【正文】 后的鋼筋穿別兩道進行連接，保證連接強度不小于材料強度。⑵土工格柵的鋪設(shè)1)首先將鋪設(shè)土工格柵的下承層表面整平、壓實，并清除表面堅硬凸出物。使用前按一定比例送樣進行縱向抗拉強度和延伸率試驗。施工工藝說明：1 材料準備土工格柵采用雙向拉伸型，極限抗拉強度不小于30KN/m，延伸率≤10%。漿砌片石護坡、護墻按照設(shè)計、規(guī)范要求進行質(zhì)量檢測，確保砌體的結(jié)構(gòu)尺寸、位置、埋置深度、沉降縫、泄水孔位置等滿足要求。坡面適當位置設(shè)置臺階行踏步。砌體要錯縫砌筑，漿滿縫實，表面平整，勾凹縫。施工方法：護坡、護面墻等施工前，先將坡面夯實整平，整修成新鮮坡面，并將邊坡上的凹陷部分挖成臺階，用砌體相同的圬工砌補，避免出現(xiàn)空洞。其它施工工藝同一般路堤填筑和一般路塹開挖施工相似。填筑前用小型碾壓設(shè)備對臺階進行就地碾壓。半填半挖地段施工時，在填方邊坡開挖臺階，臺階寬度1～2m，其高度與自然填筑層厚度相同，坡度較陡時臺階高度可以做成自然填筑層厚度的2～3倍。當換填地段為硬質(zhì)巖或按硬質(zhì)巖路基處理地段，則均采用換填；為土質(zhì)、軟質(zhì)巖或按軟質(zhì)巖路基處理地段，則采用符合基床條件要求的填料進行換填。，表面做成4%人字排水坡，表面以下地層不得擾動和泥化，可預(yù)先保留10～20cm厚暫不開挖，待基床施工時，將其挖除。施工時邊坡逐層控制，每10m插桿掛線人工修刷。施工中做好臨時排水設(shè)施，保持排水暢通和邊坡穩(wěn)定。一般土質(zhì)路塹開挖采用推土機配合挖掘機或裝載機裝車，自卸汽車運輸進行。路塹開挖采用機械自上而下水平分層、縱向分段開挖、階梯掘進，隨挖隨護。 根據(jù)工程數(shù)量、工期要求、機械配備情況和地質(zhì)條件合理安排開挖長度、開挖方式，充分準備，精心組織，集中力量進行機械化快速施工，做到“快開挖、早防護”，確保邊坡穩(wěn)定和路塹工程質(zhì)量。⑺橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對稱填筑，橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填筑厚度小于1m時，不得采用大型壓路機進行碾壓，在填筑過程中注意作好防、排水工作。對于靠近耳墻及墻身下機械不能到位的地方用振動夯分二層進行振壓，其松鋪厚度控制在15cm內(nèi)，并在其它部位碾壓前先填筑一層，然后與其它部位一起填筑第二層。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。在橋臺背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標出分層松鋪厚度和填層序號。⑶填筑施工參數(shù)試驗：填筑前要進行試驗，根據(jù)試驗確定合適的填筑厚度、碾壓含水量、碾壓工藝和設(shè)備配套。 堤塹過渡方式一 堤塹過渡方式二⑴過渡段基底處理：處理方法按照設(shè)計要求進行，然后用振動壓路機碾壓密實。2)路堤與軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹連接處過渡段沿原地面縱向挖成1:，再在1:，開挖回填部分的填料及壓實標準與基床相同。A—常數(shù)，2m。過渡段的長度按下式確定：Ｌ＝+A式中 L—過渡段長度，m。⑶路堤與路塹過渡段1)路堤與路塹連接處過渡段當路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時，應(yīng)先沿原地面縱向挖成1：，再在1：。3)過渡段路堤應(yīng)與其連接的路堤按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進行填筑。 路涵過渡段橫斷面圖施工注意事項：1)過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。過渡段的基床表層填料與壓實標準應(yīng)與相鄰基床表層相同，基床表層以下應(yīng)選用A組填料，壓實標準應(yīng)符合基床底層的要求。 路涵過渡段橫斷面圖，過渡段在橫向建筑物的兩側(cè)。⑶路基與涵洞過渡段技術(shù)要求：，過渡段在橫向建筑物兩側(cè)。過渡段路堤應(yīng)與其連接的路堤按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進行填筑。在緊靠臺背部位大型機械碾壓困難時，采用小型震動碾壓機充分壓實。當過渡段浸水時，浸水部分的填料還應(yīng)滿足滲水土的要求。H—臺尾路堤高度，m。⑴路隧過渡段，填筑級配碎石+5％水泥；基床底層及以下為粉質(zhì)黏土?xí)r，全部換填級配碎石+5％水泥。 本標段設(shè)計的過渡段類型主要有：路基與橋過渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段、堤塹過渡段等。⑴基床與其以下路堤的分界面和基床底層與表層分界面，均應(yīng)夯實、整平，并經(jīng)檢查核對其高程后，再分別按基床構(gòu)造的規(guī)定填筑壓實。，采用水泥改良土；，應(yīng)選用A組填料（砂類土除外），當缺乏A組填料時，經(jīng)經(jīng)濟比選后可采用級配碎石或級配砂礫石，其填料規(guī)格符合《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》（TB100012005）的規(guī)定。⑷填筑高度小于基床厚度的路堤應(yīng)按設(shè)計要求進行基底處理，處理后的質(zhì)量檢驗應(yīng)根據(jù)所處路堤部位的要求進行。⑵施工中應(yīng)檢查核對填料的試驗和實際使用情況，當實際使用填料發(fā)生變化時，應(yīng)另取樣做土工試驗進行鑒定。按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行路面整修后，達到路面平整，橫向排水坡符合設(shè)計要求。⑽松軟土地段在路基填筑過程中，每天測量邊樁側(cè)向位移，指導(dǎo)控制填土速率。各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3m。⑼碾壓時，按先兩邊后中間(曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè))，先靜壓后弱振、再強振、先慢后快的原則進行碾壓。⑻在施工中始終堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。⑹按工藝試驗確定的合理攤鋪層厚，進行分層上土，虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，填筑時路基兩側(cè)各加寬50cm 以上，以保證邊坡壓實質(zhì)量。⑸不同性質(zhì)的填料分別填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料填筑，每種填料累計總厚度不小于50cm。⑷路基填筑采用橫斷面全寬一次分層填筑、縱向水平分層壓實方法。⑵對無需作地基特殊處理的一般路基的基底，當為土質(zhì)地層時，按設(shè)計要求挖除表層土，再分層填筑，當為砂類土、礫卵石(碎石)類土地層時，先清表，再將原地整平碾壓至路基相應(yīng)部位的壓實標準。當改良土分層施工時，下層檢驗如壓實度、平整度等指標合格后，上層填土能連續(xù)施工時可不進行專門的養(yǎng)生期。改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進行養(yǎng)生，使改良土表面保濕養(yǎng)生不少于7天。碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，嚴禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。當混合料接近最佳含水率時，用輪胎壓路機、重型壓路機在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓實密度，且表面無明顯的輪跡。整型應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進行，并特別注意接縫處的整平。施工過程中不得出現(xiàn)縱向接縫，不宜中斷。應(yīng)檢查混合料的含水率。在填筑場地按照每車土方的數(shù)量及攤鋪厚度，用白灰點控制自卸車倒土密度，同時埋樁掛線，標示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用平地機初平和整形，再用壓路機靜壓1遍，檢查其填筑層的厚度，測定其含水率及松散干容重。 ⑵施工工藝在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。施工區(qū)段應(yīng)按填筑階段的不同進行劃分，一般宜劃分為底層準備區(qū)段、拌和攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測報驗區(qū)段。當下層碾壓合格后，可以立即填筑另一層改良土，不需專門的養(yǎng)生；如不能連續(xù)施工，則需進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。路堤填筑按照“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”的工藝流程組織施工。改良土施工前應(yīng)做好場地的臨時排水和防雨措施，嚴禁雨天作業(yè)，避免低溫施工、人為停工。邊坡刷去超填部分后進行整修夯實，整修后的邊坡達到坡面平順沒有凹凸，轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處平順，壓實度合格。進行高程測量，計算平整高度，施放路肩邊線樁，修筑路拱，并用光輪壓路機碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。達不到標準的按要求進行整修合格后予簽認。不合格時進行補壓，直至合格。壓實遍數(shù)由試驗人員根據(jù)試驗段確定的壓實系數(shù)提供。做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。用振動壓路機進行碾壓時，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振，最快行駛速度控制在4km/h，由兩邊向中央縱向進退式進行。⑶機械碾壓填土壓實作業(yè)用光輪壓路機配合重型振動壓路機碾壓。⑵攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機、平地機攤鋪平整，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機壓輪表面能均勻地接觸填鋪面進行碾壓，達到碾壓效果。一般自卸車卸土間隔為4～5m。分層填筑的最小分層厚度不宜小于10cm。施工隊長、領(lǐng)工員負責控制松鋪厚度，并配合機械隨時進行厚度調(diào)整。填筑施工根據(jù)現(xiàn)場施工條件，采用推土機、挖掘機或裝載機配合自卸汽車運輸。當原地面高低不平時，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。一般填料指A、B組填料及符合要求的塊石、碎石、礫石類填料。為指導(dǎo)路基填筑施工，掌握路基填筑施工的參數(shù)，保證路基工程達到優(yōu)良，在正式進行路基填筑前，選取地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的路基填筑