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供應鏈與現(xiàn)代物流管理-文庫吧資料

2025-03-12 12:40本頁面
  

【正文】 開發(fā)出來 , 所產(chǎn)生的拉動效應將達 1: 50, 就中海殼牌石化項目而言 ,其下游延伸產(chǎn)品的開發(fā)將可產(chǎn)生 6500億元產(chǎn)值 。 崛起三大石化基地 繼廣州 、 茂名兩大石化工業(yè)基地建成后 ,一期工程擬投資 405億美元的惠州中海殼牌石化項目又落戶珠三角 , 這是中國迄今最大的中外合作項目 。 機電行業(yè)半壁江山 2023年 , 我國機電產(chǎn)品出口超過 5000萬美元的企業(yè)有 169家 , 其中珠三角就有 82家 。 ? 綜上所述 , 可以發(fā)現(xiàn) , 珠江三角洲地區(qū)基本具備了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)所需要的商品市場環(huán)境和條件 。 城市居民人均消費支出為 11766元 , 明顯高于長江三角洲的 7693元 。 ? 從收入方面來看 , 2023年 , 珠江三角洲地區(qū)城鎮(zhèn)居民可支配收入平均達到 14285元 , 居全國最高水平 。經(jīng)濟結構為二 、 三 、 一 , 服務業(yè)的比重達到 %, 三次產(chǎn)業(yè)比例不僅明顯要優(yōu)于全國 ∶ ∶ , 而且明顯優(yōu)于長三角地區(qū)的 %。 ? 從產(chǎn)業(yè)結構來看 , 2023年 , 珠江三角洲地區(qū)完成第一產(chǎn)業(yè)增加值 億元 , 比上年增加 ;第二產(chǎn)業(yè)增加值 , 比上年增加 ;第三產(chǎn)業(yè)增加值 , 比上年增加 。 發(fā)達的商品市場環(huán)境與條件 經(jīng)過 20多年的發(fā)展 , 珠江三角洲地區(qū)基本形成了繁榮的商品市場 , 具體體現(xiàn)在以下幾個方面: ? 從總量來看 , 2023年 , 珠江三角洲地區(qū)實現(xiàn) GDP達 ,占全國的 %。 但是 ,目前由于不少人對現(xiàn)代物流的真正內(nèi)涵理解偏頗 ,以至于有些地區(qū)和單位不顧實際情況 , 動不動就是圈地 、 搞規(guī)劃 、 建物流園 , 等等 , 似乎物流是一場群眾性運動 。 珠江三角洲地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展 的環(huán)境與條件 發(fā)展物流業(yè) , 尤其是現(xiàn)代物流業(yè) , 并非只是一種良好的主觀愿望 , 更需要一定的客觀環(huán)境和條件 。 現(xiàn)代物流企業(yè)的競爭優(yōu)勢或生命力主要體現(xiàn)為與現(xiàn)代科學技術相結合的規(guī)模經(jīng)濟效應。 現(xiàn)代物流活動的網(wǎng)絡化趨勢具有三層含義:一是物流活動過程中信息傳遞的網(wǎng)絡化;二是物流活動過程中作業(yè)的網(wǎng)絡化 ; 三是物流活動過程中組織的網(wǎng)絡化 。 可以肯定 , 信息技術在物流中的應用將會使物流活動舊貌變新顏 。 由于以計算機技術為基礎的信息技術的迅速發(fā)展 , 許多行業(yè)和企業(yè)的信息化進程與信息化水平迅速提高 , 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢也是如此 。 由于第三方物流是一種專業(yè)化的集成物流作業(yè)模式 , 它可以使供應鏈的小批量庫存補給變得更經(jīng)濟 , 而且它可以比供方和需方采用自我物流服務體系運作得更快捷 、 更安全 、 服務水準更高 , 因此越來越多的企業(yè)愿意將原來的自營物流業(yè)務轉(zhuǎn)包給第三方物流 ,從而既提高了物流效率又促進了企業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化水平的提升 。現(xiàn)代物流的最大優(yōu)點之一是突破傳統(tǒng)流通體系中單個企業(yè)物流的績效界限,而是以原材料采購為始點,以商品的最終消費為終點,將供應商、制造商、分銷商、零售商和最終用戶連成一個有機整體,通過相互協(xié)調(diào)和統(tǒng)一運作實現(xiàn)整體物流最優(yōu)。 根據(jù)現(xiàn)代物流的內(nèi)涵以及經(jīng)濟發(fā)展的實際需要 , 物流業(yè)的展將會呈現(xiàn)以下趨勢 。 在新的競爭環(huán)境中 , 技術進步日新月異 , 用戶的個性化需求日趨明顯 , 產(chǎn)品生命周期不斷縮短 , 經(jīng)營高度分散 , 市場需求驅(qū)動著企業(yè)管理 。 很多 ERP實現(xiàn)實際上不能支持指向流程和整合的供應鏈 , 因為他們一開始就缺少定義良好的操作改善規(guī)劃 。 然而 , ERP關注整合所有的應用系統(tǒng)交易 , 成為一個企業(yè)范圍的系統(tǒng) 。如果鏈中的每個供應商增加了總體網(wǎng)絡簇的價值 , 則進一步開發(fā)供應鏈簇將導致最終客戶獲利更多 。 如果 “ 一簇 ” 是指一群企業(yè)向著共同的目標一起工作 , 供應鏈合作伙伴當然是增值供應商的水平簇 。 在效果上 , SCM和 VCM互為補充 。顯然這是一個非常重要的角度 。SCM是關于從原材料到最終消費的整個端到端流動,以及供應與需求的整合。 誤解 3: SCM是公司獲得競爭力的唯一要求 ? 這顯然是錯誤的 , 為了真正具有競爭性 , 公司需要很強的業(yè)務愿景 、 清晰定義的使命 ,產(chǎn)品營銷計劃 , 規(guī)劃良好的戰(zhàn)略 (比如供應鏈戰(zhàn)略和 “ 瀑布式 ” 操作戰(zhàn)略 )。 最終而言 , SCM要整合關鍵業(yè)務操作和供應鏈上的操作關系 。 誤解 2: SCM是物流管理的同義 詞 ? 供應鏈管理的本質(zhì)是操作 、 策略和戰(zhàn)略的整合規(guī)劃 。 PC計算速度的快速提高 、 溝通 、 數(shù)據(jù)管理軟件的能力和可變性都提升了新的實踐 、 策略 、 戰(zhàn)略和應用 。 ? 為了表明 SCM是什么和不是什么,必須澄清一些最常見的誤解; 誤解 1:供應鏈都是騙局 ? 都是老概念新包裝 。 ? 供應鏈管理是非常寬泛的術語 , 常常很容易被誤解 ,在很多不同的意見中 , 至今還沒有完整的解釋出現(xiàn) 。 供應鏈管理的七大誤解 ? 多數(shù)管理者或者學術研究者都同意這樣的看法 , SCM是取得競爭優(yōu)勢的關鍵 。 正如其他很多的嘗試一樣 , 原則的提出帶有作者主觀的偏見 , 也表現(xiàn)了作者觀察世界的特定角度 。這些原則的表述是為了試圖提供一個框架 , 使供應鏈過程可以滿足此框架 。 原則顯然不能滿足前兩個基本定義 。 注意除非供應鏈解決方案是可測的 、 定制需求將會摧毀杠桿能力和同步能力 , 因而降低整個供應鏈的效率 。但是有些核心客戶可能需要特定的軟件報 、 代碼 、 JIT過程或者安全標簽 。 這些過程也可以移植到更大的客戶或者供應商基礎上 , 而只需要很少的改動 。 該原則需要在定制性和可測性之間平衡 。 第四個原則表明 , 公司應該聚集并且將其資產(chǎn)集中于高杠桿性和高回報的機會 , 即投資于核心供應商 、 客戶和第三方物流 。 從而進一步導帶來了成功的 JIT遞送戰(zhàn)略 、 協(xié)同規(guī)劃和更有效的總體運作 。 在過去 10年內(nèi) , 很多公司已經(jīng)通過合理化其供應商基礎 , 獲得了明顯的成本縮減 。 這并不意味著所有有資格的供應商或者客戶不需要仔細關注 。 此數(shù)據(jù)也可能對第三方物流提供商有用 , 因為他們可以有效配置運輸能力 , 準確的估算倉儲需求 。 這一原則需要盡早抓住原始需求數(shù)據(jù) , 盡可能獲得需求時間 ——同時在供應鏈網(wǎng)絡中分配這些信息 。 同步性原則提供了將供應鏈作為水平流動模型而不是傳統(tǒng)的 “ 命令-控制 ” 結構進行思考的方法 。 在內(nèi)部和外部的供應鏈合作伙伴間 , 界面必需是無縫的 、 無摩擦的和透明的 。 三、同步原則 在供應鏈中 , 需要公司的外部和內(nèi)部進行類似的協(xié)調(diào)努力 。 作為學習過程中的進行中投資項目 , 協(xié)同持續(xù)地對供應鏈關系提供支持 。 需要所有的參與者更好的理解每個供應鏈合作伙伴的角色 、業(yè)務過程和期望 。 該原則使供應鏈伙伴通過整合組織間的規(guī)劃和決策制定 , 建立了他們之間的更近的連接 。 在每日運作水平上 , 它是策略性的 ,是制定和處理供應鏈合作伙伴之間的策略性決策過程 。 該原則實際上是其他原則的基礎 。 一、連接原則 涉及公司 、 供應商 、 第三方服務提供商之間的戰(zhàn)略 、 策略和操作連接 。 但是作為真正的原則 , 我們認為這些要點確實有一定程度的通用性 。 供應鏈管理體現(xiàn)了 5個基本原則 。 ? 1使企業(yè)小而全轉(zhuǎn)為走專業(yè)化道路。 ? 促使企業(yè)走虛擬化道路 。 ? 物流 、 商流 、 信息流 、 資金流一體化管理 。 ? 利益共享 , 風險共擔 。 ) ? 加渠道的競爭力 , 其合作行為將減少經(jīng)營風險 , 從而提高整個物流過程的效率 。 ? 能夠使渠道安排從一個松散地聯(lián)結著的獨立企業(yè)的群體變?yōu)橐环N致力于提高效率和增加競爭力的合作力量 。 ? 供應鏈管理是通過計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制等管理職能,從最初原材料到最終產(chǎn)品及其消費的整個業(yè)務流程形成一種增值的價值鏈。 供應鏈管理內(nèi)涵 ? 供應鏈管理是制造商與它的供應商 、 分銷商和用戶協(xié)調(diào)合作 , 為市場提供顧客需要并且滿意的產(chǎn)品和服務 。 一些新型的 、 有益于供應鏈運作的代理服務商將替代傳統(tǒng)的經(jīng)銷商 ,并成為新興業(yè)務 , 如交易代理 、 信息檢索服務等 , 將會有更多的商業(yè)機會等待著人們?nèi)グl(fā)現(xiàn) 。 從本質(zhì)上講 , 他們需要的是某種效用或能力 , 而不僅僅是產(chǎn)品本身 。 它們必須在提高客戶服務水平的同時 , 努力降低運營成本;必須在提高市場反應速度的同時 , 給客戶提供更多的選擇
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