【正文】 通過(guò)，以進(jìn)入轎頂。轎廂安全窗的開(kāi)啟位置，不應(yīng)超出電梯轎廂的邊緣。 ? 額定速度大于 1m/s的電梯在其運(yùn)行時(shí)，開(kāi)啟轎門(mén)的力應(yīng)大于 50N。 ? 每個(gè)轎門(mén)應(yīng)設(shè)有符合 裝置，以證實(shí)轎門(mén)的閉合位置，從而滿(mǎn)足 提出的要求。 ? 機(jī)械強(qiáng)度 ? 玻璃門(mén)扇的固定方式應(yīng)能承受本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的作用力，而不損傷玻璃的固定件。 ? 在試驗(yàn)后，轎壁的安全性能應(yīng)不受影響。為此額定載重量和最大有效面積之間的關(guān)系： ＜ Q ≤ S=2T+ Q＞ S=+()* ? 特殊情況，為了滿(mǎn)足使用要求，在其安全受到 有效控制的 條件下的載貨電梯，轎廂面積可超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。未被鎖住的其他門(mén)扇的閉合位置應(yīng)由一個(gè)符合 。（張文春提供的蒂森電梯的門(mén)鎖裝置） ? 如果鎖緊元件是通過(guò)永久磁鐵的作用保持其鎖緊位置，則一種簡(jiǎn)單的方法 (如加熱或沖擊 )不應(yīng)使其失效。 ? 對(duì)剪切的保護(hù) ? 鎖緊和緊急開(kāi)鎖 ? 轎廂應(yīng)在鎖緊元件 嚙合不小于 7mm時(shí)才能啟動(dòng)， ? 證實(shí)門(mén)扇鎖閉狀態(tài)的電氣安全裝置的元件，應(yīng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒(méi)有任何中間機(jī)構(gòu)，應(yīng)能防止誤動(dòng)作，必要時(shí)可以調(diào)節(jié)。 ? 設(shè)備的搬運(yùn)：在機(jī)房頂板或橫梁的適當(dāng)位置上，應(yīng)裝備一個(gè)或多個(gè)適用的具有安全工作載荷標(biāo)示 (見(jiàn) )的 金屬支架或吊鉤 ，以便起吊重載設(shè)備(見(jiàn) ) 7 層門(mén) ? 門(mén)的間隙： 6 8 10mm ? 強(qiáng)度： 300N 5cm2 無(wú)變形，彈性變形 ≤15mm ? 施力間隙：對(duì)旁開(kāi)門(mén)， 30mm；對(duì)中分門(mén)，總和為 45mm。 ～ 75176。 （監(jiān)檢遺留問(wèn)題） ? 底坑內(nèi)應(yīng)有： a)停止裝置，該裝置應(yīng)在打開(kāi)門(mén)去底坑時(shí)和在底坑地面上容易接近，且應(yīng)符合 （安全電氣裝置）和 （標(biāo)識(shí)）的要求； b)電源插座 (見(jiàn) )； c)井道燈的開(kāi)關(guān) (見(jiàn) )，在開(kāi)門(mén)去底坑時(shí)應(yīng) 易于 接近。 當(dāng)轎廂完全壓在它的緩沖器上時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足以下條件 ? 當(dāng)轎廂完全壓在它的緩沖器上時(shí)，對(duì)重導(dǎo)軌長(zhǎng)度應(yīng)能提供不小于 + (m)的進(jìn)一步的制導(dǎo)行程。寬度應(yīng)能防止人員從一個(gè)底坑通往另一個(gè)底坑。 注：電梯井道最好不設(shè)置在人們能到達(dá)的空間上面 。 井道安全門(mén)的高度不得小于 ，寬度不得小于 。 ? 夾層玻璃 laminated glass 二層或更多層玻璃之間用塑膠膜組合成的玻璃。但GB75882023已更換新版（如世貿(mào)的 3米梯的補(bǔ)償裝置） 定義 ? 曳引驅(qū)動(dòng)電梯 traction drive lift 提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯。 ? 電梯出廠時(shí)是散裝的部件，其整機(jī)的組裝必須在建筑物內(nèi)完成，因此電梯買(mǎi)主與制造商應(yīng)協(xié)調(diào)好電梯與建筑物的關(guān)系，明確建筑施工與電梯設(shè)備安裝的責(zé)任關(guān)系。 ? 電磁兼容性 宜 符合 EN 12023和 EN 12023的要求。 ? 轎廂應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，控制裝置上的照度 宜 不小于 50 lx，轎廂地板上的照度宜 不小于 50 1x。 保護(hù)的人員 ? a)使用人員； ? b)維護(hù)和檢查人員； ? c)電梯井道、機(jī)房和滑輪間 (如有 )外面的人員。 ? 裝有電梯的大樓管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)能有效地響應(yīng)應(yīng)急召喚，而沒(méi)有不恰當(dāng)?shù)难訒r(shí) （五方對(duì)講） ? 通常應(yīng)提供用于提升笨重設(shè)備的設(shè)施 （吊鉤） ? 為了保證機(jī)房中設(shè)備的正常運(yùn)行， 如考慮設(shè)備散發(fā)的熱量， 機(jī)房中的環(huán)境溫度應(yīng)保持在 (5— 40)℃之間 （通風(fēng)） GB7588適用范圍 ? 適用于電力驅(qū)動(dòng)的曳引式 或強(qiáng)制式 乘客電梯、病床電梯及載貨電梯。 ? 電氣安全回路 electric safety chain 串聯(lián)所有電氣安全裝置的回路。 ? 復(fù)繞輪： 為增大曳引繩對(duì)曳引輪的包角，將曳引繩繞出曳引輪后經(jīng)繩輪再次繞入曳引輪，這種兼有導(dǎo)向作用的繩輪為復(fù)繞輪。 ? 井道壁 、 底面和頂板 井道結(jié)構(gòu)應(yīng)符合國(guó)家建筑規(guī)范的要求 ? 對(duì)重緩沖器支座下 (或平衡重運(yùn)行區(qū)域 )的底坑的底面應(yīng)能承受對(duì)重 (或平衡重 )靜載 4倍的作用力 4gn(P+qQ) ? 面對(duì)轎廂入口的層門(mén)與電梯井道壁的結(jié)構(gòu) 。 ? 在裝有多臺(tái)電梯的井道中，不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間應(yīng)設(shè)置隔障。 2)導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件和垂直滑動(dòng)門(mén)的橫梁或部件的最高部分之間的自由垂直距離不應(yīng)小于 + (m)。 底坑的要求 ? 井道下部應(yīng)設(shè)置底坑，除緩沖器座、導(dǎo)軌座以及排水裝置外，底坑的底部應(yīng)光滑平整，底坑不得作為積水坑使用。 ? ， 而又無(wú)法通過(guò)轎廂或井道逃脫 ，應(yīng)在存在該危險(xiǎn)處設(shè)置報(bào)警裝置。照明電源應(yīng)符合 。垂直） ? 與層門(mén)運(yùn)動(dòng)相關(guān)的保護(hù) ? 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門(mén)：關(guān)門(mén)阻力 150N，中分門(mén)不得在關(guān)門(mén)行程開(kāi)始得 1/3之內(nèi)進(jìn)行 ，折疊門(mén)相鄰?fù)饩夐g距 100mm ? 防撞擊的保護(hù)（光電、光幕、安全觸板） ? ? 垂直滑動(dòng)門(mén) ? 其他形式的門(mén) 局部照明和“轎廂在此”信號(hào)燈 ? 局部照明 ? 在層門(mén)附近，層站上的自然或人工照明在地面上的照度不應(yīng)小于 50 1x， 以便使用人員在打開(kāi)層門(mén)進(jìn)入轎廂時(shí)，即使轎廂照明發(fā)生故障，也能看清其前面的區(qū)域 (見(jiàn) )。 層門(mén)鎖緊和閉合的檢查 ? 應(yīng)由重力、永久磁鐵或彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持鎖緊動(dòng)作。 層門(mén)鎖緊和閉合的檢查 ? 證實(shí)層門(mén)閉合的電氣裝置 ? 每個(gè)層門(mén)應(yīng)設(shè)有符合 ，以證實(shí)它的閉合位置，從而滿(mǎn)足 。 (與 ） ? 當(dāng)門(mén)關(guān)閉時(shí)，轎廂入口的任何有效面積也應(yīng)計(jì)入。 ? 專(zhuān)供批準(zhǔn)的且受過(guò)訓(xùn)練的使用者使用的非商用汽車(chē)電梯，額定載重量應(yīng)按單位轎廂有效面積不小于 200kg/m2計(jì)算。 ? 護(hù)腳板垂直部分的高度不應(yīng)小于 m。 轎門(mén)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的保護(hù) ? 與 ? 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的非自動(dòng)門(mén)（結(jié)合報(bào)告講解） 由使用人員連續(xù)控制和監(jiān)視下，通過(guò)持續(xù)撳壓按鈕或類(lèi)似方法 (持續(xù)操作運(yùn)行控制 )關(guān)閉門(mén)時(shí)，當(dāng)按 10J時(shí)，最快門(mén)扇的平均關(guān)閉速度不應(yīng)大于 。 ? 在 ，應(yīng)至少能夠在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)施行。 ? 轎廂安全窗或轎廂安全門(mén)，應(yīng)設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置。 ? 護(hù)欄應(yīng)由扶手、 組成。對(duì) 對(duì)接操作 的電梯 (見(jiàn) )特別有這種可能。（年檢注意） ? 使用中的電梯，轎廂應(yīng)有連續(xù)照明。 懸掛裝置 ? 轎廂和對(duì)重 (或平衡重 )應(yīng)用鋼絲繩或平行鏈節(jié)的鋼質(zhì)鏈條或滾子鏈條懸掛。 ? c)當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)不可能提升空載轎廂。 曳引輪、滑輪和鏈輪的防護(hù) ? 曳引輪、滑輪和鏈輪應(yīng)根據(jù)表 3設(shè)置防護(hù)裝置，以避免： a)人身傷害； b)鋼絲繩或鏈條因松馳而脫離繩槽或鏈輪； c)異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。在達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí)(或者懸掛裝置發(fā)生 )，安全鉗應(yīng)能通過(guò)夾緊導(dǎo)軌而使對(duì)重 (或平衡重 )制停并保持靜止?fàn)顟B(tài)。 ? 減速度 ? 在裝有額定載重量的轎廂自由下落的情況下，漸進(jìn)式安全鉗制動(dòng)時(shí)的平均減速度應(yīng)為 — 。但應(yīng)小于下列各值： a)對(duì)于除了不可脫落滾柱式以外的瞬時(shí)式安全鉗為 ； b)對(duì)于不可脫落滾柱式瞬時(shí)式安全鉗為 1m/s； c)對(duì)于額定速度小于或等于 1m/s的漸進(jìn)式安全鉗為 ； d)對(duì)于額定速度大于 1m/s的漸進(jìn)式安全鉗為+(m/s)； ? 注：對(duì)于額定速度大于 1m/s的電梯，建議選用接近 d)規(guī)定的動(dòng)作速度值。 ? 限速器繩的最小破斷載荷與限速器動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的限速器繩的張力有關(guān) ， 其安全系數(shù)不應(yīng)小于 8。 ? 響應(yīng)時(shí)間 ? 限速器動(dòng)作前的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)足夠短 ， 不允許在安全鉗動(dòng)作前達(dá)到危險(xiǎn)的速度 (見(jiàn) )。 電氣檢查 ? 在轎廂上行或下行的速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前，限速器或其他裝置上的一個(gè)符合 全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 轎廂上行超速保護(hù)裝置 ? 該裝置應(yīng)作用于： ? a)轎廂；或 ? b)對(duì)重；或 ? c)鋼絲繩系統(tǒng) (懸掛繩或補(bǔ)償繩 )；或 ? d)曳引輪 (例如直接作用在曳引輪，或作用于最靠近曳引輪的曳引輪軸上 )。 ? 轎廂上行超速保護(hù)裝置是安全部件，應(yīng)根據(jù) F7的要求進(jìn)行驗(yàn)證。 ? 耗能型緩沖器可用于任何額定速度的電梯。 ? 電梯在其行程末端的減速進(jìn)行監(jiān)控時(shí)，可采用轎廂 (或?qū)χ?)與緩沖器剛接觸時(shí)的速度取代額定速度。 極限開(kāi)關(guān) 電梯應(yīng)設(shè)極限開(kāi)關(guān)。 ? 限位開(kāi)關(guān)沒(méi)有強(qiáng)求 11 轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距 ? 不僅在交付使用之前的檢驗(yàn)期間，而且在電梯的整個(gè)使用壽命期中應(yīng)保持本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的間距。皮帶不得少于兩條。如果一組部件不起作用，應(yīng)仍有足夠的制動(dòng)力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行。 ? 電氣安全裝置 最遲應(yīng)在盤(pán)車(chē)手輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作。電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開(kāi)，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，必須防止轎廂再運(yùn)行。 ? 2)用來(lái)阻斷靜態(tài)元件中電流流動(dòng)的控制裝置。如果接觸器未釋放，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。 ? 如果檢查減速的裝置與運(yùn)行方向有關(guān)，應(yīng)設(shè)置一個(gè)裝置檢查轎廂的運(yùn)動(dòng)是否與預(yù)定方向一致。 ? 電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器不應(yīng)影響到轎廂檢修運(yùn)行和緊急電動(dòng)運(yùn)行。 ? 本標(biāo)準(zhǔn)對(duì) ，是依據(jù)現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)電氣設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)盡可能考慮了電梯的特殊要求。 ? 對(duì)于控制電路和安全電路，導(dǎo)體之間或?qū)w對(duì)地之間的直流電壓平均值和交流電壓有效值均不應(yīng)大于 250V。 ? 如果使用的繼電器，其動(dòng)斷和動(dòng)合觸點(diǎn)，不論銜鐵處于任何位置均不能同時(shí)閉合，那么 )銜鐵不完全吸合的可能性可不予考慮。 ? 當(dāng)電梯電動(dòng)機(jī)是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的直流發(fā)電機(jī)供電時(shí)，則該電梯電動(dòng)機(jī)也應(yīng)該設(shè)過(guò)載保護(hù)。如果機(jī)房為幾臺(tái)電梯所共用，各臺(tái)電梯主開(kāi)關(guān)的操作機(jī)構(gòu)應(yīng)易于識(shí)別。同時(shí)考慮到 求，除隨行電纜外，其質(zhì)量至少應(yīng)等效于 GB GB 。 ? 導(dǎo)線(xiàn)截面積 ? 為了保證機(jī)械強(qiáng)度，門(mén)電氣安全裝置導(dǎo)線(xiàn)的截面積不應(yīng)小于 。 ? 但是，當(dāng)由于部件運(yùn)動(dòng)或框架本身鋒利邊緣具有損傷導(dǎo)線(xiàn)和電纜的危險(xiǎn)時(shí)，則與電氣安全裝置連接的導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)加以機(jī)械保護(hù)。如果機(jī)房中有幾臺(tái)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)，則每臺(tái)電梯轎廂均須有一個(gè)開(kāi)關(guān)。同時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足下列條件： ? a)一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，應(yīng)取消： ? 1)正常運(yùn)行控制，包括任何自動(dòng)門(mén)的操作； 2)緊急電動(dòng)運(yùn)行 ()； 3)對(duì)接操作運(yùn)行 (). ? 只有再一次操作檢修開(kāi)關(guān)，才能使電梯重新恢復(fù)正常運(yùn)行。 ? d)緊急電動(dòng)運(yùn)行開(kāi)關(guān)及其操縱按鈕應(yīng)設(shè)置在使用時(shí)易于直接觀察電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)的地方； ? e)轎廂速度不應(yīng)大于 。 ? 控制裝置也可以與防止誤操作的特殊開(kāi)關(guān)結(jié)合，從轎頂上控制門(mén)機(jī)構(gòu)。 ? 機(jī)房?jī)?nèi)靠近入口處應(yīng)有一個(gè)開(kāi)關(guān)或類(lèi)似裝置來(lái)控制機(jī)房照明電源。 ? 連接器件 ? 設(shè)置在安全電路中的連接器件和插接式裝置應(yīng)這樣設(shè)計(jì)和布置，即：如果不需要使用工具，就能將連接裝置拔出時(shí)，或者錯(cuò)誤的連接能導(dǎo)致電梯危險(xiǎn)的故障時(shí)，則應(yīng)保證重新插入時(shí)，絕對(duì)不會(huì)插錯(cuò)。 ? 除 ，全部電線(xiàn)接頭、連接端子及連接器應(yīng)設(shè)置于柜和盒內(nèi)或?yàn)榇四康亩O(shè)置的屏上。 ? 注：這些規(guī)定用采替換列在 GB — 1997附錄 A內(nèi)的規(guī)定。 ? 斷路器接觸器斷開(kāi)后，除借助上述安全裝置外，斷路器接觸器不應(yīng)被重新閉合或不應(yīng)有被重新閉合的可能。電梯應(yīng)在充分冷卻后才能自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行。 ? 這項(xiàng)要求不適用于 、 ，因?yàn)檫@些器件本身滿(mǎn)足 GB GB 。 接觸器、繼電接觸器、安全電路元件 ? 主接觸器 (即按 )應(yīng)為 GB 類(lèi)型： ? a)AC3，用于交流電動(dòng)機(jī)的接觸器； ? b)DC3，用于直流電源的接觸器。如果沒(méi)有給出確切資料，所用電氣設(shè)備應(yīng)符合可接受的通用安全法規(guī)。 ? 但帶有 ，盤(pán)車(chē)手輪、制動(dòng)輪及任何類(lèi)似的光滑圓形部件除外。 ? 這些裝置的功能及控制方式應(yīng)與正常的速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)獲得一個(gè)符合 。 ? 3)用來(lái)檢驗(yàn)電梯每次停車(chē)時(shí)電流流動(dòng)阻斷情況的監(jiān)控裝置。 ? 在正常停車(chē)期間，如果靜態(tài)元件未能有效阻斷電流的流動(dòng)，監(jiān)控裝置應(yīng)使接觸器釋放并應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。 ? 發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁由傳統(tǒng)元件供電 ? 兩個(gè)獨(dú)立的接觸器應(yīng)切斷： ? a)電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)回路；或 ? b)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁；或 ? c)電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)回路和發(fā)電機(jī)勵(lì)磁。例如，這種檢查可借助于曳引繩或限速器繩上的標(biāo)記。 ? 125％額定載荷并以額定速度向下運(yùn)行時(shí) 制動(dòng)： 制動(dòng)力？ —— 曳引輪沒(méi)有停止運(yùn)轉(zhuǎn) 曳引力？ —— 曳引繩打滑 電氣裝置饋電 ? 當(dāng)電梯的電動(dòng)機(jī)有可能起發(fā)電機(jī)作用時(shí)，應(yīng)防止該電動(dòng)機(jī)向操縱制動(dòng)器的電氣裝