汽車制造工藝學(xué)-文庫吧資料
2025-03-04 21:43本頁面
【正文】 大小，顯然是不夠合理的。3. 尺寸鏈計(jì)算的幾種情況1） （ 3）中間計(jì)算 —— 已知封閉環(huán)和部分組成環(huán)的基本尺寸及公差，求其余的一個(gè)或幾個(gè)組成環(huán)基本尺寸及公差（或偏差）。反計(jì)算的解不是唯一的。 (2)反計(jì)算 —— 已知封閉環(huán)，求各組成環(huán)。 (1)正計(jì)算 —— 已知各組成環(huán)，求封閉環(huán)。 (2)各環(huán)平均尺寸之間的關(guān)系 2.封閉環(huán)的公差 T(A0)等于各組成環(huán)的公差 T(Ai)之和，即 （ 4）各環(huán)公差之間的關(guān)系封閉環(huán)的下偏差 EI(A0)等于增環(huán)下偏差之和減去減環(huán)的上偏差之和，即各環(huán)上、下偏差之間的關(guān)系 封閉環(huán)的上偏差 ES(A0)等于增環(huán)的上偏差之和減去減環(huán)的下偏差之和，即封閉環(huán)的最小極限尺寸 A0min等于增環(huán)的最小極限尺寸之和減去減環(huán)的最大極限尺寸之和，即封閉環(huán)的最大極限尺寸 A0max等于增環(huán)的最大極限尺寸之和減去減環(huán)的最小極限尺寸之和，即四、尺寸鏈計(jì)算的基本公式直接獲得。加工余量往往是封閉環(huán)（靠火花磨除外）。封閉環(huán)的基本屬性為 “ 派生 ”，表現(xiàn)為尺寸間接獲得。5） 空間尺寸鏈 —— 組成環(huán)位于幾個(gè)不平行平面內(nèi)的尺寸鏈。1） 長度尺寸鏈 — 全部環(huán)為長度的尺寸鏈2） 角度尺寸鏈 — 全部環(huán)為角度的尺寸鏈3）直線尺寸鏈 —— 全部組成環(huán)平行于封閉環(huán)的尺寸鏈。3）零件尺寸鏈 —— 全部組成環(huán)為同一零件設(shè)計(jì)尺寸所形成的尺寸鏈。A1A0A2A3封閉環(huán)減環(huán)增環(huán)舉例：二、二、 尺寸鏈的分類 按應(yīng)用范圍分類1）工藝尺寸鏈 —— 全部組成環(huán)為同一零件工藝尺寸所形成的尺寸鏈。則該環(huán)為減環(huán)。 組成環(huán)又可分為 增環(huán)和減環(huán)。封閉環(huán) —— 在零件加工或裝配過程中間接獲得或最后形成的環(huán)。環(huán) —— 尺寸鏈中的每一個(gè)尺寸。量具的選擇第四節(jié) 工藝尺寸鏈一、一、 尺寸鏈的定義、組成定義尺寸鏈就是在 零件加工 或機(jī)器裝配 過程中，由 相互聯(lián)系 且按一定順序連接的封閉尺寸組合 。 量具的精度必須與加工精度相適應(yīng)。應(yīng)合理選擇各種刀具、輔具（刀柄、刀套、夾頭等）。 若采用工序集中時(shí)，應(yīng)采用各種高效的專用刀具、復(fù)合刀具和多刃刀具等。夾具的選擇 一般優(yōu)先采用標(biāo)準(zhǔn)刀具。 大批大量生產(chǎn)為提高勞動(dòng)生產(chǎn)率應(yīng)采用專用高效夾具。 有組合夾具站的，可采用組合夾具。1.一般：單件小批：通用機(jī)床、工裝；大批、大量：專機(jī)、組機(jī)、專用工裝數(shù)控機(jī)床：可用于各種生產(chǎn)類型。2. 機(jī)床的生產(chǎn)率與生產(chǎn)類型相適應(yīng)。計(jì)算各工序的工序尺寸及公差。需進(jìn)行尺寸換算時(shí)工序尺寸的確定 某軸直徑為 Φ50mm ，其尺寸精度為IT5，表面粗糙度 ,冰要求高頻淬火，毛坯為鍛件。1.機(jī)床加工工序的設(shè)計(jì)（ 6）余量大小對(duì)加工精度、生產(chǎn)率、經(jīng)濟(jì)性都有影響（ 4）公稱余量 公稱余量是指相鄰兩工序的 基本尺寸 之差。 是毛坯尺寸與零件圖樣的設(shè)計(jì)尺寸之差。零件全部加工結(jié)束之后 目的：質(zhì)量控制。后、送往外車間加工前后、 ?淬火、滲碳、氮化等?自然時(shí)效?人工時(shí)效?金屬鍍層?非金屬鍍層?氧化膜表面處理工序檢驗(yàn)工序其它工序安排位置：工藝過程最后目的：美觀 位置： 去毛刺、倒鈍銳邊應(yīng)在淬火 前目的：安全 位置：粗加工后、 關(guān)鍵工序 每道工序的加工內(nèi)容很少，最少時(shí)每道工序僅一個(gè)簡單工步。每道工序的加工內(nèi)容較多。進(jìn)一步提高尺寸精度降低粗糙度（ IT5，≤)，但不能提高形狀、位置精度保證加工質(zhì)量合理使用設(shè)備便于安排熱處理工序便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷避免重要表面損傷。通常安排在熱處理前。完成主要表面加工，為經(jīng)加工準(zhǔn)備（達(dá)到精度），然后加工次要表面 4. 加工方法與本廠條件相適應(yīng)。2. 加工方法與被加工零件的性質(zhì)相適應(yīng)。 正常的工作條件 ：采用符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備、工藝裝備和標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)等級(jí)的工人，不延長加工時(shí)間的條件。采用基準(zhǔn)重合時(shí)，若會(huì)引起夾具復(fù)雜或定位不穩(wěn)，則應(yīng)重選基準(zhǔn)?！↓X形表面定位1— 卡盤 2— 滾柱 3— 齒輪自為基準(zhǔn) 定位夾緊 可靠方便對(duì)于一些精加工，尤其是精整和光整加工，如絎磨、研磨、浮動(dòng)鏜等，由于加工余量很小，通常采用加工表面自身為定位基準(zhǔn)?；榛鶞?zhǔn)對(duì)于有相互位置公差要求的兩個(gè)表面，可以采用互為基準(zhǔn)的辦法反復(fù)加工，每次加工都能是基準(zhǔn)精度提高，從而保證精度要求?！』鶞?zhǔn)重合原則的應(yīng)用基準(zhǔn)統(tǒng)一原則即盡可能選用同一組定位基準(zhǔn)加工各個(gè)表面，這有利于保證各加工表面間的相互位置關(guān)系，避免基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換所產(chǎn)生的誤差，且減少了專用夾具的種類，簡化夾具的設(shè)計(jì)與制造。4. 粗基準(zhǔn)應(yīng)避免重復(fù)使用，尤其在同一尺寸方向上，否則重復(fù)裝夾時(shí)很難保證位置的一致性，從而引起較大的定位誤差。階梯軸粗基準(zhǔn)的選擇3. 粗基準(zhǔn)應(yīng)平整、光滑、便于裝夾。變速器殼體的軸承座孔作為粗基準(zhǔn)a)銑削接合面時(shí)的定位 b)鉆鉸接合面上兩定位銷孔時(shí)的定位1— 圓錐銷 2— 菱形圓錐銷3— 支承板 4— 支承釘2. 用非加工表面作為粗基準(zhǔn)，這可以使非加工表面與加
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