(chǎn)和膠粉生產(chǎn)，與世界發(fā)達(dá)國家廢舊輪胎回 收利用還存在相當(dāng)大的距離。由于國家重視資源的循環(huán)利用，相應(yīng)的政策正在陸續(xù)出臺，社會各界已開始重視輪胎資源的循環(huán)利用，所以，廢舊輪胎資源綜合利用行業(yè)必將迎來飛速發(fā)展的黃金時(shí)期。其次，在保障措施中也明確提出“加強(qiáng)認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量監(jiān)督工作，強(qiáng)化生產(chǎn)準(zhǔn)入和市場準(zhǔn)入”，并且將輪胎翻修作為強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品。首先，突出了資源綜合利用這一重點(diǎn)，明確提出“要開展再生資源回收示范體系工程，重點(diǎn)支持有條件的地區(qū)開展社區(qū)分類回收、市場集散加工和加工利用三位一體的廢舊物資回收 20 處理體系建設(shè)”?！痹谘h(huán)經(jīng)濟(jì)示范工程中將廢舊輪胎綜合利用作為再制造示范重點(diǎn)之一。自建國以來，政府第一次在國務(wù)院《關(guān)于做好建設(shè)節(jié)約型社會近期工作的通知》及《關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見》兩個(gè)文件中明確將廢舊輪胎的循環(huán)利用作為再生資源利用的重點(diǎn)行業(yè)。一般橡膠制品的平均使用壽命約三年，則三年后均成為固體廢棄物。即使“十一五”期間中國橡膠消費(fèi)只保持 8%左右的年均增幅，到 2020 年，中國橡膠的全口徑消費(fèi)量也將超過 700 萬噸，成為全球第一橡膠消費(fèi)大國。其中天然橡膠 140 萬噸，合成橡膠 180 萬噸。根據(jù)橡膠消費(fèi)測算，到 2020 年，廢舊橡膠的發(fā)生量將達(dá) 600多萬噸，如果不改變目前的廢舊橡膠的利用結(jié)構(gòu)，廢舊橡膠的利用形勢將更加嚴(yán)峻，廢舊橡膠制品污染環(huán)境的問題會更加突出。 據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2020 年全國 廢橡膠資源利用率已突破 65%，但和美、日等發(fā)達(dá)國家相比，還有一定差距。 新中國成立以來，廢橡膠利用行業(yè)回收利用廢舊橡膠 1800 多萬噸，累計(jì)為社會創(chuàng)造產(chǎn)值 320 多億元，相當(dāng)于節(jié)約和替代橡膠 600 多萬噸。 廢輪胎實(shí)現(xiàn)資源化、高附加值的利用，將在一定的歷史時(shí)期，是橡膠領(lǐng)域科技創(chuàng)新的一顆光彩奪目的明珠。廢舊輪胎的回收利用產(chǎn)業(yè)面廣而細(xì)致，是一項(xiàng)逆向物流循環(huán)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)，是區(qū)別一、二、三產(chǎn)業(yè)的靜脈產(chǎn)業(yè)，是提供生態(tài)環(huán)境服務(wù)，促進(jìn)資源循環(huán)利用的大綠色產(chǎn)業(yè)。 從一定的意義上講，“黑色污染”所造成的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn) 大于“白色污染”。由于中國可循環(huán)利用的廢棄資源很多，與城市生活廢水、生活垃圾、廢家用電器等相比，廢舊輪胎更具有“一大三小”的明顯優(yōu)勢。發(fā)達(dá)國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)的多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，建立公平、公正、公開的環(huán)境污染處理收費(fèi)制度是實(shí)行循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。因此，大力發(fā)展廢舊輪胎資源化循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為目前中國緩解橡膠資源緊張局面的當(dāng)務(wù)之急。中國橡膠總消耗量已占世界橡膠總消耗量的四分之一以上，橡膠需求通過進(jìn)口來解決的比重高達(dá) 70%，作為一項(xiàng)解決國家戰(zhàn)略性資源儲備，其戰(zhàn)略安全和緊迫程度甚至超過石油。中國工業(yè)發(fā)展的重工業(yè)化階段，仍將持續(xù)較長的一段時(shí)期。尤其是大量的機(jī)動車制造和全球橡膠制品生產(chǎn)能力向中國大陸的轉(zhuǎn)移，使得中國輪胎等橡膠制品產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，刺激了橡膠消費(fèi)明顯增長。 由于中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展目前仍處于重工業(yè)階段。 國家在政策層面上明確了再生資源的重要性，預(yù)示著中國資源循環(huán)利用迎來了政策的春天。為貫徹國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示精神和要求，經(jīng)過認(rèn)真研究，決定開展廢舊輪胎土法煉油整治工作”。廢舊輪胎土法煉油二次污染嚴(yán)重，對周邊環(huán)境構(gòu)成較大威脅。 2020