【正文】 明與安全鉗動(dòng)作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向。 ? 限速器動(dòng)作時(shí) ， 限速器繩的張力不得小于以下兩個(gè)值的較大值： ? a)安全鉗起作用所需力的兩倍；或 ? b)300N。 注：建議盡可能選用接近 。但應(yīng)小于下列各值： a)對(duì)于除了不可脫落滾柱式以外的瞬時(shí)式安全鉗為 ； b)對(duì)于不可脫落滾柱式瞬時(shí)式安全鉗為 1m/s； c)對(duì)于額定速度小于或等于 1m/s的漸進(jìn)式安全鉗為 ； d)對(duì)于額定速度大于 1m/s的漸進(jìn)式安全鉗為+(m/s)； ? 注：對(duì)于額定速度大于 1m/s的電梯，建議選用接近 d)規(guī)定的動(dòng)作速度值。 ? 電氣檢查 當(dāng)轎廂安全鉗作用時(shí)，裝在轎廂上面的一個(gè)符合 氣裝置應(yīng)在安全鉗動(dòng)作以前或同時(shí)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停轉(zhuǎn)。 ? 如果安全鉗是可調(diào)節(jié)的，則其調(diào)整后應(yīng)加封記。 ? 只有將轎廂或?qū)χ?(或平衡重 )提起，才能使轎廂或?qū)χ?(或平衡重 )上的安全鉗釋放并自動(dòng)復(fù)位。 ? 減速度 ? 在裝有額定載重量的轎廂自由下落的情況下，漸進(jìn)式安全鉗制動(dòng)時(shí)的平均減速度應(yīng)為 — 。 若額定速度小于或等于 1m/s，對(duì)重 (或平衡重 )安全鉗可借助懸掛機(jī)構(gòu)的斷裂或借助一根安全繩來(lái)動(dòng)作。 ? 若額定速度大于 1m/s，對(duì)重 (或平衡重 )安全鉗應(yīng)是漸進(jìn)式的，其他情況下，可以是瞬時(shí)式的。 安全鉗的選型 ? 若電梯額定速度大于 m/s，轎廂應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗。在達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí)(或者懸掛裝置發(fā)生 )，安全鉗應(yīng)能通過(guò)夾緊導(dǎo)軌而使對(duì)重 (或平衡重 )制停并保持靜止?fàn)顟B(tài)。 ? 注：安全鉗最好安裝在轎廂的下部。 安全鉗 ? 轎廂應(yīng)裝有能在下行時(shí)動(dòng)作的安全鉗，在達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí)，甚至在懸掛裝置斷裂的情況下，安全鉗應(yīng)能夾緊導(dǎo)軌使裝有額定載重量的轎廂制停并保持靜止?fàn)顟B(tài)。若防護(hù)裝置是網(wǎng)孔狀，則其孔洞尺寸應(yīng)符合— 1997表 4的 要求。 曳引輪、滑輪和鏈輪的防護(hù) ? 曳引輪、滑輪和鏈輪應(yīng)根據(jù)表 3設(shè)置防護(hù)裝置，以避免： a)人身傷害； b)鋼絲繩或鏈條因松馳而脫離繩槽或鏈輪； c)異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。 ? 若電梯額定速度大于 m/s，除滿足 ，還應(yīng)增設(shè)一個(gè)防跳裝置。 ? 調(diào)節(jié)鋼絲繩或鏈條長(zhǎng)度的裝置在調(diào)節(jié)后，不應(yīng)自行松動(dòng)。 ? 如果用彈簧來(lái)平衡張力，則彈簧應(yīng)在壓縮狀態(tài)下工作。 ? c)當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)不可能提升空載轎廂。 ? 鋼絲繩與其端接裝置的結(jié)合處須 采用金屬或樹(shù)脂填充的繩套 、 自鎖緊楔形繩套 、 至少帶有三個(gè)合適繩夾的雞心環(huán)套 、 手工捻接繩環(huán) 、 環(huán)圈(或套筒 )壓緊式繩環(huán) 、或具有同等安全的任何其他裝置，并至少應(yīng)能承受鋼絲繩最小破斷負(fù)荷的 80％ 。 曳引輪、滑輪和卷筒的繩徑比，鋼絲繩或鏈條的端接裝置 ? 曳引輪、滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱直徑之比不應(yīng)小于 40。 ? 鋼絲繩或鏈條最少應(yīng)有兩根，每根鋼絲繩或鏈條應(yīng)是獨(dú)立的。 懸掛裝置 ? 轎廂和對(duì)重 (或平衡重 )應(yīng)用鋼絲繩或平行鏈節(jié)的鋼質(zhì)鏈條或滾子鏈條懸掛。 ? 如對(duì)重 (或平衡重 )由對(duì)重塊組成，應(yīng)防止它們移位，應(yīng)采取下列措施： a)對(duì)重塊固定在一個(gè)框架內(nèi)；或 b)對(duì)于金屬對(duì)重塊，且電梯額定速度不大于 1m/s，則至少要用兩根拉桿將對(duì)重塊固定住。 ? 如果 ，其電源應(yīng)有相應(yīng)的額定容量。 ? 應(yīng)有自動(dòng)再充電的 緊急照明電源 ，在正常照明電源中斷的情況下，它能至少供 1W燈泡用電 1h。（年檢注意） ? 使用中的電梯，轎廂應(yīng)有連續(xù)照明。 ? 照明 ? 轎廂應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，控制裝置上的照度宜不小于 50 lx，轎廂地板上的照度宜不小于 50 1x。轎門(mén)四周的間隙在計(jì)算通風(fēng)孔面積時(shí)可以考慮進(jìn)去，但不得大于所要求的有效面積的 50％。 轎廂的通風(fēng)與照明 ? 通風(fēng) ? 無(wú)孔門(mén)轎廂應(yīng)在其上部及下部設(shè)通風(fēng)孔。對(duì) 對(duì)接操作 的電梯 (見(jiàn) )特別有這種可能。 ? 固定在轎頂上的滑輪和 (或 )鏈輪應(yīng)按 。 ? 護(hù)欄應(yīng)裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為 m之內(nèi)。 ? 扶手外緣和井道中的任何部件 [對(duì)重 (或平衡重 )、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)軌、支架等之間的水平距離不應(yīng)小于 。 ? 護(hù)欄應(yīng)由扶手、 組成。 ? 轎頂應(yīng)有一塊不小于 ，短邊不應(yīng)小于 。轎廂安全門(mén)不應(yīng)設(shè)置在對(duì)重 (或平衡重 )運(yùn)行的路徑上，或設(shè)置在妨礙乘客從一個(gè)轎廂通往另一個(gè)轎廂的固定障礙物 (分隔轎廂的橫梁除外 )的前面 ? 鎖緊應(yīng)通過(guò)一個(gè)符合 。轎廂安全窗不應(yīng)向轎內(nèi)開(kāi)啟。 ? 轎廂安全窗或轎廂安全門(mén)，應(yīng)設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置。 ? 如果轎頂有援救和撤離乘客的轎廂安全窗，其尺寸不應(yīng)小于 。 ? 如在開(kāi)鎖區(qū)內(nèi)，則不受本條要求的約束。對(duì)于 )所述的電梯應(yīng)只有轎廂位于開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)時(shí)才能從轎廂內(nèi)打開(kāi)轎門(mén)。 ? 在 ，應(yīng)至少能夠在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)施行。 ? 如果滑動(dòng)門(mén)是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接 (如鋼絲繩、皮帶或鏈條 )的門(mén)扇組成，允許將 ，條件是： a)該門(mén)扇不是被驅(qū)動(dòng)的門(mén)扇；且 b)被驅(qū)動(dòng)門(mén)扇與門(mén)的驅(qū)動(dòng)元件是直接機(jī)械連接的。 ? 如果轎門(mén)需要上鎖 [見(jiàn) )]， 該門(mén)鎖裝置的設(shè)計(jì)和操作應(yīng)采用與層門(mén)門(mén)鎖裝置相類似的結(jié)構(gòu) (見(jiàn) )。 驗(yàn)證轎門(mén)閉合的電氣裝置 ? 除了 ，如果一個(gè)轎門(mén) (或多扇轎門(mén)中的任何一扇門(mén) )開(kāi)著，在正常操作情況下，應(yīng)不能啟動(dòng)電梯或保持電梯繼續(xù)運(yùn)行，然而，可以進(jìn)行轎廂運(yùn)行的預(yù)備操作。 轎門(mén)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的保護(hù) ? 與 ? 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的非自動(dòng)門(mén)（結(jié)合報(bào)告講解） 由使用人員連續(xù)控制和監(jiān)視下，通過(guò)持續(xù)撳壓按鈕或類似方法 (持續(xù)操作運(yùn)行控制 )關(guān)閉門(mén)時(shí)，當(dāng)按 10J時(shí)，最快門(mén)扇的平均關(guān)閉速度不應(yīng)大于 。 ? 玻璃門(mén)的固定件，應(yīng)確保即使玻璃下沉?xí)r，也不會(huì)滑脫固定件。 玻璃尺寸大于 ，應(yīng)使用夾層玻璃，應(yīng)按表 J2選用或能承受附錄 J所述的沖擊擺試驗(yàn)。 轎門(mén) ? 地坎、導(dǎo)向裝置和門(mén)懸掛機(jī)構(gòu) ? 轎門(mén)的地坎、導(dǎo)向裝置和門(mén)懸掛機(jī)構(gòu)應(yīng)遵循 。 ? 護(hù)腳板垂直部分的高度不應(yīng)小于 m。 ? 玻璃轎壁上應(yīng)有永久性的標(biāo)記： ? a)供應(yīng)商名稱或商標(biāo)； ? b)玻璃的型式； ? c)厚度 [如： (8++8)mm] 護(hù)腳板 ? 每一轎廂地坎上均須裝設(shè)護(hù)腳板，其寬度應(yīng)等于相應(yīng)層站入口的整個(gè)凈寬度。 ? 距轎廂地板 ，則應(yīng)在高度 至 ，這個(gè)扶手應(yīng)牢固固定，與玻璃無(wú)關(guān)。 ? 轎壁應(yīng)具有這樣的機(jī)械強(qiáng)度： ? 玻璃轎壁應(yīng)使用夾層玻璃，應(yīng)按表 J1選用或能承受附錄 J所述的沖擊擺試驗(yàn)。 ? 專供批準(zhǔn)的且受過(guò)訓(xùn)練的使用者使用的非商用汽車電梯，額定載重量應(yīng)按單位轎廂有效面積不小于 200kg/m2計(jì)算。 ? 同時(shí)，對(duì)于上述特殊情況所指的載貨電梯的交付使用前的檢驗(yàn)，還應(yīng)分別按附錄 D(標(biāo)準(zhǔn)的附錄 )D2h)作曳引檢查；按 D2j)作安全鉗檢驗(yàn)以及按 D2l)作緩沖器的檢驗(yàn)。 ? 這里“有效控制”的含義是指： ? a)電梯設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)考慮轎廂實(shí)際載重量達(dá)到了轎廂面積按表 1規(guī)定所對(duì)應(yīng)的額定載重量的情況下，電梯各相關(guān)受力部件 (如曳引鋼絲繩及端接裝置、曳引輪軸、曳引機(jī)輪齒、制動(dòng)器、轎廂及轎架等 )有足夠的強(qiáng)度和剛度，鋼絲繩與曳引輪之間不打滑，安全鉗、緩沖器能滿足使用要求； ? b)轎廂的超載應(yīng)由符合 ； ? c)應(yīng)在從層站裝卸區(qū)域總可看見(jiàn)的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載重量 (見(jiàn))： ? d)應(yīng)專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會(huì)超過(guò)額定載重量； ? e)電梯有專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入。 ? 為了防止由于人員的超載，轎廂的有效面積應(yīng)予以限制。 (與 ） ? 當(dāng)門(mén)關(guān)閉時(shí)，轎廂入口的任何有效面積也應(yīng)計(jì)入。 ? 使用人員正常出入轎廂入口的凈高度不應(yīng)小于 2m。 ? 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門(mén)的關(guān)閉 正常操作中，若電梯轎廂沒(méi)有運(yùn)行指令，則根據(jù)在用電梯客流量所確定的必要的一段時(shí)間后，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)層門(mén)應(yīng)關(guān)閉。 ? 如果滑動(dòng)門(mén)是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接 (如用鋼絲繩、皮帶或鏈條 )的門(mén)扇組成，允許只鎖緊一扇門(mén)，其條件是，這個(gè)門(mén)扇的單一鎖緊能防止其他門(mén)扇的打開(kāi)，且這些門(mén)扇均未裝設(shè)手柄。 層門(mén)鎖緊和閉合的檢查 ? 證實(shí)層門(mén)閉合的電氣裝置 ? 每個(gè)層門(mén)應(yīng)設(shè)有符合 ，以證實(shí)它的閉合位置，從而滿足 。 ? 在轎門(mén)驅(qū)動(dòng)層門(mén)的情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域之外時(shí)，如層門(mén)無(wú)論因?yàn)楹畏N原因而開(kāi)啟，則應(yīng)有一種裝置 (重塊或彈簧 )能確保該層門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。 ? 門(mén)鎖裝置應(yīng)有防護(hù)，以避免可能妨礙正常功能的積塵危險(xiǎn)。 ? 即使 永久磁鐵 (或彈簧 )失效，重力亦不應(yīng)導(dǎo)致開(kāi)鎖。 層門(mén)鎖緊和閉合的檢查 ? 應(yīng)由重力、永久磁鐵或彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持鎖緊動(dòng)作。 ? 鎖緊元件的嚙合應(yīng)能滿足在沿著開(kāi)門(mén)方向作用 300N力的情況下，不降低鎖緊的效能。 ? 機(jī)械鎖和電氣安全裝置元件之間的連接只能通過(guò)故意損壞門(mén)鎖裝置才能被斷開(kāi)。為此應(yīng)安裝下列 a)或 b)之一： 層門(mén)鎖緊和閉合的檢查 ? 對(duì)墜落危險(xiǎn)的保護(hù) ? 開(kāi)鎖區(qū)域不應(yīng)大于層站地平面上下 。垂直） ? 與層門(mén)運(yùn)動(dòng)相關(guān)的保護(hù) ? 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門(mén)：關(guān)門(mén)阻力 150N，中分門(mén)不得在關(guān)門(mén)行程開(kāi)始得 1/3之內(nèi)進(jìn)行 ，折疊門(mén)相鄰?fù)饩夐g距 100mm ? 防撞擊的保護(hù)（光電、光幕、安全觸板） ? ? 垂直滑動(dòng)門(mén) ? 其他形式的門(mén) 局部照明和“轎廂在此”信號(hào)燈 ? 局部照明 ? 在層門(mén)附近，層站上的自然或人工照明在地面上的照度不應(yīng)小于 50 1x， 以便使用人員在打開(kāi)層門(mén)進(jìn)入轎廂時(shí)，即使轎廂照明發(fā)生故障，也能看清其前面的區(qū)域 (見(jiàn) )。 ? 導(dǎo)向裝置：由于磨損、銹蝕或火災(zāi)原因可能造成導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)設(shè)有應(yīng)急的導(dǎo)向裝置使層門(mén)保持在原有位置上。 ? 玻璃門(mén)的要求： ～ 6 ? 地坎：每個(gè)層站入口均應(yīng)裝設(shè)一個(gè)具有足夠強(qiáng)度的地坎，以承受通過(guò)它進(jìn)入轎廂的載荷。 ? 機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)至少設(shè)有一個(gè)符合 。照明電源應(yīng)符合 。踏板的設(shè)計(jì)載荷應(yīng)為1500N； e)靠近梯子頂端，至少應(yīng)設(shè)置一個(gè)容易握到的把手； f)梯子周圍 ，應(yīng)能防止來(lái)自梯子上方墜落物的危險(xiǎn) 機(jī)房的結(jié)構(gòu)和設(shè)備 ? 強(qiáng)度與地面： 承重梁的反力 地面處理 ? 尺寸要求：特別是工作區(qū)域的凈高不應(yīng)小于 2m ；供活動(dòng)的凈高度不應(yīng)小于 ? 電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方應(yīng)有不小于 。 之間，并不易滑動(dòng)或翻轉(zhuǎn)； d)梯子的凈寬度不應(yīng)小于 ，其踏板深度不應(yīng)小于 25mm。 ? 通往機(jī)房和滑輪間的 梯子設(shè)置：梯子引用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) a)通往機(jī)房和滑輪間的通道不應(yīng)高出樓梯所到平面 4m； b)梯子應(yīng)牢固地固定在通道上而不能被移動(dòng)； c)梯子高度超過(guò) ，其與水平方向夾角應(yīng)在 65176。 ? ， 而又無(wú)法通過(guò)轎廂或井道逃脫 ，應(yīng)在存在該危險(xiǎn)處設(shè)置報(bào)警裝置。 ? 照明應(yīng)這樣設(shè)置：距井道最高和最低點(diǎn) 一盞燈，再設(shè)中間燈。 電梯井道 ? 電梯井道應(yīng)為電梯專用，井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無(wú)關(guān)的設(shè)備、電纜等。 ? 在導(dǎo)軌、緩沖器、柵欄等安裝竣工后，底坑不得漏水或滲水。 底坑的要求 ? 井道下部應(yīng)設(shè)置底坑，除緩沖器座、導(dǎo)軌座以及排水裝置外，底坑的底部應(yīng)光滑平整，底坑不得作為積水坑使用。 1)垂直滑動(dòng)門(mén)的部件、護(hù)腳板和相鄰的井道壁； 2)轎廂最低部件和導(dǎo)軌。 ? 當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足下面三個(gè)條件： a)底坑中應(yīng)有足夠的空間，該空間的大小以能容納一個(gè)不小于 ，任一平面朝下放置即可。對(duì)于用曳引繩直接系住的電梯，只要每根曳引繩中心線距長(zhǎng)方體的一個(gè)垂直面 (至少一個(gè) )的距離均不大于 m，則懸掛曳引繩和它的附件可以包括在這個(gè)空間內(nèi)。 2)導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件和垂直滑動(dòng)門(mén)的橫梁或部件的最高部分之間的自由垂直距離不應(yīng)小于 + (m)。 ? 其寬度應(yīng)至少等于該運(yùn)動(dòng)部件或運(yùn)動(dòng)部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加 GB — 1997中 。滿足 。 ? 這種隔障應(yīng)至少?gòu)霓I廂、對(duì)重 (或平衡重 )行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面以上 。 ? 在裝有多臺(tái)電梯的井道中，不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間應(yīng)設(shè)置隔障。 ? 如果這種隔障是網(wǎng)孔型的，則應(yīng)該遵循 GB — 1997中 規(guī)定。 監(jiān)檢應(yīng)注意的內(nèi)容 。 ? 位于轎廂與對(duì)重 (或平衡重 )下部空間的防護(hù) ? 如果轎廂與對(duì)重 (或平衡重 )之下確有人能夠到達(dá)的空間 ， 井道底坑的底面至少應(yīng)按 5000N/m2載荷設(shè)計(jì) ， 且： a)將對(duì)重緩沖器安裝于 (或平衡重運(yùn)行區(qū)域下面是 )一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩；或 b)對(duì)重 (或平衡重 )上裝設(shè)安全