【正文】 36 （五）單位財務(wù)經(jīng)濟狀況 公司一向講信譽，守合同，多次被有關(guān)部門評為守合同，重信譽的單位。為了迅速提高產(chǎn)品開發(fā)實力，近幾年來，工廠在不斷擴大生產(chǎn)規(guī)模的同時，突出重點地投入了大量的人力、物力和財力，充實了技術(shù)中心。 環(huán)燕牌輪胎先 后被評為河南省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 、河南省免檢產(chǎn)品、河南省重點保護(hù)產(chǎn)品、河南省知名商品，環(huán)燕牌商標(biāo)被認(rèn)定為河南省著名商標(biāo)。 年實現(xiàn)銷售收入 12257 萬元，實現(xiàn)利潤 2461 萬元，凈利潤 1846 萬元。 可與天然橡膠或合成橡膠配制出硬度（邵爾 A 型）可大于 60~70的混煉膠。項目在本公司內(nèi)空閑區(qū)域建設(shè)，不需要新增土地。項目可行。目前，項目正在建設(shè)中。 （四）投資預(yù)算與資金籌措 本項目投資估算范圍包括年處理 5 萬噸廢舊輪胎資源綜合利用項目建筑物工程、設(shè)備購置與安裝、公用工程、總圖工程等及其它費用、基本預(yù)備費、建設(shè)期利息、流動資金等。 本項目主要原材料有廢舊輪胎、軟化劑、活化劑等，其供應(yīng)來源廣泛，就廢舊輪胎而言，我國現(xiàn)汽車擁有量約為 5697 萬輛。據(jù)中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會調(diào)查預(yù)測，到 2020 年，我國再生膠行業(yè)將保持在 78%的增長速度，廢舊輪胎的回收利用率達(dá)到 90%以上，再生膠總產(chǎn)量達(dá)到 200 萬噸以上，綜合能耗降低 20%以上。 原材料市場 據(jù)行業(yè)權(quán)威部門中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會統(tǒng)計：中國是世界上最大的輪胎生產(chǎn)國， 2020 年生產(chǎn)了 億條，預(yù)計 2020 年中國汽車保有量將達(dá)到 7000 萬輛，廢舊輪胎的產(chǎn)生量將達(dá)到 2 億條之多。在國民經(jīng)濟發(fā)展的“十一五”規(guī)劃綱要中第二十二條“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、加強資源綜合利用”一款中明確“建設(shè)生產(chǎn)者延伸制度，推進(jìn)廢紙、廢金屬、廢舊輪胎和廢棄電子產(chǎn)品的回收利用。 據(jù)報道， 2020 年，中國各類橡膠年消費量大約為 320 萬噸。 根據(jù)中國廢舊輪胎的現(xiàn)狀，以環(huán)境保護(hù)為切入點，在治理“黑色污染”的過程中引入了資源高附加值綜合利用的構(gòu)想（天然資源極其有限，保護(hù)人類資源，開發(fā)二次資源和資源循環(huán)利用，將是人類長期的歷史使命），運用高新技術(shù)，形成了工業(yè)化、低能耗、無污染地對廢舊輪胎處理 的開發(fā)應(yīng)用，不斷增大廢舊輪胎資源化的高附加值利用，這不僅具有很高的綜合經(jīng)濟效益，而且具有極大的社會效益。 合理利用資源，保護(hù)環(huán)境是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。在這個階段內(nèi)，大量的固定資產(chǎn)投資和商品生產(chǎn)，都引發(fā)了物流量的急劇增長。近兩年隨著能源特別是石油價格的不斷升高并持續(xù)處于高位，出現(xiàn)了利用廢舊輪胎土法煉油現(xiàn)象，并有蔓延之勢。 據(jù)中國《市場報》 2020 年 10 月 25 日報道： 2020 年我國產(chǎn)生的廢舊輪胎大約為 億條，約合 324 萬噸，其中大量被用來土法煉油，從 2020 年開始，打著“廢物 利用”旗號的廢舊輪胎土法煉油在全國范圍遍地開花。 目前，中國已成為廢舊輪胎產(chǎn)生量最大的國家之一，但綜合利用率僅為65%，據(jù)預(yù)測，到 2020 年 ，中國廢舊輪胎 (包括廢舊橡膠 )的發(fā)生量將達(dá)到600 多萬噸。 B、建設(shè)計劃 本項目建設(shè)期包 括項目報批、施工設(shè)計、設(shè)備訂購、廠房建造、設(shè)備安 14 裝及調(diào)試、人員培訓(xùn)、試生產(chǎn)、正式投產(chǎn)。特確定以下管理措施。協(xié)作單位的成 果經(jīng)國家一級科技成果查新機構(gòu) —— 檢索證明，目前國內(nèi)外尚無常溫下將廢舊輪胎生產(chǎn)成精細(xì)膠粉。 C、技術(shù)參數(shù) 利用廢舊輪胎生產(chǎn)的精細(xì)硫化橡膠粉，其制備技術(shù)具有以下特征和技術(shù)參數(shù)： 產(chǎn)品的環(huán)保性：本產(chǎn)品著眼于廢橡膠資源最大化再利用的理念，在符合環(huán)保要求的前提下滿足對產(chǎn)品不同性能要求。 ⑥ 利用膠粉重力原理及變量風(fēng)的結(jié)合，首創(chuàng)橡膠粉的空氣分級、分選技術(shù)。 ③ 電氣控制系統(tǒng)、儀表及監(jiān)控系統(tǒng)、計算機控制系統(tǒng)處在獨立的遠(yuǎn)程控制室，能在線控制設(shè)備運行。公司科研人員采用循環(huán)冷卻水、局部風(fēng)冷降溫和采用計算機對磨盤的溫度、磨盤的開口度、送料速度及工作電流實施四環(huán)路閉環(huán)控制等 措施保證了常溫精細(xì)粉碎工藝的實現(xiàn)。 本項目的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)品種如下： 年處理 50000 噸廢舊輪胎 年產(chǎn)精細(xì)膠粉 32020 噸 年并產(chǎn)復(fù)原橡膠 20200 噸 年回收鋼絲 1 萬噸、纖維 萬噸 本項目擬在原廠區(qū)內(nèi)現(xiàn)有空地內(nèi)建設(shè) ,主要建設(shè)內(nèi)容有：成套設(shè)備生產(chǎn)線車 間、成品倉庫、原料倉庫及輔助車間等，同時建設(shè)配套公用工程及水電管線和綠化。 全機組采用工業(yè)計算機自動控制，并對輸送系統(tǒng)及設(shè)備關(guān)鍵部位的物料運動狀態(tài)設(shè)紅外監(jiān)控裝置。高強力復(fù)原再生橡膠研發(fā)使再生膠行業(yè)的產(chǎn)品 從傳統(tǒng)的再生膠向清潔型精品再生膠發(fā)展使再生膠技術(shù)走上了生產(chǎn)無污染，產(chǎn)品清潔型的高新技術(shù)境界，也是使再生膠走向國際市場的又一契機。采用技術(shù)創(chuàng)新，用先進(jìn)的生產(chǎn)裝備和工藝，改變產(chǎn)品的原料結(jié)構(gòu)，使用廢舊輪胎資源，獲得高性能和高附加值的資源，從而尋找出一條既能解決廢舊輪胎的環(huán)境污染問題，又能將龐大的廢舊輪胎轉(zhuǎn)化為可 4 循環(huán)利用的橡膠再生資源之路，將是實現(xiàn)中國橡膠工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。 以環(huán)境保護(hù)為切入點，在治理廢舊輪胎污染的過程中，引入資源高附加值綜合利用的構(gòu)想，運用高新技術(shù)，形成工業(yè)化、低能耗、無污染地對廢舊輪胎處理的開發(fā)應(yīng)用，不斷增大廢舊輪胎資源化的高附加值利用，既具有很高的綜合經(jīng)濟效益，也具有極大的社會效益。各個國家采取填埋、翻新、粉碎等各種方法?？删徑庀鹉z資源的枯竭，實現(xiàn)橡膠的循環(huán)利用。 3．資金投入及使用計劃 項目總投資 7800萬元，其中本公司自籌 5620萬元（已經(jīng)投入 3800萬元），銀行貸款 1500 萬元（已經(jīng)到位），已列入國家環(huán)境保護(hù)和循環(huán)經(jīng)濟重點支持項目獲得國家資助 620 萬元，擬申請 技術(shù)引進(jìn)與科技成果轉(zhuǎn)化資金資助 支持50 萬元， 地方政府配套 10 萬元 。 通過對廢舊輪胎的資源化處置以消除其對環(huán)境的污染，將其轉(zhuǎn)化為新的橡膠資源，替代部分橡膠。由廢舊輪胎通過常溫物理粉碎后產(chǎn)生的精細(xì)橡膠粉，仍保持了原橡膠良好的物性。其中常州市武進(jìn)協(xié)昌機械有限公司的部分設(shè)備和技術(shù)已經(jīng)申請知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，獲得專利和高新技術(shù)產(chǎn)品證書。近幾年來國際上也有采用冷凍粉碎法制造精細(xì)膠粉，該工藝方法需在處理過程中加液氮作為冷凍劑，由此造成處理工藝復(fù)雜，運行成本高。 ② 整個設(shè)備的機械部分為全封閉裝置，整個機械運行在全封閉狀態(tài) 9 下進(jìn)行。這樣可提高整個設(shè)備的工作效率和確保精細(xì)膠粉細(xì)度及純度。 ③ 磨盤開口度位置控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，保證了磨盤間隙的瞬時變速，實 現(xiàn)了發(fā)熱量的快速調(diào)控。 可與天然橡膠或合成橡膠配制出阿克隆磨耗和滾動磨耗符合普通 12 橡膠制品、冷翻胎面膠、鞋業(yè)制品和輸送帶的混煉膠。借助目前最成熟先進(jìn)的電加熱攪拌罐 PC 控制設(shè)備，再利用目前新型的植物系軟化劑，采用獨特的科學(xué) 配方，對廢舊輪胎膠粉實施活化還原，再經(jīng)過粗細(xì)煉和精煉等工序生成高性能復(fù)原橡膠。 嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序辦事，建設(shè)過程中，接受計劃、審計等部門和社會輿論的監(jiān)督，建成后按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的竣工驗收。 據(jù)世界環(huán)境衛(wèi)生組織統(tǒng)計，全球廢輪胎的積存量已超過 30 億條，平均每年產(chǎn)生的廢輪胎達(dá) 10 億條之多，廢輪胎是難以自然降解的高分子材料，這些固體廢棄物的長期堆放，不僅占用大量的土地資源，而且形成了嚴(yán)重的“黑色污染”。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，這種自給率還將以每年 3%的速度下降。 2020 年 1 月 16 日，國家發(fā)展與改革委員會發(fā)布了《“十一五”資源綜合利用指導(dǎo)意見》，確定了以大宗短缺資源、戰(zhàn)略性資源和貴重資源綜合利用，以排放量大、存放量大、資源化潛力大的廢棄物的大宗利用和高效利用，以構(gòu)建再生資源回收體系、建設(shè)和提高再生資源產(chǎn)業(yè)整體水平為重點來確定資源綜合利用重點發(fā)展領(lǐng)域。 國家在政策層面上明確了再生資源的重要性，預(yù)示著中國資源循環(huán)利用迎來了政策的春天。中國橡膠總消耗量已占世界橡膠總消耗量的四分之一以上，橡膠需求通過進(jìn)口來解決的比重高達(dá) 70%，作為一項解決國家戰(zhàn)略性資源儲備，其戰(zhàn)略安全和緊迫程度甚至超過石油。 從一定的意義上講，“黑色污染”所造成的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn) 大于“白色污染”。 據(jù)統(tǒng)計， 2020 年全國 廢橡膠資源利用率已突破 65%，但和美、日等發(fā)達(dá)國家相比，還有一定差距。一般橡膠制品的平均使用壽命約三年，則三年后均成為固體廢棄物。其次，在保障措施中也明確提出“加強認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量監(jiān)督工作，強化生產(chǎn)準(zhǔn)入和市場準(zhǔn)入”，并且將輪胎翻修作為強制性認(rèn)證產(chǎn)品。復(fù)原橡膠因 其性能好，正被一些用戶在用其代替部分合成橡膠，因此價格高、市場需求正在逐漸攀升，市場前景廣闊；但受其技術(shù)設(shè)備等因素的制約，目前相當(dāng)一部分再生膠生產(chǎn)企業(yè)難以生產(chǎn)；傳統(tǒng)的中檔次再生膠，一般企業(yè)基本都能生產(chǎn)，用戶主要為國內(nèi)輪胎行業(yè)，該檔次再生膠市場競爭激烈，利潤較低。因此，本項目所使用的原材料完全可以滿足項目生產(chǎn)需要。 周邊地區(qū)廢舊輪胎資源調(diào)查 河北?。昊厥樟? 噸） 地區(qū) 回收單位 /地址 年回收量 (噸 ) 峰峰地區(qū) 峰峰下莊村 250 噸 峰峰李兵莊 100 噸 邯鄲地區(qū) 邯鄲邯山區(qū)振興農(nóng)機配件 經(jīng)銷部 5000 噸 保定地區(qū) 高陽龐口農(nóng)機配件城二棟五號 4000 噸 高陽龐口市場 39 棟 24 號 5000 噸 邢臺地區(qū) 邢臺市金屬回收總公司 1575 噸 永平縣名關(guān)鎮(zhèn)南石北口村 廢舊輪胎收購點 1095 噸 邢臺市橋東永箱維修部 350 噸 邢臺市橋東振興修理門市部 3 噸 隆堯縣北環(huán)路中段 噸 23 山東省（年回收量 噸） 聊城地區(qū) 聊城市源興輪胎合作公司 1500 噸 聊城市永興輪胎大全 1000 噸 陽谷縣北環(huán)廢胎收購站 5800 噸 德州地區(qū) 德州市德化汽配輪胎銷售部 1000 噸 德州市北內(nèi)汽車配件服務(wù)站 400 噸 濟南地區(qū) 濟南洪恩輪胎有限公司 200 噸 濟南地區(qū) 禹城地區(qū) 禹城市永泰輪胎大世界 200 噸 禹城地區(qū) 濱州地區(qū) 鄒平縣青陽鎮(zhèn)劉家村 1000 噸 鄒平縣青陽鎮(zhèn)清友膠 廠 2020 噸 鄒平滸山藍(lán)天橡膠廠 900 噸 鄒平縣青陽鎮(zhèn)滸山村 3000 噸 鄒平青陽滸山鋪村 1000 噸 東營地區(qū) 東營市華祥輪胎有限公司 500 噸 泰安地區(qū) 泰安岱岳北黃村 12 噸 泰安市京福汽修廠 噸 泰安開元汽修中心 485 噸 兗州地區(qū) 兗洲市宏達(dá)輪胎維修部 300 噸 兗州市宏達(dá)輪胎經(jīng)銷處 5 噸 棗莊地區(qū) 棗莊市青坊南路輪胎修理廠 4000 噸 棗莊輪胎免補劑專營店 1000 噸 棗莊三角輪胎專賣店 100 噸 濟寧地區(qū) 濟寧東站西 路 62 號修胎門市部 10 噸 同利橡膠制品有限公司 200 噸 濟寧三里營輪胎修理門市部 3 噸 荷澤地區(qū) 荷澤人民路口廢品回收站 70 噸 荷澤雙河路口補胎門市部 3 噸 山西?。昊厥樟?4550 噸）