【正文】 而言： a）原材料檢驗(yàn) 第 14 頁 共 22 頁 檢驗(yàn)總批次為 13，合格率為 100%； b）過程檢驗(yàn) 生產(chǎn)總 數(shù)為 33496，不良數(shù)為 77，合格率為 %； c）出廠檢驗(yàn) 出廠產(chǎn)品合格率 100%，顧客滿意度＞ 85 分。 車間操作人員、相關(guān)檢驗(yàn)人員均能嚴(yán)格按《工藝操作規(guī)程》、《工藝卡》、《檢驗(yàn)指導(dǎo)書》要求進(jìn)行操作，認(rèn)真做好生產(chǎn)記錄、工藝巡檢記錄和檢驗(yàn)記錄，車間現(xiàn)場采用區(qū)域劃分和掛生產(chǎn)標(biāo)識相結(jié) 合的辦，嚴(yán)格區(qū)分不同型號產(chǎn)品以及產(chǎn)品在不同階段所處的狀態(tài)，確保產(chǎn)品的標(biāo)識和可追溯性，有效地控制了產(chǎn)品的質(zhì)量。前年在供貨能力和質(zhì)量保證能力，通過比較各部門的綜合評定，最終確定、保留了比較好的合格供方，比如蘇州禾昌、寧波華彩等。有效監(jiān)控了原物料的及時(shí)性和合格率。 通過對供方的調(diào)查，我們對供方的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量保證能力有了較感性的認(rèn)識。從 2024年 1 月至 2024 年 2 月總體產(chǎn)品質(zhì)量情況如下： 各部門質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)結(jié)果： 采購部：物資供貨及時(shí)率 100% 倉儲(chǔ) 部：交貨及時(shí)準(zhǔn)確率 100% 品質(zhì)部：出廠產(chǎn)品合格率 100% 顧客滿意度＞ 85 分 產(chǎn)品質(zhì)量與前年同期相比，產(chǎn)品交付合格率有了明顯提高，充分證明了我公司的質(zhì)量水平上了一個(gè)新的臺階。確定了監(jiān)督人員，對特殊過程的人員及設(shè)備進(jìn)行了嚴(yán)格的檢定，對過程加強(qiáng)了信息反饋機(jī)制，使各個(gè)過程持續(xù)受控進(jìn)行。在顧客投訴方面， 第 12 頁 共 22 頁 年初接到一起不合格產(chǎn)品的信息，通過我們的售后服務(wù)，及時(shí)得到了解決，顧客比較滿意。體系推行之初，我司通過加強(qiáng)內(nèi)部管理、事先預(yù)防、持續(xù)改進(jìn)等一系列措施來提高產(chǎn)品質(zhì)量。 下一步工作意見 加強(qiáng)技術(shù)交底工作，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化施工的培訓(xùn)工作，尤其是一線技術(shù)人員的培訓(xùn)。 經(jīng)檢測， u 型槽支護(hù)樁工程及止水帷幕水泥攪拌 樁的施工質(zhì)量合格。鉆孔、鋼筋籠加工及吊裝、混凝土灌注、水泥攪拌樁施工等施工控制。 經(jīng)檢測，鋼筋原材、鋼筋加工后成品、水泥、石子、商品混凝土、止水帶、防水涂料等材料的各項(xiàng)指標(biāo)及成型后檢測均滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 u 型槽支護(hù)樁為鉆孔灌注樁，止水帷幕為水泥攪拌樁。 具 體 段 落 為k0+495k0+875，全長 360m（不包括箱體）。 第三篇：質(zhì)量狀況分析報(bào)告 2024 年上半年天津鐵路樞紐西南環(huán)線擴(kuò)能改造京福支公路、津 淶公路平改立工程質(zhì)量狀況分析報(bào)告 公路工程建設(shè)基本情況 天津鐵路樞紐西南環(huán)線擴(kuò)能改造京福支公路、津淶公路平改立工程位于 XX 省 XX 縣區(qū)張家窩鎮(zhèn)，津淶公路平改立工程位于津淶公路 k9+100 處，現(xiàn)狀為周蘆鐵路與津淶公路平交道口，起點(diǎn)k0+000 位于現(xiàn)狀津淶公路與周蘆鐵路交口西側(cè) 730m，然后沿津 第 10 頁 共 22 頁 淶公路向東延伸 ，過周蘆鐵路、辛老路、津海路，終點(diǎn)為k1+。 但要從根本上解決該問題，必須依靠國家出臺更為切實(shí)可行的辦法，徹底杜絕掛靠投標(biāo)行為的發(fā)生。 對公路交通量的發(fā)展應(yīng)進(jìn)行科學(xué)、合理和前瞻性的預(yù)測，避免建成后的道路由于交通量的急劇增長而大大降低使用壽命。任何項(xiàng)目都有一個(gè)科學(xué)合理的工期，若任意地壓縮工期勢必影響工程質(zhì)量和造成工程成本增加。 三、建議和意見 建議在農(nóng)村公路建設(shè)中，項(xiàng)目資金按照實(shí)際需求進(jìn)行安排，依靠科學(xué)的調(diào)查和合理的設(shè)計(jì)，充分考慮道路強(qiáng)度、安全性、耐久性等因素，保證項(xiàng)目投資額，確保道路建成后的設(shè)計(jì)使用年限。 部分業(yè)主單位重投資、進(jìn)度，輕質(zhì)量的觀念還不同程度存在。 工程監(jiān)督覆蓋率不高，監(jiān)督人員缺乏，試驗(yàn)檢測手段落后。 監(jiān)理單位投入的監(jiān)理人員數(shù)量不足、素質(zhì)不高。 施工單位質(zhì)量保證體系運(yùn)行情況普遍較差。 部分建設(shè)項(xiàng)目工程建設(shè)合理工期得不到有效保證。 第 7 頁 共 22 頁 勘察設(shè)計(jì)深度不足的問題還較為普遍。從項(xiàng)目驗(yàn)收結(jié)果和監(jiān)督抽查一次合格率統(tǒng)計(jì)結(jié)果上看，所有農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目總體質(zhì)量情況較好，質(zhì)量管理和質(zhì)量運(yùn)行處于受控狀態(tài)，但在項(xiàng)目建設(shè)全過程中，也存在以下主要問題： （一）工程投資及項(xiàng)目前期工作造成的質(zhì)量問題 農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目投資普遍不足。 二、質(zhì)量狀況分析 在目前已完工交驗(yàn)的公路建設(shè)項(xiàng)目中，縣際油路 6 個(gè)項(xiàng)目（含省自籌項(xiàng)目）的交工驗(yàn)收合格率 100%，無優(yōu)良工程；通鄉(xiāng)油路 13 個(gè)項(xiàng)目交工驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率 62%；通村公路 614個(gè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率 45%。 提高農(nóng)村公路建設(shè)隊(duì)伍人員素質(zhì)，落實(shí)崗位質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)農(nóng)村公路隊(duì)伍建設(shè)和質(zhì)量保證體系建設(shè)是一項(xiàng)長期任務(wù)，寧夏公路工程質(zhì)量監(jiān)督站將繼續(xù)加大對現(xiàn)場施工工藝和質(zhì)量通病的檢查處理力度，為農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目把好質(zhì)量關(guān)。 六、相關(guān)建議 加強(qiáng)設(shè)計(jì)管理，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。 漿砌工程的座漿不夠飽滿。 五、存在問題 2024 年農(nóng)村公路總體的質(zhì)量狀況良好，但個(gè)別項(xiàng)目還存在一些問題： 第 5 頁 共 22 頁 個(gè)別工程項(xiàng)目的質(zhì)量通病還時(shí)有發(fā)生，施工的精細(xì)程度不足。要求監(jiān)理單位和施工單位的工程人員加強(qiáng)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，要以良好的業(yè)務(wù)水平來提升工程的整體質(zhì)量。否則，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)在交工檢測時(shí)對其內(nèi)業(yè)資料不予審查，對工程項(xiàng)目不予進(jìn)行質(zhì)量鑒定。 要求試驗(yàn)檢測人員必須持有資格證書方能從事試驗(yàn)檢測工作。 四、質(zhì)量監(jiān)督過程中的措施 為了有效的落實(shí)農(nóng)村公路改造工程的工程質(zhì)量，寧