農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與技術(shù)狀況評(píng)定-文庫(kù)吧資料
2025-05-21 11:34本頁(yè)面
【正文】 面損壞類型和權(quán)重（新） 路基技術(shù)狀況（ SCI） 路基技術(shù)狀況用路基技術(shù)狀況指數(shù)（ SCI）評(píng)價(jià) 路基損壞扣分標(biāo)準(zhǔn) 類型（ i） 損壞名稱 損壞程度 權(quán)重 (wi) 計(jì)量單位 單位扣分 狀況 1 路肩邊溝不潔 m 有雜物、油漬、垃圾及堆積物 2 路肩損壞 輕 重 m2 1 2 沉陷、坑槽和露骨 3 邊坡坍塌 輕 中 重 處 20 30 50 長(zhǎng)度小于或等于 5m 5~10m 之間 大于 10m 4 水毀沖溝 輕 中 重 處 20 30 50 深度小于或等于 ~ 之間 大于 5 路基構(gòu)造物損壞 輕 中 重 處 20 30 50 長(zhǎng)度小于或等于 5m 5~10m 之間 大于 10m 6 路緣石缺損 m 4 路緣石丟失或損壞 7 路基沉降 輕 中 重 處 20 30 50 深度大于 30mm 的沉降 長(zhǎng)度小于 5m 5~10m 之間 大于 10m 8 排水系統(tǒng)淤塞 輕 重 m 處 1 20 邊溝、排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)淤積 邊溝、排水溝和截水溝等排水系統(tǒng)全截面堵塞 橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況（ BCI） 橋梁、隧道和涵洞技術(shù)狀況用橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況指數(shù)（ BCI）評(píng)價(jià) 橋隧構(gòu)造物扣分標(biāo)準(zhǔn) 類型 （ i） 項(xiàng)目 技術(shù)狀況 評(píng)定等級(jí) 計(jì)量 單位 單位 扣分 備注 1 橋 一、二 座 0 采 用 《 公 路 橋 涵 養(yǎng) 護(hù) 規(guī) 范 》 （ JTG H11— 2021）的評(píng)定方 法 ， 五 類 橋 梁 所 屬 路 段 的 MQI=0 三 40 四 70 五 100 2 隧道 S：無(wú)異常 座 0 采用 《 公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 》 （ JTG H12— 2021）的評(píng)定方 法 ， 危 險(xiǎn) 隧 道 所 屬 路 段 的MQI=0 B：有異常 50 A：有危險(xiǎn) 100 3 涵洞 好、較好 道 0 采 用 《 公 路 橋 涵 養(yǎng) 護(hù) 規(guī) 范 》 （ JTG H11— 2021）的評(píng)定方 法 ， 危 險(xiǎn) 涵 洞 所 屬 路 段 的 MQI=0 較差 40 差 70 危險(xiǎn) 100 沿線設(shè)施技術(shù)狀況（ TCI） 沿線設(shè)施技術(shù)狀況用沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)（ TCI）評(píng)價(jià) 沿線設(shè)施扣分標(biāo)準(zhǔn) 類型 （ i） 損壞名稱 損壞 程度 計(jì)量 單位 單位 扣分 權(quán)重 （ wi） 備注 1 防護(hù)設(shè)施缺損 輕 處 10 重 30 2 隔離柵損壞 處 20 3 標(biāo)志缺損 處 20 4 標(biāo)線缺損 m 每 10m 扣 1 分，不 足 10m 以 10m 計(jì) 5 綠化管護(hù)不善 m 四、公路技術(shù)狀況評(píng)定 ? 評(píng)定要求 ? 公路技術(shù)狀況評(píng)定以 1 000m 路段長(zhǎng)度為基本評(píng)定單元。 類型（ i） 病害名稱 系數(shù) 類型（ i） 病害名稱 系數(shù) 1 坑 槽 3 3 7 車 轍 5 2 翻 漿 3 8 脫 皮 5 3 沉 陷 2 9 啃 邊 5 4 擁 包 10 泛 油 2 5 松 散 1 11 網(wǎng) 裂 1 6 龜 裂 1 瀝青路面病害換算系數(shù) K值（原） 按路面、路基構(gòu)造物、橋涵隧道、沿線設(shè)施、綠化五項(xiàng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量?jī)?nèi)容分別評(píng)分定等。 評(píng)價(jià)指標(biāo)見圖 4，各指標(biāo)值域均為 0~100。 公路技術(shù)狀況分為優(yōu)、良、中、次、差五個(gè)等級(jí)。 ? 養(yǎng)護(hù)維修人員應(yīng)在控制區(qū)內(nèi)作業(yè)和活動(dòng)，養(yǎng)護(hù)機(jī)械或材料不得堆放于控制區(qū)外。 ? 公路路面、橋梁、涵洞等養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的交通標(biāo)志。各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全的監(jiān)督和檢查。養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員必須接受安全技術(shù)教育，遵守各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)前，應(yīng)制訂安全保障方案。 ? 公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)采取有效措施，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣、社會(huì)環(huán)境的影響，并注意保護(hù)公路沿線文物及古跡。 ? 公路綠化植物應(yīng)定期進(jìn)行修剪、整形，加強(qiáng)病害防治。 ? 交通安全設(shè)施包括：交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、突起路標(biāo)、輪廊標(biāo)、護(hù)欄、隔離柵、防眩設(shè)施及其他交通安全設(shè)施。 交通工程及沿線設(shè)施的日常養(yǎng)護(hù) ? 交通工程及沿線設(shè)施應(yīng)遵循 “ 保障安全，提供服務(wù)、利于管理 ” 的原則，保持完整、齊全和良好的工作狀態(tài)。 ? 應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容：組織領(lǐng)導(dǎo)體系；應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍；人、材、物及資金的保障；信息報(bào)告制度；臨時(shí)交通組織方案；搶險(xiǎn)工程措施等。 突發(fā)事件處置 ? 對(duì)公路突發(fā)事件的處置應(yīng)做到快速反應(yīng)，準(zhǔn)備充分，組織有力，處置得當(dāng)，最大限度降低災(zāi)害損失。 ? 在冬季風(fēng)雪流頻繁發(fā)生的平原和微丘荒野地區(qū)，可選擇沿公路另建輔道。根
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