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11軌道交通概述-文庫吧資料

2025-03-12 14:36本頁面
  

【正文】 采取的一種 以公共交通為中樞、綜合發(fā)展的步行化城區(qū) 。 BRT車站 BRT車輛 BRT ? 與其他公交系統(tǒng)的比較 與軌道交通比較:易實(shí)施、服務(wù)靈活、道路 資源占用 與公交專用道比較:運(yùn)行可靠和運(yùn)送速度、 高運(yùn)量 BRT系統(tǒng)組成要素 ? BRT路權(quán) 4個等級的權(quán)限:混行車道、初級專用道、專用道、完全專用道 ? 專用車站 ? 專用車輛 ? 智能交通技術(shù)( ITS)技術(shù)應(yīng)用 動態(tài)調(diào)度、輔助車輛駕駛技術(shù)、信號優(yōu)先技術(shù)、乘客出行信息服務(wù) 2城市軌道交通的特點(diǎn) ? 速度快 ( 1)目前,地鐵列車的最高運(yùn)行速度一般達(dá)到 80km/h以上,有的甚至可以達(dá)到 120km/h ( 2) 旅行速度基本可以達(dá)到 30~45km/h 2城市軌道交通的特點(diǎn) ? 能耗低 ? 污染少: 電力牽引 、“綠色交通” ? 可靠性高: 避免相互干擾 受天氣影響小 ? 舒適性佳 ? 占地面積少 2城市軌道交通的特點(diǎn) ? 軌道交通的其他功能: ( 1) 沿線土地開發(fā) ( 2)引導(dǎo)城市的合理布局( TOD模式) ( 3)增添現(xiàn)代都市景觀 TOD模式 ? TOD模式:以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)( transitoriented development)是規(guī)劃一個居民或者商業(yè)區(qū)時,使公共交通的使用最大化的一種非汽車化的規(guī)劃設(shè)計方式 。 ( 4)政策上出臺保障措施。 ( 2
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