物流經(jīng)典案例課件-文庫吧資料
2025-03-08 14:12本頁面
【正文】 、倉儲貨物等 自營物流 ： 現(xiàn)在它統(tǒng)一采購、統(tǒng)一生產(chǎn)、統(tǒng)一銷售、統(tǒng)一配送，物流一體化，因為已經(jīng)形成規(guī)模，完全能夠做到專業(yè)物流 無 滿足自營物流同時又是 TPL（第三方物流） ： 在滿足自己物流配送需求的同時，它又可以把物流作為新的經(jīng)濟(jì)增長點，以第三方物流公司的組織結(jié)構(gòu)和身份介入市場，以大型的制造業(yè)、零售業(yè)和電子商務(wù)集團(tuán)作為它的服務(wù)對象 各分公司獨立物流 集團(tuán)統(tǒng)一物流 28 海爾再造前后的比較 ? 作業(yè)模式有何變化 ? 再造以后海爾辭掉了原來的第三方物流公司，不用它服務(wù)，自己建立一個物流操作的信息平臺。 25 海爾如何進(jìn)行物流機(jī)制再造 ? “三零 ”目標(biāo) ? 服務(wù)零距離 ? 質(zhì)量零缺陷 ? 運營零資本 ? 三全管理 三全管理包括：全面的資金預(yù)算 ， 全面的設(shè)備預(yù)防 ， 全面的質(zhì)量管理 。 ? 2023年 4月初，張瑞敏首席執(zhí)行官在美國哥倫比亞大學(xué)、沃頓商學(xué)院講課，內(nèi)容依然是 “市場鏈 ”，被譽為 “可與西方先進(jìn)管理相媲美的管理思想 ”。 22 ? 海爾如何進(jìn)行物流觀念再造 ? 海爾如何進(jìn)行物流機(jī)制再造 ? 海爾如何進(jìn)行物流競爭力再造 海爾物流流程再造的三大步驟 23 海爾如何進(jìn)行物流觀念再造 ? 無訂單的生產(chǎn)就是生產(chǎn) “虧損 ” ? 生產(chǎn)訂單 ， 不生產(chǎn)庫存 ? 市場需求拉動 ?物流革命 24 海爾如何進(jìn)行物流機(jī)制再造 ? 市場鏈基于 OEC管理模式 （ Overall Every Control and Clear） OEC就是 “日事日畢 ， 日清日高 ” ? 海爾 “市場鏈 ”被瑞士國際管理學(xué)院（ IMD）收為案例。比如要用 1小時或 ，供應(yīng)方馬上要送來 1～ 2小時的需用量，時間要恰好接上去，這對配送的速度提出了比較高的要求。 ? ◆ 以配送的速度降低庫存水平。 ? ◆ 小批量、多批次、多品種的配送，在庫存上成本可以大幅度下降，即使配送的成本略高一點也不算什么，因為物流總成本還是下降了。 ? 海爾的 JIT采購實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化、全球化和規(guī)?；?，采取統(tǒng)一采購，而且是用招標(biāo)競標(biāo)的方式來不斷地尋求物流采購成本的降低。 ? 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商就是通過網(wǎng)絡(luò)，通過 IT平臺在全球選擇和評估供應(yīng)商。 ? 海爾每年的采購金額差不多有 100多億人民幣，它通過競標(biāo)、競價，要把采購價格下降５％。 19 ? 海爾怎么做 JIT采購 ? 海爾產(chǎn)品所需的材料有 ，這 上要進(jìn)行統(tǒng)一采購，而且是全球范圍的采購，這樣做不僅能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)，而且要尋找全球范圍的最低價格。 ? 這三者有機(jī)地結(jié)合在一起，這種物流的流程跟傳統(tǒng)的做法不一樣，它完全是一體化的運作，而且海爾物流跟一般企業(yè)的物流還有比較大的差別，海爾對物流高度重視，把它提升到戰(zhàn)略高度，也很舍得投資，去過海爾現(xiàn)場觀察的人都會對它的立體倉儲挑指稱贊。答應(yīng)五天或者六天交貨，在這個期限內(nèi)可以安排生產(chǎn)計劃。 ? JIT生產(chǎn)也是生產(chǎn)訂單，不生產(chǎn)庫存。 新華社記者 馮杰 物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器 17 物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器 18 三個 JIT同步流程 ? 什么是三個 JIT同步流程 JIT（ just in time）就是及時制 ? 什么是海爾的三個 JIT？ ? 何時需要就何時采購，采購的是訂單，不是庫存，是需求拉動采購。該中心采用世界上最先進(jìn)的激光導(dǎo)引技術(shù)開發(fā)出激光導(dǎo)引無人運輸車系統(tǒng)、巷道堆垛機(jī)、機(jī)器人、穿梭車等，全部實現(xiàn)物流的自動化和智能化。 ? 統(tǒng)一倉儲 海爾
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