物流經(jīng)典案例講述-文庫吧資料
2025-03-08 14:42本頁面
【正文】 倉儲貨物等 自營物流 ： 現(xiàn)在它統(tǒng)一采購、統(tǒng)一生產(chǎn)、統(tǒng)一銷售、統(tǒng)一配送，物流一體化，因為已經(jīng)形成規(guī)模，完全能夠做到專業(yè)物流 無 滿足自營物流同時又是 TPL（第三方物流） ： 在滿足自己物流配送需求的同時，它又可以把物流作為新的經(jīng)濟增長點，以第三方物流公司的組織結(jié)構(gòu)和身份介入市場，以大型的制造業(yè)、零售業(yè)和電子商務(wù)集團作為它的服務(wù)對象 各分公司獨立物流 集團統(tǒng)一物流 29 海爾再造前后的比較 作業(yè)模式有何變化 再造以后海爾辭掉了原來的第三方物流公司，不用它服務(wù)，自己建立一個物流操作的信息平臺。 26 海爾如何進行物流機制再造 “三零 ” 目標(biāo) ? 服務(wù)零距離 ? 質(zhì)量零缺陷 ? 運營零資本 三全管理 三全管理包括：全面的資金預(yù)算 ， 全面的設(shè)備預(yù)防 ， 全面的質(zhì)量管理 。 2023年 4月初，張瑞敏首席執(zhí)行官在美國哥倫比亞大學(xué)、沃頓商學(xué)院講課，內(nèi)容依然是 “ 市場鏈 ” ，被譽為 “ 可與西方先進管理相媲美的管理思想 ” 。 23 海爾如何進行物流觀念再造 海爾如何進行物流機制再造 海爾如何進行物流競爭力再造 海爾物流流程再造的三大步驟 ..... . 24 海爾如何進行物流觀念再造 無訂單的生產(chǎn)就是生產(chǎn) “ 虧損 ” 生產(chǎn)訂單 ， 不生產(chǎn)庫存 市場需求拉動 物流革命 25 海爾如何進行物流機制再造 市場鏈基于 OEC管理模式 （ Overall Every Control and Clear） OEC就是 “ 日事日畢 ， 日清日高 ” 海爾 “ 市場鏈 ” 被瑞士國際管理學(xué)院（ IMD）收為案例。比如要用 1小時或 ，供應(yīng)方馬上要送來 1～ 2小時的需用量，時間要恰好接上去，這對配送的速度提出了比較高的要求。 ◆ 以配送的速度降低庫存水平。 ◆ 小批量、多批次、多品種的配送，在庫存上成本可以大幅度下降，即使配送的成本略高一點也不算什么，因為物流總成本還是下降了。 海爾的 JIT采購實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化、全球化和規(guī)?；扇〗y(tǒng)一采購，而且是用招標(biāo)競標(biāo)的方式來不斷地尋求物流采購成本的降低。 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商就是通過網(wǎng)絡(luò)，通過 IT平臺在全球選擇和評估供應(yīng)商。 海爾每年的采購金額差不多有 100多億人民幣，它通過競標(biāo)、競價，要把采購價格下降５％。 20 海爾怎么做 JIT采購 海爾產(chǎn)品所需的材料有 ，這 本上要進行統(tǒng)一采購，而且是全球范圍的采購，這樣做不僅能達到規(guī)模經(jīng)濟，而且要尋找全球范圍的最低價格。 這三者有機地結(jié)合在一起，這種物流的流程跟傳統(tǒng)的做法不一樣，它完全是一體化的運作，而且海爾物流跟一般企業(yè)的物流還有比較大的差別，海爾對物流高度重視，把它提升到戰(zhàn)略高度，也很舍得投資，去過海爾現(xiàn)場觀察的人都會對它的立體倉儲挑指稱贊。答應(yīng)五天或者六天交貨，在這個期限內(nèi)可以安排生產(chǎn)計劃。 JIT生產(chǎn)也是生產(chǎn)訂單，不生產(chǎn)庫存。 新華社記者 馮杰 物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器 ..... . 18 物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器 19 三個 JIT同步流程 什么是三個 JIT同步流程 JIT（ just in time）就是及時制 什么是海爾的三個 JIT？ 何時需要就何時采購，采購的是訂單，不是庫存，是需求拉動采購。該中心采用世界上最先進的激光導(dǎo)引技術(shù)開發(fā)出激光導(dǎo)引無人運輸車系統(tǒng)、巷道堆垛機、機器人、穿梭車等，全部實現(xiàn)物流的自動化和智能化。 統(tǒng)一倉儲 海爾建立
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1