tpm培訓(xùn)教材1-文庫吧資料
2025-03-17 17:24本頁面
【正文】 OPL 總點檢 4STEP 點檢設(shè)備的所有部位， 使之復(fù)原 .進(jìn)行點檢技能教育 .總點檢，改善點檢方法， 設(shè)備，及制定基準(zhǔn) 實施短期點檢 復(fù)原所有部位的不合理 各種標(biāo)準(zhǔn)書 要素作業(yè) Manual 點檢 Manual 自主點檢 5STEP 隨時實施清掃、注油、 點檢、復(fù)原 .自主維護(hù)基準(zhǔn)，對設(shè)備進(jìn)行 .日常維護(hù) .以故障“ 0”為目標(biāo) 短期內(nèi)實施所有清掃， 注油，點檢，復(fù)原 system flow chart 自主點檢 check sheet 工程品質(zhì)保證 6STEP 活動的對象以設(shè)備為中 心向周邊擴(kuò)散保證品質(zhì) .流出不良零化 ..不良零化作為工程，設(shè)備的 目標(biāo)以保證品質(zhì) 實現(xiàn)只生產(chǎn)良品的工程 和設(shè)備 落實品質(zhì)保證的思考方式 CPK管理表 FMEA， FTA... 自主管理 7STEP 按已制定的基準(zhǔn)及目標(biāo) 自主維持管理 .（現(xiàn)在 TPM水平） .繼承維持 /改善 切實明白并遵守 PDCA 周期 自主管理 sheet Mtbf， Mttr管理 sheet 設(shè)備綜合效率管理 sheet 16 自主管理 TPM 1 STEP（初期清掃）活動 ? 目的 直接接觸設(shè)備來徹底去除污垢 ， 使?jié)撛谌毕蒿@形并徹底消除 。 確切的執(zhí)行清掃、注油、緊固，點檢，并維持與管理叫做基本條件整備。 因此，如何杜絕這人為的惡劣環(huán)境的方法，就是減少故障的要領(lǐng)。 設(shè)備故障的大部分情況都是因設(shè)備部位的劣化而發(fā)生。再 加 工 ⑧ 廢 棄 ① 計 劃 維 護(hù) ② 生 產(chǎn) 調(diào) 整 8 大 浪 費 日 歷 時 間 (年 月 日 ) (A ) 負(fù) 荷 時 間 ( B ) 管 理 浪 費 運轉(zhuǎn)時間 ( C ) 停 止 浪 費 實 際 (D) 運轉(zhuǎn)時間 性 能 浪 費 價 值 (E) 運轉(zhuǎn)時間 不 良 浪 費 時間運轉(zhuǎn)率 = 100 日 .歷 時間 ①②③④ 日 .歷 時間 性能運轉(zhuǎn)率 = 100 標(biāo)準(zhǔn) Index ? 加工數(shù)量運轉(zhuǎn)時間加工數(shù)量 ⑦⑧ 數(shù)量 13 ‘維護(hù)的基本 —— 防止劣化的活動’是運轉(zhuǎn)部門的維護(hù)活動。 作業(yè)者如果進(jìn)行小部分的緊固和注油、清掃，就可以事先防止故障，而且在接觸設(shè)備的過程中可以感知其異常，也可以事先防止其故障的發(fā)生。通過維持設(shè)備的基本條件（清掃、注油、緊固） 、 遵守使用條件 ， 根據(jù)總點檢來進(jìn)行劣化的復(fù)原，把“培養(yǎng)熟悉設(shè)備的工程師 ” 作為目標(biāo)，根據(jù) 7階段程序展開教育、訓(xùn)練和實踐的 PDCA循環(huán)來實現(xiàn)，是操作者按照自己制定的基準(zhǔn)來維持管理現(xiàn)場和設(shè)備的活動就叫做自主管理。給他們提供想做的念頭、做的技術(shù)時發(fā)揮出來的力量和成果是在此書的改善事例等內(nèi)容之中也能夠充分理解得到的。 運轉(zhuǎn)和維護(hù)是推車的兩個輪子 5 失物招領(lǐng)： Q：動物園的動物 與 街邊的動物 有什么差別？ 6 你們的設(shè)備管理怎么樣？ 誰是現(xiàn)場的主人？ 7 為什么要推進(jìn)自主管理？ 1. 分工要求 傳統(tǒng)的生產(chǎn)分工：我管生產(chǎn)，你管維護(hù)！ 設(shè)備壞是維修部門的事！ 2. 協(xié)作要求 鷸蚌相爭，漁人得利 三不管租界 3. 學(xué)習(xí)要求 單一技能危機(jī) 一般情況下，存在經(jīng)營者或管理者因不知操作者的潛力及可能性而低估他們的傾向。 專業(yè)維護(hù)就是對設(shè)備的綜合管理 3 設(shè)備維護(hù)方式 如何 區(qū)分 ？ 維 護(hù) 方 式 計劃維護(hù) 非計
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