【正文】 檢查合格率”作為考核指標(biāo) , 提高工程檢查的嚴(yán)肅性 , 確保工程質(zhì)量。 3)加強與指揮部、監(jiān)理單位、設(shè)計單位的密切合作 , 主動聽取各方面意見 , 形成聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。 質(zhì)量保證措施 1)樹立“質(zhì)量第一”的思想 , 把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)全過程 , 在人員選配、施工方案、管理制度方面均保證以提高工程質(zhì)量為主線 , 全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。成立質(zhì)量攻關(guān) QC 小組 , 制定切實可行的創(chuàng)優(yōu)措施 , 負(fù)責(zé)施工全過程的創(chuàng)優(yōu)工作 , 采用新技術(shù)、 新工藝、 新設(shè)備、 新材料 , 攻克技術(shù)難關(guān) , 提高和保證工程質(zhì)量。 經(jīng)常對道路進(jìn)行整修保持道路設(shè)備的完好。 定期進(jìn)行消防知識講座，提高全體員工的消防意識。 在施工現(xiàn)場設(shè)立防火宣傳欄，張貼防火宣傳標(biāo)語。 消防措施 駐地、施工現(xiàn)場和關(guān)鍵部位按規(guī)定配備充足消防器材、機具，并定期檢查，保證器材處于完好狀 態(tài)。 施工通風(fēng)采用軸流式風(fēng)機，其最小通風(fēng)量暫如下方法計算： Q=60VS Q最小通風(fēng)量 m3/s V洞內(nèi)允許最小風(fēng)速（ ） S最大斷面積 (45 m2) 治安消防措施 治安措施 在項目經(jīng)理部設(shè)治安派出所，專門負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的治安保衛(wèi)工作，在施工中積極主動與地方政府、公安機關(guān)聯(lián)系、配合，及時處理施工中的糾紛和干擾等具體事宜。 所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運輸設(shè)備等，加強保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置，所有機具設(shè)備的操作人員均經(jīng)嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。施工現(xiàn)場設(shè)醒目的安全標(biāo) 語和安全警示標(biāo)志，提示工人注意安全，施工便道邊坡穩(wěn)定，并做好必要防護(hù)。技術(shù)交底書下達(dá)的同時，下達(dá)專項安全作業(yè)指導(dǎo)書。 編制實施性施工組織設(shè)計時，將安全施工措施和方案做為一個重要內(nèi)容。由安全檢查人員督促施工人員在施工時使用勞保用品。 加強勞動保護(hù)。用電施工機械設(shè)施安裝觸電保護(hù)器。 嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場安全用電規(guī)程的要求，進(jìn)行施工現(xiàn)場電力設(shè)置的布置和使用。 施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，機械設(shè)備安置穩(wěn)固 ,材料堆放整齊。運輸車輛橫過行車繁忙公路時，設(shè)防護(hù)員并佩戴標(biāo)志，進(jìn)行車輛指揮和疏導(dǎo)。機械設(shè)備按照規(guī)定周期進(jìn)行檢修和例行保養(yǎng)。隨同安全生產(chǎn)大檢查，進(jìn)行機械設(shè)備的安全狀況檢查，保證機械設(shè)備不帶病作業(yè)。安全生產(chǎn)對先進(jìn)單位和個人的評 比，有一票否決權(quán)。 獎懲 項目經(jīng)理部和工班將根據(jù)安全目標(biāo)和本標(biāo)段的工程施工特點，對安全生產(chǎn)事故進(jìn)行嚴(yán)格的歸類劃分，并制訂相應(yīng)經(jīng)濟(jì)處罰條款。 安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制 實行各項安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全生產(chǎn)工作落實到每個人。經(jīng)理部每月、工班長每旬由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查。工班每日由班長或安全員進(jìn)行班前講話，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。指揮部每月定期發(fā)行安全生產(chǎn)簡報；隊每月定期出安全生產(chǎn)板報，同時針對安全生產(chǎn)情況開展多種形式的安全教育活動，進(jìn)行深入細(xì)致的安全教育工作。 加強安全生產(chǎn)管理工作，提高預(yù)測預(yù)防能力，消除事故隱患，使安全生產(chǎn)始終在受控狀態(tài)之中。 保證安全生產(chǎn)組織措施 認(rèn)真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“以嚴(yán)治本，基礎(chǔ)取勝”的指導(dǎo)思想，嚴(yán)格按照國家及鐵道部頒布的安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則，組織施工。 4）洞內(nèi)高壓電要設(shè)漏電保護(hù)裝置 , 設(shè)專人管理 , 防止漏電傷人 , 洞內(nèi)工作面區(qū)段一律用低電壓 ( 36V )。 2）要嚴(yán)格按設(shè)計圖紙施工 , 以保證初期支護(hù)質(zhì)量 , 防止坍方 , 確保施工安全 。做到當(dāng)日剩余火工品必須當(dāng)日及時返庫 , 嚴(yán)禁滯留工地和私自存放。 隧道施工安全注意事項 開工前有組織 , 有計劃地進(jìn)行一次技術(shù)性較強的施工安全知識教育 , 對一些特殊工種，進(jìn)行強化專業(yè)知識的培訓(xùn)和強化安全知識的教育考核 , 對特殊工種如 : 電焊工、電工、爆破工、司機等必須嚴(yán)格實行持證上崗制度。 負(fù)責(zé)安全工作的檢查和評比。 安檢工程師（ 專職安全員）職責(zé) : 負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的宣傳、教育和落實工作。 督促安檢人員落實施工中所采取的安全技術(shù)措施，確保安全生產(chǎn)始終處在受控狀態(tài)之中。 各部門職責(zé) 項目經(jīng)理職責(zé)： 對工程的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)落實職工的技術(shù)培訓(xùn)及安全教育。 行車事故處理報告制度 嚴(yán) 格執(zhí)行《行車事故處理規(guī)則》，發(fā)生行車事故必須按系統(tǒng)逐級及時上報，不隱瞞發(fā)生的事故，本著“三不放過”的原則，對事故進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查、認(rèn)真分析、查明原因，對事故責(zé)任者或責(zé)任單位嚴(yán)肅處理，追究其責(zé)任。 2）制定獎罰制度，提出獎罰決定。 8）安全會議制度及會議記錄，及前次檢查中提出的改正措施落實情況。 6）防火、防盜、防煤氣中毒措施。 4）火工品使用與管理。 2）冬、雨季施工防護(hù)措施。 檢查內(nèi)容 根據(jù)工程和不同季節(jié)突出重點進(jìn)行檢查。 時間安排 項目經(jīng)理部每半個月進(jìn)行一次安全檢查，指揮部每月進(jìn)行一次安全大檢查，檢查后召開安全會議。 我公司對本工程實行安全管理職責(zé)制，建立層層負(fù)責(zé)的安全崗位責(zé)任體系，項目經(jīng)理、副經(jīng)理、施工員、安檢工程師、專職安全員按相應(yīng)職責(zé)、權(quán)限簽訂安全責(zé) 任狀，確保安全工作得到貫徹落實。 為實現(xiàn)安全目標(biāo)，成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，下設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察部；項目部成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)安全質(zhì)量檢查室。 安全生產(chǎn)管理制度 加強管理，建立健全各種規(guī)章制度。 、管理制度及保證措施 安全目標(biāo) 認(rèn)真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”為指導(dǎo)，嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工。 新型防水層施工技術(shù)和質(zhì)量管理 。 科研立項項目 防水板和止水條防水技術(shù)工藝研究 。 1）圍巖壓力監(jiān)測：使用鋼弦式壓力盒，外套液體傳力囊。 3）拱頂下沉量測 使用 DS 水平儀加平板測微器和精密銦鋼塔尺，量測斷面與凈空水平收斂量測相同，每一斷面埋設(shè)一個測點，測點在復(fù)噴混凝土終凝后一小時內(nèi)埋設(shè)；用水平儀觀測斷面拱頂測點的高程變化，其下沉值（即拱頂下沉值）量測精度為177。二次襯砌在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作。 隧道周邊任意點實測相對位移值或回歸分析推算的最終位移值均應(yīng)小于上表所列數(shù)值。 數(shù)據(jù) 處理：根據(jù)現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制位移 — 時間曲線圖，進(jìn)行回歸分析，推算最終位移值。測點在復(fù)噴混凝土終凝后一小時內(nèi)埋設(shè)并及時收集初始資料。 量 測 頻 率 表 表６ .1 變形速度（ mm/d） 量測斷面距開挖斷面的距離（ m） 量 測 頻 率 ＞ 10 0 ~ 1 ~ 2 次 /天 10 ~ 5 ~ 1 次 /天 5 ~ 1 ~ 28 1 次 / 2 天 ＜ 1 ＞ 28 1 次 / 周 量測方法及數(shù)據(jù)處理 1）地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀測： 由各施工作業(yè)面現(xiàn)場 領(lǐng)工員及技術(shù)人員負(fù)責(zé)，觀察以下內(nèi)容：圍巖變化，地下水變化，支護(hù)結(jié)構(gòu)及地表變化； 觀察方法：目測并記錄在交接班記錄本上，技術(shù)人員要記錄在工程日志上； 記錄時間：每次爆破以后和進(jìn)行支護(hù)之后。 必測項目的量測 根據(jù)規(guī)范要求并考慮現(xiàn)場地質(zhì)情況和現(xiàn)場監(jiān)理工程師的要求布設(shè)量測斷面。 隧道出碴運輸 根據(jù)招標(biāo)文件要求及現(xiàn)場地形情況，隧道采多口開挖方案，提升架垂直提升，地表棄碴采用５ｔ自卸汽車外運至指定棄碴場。 開挖 進(jìn)尺 10 米后，即可跳槽法進(jìn)行仰拱施工，每次按 5m 施作，并按先墻后拱法施作襯砌，以確保洞室的穩(wěn)定；襯砌施工完成后進(jìn)行豎井內(nèi)小室及其他工程施作。 ~15176。依據(jù)現(xiàn)場圍巖及地質(zhì)構(gòu)造情況，采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固方案，對洞室拱部巖體進(jìn)行預(yù)加固，采用全斷 面開挖。 地下管網(wǎng)隧道施工方案 依據(jù)高井發(fā)電廠熱力管網(wǎng)工程施工圖中地下管網(wǎng)隧道地質(zhì)情況描述、施工支護(hù)、施工方法設(shè)計及招標(biāo)文件工期要求，經(jīng)我公司工程技術(shù)部研究分析，擬定地下管網(wǎng)隧道施工方案。灌注后 2436h，且強度達(dá)到 5Mpa 后方可拆模，防止表面受損。接縫加設(shè)橡膠密封條，以防漏漿。腳手架采用碗扣式支架。模板安裝前均勻涂刷脫模劑。施工前，鑿除承臺浮漿并清洗 干凈，整修連接鋼筋，準(zhǔn)確定出立柱中心線和尺寸線。 地表支架施工方案 支架模板采標(biāo)準(zhǔn)鋼模板，每節(jié)高度為 ，底部用打入地面的木樁固定，頂端利用倒鏈緊線器拉緊固定。 豎井施工方案 依據(jù)某市高井發(fā)電廠熱力管網(wǎng)工程施工設(shè)計資料，擬定豎井開挖方案。 推廣使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工水平，確保工程質(zhì)量。 確保工期目標(biāo)實現(xiàn)，滿足合同工期要求，按建設(shè)單位的計劃實施。確保工程達(dá)到國家或鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守國務(wù)院頒發(fā)的《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》（國務(wù)院令第 279 號），努力實現(xiàn)全線創(chuàng)部優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)。 洞內(nèi)施工開挖線要比設(shè)計開挖線加高 3cm，加寬各 2cm。中線點和水準(zhǔn)點要及時與控制樁點進(jìn)行復(fù)核，保證開挖精度。 洞內(nèi)導(dǎo)線控制樁 20m 設(shè)置一點，洞內(nèi)每 20m 設(shè)立一對高程控制點，設(shè)在洞內(nèi)兩側(cè)邊墻上，控制點要埋設(shè)混凝土并包鋼筋頭。 經(jīng)理部將組織精測組對管網(wǎng)工程進(jìn)行精密導(dǎo)線測量，并將導(dǎo)線控制樁和水準(zhǔn)點設(shè)在各個豎 井進(jìn)口處，由作業(yè)班組進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)，控制樁的護(hù)樁要通視良好，便于保存，并用混凝土包樁。 10）服從大局，聽從統(tǒng)一指揮 服從建設(shè)單位的統(tǒng)一指揮，積極做好外部關(guān)系協(xié)調(diào)，主動與相鄰施工單位進(jìn)行協(xié)商，合理解決場地利用、共用運輸通道等問題，求得相互配合與支持。 9）推廣新技術(shù)、新工藝，促進(jìn)科技成果和工法成果的轉(zhuǎn)化。 7）組織得力的后勤保證系統(tǒng) 我公司將組建得力的后勤保障機構(gòu)，按計劃組織物資、材料、設(shè)備、配件的訂貨采購供應(yīng)，計劃好供應(yīng)周期和采購運輸方案，不出現(xiàn)停工待料，在現(xiàn)場設(shè)置機械設(shè)備修理站，配足常用床具和熟練修理工種，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機械化作業(yè)程度，保證施工順利進(jìn)行。施組和計劃結(jié)合現(xiàn)場實際和季節(jié)性因素，既要滿負(fù)荷工作，又要留有余地，確保計劃的嚴(yán)肅性、可靠性。月旬作業(yè)計劃要落實到班組。 5）確立合理的分階段工期目標(biāo)，分階段進(jìn)行工期控制 對豎井、隧道暗挖段內(nèi)不良地質(zhì)地段等重點和控制部位，仔細(xì)分析，確立合理的分階段工期目標(biāo)，采取得力措施，分階段進(jìn)行工期控制，實現(xiàn)分階段工期目標(biāo)，從而保證總工期目標(biāo)實現(xiàn)。 4）推行工期目標(biāo)責(zé)任制 推行工期目標(biāo)責(zé)任制，并將工期目標(biāo)作為考核領(lǐng)導(dǎo)班子的重要指標(biāo)，將工期目標(biāo)分解到班組和個人 ， 并將其與職工的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。 2）組建一個精干高效的工程領(lǐng)導(dǎo)班子 選派長期在各工程領(lǐng)導(dǎo)崗位、并具有豐富隧道施工組織、指揮經(jīng)驗的專職人員擔(dān)任各主要部門負(fù)責(zé)人；挑選具有長期類似工程施工操作經(jīng)驗，較強的技術(shù)素質(zhì)和專業(yè)技能的青壯技工擔(dān)任現(xiàn)場主要工序操作員及工班技術(shù)骨干；安排年富力強并有較強管理能力和業(yè)務(wù)水平的技術(shù)人員組成一線管理隊伍，配備足夠的業(yè)務(wù)尖子擔(dān)任技術(shù)主管、質(zhì)監(jiān)、安檢、測量、機電、試驗工程師和各項業(yè)務(wù)主管，確保工程順利實施。對某市高井發(fā)電廠熱力管網(wǎng)工程標(biāo)后作好超前準(zhǔn)備，我單位已由各級班子、主要管理人員以及由各類工種組成基本隊伍，并提前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)；對于工程重點和難點，已有足夠的技術(shù)儲備；擬投入的主要 機械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維修；測量、前站人員已做好了出發(fā)準(zhǔn)備。 總工期進(jìn) 度計劃 經(jīng)過認(rèn)真閱讀招標(biāo)文件和施工圖設(shè)計資料，并詳細(xì)調(diào)查了現(xiàn)場施工條件、物資供應(yīng)、水電及交通情況，結(jié)合我公司綜合施工實力，本標(biāo)段總工期定為 xx 個月。 其它所需的材料，如水泥、鋼材、木材及其它材料，在具有合格證書及相關(guān)檢驗資料的前提下，就近采購買進(jìn)。 工程材料到達(dá)現(xiàn)場的辦法。測量儀器由先期進(jìn)場的技術(shù)人