3貨類運(yùn)輸系統(tǒng)布局規(guī)劃-文庫吧資料
2024-08-27 02:27本頁面
【正文】 救傷員，保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營者與保險(xiǎn)公司。 八、必須自覺參加單位每月組織的駕駛員職業(yè)道德、交通法規(guī)、交通安全教育及交通安全技術(shù)知識的學(xué)習(xí)。運(yùn)行中駕乘人員 嚴(yán)禁吸煙，并經(jīng)常檢查消防設(shè)備的準(zhǔn)備情況，如發(fā)現(xiàn)過期、失效或損壞，應(yīng)及時(shí)維修或更換。不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。 四、保持車輛良好技術(shù)狀 況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。即。 雙方簽名 日期 第四篇：危貨運(yùn)輸制度駕駛員安全管理制度 一、駕駛員應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，經(jīng)考核合格，持證上崗。 雙方結(jié)算用銀行帳號如前所述。 對乙方來出的運(yùn)雜費(fèi)帳單甲方若有異議，則應(yīng)在收到運(yùn)雜費(fèi)帳單 ________工作日內(nèi)向乙方提出，并與協(xié)助乙方的對帳工作。甲方收到運(yùn)雜費(fèi)發(fā)票及清單后，應(yīng)在 _________工作日內(nèi)付清運(yùn)雜費(fèi) /簽訂付款協(xié)議書，并換回提單 /運(yùn)單。 除不可抗力之外，乙方應(yīng)對因乙方 果實(shí)、故意等原因引起的運(yùn)期推遲、額外支出、貨物短裝、破損及其它后果負(fù)責(zé)。 乙方有責(zé)任向甲方提供運(yùn)輸咨詢，并幫助甲方設(shè)計(jì)最安全、快捷、經(jīng)濟(jì)之運(yùn)輸線路和方案。 乙方保證所從事相關(guān)活動(dòng)不超出本協(xié)議規(guī)定之代理范圍，并保證自覺維護(hù)委托方之利益，不得以任何不正當(dāng)之理由損害甲方利益。 三、乙方責(zé)任： .乙方應(yīng) 嚴(yán)格遵照本協(xié)議附錄一之相應(yīng)操作流程執(zhí)行。 甲方應(yīng)對因未能履行附錄一之操作流程或上述第二條第二款之責(zé)任或其他自身原因英奇的運(yùn)氣推遲，額外支出及其它后 第 8 頁 共 17 頁 果負(fù)責(zé)。 .甲方按本協(xié)議結(jié)算條款及附錄二之運(yùn)、雜費(fèi)費(fèi)率規(guī)定償付運(yùn)費(fèi)及其他相應(yīng)費(fèi)用的責(zé)任，對于運(yùn)費(fèi)到付貨物的運(yùn)費(fèi)，甲方作為第二償付人，在收貨方拒付運(yùn)費(fèi)情形下履行運(yùn)費(fèi)償付的責(zé)任。 2024 年 6 月 30 日 第三篇：貨代運(yùn)輸協(xié)議書貨代運(yùn)輸協(xié)議書 甲方：＿＿＿乙方：＿＿＿法定地址：＿＿＿法定地址：＿＿＿ 第 7 頁 共 17 頁 法定代表人：＿＿＿法定代表人：＿＿＿ 帳號：＿＿＿帳號：＿＿＿ 本著互惠互利、誠信為本之精神，為推動(dòng) 共同發(fā)展與友好合作，維護(hù)各自權(quán)力，經(jīng)友好協(xié)商，上述兩方就有關(guān)代理貨物運(yùn)輸及責(zé)任、權(quán)力事宜達(dá)成以下協(xié)議： 一、代理范圍： 乙方作為甲方的國際貨物運(yùn)輸代理，接受甲方委托承辦下列國際運(yùn)輸事宜： 二、甲方責(zé)任： 對于本協(xié)議項(xiàng)下的貨物運(yùn)輸，甲方應(yīng)當(dāng)遵照本協(xié)議附錄一之相應(yīng)操作流程執(zhí)行，并承擔(dān)所規(guī)定提供單證、貨物等指責(zé)。為了使車輛處于完好的技術(shù)狀況下，定時(shí)進(jìn)行二級維護(hù)，堅(jiān)決做到車輛不 超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運(yùn)輸再上一個(gè)臺(tái)階。 二、進(jìn)一步加強(qiáng)車輛設(shè)備、設(shè)施的管理工作。對于一年內(nèi)未超速違章車輛車隊(duì)將用罰款金給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。我司 2024 將嚴(yán)懲 gps 超速、擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。 第 6 頁 共 17 頁 為促進(jìn)危貨車輛的運(yùn)行安全。做好從業(yè)人員的思想教育工作，提醒大家時(shí)刻把安全工作放在首位。今年工作安排 我們必須以新的管理的模式和工作態(tài)度來開展 2024 年的危險(xiǎn)品運(yùn)輸，結(jié)合目前工作存在的問題，對今年年工作作如下安排： 進(jìn)一步做好從業(yè)人員的安全教育工作。確保安全運(yùn)輸，使駕駛員充分認(rèn)識到安全隱患存在的危 害性。從而保證我車隊(duì)從業(yè)人員的基本素質(zhì)，到目前為止，沒有發(fā)生過一起比較危險(xiǎn)的事故。危貨運(yùn)輸與普通貨運(yùn)相比具有很強(qiáng)的專業(yè)性，要確保危貨運(yùn)輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從 業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)知識的培訓(xùn)和訓(xùn)練。為了讓每個(gè)駕駛員時(shí)時(shí)刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅(jiān)持開展每季度安全教育培訓(xùn)會(huì)，安全教育會(huì)議一方面要及時(shí)學(xué)習(xí)安全運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達(dá)上級主管部門的 指示精神，一方面還要定期總結(jié)安全運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，提出對下季度安全工作的要求，同時(shí)，還要經(jīng)常對一些安全案例進(jìn)行分析，是駕駛員和押運(yùn)員接受安全教育的最好形式。為了時(shí)刻擰緊全員思想上的 “ 安全閥 ” ，我們扎實(shí)有效的抓了二個(gè)方面的工作： 全方位開展從 “ 要我安全 ” 到 “ 我要安全 ” 的教育活動(dòng)，由被動(dòng)執(zhí)行到主動(dòng)預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。我們針對道
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